«Кандагар» vs «Ялта Интурист»: конфликт по поводу скидок продолжается

Туроператор ответил на обвинения «Ялты Интурист» в получении сверхприбыли. В письме «Кандагар» заявляет, что ценовая политика отеля ломает работу туроператоров и агентов. Похоже, пока партнеры не готовы договариваться в рамках деловых переговоров…

Туроператор ответил на комментарий «Ялты Интурист», в котором отель обвинил поставщика в получении сверхприбыли. В свою очередь «Кандагар» заявляет, что ценовая политика отеля ломает работу туроператоров и агентов. Судя по всему, пока партнеры не готовы договариваться в рамках деловых переговоров...

Более недели назад туроператоры сообщили редакции о неэтичной работе отеля «Ялта Интурист». Инициатором публичного обращения выступил туроператор «Кандагар», его поддержали и другие коллеги. Прежде всего, поставщиков возмущал факт предоставления больших скидок прямым туристам — до 39%

Спустя несколько дней отель ответил на письмо поставщиков, заявив, что туроператоры вводят читателей в заблуждение, и на самом деле получают сверхприбыль от продажи номеров.

Неудивительно, что столь резкий ответ от отеля спровоцировал дальнейшее развитие конфликта. Как сообщил «Кандагар», решить вопрос в рамках конструктивного диалога с недавно сменившимся руководством объекта размещения не удается. Поэтому туроператор счел нужным снова публично прокомментировать ситуацию и ответить на обвинения отеля.

Заместитель генерального директора ГК «Кандагар» Эвелина Руснак:

«Возможно, сотрудники отеля «Ялта —Интурист» имеют не полное представление как работает канал туроператорский канал реализации путевок: туроператор продает туры через свою агентскую сеть, которой предоставляет комиссию от 10 до 20%, далее агент реализует путевку в своем регионе частному лицу. В ситуации, когда отель предлагает напрямую скидку туристу 25%, это ломает работу операторов и агентов. Кроме того, туристы, которые ранее забронировали туры через операторский канал продаж, видя супер-скидки от отеля, аннулируют туры и просят вернуть им деньги, и туроператор по закону о ЗПП обязан вернуть денежные средства.

Мы заключали договор по «жесткой» квоте с руководством отеля «Ялта-Интурист» с учетом комиссии агенту и, конечно, определенного процента нашей прибыли. Но о какой «сверхприбыли» может идти речь, когда отель предоставляет скидку частным лицам более чем в 25%? Причем мы, как туроператор, в условиях «жесткой» квоты несем 100% ответственности за каждый непроданный номер, платим за каждый день простоя! Обращаем внимание на важный факт: для осуществления оплаты по договору, который заключается в начале года, туроператорам нужно брать кредиты — при текущей процентной ставке в 20% и больше.

Мы идем на риски и хотим получать за это свое минимальное вознаграждение, которое идет на рекламную кампанию, налоги, заработную плату и т.п., так же, как и хотим иметь возможность выплачивать агентам их заслуженную комиссию.

На сегодняшний день:
Цена за сутки в июле в номере категории «стандарт с двумя односпальными кроватями», по которой отель планировал свои продажи — 13800 руб.
На сайте отеля указана цена за аналогичный номер и период — 10152 руб.

Как видите, речь о сверхприбылях здесь не уместна, ведь мы не имеем возможности давать такую же скидку в 25% частному лицу, комиссию агенту минимум в 10% и получать при этом прибыль. Если отель оказался не в состоянии реализовать номера по запланированной стоимости и вынужден ее снизить, мы не имеем ничего против, но в таком случае также нуждаемся в снижении цены.

Безусловно, мы также ценим взаимное уважение между участниками рынка, но текущую ситуацию никак нельзя назвать результатом партнерских отношений со стороны отеля «Ялта-Интурист».

Отметим, что, по сообщениям участников рынка, продажи «Ялты Интурист» действительно сейчас идут «со скрипом». Видимо, объект рассчитывал на более высокий спрос исходя из показателей РБ зимой, однако, начиная с марта динамика бронирований стала заметно снижаться.

«Ялта Интурист» — далеко не единственный российский отель, предоставляющий скидки «со стойки». Эта проблема назрела еще в прошлом году, однако способа ее решить пока не найдено. Некоторые операторы отказываются от работы с объектами, чье руководство пренебрегает партнерской этикой, но, как признают сами представители турбизнеса, этот метод малоэффективен. В условиях растущего спроса на российский юг многие отели могут без труда заполниться самостоятельно, по крайней мере, в высокий сезон. Впрочем, не все пренебрегают отношениями с поставщиками: объекты, заинтересованные в бесперебойном турпотоке в течение всего года, стараются поддерживать взаимовыгодное сотрудничество с туроператорами.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

4 комментария

11 мая, 09:06
Браво "Кандагар"!!! Аплодисменты!!! Где наши многочисленные ассоциации, которые переписывают 10 раз реестры ТО и ТА. Неужели нельзя законодательно защитить работу ТО и ТА. Заняться действительно чем то нужным в Данный момент!!! Теперь после 2014 г. мы еще 10 лет будем придумывать как защитить туриста от банкрота ТО. Очнитесь уже ситуация изменилась кардинально. Пора заниматься актуальными вопросами! Жить сегодняшним днем. Почему ответственность лежит только в одностороннем порядке. Возмущает это продвижение "нашего"....когда для начала научите это "НАШЕ" этично работать и уважать своих партнеров!
Александр Захаров
10 мая, 13:06
Давайте извлекать уроки и включать в договоры с отелями пункты, обязывающие отельера во-первых, за определенный срок до изменения ценовой политики ставить об этом в известность оператора и изменять цены для него, во-вторых пересчитывать цены на уже забронированные места ( в случае с жесткими блоками - на весь блок), с возвратом, либо учетом в последующих расчетах сверхприбыли, полученной отелем.
Вообще, тема твердых цен актуальна и для отношений между туроператором и турагентом. Кому из агентов незнакомо чувство тихой ненависти к оператору, практикующему динамическое ценообразование, когда агент, потративший время, силы и средства на рекламу тура, нашедший туриста, вдруг, во время оформления заявки, видит, как цена на глазах увеличивается на 20-30 % ?! Вот здесь бы пригодилась помощь государственных органов в виде однозначного запрета динамического ценообразования в туризме и на транспорте.
Александр Захаров
11 мая, 18:21
Елена, у всякой цены есть обоснование. Партнеры перед подписанием договора просчитывают уровень рентабельности и приходят к согласию, которое, как известно есть продукт непротивления сторон. Если в процессе исполнения договора для одной из сторон сотрудничество становится невыгодным, она направляет контрагенту предложения по пересмотру условий договора. В случае неприемлемости этих предложений договор расторгается, поэтому механизм расторжения и компенсации понесенных затрат должен быть в договоре прописан очень тщательно. Возврата не в мою пользу требовать будет отельер, если я своими действиями, нарушающими условия договора, принесу ему ущерб. Но в случае с "Ялта-Интуристом" все чуть по-другому: отель поручил оператору выполнение комплекса услуг, в том числе продвижение продукта, с выплатой вознаграждения в виде скидки с установленной отелем же цены размещения, а затем, воспользовавшись результатом проделанной оператором работы, фактически убрал его из игры. Мне кажется, что "КАНДАГАРУ" стоит не только и не столько говорить о нарушениях деловой этики, сколько озаботиться сбором документов для Арбитражного суда
Интересно, как Вы понимаете фразу "пересчитывать цены на уже забронированные места" :) ? Судя по дальнейшему тексту - исключительно возврат в Вашу пользу... а если цена наоборот возрастет, тоже будете требовать пересчет? :)
Наталья
10 мая, 12:26
Кто не работал в турбизнесе, тот не знает как тяжело выжить в нем. Я целиком поддерживаю оператора "КАНДАГАР".
Отель "Ялта-Интурист" просто еще не понял, что без туроператоров ему будет трудно.Есть моменты когда операторы или агентства помогают выжить в межсезонье отелям и базам.И если уж отель снизил стоимость для туристов на своем сайте, я считаю что руководство отеля должно и по договорам при жестком блоке пересмотреть или стоимость или комиссионное вознаграждение оператора.
Светлана Обоянская
10 мая, 11:30
Ощущение, что у всего отельного мира нашего юга тихо от эйфории потекли мозги, рубят сук на котором сидят. хорошо данный отель в принципе загружается неплохо, но при само загрузке, размер стоимости привлечения частного туриста будет несравним по затратам... ну что ж-они сами выбирают свой путь и свое будущее. отказ от реального канала сбыта через руки ТО+ТА сделает свое дело, не сейчас-год или два. и потом все будет как обычно... но это их решение и их право как вести бизнес.

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме