Как аннулировать туры в Египет?

Подробная инструкция для турагентов от юриста.

Подробная инструкция для турагентов от юриста.

 

В свете рекомендаций Ростуризма относительно ситуации в Египте, вышедших 15 августа, агентский рынок сейчас, мягко говоря, как на иголках. И, несмотря на то, что ведомство напомнило о праве туриста на возврат полной стоимости тура, турпрофи помнят о накаленной ситуации, возникшей 2,5 года назад во время закрытия Египта. Тогда деньги туроператоры возвращали по несколько месяцев, часть средств застревала на уровне субагентских сетей, в результате, агентам пришлось изрядно понервничать и потратить немало времени.

Таким образом, все находятся в ожидании массовых отказов от туров, в то время, как большинство туроператоров еще не уведомило агентов, каким образом будет проходить аннуляция туров.

В то же время Роспотребнадзор сообщает уже о более 100 обратившихся туристов с вопросами по возврату средств за туры. «При этом многие из них указывали на факты ненадлежащего реагирования на их обращения отдельных туроператоров, которые под различными предлогами в надежде на недостаточную просвещенность граждан, вводили их в заблуждение по поводу отсутствия правовых оснований для отказа от тура с правом требования полного возмещения понесенных в этой связи расходов. В числе таких турфирм обратившиеся в Роспотребнадзор туристы называют компании: «Пегас Туристик», «Пегас», «АНЕКС ТУР», «Корал тревел», «Библио-Трэвел»,«САНМАР ТУР»», — пишет ведомство.

Роспотребнадзор четко указывает, что такое поведение «свидетельствует о нежелании турфирм исполнять соответствующие норы российского законодательства».

TurProfi.ru обратился за комментарием к юристу, чтобы понять: как работать турагентам с отказами туристов от египетских туров, а также, что полагается туристу по закону при аннуляции.
 

Евгений Албул, юрист:

Руководствоваться следует в совокупности нормами Закона «О защите прав потребителя» (общий закон для потребительской сферы) и нормами Закона «Об основах туристской деятельности» (отраслевой закон для потребительской сферы). Попробую при помощи норм указанных законом сформулировать правильную правовую политику турагента. 

 

   

Выдержки из общего закона «О защите прав потребителя»:
 
***
Статья 7 Закона «О ЗПП»: Потребитель имеет право на то, чтобы услуга при обычных условиях ее использования была безопасна для жизни, здоровья потребителя, а также не причинял вред имуществу потребителя. Требования, которые должны обеспечивать безопасность услуги для жизни и здоровья потребителя, а также предотвращение причинения вреда имуществу потребителя, являются обязательными.
 
***
Статья 29 Статья 7 Закона «О ЗПП»: Предоставляет потребителю большие полномочия по восстановлению нарушенных прав в связи с оказанием услуги имеющей существенный недостаток (небезопасная услуга сюда относится), вплоть до расторжения договора по указанной причине. 
 
***
Статья 14 Закона «О ЗПП»: Вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу потребителя вследствие недостатков услуги подлежит возмещению в полном объеме.
 
***
Статья 13 Закона «О ЗПП»: Законные требования потребителя подлежат удовлетворения в добровольном порядке. В противном случае у продавца (изготовителя) наступает ответственность в виде штрафа.

 

Отраслевой Закон «Об основах туристской деятельности»  во многом «дублирует» положения общего закона:
 
***
Статья 9 Закона «Об основах…»: Туроператор (изготовитель услуги) несет ответственность перед туристом и (или) иным заказчиком за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору о реализации туристского продукта, заключенному турагентом как от имени туроператора, так и от своего имени.
 
***
Статья 14 Закона «Об основах…»: Под безопасностью туризма понимаются безопасность туристов (экскурсантов), сохранность их имущества. В случае возникновения обстоятельств, свидетельствующих о возникновении в стране (месте) временного пребывания туристов угрозы безопасности их жизни и здоровья, а равно опасности причинения вреда их имуществу, турист и (или) туроператор (турагент) вправе потребовать в судебном порядке расторжения договора о реализации туристского продукта или его изменения (т.е. допускается замена услуги). При расторжении до начала путешествия договора о реализации туристского продукта в связи с наступлением обстоятельств, указанных в настоящей статье, туристу и (или) иному заказчику возвращается денежная сумма, равная общей цене туристского продукта, а после начала путешествия — ее часть в размере, пропорциональном стоимости не оказанных туристу услуг.

 

Итак, на сегодняшний день уполномоченный федеральный орган исполнительной власти (Ростуризм) информирует туроператоров, турагентов и туристов об угрозе безопасности туристов (экскурсантов) в стране (месте) временного пребывания, в том числе путем опубликования соответствующих сообщений в государственных СМИ.

Соответственно, в ситуации, которая возникла сейчас с Египтом с учетом официальных рекомендаций Ростуризма у туриста (как потребителя услуги) есть право либо изменить условия договора — то есть, выбрать другое направление, другие даты — либо вовсе расторгнуть договор. При отказе от тура ему положен полный возврат стоимости без удержания фактически понесенных расходов, так как речь идет не о добровольном, а о вынужденном отказе от небезопасной услуги.
 
Считаю оптимальной следующую последовательность действий со стороны турагента, желающего оказать квалифицированную правовую помощь своим клиентам:
 
1. При обращении туриста в агентство с просьбой аннулировать тур в Египет, порекомендовать ему обратиться с письменным заявлением об этом в адрес туроператора: самостоятельно на официальный адрес туроператора или его официальное представительство в городе (ст. 10 Закона «Об основах…» дает это право), либо через свое агентство (которое обязано такое заявление перенаправить туроператору).

2. Ждать официальный ответ туроператора в течение 10 календарных дней (ст. 10 Закона «Об основах туристской деятельности»)

3. Как действовать при положительном ответе туроператора – комментарии излишни. А вот в случае получения отказа туроператора вернуть полую стоимость, турагенту нужно проинформировать туриста о необходимости обращения в суд с иском и в дальнейшем оказывать ему любое документационное содействие. При этом возможно привлечение турагента к участию в судебном разбирательстве или в качестве соответчика, или в качестве третьего лица. Право выбора здесь лежит на туристе (инициаторе иска). Однако считаю, что при правильно организованной работе с туристом опасаться за неблагоприятный исход судебного разбирательства турагентству не следует (даже если вы соответчик). Любому туроператору будет достаточно проблематично обосновать законность возникновения штрафов или удержаний за отказ туриста от небезопасной услуги.
 
Определенное неудобство будет состоять в другом: зачастую судебные процессы длятся не положенные 2 календарных месяца (статья 154 Гражданского процессуального кодекса РФ), а иногда 6 и более месяцев (по различным иногда не совсем уважительным причинам), что может существенно измотать участников конфликта. Увы, к этому надо быть всем готовым…


Таким образом, возможно, что все же туристу быстрее и удобнее будет перебронироваться на другое направление. Впрочем, не исключено, что равноценные по стоимости туры сейчас, в разгар сезона, найти будет крайне сложно. В любом случае TurProfi.ru будет публиковать официальные комментарии от туроператоров о процедуре отказов от туров по мере их поступления.

 

В Черном море появилось новое нефтяное пятно

Его связывают с атакой на Туапсе, в результате которой погибли люди и пострадала инфраструктура

В Черном море появилось новое нефтяное пятно

В Туапсе сейчас идет тушение пожара на нефтеперерабатывающем заводе. Возгорание произошло из-за атаки беспилотников в ночь на 20 апреля. Кроме того, накануне в море зафиксировали нефтяное пятно: на снимке, сделанном со спутника, оно находится в полутора милях от порта Туапсе. Это, как сообщает телеграм-канал оперштаба Краснодарского края, последствия атаки, предпринятой в ночь на 16 апреля, в результате которой была повреждена инфраструктура морского терминала. Размер пятна — 10 тыс. кв. метров.

«Площадь загрязнения акватории, по оценкам специалистов, составляет 10 тыс. квадратных метров. Для локализации выставили боновые заграждения. В ликвидации последствий ЧП задействовали 6 судов порта Туапсе — быстроходные катера и нефтемусоросборщики», — сообщил оперштаб.

Кроме того, сбор нефтепродуктов продолжается и в реке Туапсе. Они попали туда из-за пожара на морском терминале в ночь 16 апреля. Установлено 750 метров боновых заграждений и 5 специальных устройств для сбора, оборудована нефтеловушка.

Скорее всего, если новых загрязнений не будет, пляжный сезон в Туапсе начнется вовремя. По словам экспертов, события могут повлиять на спрос, но это не изменит ситуацию с продажами Краснодарского края в целом.

«Бронирования могут замедлиться, но это не быстрый процесс. Кроме того, доля Туапсе на рынке черноморского туризма — всего несколько процентов, поэтому серьёзного влияния эта ситуация не окажет», — сказал генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Отдельно эксперт отметил: на данный момент спрос падает практически на все курорты Краснодарского края, кроме Анапы. Объемы бронирований последней растут на фоне прошлогоднего провала продаж из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе. Сейчас, по словам Сергея Ромашкина, бронирования этого курорта растут быстрее, чем снижается интерес к остальным.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

Внедрение системы EES странах Шенгена началось с проблем

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

Полная регистрация с прохождением биометрии потребуется только при первом въезде в страны ЕС после 10 апреля 2026 года. При следующих поездках процедура станет быстрее, поскольку все данные уже будут внесены в систему. Биометрическая и личная информация хранится в EES в течение трёх лет, затем её нужно будет обновить, — рассказал Profi.Travel исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. — Биометрический паспорт не является обязательным, однако документ нового образца с чипом заметно ускорит регистрацию через электронные киоски. Система EES автоматически контролирует соблюдение правила 90/180 дней. За превышение разрешенного срока пребывания возможны серьезные штрафы и последующий запрет на въезд во все страны Шенгенской зоны».

Кроме того, планируется, что система будет отслеживать соблюдения правила первого въезда, наиболее длительного пребывания в той стране, которая выдала визу. Однако Даниил Сергеев отметил, что на практике доскональное отслеживание таких моментов, скорее всего, неосуществимо.

В тестовом режиме система была внедрена в октябре прошлого года — в результате уже около 30 тыс. человек получили отказ во въезде.

Как сообщают СМИ и сами пассажиры, из-за сбоев системы случаются длительные очереди. Например, из 156 пассажиров на рейс Милан — Манчестер не попали 122 человека, которые застряли на паспортном контроле. На днях 80 пассажиров не смогли улететь в Марокко из Марселя — рейс даже перенесли на три часа, но и это не помогло.

Во многих странах киоски для сбора биометрии выходили из строя. В Португалии, как рассказал Даниил Сергеев, даже отказались от сбора биометрии на вылете и проверяли документы прежним способом. Проблемы наблюдались в Нидерландах, Франции, Испании — отказывало программное обеспечение, система не могла считать данные паспорта.

При этом пока далеко не все аэропорты начали работать с EES. Например, как рассказал эксперт, Италия намерена подключить к EES все свои аэропорты с 20 октября, пока же по новым правилам работают только Мальпенса в Милане и Фьюмичино в Риме. По словам Даниила Сергеева, вероятно, во всех аэропортах система заработает уже после высокого сезона, чтобы не плодить гарантированные очереди. Тем не менее, они неизбежны.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дают такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.

  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.

  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

«Вводят новую систему и есть вероятность, что будут задержки, — подтвердили информацию в BSI Group. — Предупреждать туристов об этом нужно. В выдаче виз пока не наблюдается изменений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме