Госдума, МИД и Ростуризм ответили по поводу незапрещенных регулярных рейсов в Турцию

Турагент из Кирова обратился в ведомства с официальным письмом, где от лица турбизнеса потребовал либо «открыть» Турцию для всех, либо запретить регулярные рейсы «Аэрофлота» и других перевозчиков на турецкие курорты.

Турагент из Кирова обратился в ведомства с официальным письмом, где от лица турбизнеса потребовал либо «открыть» Турцию для всех, либо запретить регулярные рейсы «Аэрофлота» и других перевозчиков на турецкие курорты.

Абсурдная ситуация, которая сложилась на турецком направлении, обсуждается на рынке уже более полугода. Власти запретили продавать туры в Турцию и организовывать чартеры, но в то же время ряд перевозчиков вполне законно совершают более сотни еженедельных регулярных рейсов в эту страну, в том числе и на курорты. В итоге туристы все равно отправляются на отдых в «опасную» Турцию, однако турбизнес терпит колоссальные убытки. Такая несправедливость заставила турагента из Кирова обратиться с официальным письмом в Госдуму, МИД России, Ростуризм и посольство России в Турции.

Александр Дзюин, директор турагентства «Атланта-Тур» из города Кирова:

У меня небольшое турагентство в небольшом городе. На продажи Турцию и Египет всегда приходилось 80% всего объема, и не потому, что мы не продаем другие направления, а лишь потому, что в этих странах нашим туристам хорошо и недорого. Есть много других стран? Да. Но попробуйте отдохнуть там за эти деньги! Если ничего не есть, не пить и не посещать никакие экскурсии, можно, например, отдохнуть в Таиланде тысяч за 30–35 в отеле 2–3 звезды. Конечно, за хорошие деньги можно найти массу вариантов отдыха, но это за хорошие деньги, которых у 80–90% жителей нашего города, просто нет и никогда не будет.

Неудивительно, что в такой ситуации туристы ищут обходные маршруты, тем более, что сделать это очень просто. Например, в открытом доступе продают билеты на регулярные рейсы Москва-Анталия по линии «Аэрофлота», «Турецких авиалиний» и UTair.

Тем временем тубизнес продолжает терять деньги. «Люди остаются без работы, теряют бизнес, а те, кто держится ещё на плаву, работают практически без прибыли. Например, в нашем городе продажи упали на 70–80%. Скоро людям ничего не останется, кроме как выходить на митинги. Прошу от имени всех турагентств открыть массовые направления — Турцию и Египет, всё равно туда летали, летают и будут летать! Иначе развалится целая отрасль выездного туризма! Это целая масса российских граждан, которым нечем будет кормить свои семьи, платить кредиты и т. п.», — резюмировал Александр Дзюин.

Но, судя по ответам чиновников на письмо турагента, проблемы отрасли их не особо волнуют.

Так, из Госдумы сообщили, что изложенные в письме вопросы не относятся к компетенции Госдумы, а потому они перенаправлены в Росавиацию и Ростуризм.

Российский МИД ответил обтекаемо: «Официальными документами предусмотрено введение запрета на чартерные воздушные перевозки между Россией и Турцией, поскольку этот вид транспортного сообщения использовался наиболее интенсивно при организации поездок в эту страну и был сопряжен с наибольшими рисками для здоровья и жизни сограждан». И также рекомендовал обращаться в Росавиацию и Ростуризм.

Ростуризм в свою очередь «сознался», что «ведомство не имеет полномочий, связанных с развитием международных туристических структур».

Наконец, Посольство России в Турции ответило, что запрет на чартерные воздушные перевозки объясняется тем, что они нацелены на обслуживание туристов, в отличие от регулярного авиасообщения, и запрет чартеров «направлен именно на обеспечение безопасности и защиты российских граждан». В письме добавили, что несмотря на замораживание официальных контактов между нашим странами, российские и турецкие компании продолжают взаимодействовать, к тому же в Турции большая российская диаспора — а потому регулярные рейсы необходимо сохранить.

Для чего бизнесменам и родственникам нужны рейсы именно в Анталию, посольство пояснить не берется. А ведь и правда, следуя нормальной логике, для таких пассажиров вполне было бы достаточно и рейсов в Стамбул и Анкару… Кстати, аналогичные родственные и деловые связи у граждан России имеются и с Египтом, однако их в расчет не принимали, когда полностью закрыли авиасообщение между странами в виду небезопасности направления.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

16 комментариев

Татьяна
06 июня, 12:05
ТО отправьте свою семью и своих родных через АЭРОФЛОТ в Турцию. Освобождайте,выкупайте своими средствами.
Элис
02 июня, 15:00
Да просто от Аэрофлота первые лица получают нехилый откат, а от чартеров ни холодно, ни жарко и в карманах не шелестит ничего. Вот и все объяснение.
все это возмутительно, но тут нужно просто( хотя не очень) , но приспасабливаться, если подавляющее большинство жителей нашей страны это не очень взволновало, что отняли Турцию и Египет, что нет подъема негодования по этому поводу, значит нам остается этот народ организованно отправлять в Сочи и Крым.задача ТО так же грамотно организовывать туры , с полным пакетом, ведь к этому то люди уже успели привыкнуть и отвыкли от уровня " фанерного домика у тети Фаи".
поэтому берем себя в руки и преодолевая все эти трудности, выживаем в сложившихся условиях.выживут те, кто смог пересидеть и перестроиться. наше правительство нам не переубедить, мы для них планктон, которым они бессовестно питаются.поэтому всем нам стойкости и гибкости! хорошего сезона, коллеги!
Валерий
31 мая, 11:06
"задача ТО так же грамотно организовывать туры , с полным пакетом," - это вот на фига? Единственная задача ТО и ТА - денег заработать и под эту задачу, если будет нужно, будут организовывать пакетные туры. А вовсе не ради удобства каких то туристов. А пакетных туров с "тетей Фаей" не организуешь, денежки надо вкладывать в инфраструктуру. Турки то вложились, а мы нет.
Валерий
30 мая, 22:22
Ларчик просто открывается. Наши бедные туристы вывезли за рубеж в 2014 году 50 млрд долларов, в 2015 году - 35 млрд. Бешеные деньги. А где взяли? Поменяли в банке. А банк где взял? А теперь денюшек то и нет, не нефтедоллары же Вам отдать за Ваши деревянные!! Отсюда и запрет на массовые направления, отсюда и эмбарго продовольственное. Сырок то вонючий французский тоже за зеленые надо покупать. Просто экономим)) А что Аэрофлот? Просто денюжку зеленую зарабатывает. Ничего в мире случайного нет))
Сергей С
30 мая, 22:12
Скопировал во все соцсети, и ВАМ рекомендую, под заголовком
‼ Турция: КРЕМЛЬ ВКЛЮЧИЛ "ДУРАКА" ‼
ТУРЦИЯ: Регулярке - можно, а чартерам - ОПАСНО, НИЗЗЯ!
Вот такой кремлевский беспредел..."
И пукина с высунутым языком прилепил.
Ребят, защищайте свой бизнес и своих клиентов, а то "там" думают, что мы - скотина (пока скотина не мычит - хозяин не чешется!)
Olga
30 мая, 18:57
Русские, живущие в Египте, вынуждены лететь на Родину через Турцию, дикость какая!Платят втридорога, они что, не граждане России, а изгои?
30 мая, 18:32
Да что тут мусолить это. Все прекрасно понимают, что Египет закрыт, потому что надо Крым отбивать, деньги за олимпийские объекты и параллельно виллы подрядчиков кто в бюджет вернет? У нас же в рОССИИ насрать на людей, это все прекрасно знают и понимают. Тонны помощи Сирии, Донбасу, прощение долгов по всему миру, а в России вопрос с ипотечниками не могут решить, сумма которых и половины суммы долгов не стоит, людей из квартир выгоняют, а Вы про тур отрасль говорите. Вот простиле Кубе долги и она послала Россию и повернулась к США. Туротрасль властям особо не нужна. Подумайте сами, не будет агентств, то продажи заграницы уже с сегодняшних уровней упадут в два, а то и в три раза. Людям станет выгоднее поехать в Сочи, чем полететь в Грецию.
30 мая, 17:34
Абсурд полный ! Где логика ?
Людмила
30 мая, 16:57
На лицо политика двойных стандартов! Если наши говпода на верху так трепетно относятся к русской диаспоре в Турции и к нашим бизнесменам ведущим там бизнес,то чем им наши же граждане в Египте не угодили?
Людмила
30 мая, 16:54
Вот вот,на лицо политика двойных стандартов! Если мы так бережно относимся к русской диаспоре в Турции и к бизнесменам ведущим бизнес с Турцией,то почему в сторону Египта такой игнор???? Они наш самолет не сбивали! И всячески стараются исправить ситуацию с безопасностью в аэропортах(думаю они у них сейчас гораздо безопасней наших!). Почему же страна тогда в полной блокаде с нашей стороны?
Валентин
30 мая, 14:51
Совсем стыд потеряли! Долой эту прогнившую власть!
Валентина Фомина.
30 мая, 14:40
ПОЗОР правительству, не реагирующим на наши письма, обывателям, которые не отвечают правильным решением на письма, а пересылают их в другие инстанции . Взялись за аферистов в Туризме - доведите дело до логического конца. В туризме много порядочных фирм. А зачем рушить бизнес порядочных людей, кто платит все налоги и содержит рабочие места на рынке. Мы перестали продавать туры. А Аэрофлот спокойно катает наших туристов, сейчас туристы научатся сами покупать туры и прощай туризм. КТО РЕШИЛ уничтожить туризм в России. Кому это выгодно?.Пусть летают в Стамбул. Сбербанк открыл свои бронирования отелей, подменяя туризм, а налоги кто будет платить? Аэрофлот забирает наших туристов, а на каком основании ?!. Нельзя должно быть для всех Нельзя. Продлили для чиновников пенсионный возраст- им выгодно на наши налоги сидеть до смерти при таких зарплатах. Уменьшите пенсионный возраст для простых смертных и дайте пенсию достойную. 45 лет стаж у меня пенсия 11 т.р. А у других 6т.р., 7т.р. Содержим фирму, работаем и НАДЕЕМСЯ на уважение к турфирмам и на развитие , а не на разрушение нашего бизнеса. Пироги должен печь пирожник, сапоги тачать сапожник ....
Director
30 мая, 15:04
Можете Вы назвать хотя бы 10 туристических фирм Казани, которые платят все налоги?
Ольга
30 мая, 13:58
разрушать-не строить. Что проще,тем и занимаются наши высокопоставленные.
Театр абсурда...
Лариса
30 мая, 13:15
"Иначе развалится целая отрасль выездного туризма! " и таким образом решено "развивать" внутренний туризм, а на интересы большинства граждан у нас принято попросту плевать!
Director
30 мая, 13:03
Из Казани в Анталию нет прямых перелетов.
Конечно, было бы справедливым и логичным запретить прямые перелеты Аэрофлота из Москвы в Анталию.
30 мая, 11:47
Согласна с Александром! Почему летают в Анталью?! непонятно.....Стамбул, Анкара, но не Анталия же. Просто как обычно в наше

Россияне несколько часов отказывались выйти из самолета в Казахстане

Рейс из Стамбула в Актобе был перенаправлен в Актау, пассажиры опасались, что не смогут добраться до пункта назначения

Россияне несколько часов отказывались выйти из самолета в Казахстане

Рейс Pegasus Airlines PC240, направлявшийся из Стамбула в Актобе, 2 декабря был вынужденно перенаправлен в Актау из-за сильного тумана. Некоторые пассажиры, в том числе россияне, отказались выходить из самолета. Они не были уверены, что смогут добраться до пункта назначения. Расстояние между городами — примерно 1300 км по трассе. Только после вмешательства российской дипмиссии пассажиры покинули борт.

Как сообщал телеграм-канал Baza, изначально вылет был задержан на восемь часов, а сам перелёт растянулся почти на шесть вместо трёх. В результате самолет приземлился не в Актобе, а в Актау. По информации канала, экипаж объявил пассажирам, что «полёт окончен», а им необходимо покинуть борт. Казахстанские пассажиры согласились выйти и отправились дальше самостоятельно, тогда как около 40 россиян, включая пятерых детей, отказались покидать самолёт, опасаясь проблем с миграционными формальностями и не понимая, куда им предстоит ехать.

Как уточнил ТАСС со ссылкой на аэропорт Актау, самолет отказались покинуть 16 человек.

В аэропорту отметили, что «пассажирам рейса, согласно информации представительства авиакомпании, были предложены гостиница и варианты дальнейшей доставки до Актобе»: «Представительство авиакомпании осуществляет оформление билетов на ближайший рейс Актау — Актобе, вылет которого запланирован на завтра. После завершения оформления ожидается, что пассажиры покинут борт».

В итоге они согласились выйти из самолета ближе к вечеру после вмешательства сотрудников Генконсульства России в Уральске. «При активном участии Генконсульства удалось убедить группу из 16 человек, из которых 11 — граждане России, покинуть приземлившийся из-за сложных метеоусловий в аэропорту г. Актобе самолёт и направиться в гостиницы под гарантии агента турецкого авиаперевозчика Pegasus в Казахстане — компании «Трансавиа» — по оплате проживания и дальнейшего следования пассажиров регулярными прямыми и стыковочными рейсами из Актау в Актобе. Все законные права наших граждан будут соблюдены», — уточняется в телеграм-канале дипмиссии.

При этом посольство России в Казахстане выразило недоумение по поводу ранее появившихся сообщений СМИ о якобы захвате самолета российскими пассажирами. «Посольство России в Казахстане проинформировано об опубликованном в некоторых Telegram-каналах противоречивом материале о «нескольких десятках россиян, захвативших самолет, севший в степи Казахстана», — цитирует ТАСС пресс-службу диппредставительства. Там также подчеркнули, что россияне покинули самолет, их разместят в гостинице и обеспечат билетами до пункта назначения.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Почему офлайн-агентства живее всех живых

Эффективность этого канала дистрибуции объяснили на конференции «ТревелХаб»

Почему офлайн-агентства живее всех живых

Вот уже минимум пять лет трафик в российских рекламных сетях постоянно дорожает. А в последние два года в гонку за  влились такие гиганты, как «Яндекс», «Озон», «Т-банк», МТС и другие. В результате популярность продаж через агентский канал начала расти не только у крупных туроператоров, но и у других игроков рынка. Об этом рассказала CPO и совладелец Profi.Travel Олеся Олейникова на конференции «ТревелХаб».

«Когда экосистемы и большие игроки пришли в сферу туризма, а тревел-лид стал очень дорогим, самые эффективные компании вспомнили, что продвигаться можно не только напрямую, но и через B2B. У крупных туроператоров доля продаж через агентский канал — не менее 85-90%. У таких игроков, как «Островок», Travelata, она тоже очень существенная. Так что офлайн-агентства не просто все еще живы — они живее всех живых. И теперь на них обратили внимание и другие участники отрасли — трансферные компании, небольшие операторы и т.д.», — так начала свое выступление эксперт.

Свои слова она подтвердила цифрами: по разным оценкам сегодня в России в среднем от 30 до 40 тыс. турагентств.

«Когда вы смотрите на эти цифры, задайте себе вопрос: «Стоит ли отказываться от сотрудничества с таким количеством турфирм?». Уверена, что не стоит, ведь каждый агент приведет вам не одного клиента», — отметила Олеся Олейникова. И пояснила, почему.

Прежде всего, в последние годы у турагентств стало больше клиентов, которые выбирают средний и высокий ценовой сегмент. По словам эксперта, заблуждение полагать, что агенты продают в основном массовый пакетный продукт. Кроме того, у них все больше luxury и корпоративных клиентов — самая перспективная ниша, которая показывает рост даже в кризисной ситуации.


Результаты опроса турагентств, проведенного Profi.Travel в марте 2025 г.

Также в продажах агентств сильно выросла доля продуктов принимающих компаний в России и за рубежом, трансферов, экскурсий и т.д. На фоне снижения размера комиссий они стали активно наращивать прибыль за счет самых разных сегментов рынка. В нынешних реалиях рынка турагентства ведут борьбу за каждый процент: для них критически важно продавать те продукты, где размер вознаграждения больше, чем в турпакетах массовых операторов.

Совладелец медиахолдинга опровергла еще один стереотип: что турагенты мало работают с внутренним турпродуктом. По ее словам, если год назад агентств, у которых половина всех продаж приходилась на поездки по России, было только 22%, то сейчас их — уже 37%. Очевидно, что их доля будет расти и дальше. А в структуре продаж будет появляться все больше тех продуктов, которые раньше отсутствовали или же занимали незначительное место.

«Продвинутые агентства очень заинтересованы в работе с поставщиками самых разных продуктов. И наш опрос показал, что главное при выборе партнера для турагентств сегодня — вовсе не пресловутая комиссия. Вообще ключевые факторы для них — не финансовые. Ваша оперативная поддержка в сто раз важнее размера агентского вознаграждения.


Результаты опроса турагентств, проведенного Profi.Travel в марте 2025 г.

Эксперт также поделилась лайфхаком, который позволит туроператорам определить наиболее эффективную стратегию работы с турагентствами. В Profi.Travel создали классификацию компаний по количеству розничных партнеров. И для каждой — свой подход к агентской политике.

Так, если оператор входит в топ-5 крупнейших игроков рынка, и в его базе — 30-40 тыс. агентств, главное — не сделать ошибку, отключив продвижение на В2В: рынок меняется, турфирмы уходят, а без обновления коммуникаций падает вовлеченность.

Во второй группе, куда входят «уверенные игроки», у которых от 7 до 12 тыс. активных агентств, как правило, есть ядро лояльной аудитории, но и потенциал роста сохраняется. Поэтому здесь важно обновлять базу и конкурировать.

Третья группа — это растущие компании, с которыми сотрудничает 5-8 тыс. турагентств. Здесь колоссальный потенциал для роста количества розничных партнеров.

В четвертую группу попадают быстрорастущие компании, у которых от 1 до 3 тыс. агентов. Продвижение им критически важно: без системной работы с турагентствами масштабирования не будет. Нужны инструменты привлечения и удержания партнеров.

И последняя группа — это новички, у которых может быть от 0 до 1 тыс. агентств. Как правило, это региональные проекты, отели, сервисы, стартапы. Им нужно «войти» в рынок и строить узнаваемость с нуля. Работа с турагентствами для них — ключевой канал первых продаж.

«Когда вы определили, в какой группе находитесь, вам необходимо понять, в какую группу хотите прийти, исходя из объемов вашего производства. Тогда можно начинать расширять базу. Способов для этого — огромное количество. Походы на выставки, воркшопы, онлайн- и офлайн-мероприятия, онлайн-выставки, вебинары, продвижение через профессиональные медиа, телеграм-каналы, сообщества, рассылки. Второй шаг — убедиться, что ваш продукт конкурентен. Проанализировать, достаточно ли быстро агенты получают ответ и вашу поддержку. Технологии и системы — это очень важно, но если у турагента нет конкретного куратора, которому он может дозвониться в тот момент, когда туриста не заселяют в отель, это уже не играет никакой роли, лояльность сразу тает», — пояснила Олеся Олейникова.

Следующий шаг, по словам эксперта, — наладить в базе конверсию из «холодных» контактов в «теплые». «На сегодняшний день каждый турагент на постоянной основе сотрудничает с 8-10 туроператорами — не более. И привлечь его, особенно если вы новичок, — крайне непросто. Но, безусловно, не невозможно. Для этого нужно рассказать агенту о своих плюсах так, чтобы аргументы были услышаны, чтобы ваша активность была видна в разных каналах продвижения, а программы лояльности были привлекательными и т.д. Задача, действительно, объемная, сложная, но выполнимая. Есть много кейсов компаний, которые добились в ней успеха. При этом время показывает, что стратегически грамотная работа с агентским каналом продаж дает очень ощутимые и устойчивые результаты», — заключила она.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме