Госдума, МИД и Ростуризм ответили по поводу незапрещенных регулярных рейсов в Турцию

Турагент из Кирова обратился в ведомства с официальным письмом, где от лица турбизнеса потребовал либо «открыть» Турцию для всех, либо запретить регулярные рейсы «Аэрофлота» и других перевозчиков на турецкие курорты.

Турагент из Кирова обратился в ведомства с официальным письмом, где от лица турбизнеса потребовал либо «открыть» Турцию для всех, либо запретить регулярные рейсы «Аэрофлота» и других перевозчиков на турецкие курорты.

Абсурдная ситуация, которая сложилась на турецком направлении, обсуждается на рынке уже более полугода. Власти запретили продавать туры в Турцию и организовывать чартеры, но в то же время ряд перевозчиков вполне законно совершают более сотни еженедельных регулярных рейсов в эту страну, в том числе и на курорты. В итоге туристы все равно отправляются на отдых в «опасную» Турцию, однако турбизнес терпит колоссальные убытки. Такая несправедливость заставила турагента из Кирова обратиться с официальным письмом в Госдуму, МИД России, Ростуризм и посольство России в Турции.

Александр Дзюин, директор турагентства «Атланта-Тур» из города Кирова:

У меня небольшое турагентство в небольшом городе. На продажи Турцию и Египет всегда приходилось 80% всего объема, и не потому, что мы не продаем другие направления, а лишь потому, что в этих странах нашим туристам хорошо и недорого. Есть много других стран? Да. Но попробуйте отдохнуть там за эти деньги! Если ничего не есть, не пить и не посещать никакие экскурсии, можно, например, отдохнуть в Таиланде тысяч за 30–35 в отеле 2–3 звезды. Конечно, за хорошие деньги можно найти массу вариантов отдыха, но это за хорошие деньги, которых у 80–90% жителей нашего города, просто нет и никогда не будет.

Неудивительно, что в такой ситуации туристы ищут обходные маршруты, тем более, что сделать это очень просто. Например, в открытом доступе продают билеты на регулярные рейсы Москва-Анталия по линии «Аэрофлота», «Турецких авиалиний» и UTair.

Тем временем тубизнес продолжает терять деньги. «Люди остаются без работы, теряют бизнес, а те, кто держится ещё на плаву, работают практически без прибыли. Например, в нашем городе продажи упали на 70–80%. Скоро людям ничего не останется, кроме как выходить на митинги. Прошу от имени всех турагентств открыть массовые направления — Турцию и Египет, всё равно туда летали, летают и будут летать! Иначе развалится целая отрасль выездного туризма! Это целая масса российских граждан, которым нечем будет кормить свои семьи, платить кредиты и т. п.», — резюмировал Александр Дзюин.

Но, судя по ответам чиновников на письмо турагента, проблемы отрасли их не особо волнуют.

Так, из Госдумы сообщили, что изложенные в письме вопросы не относятся к компетенции Госдумы, а потому они перенаправлены в Росавиацию и Ростуризм.

Российский МИД ответил обтекаемо: «Официальными документами предусмотрено введение запрета на чартерные воздушные перевозки между Россией и Турцией, поскольку этот вид транспортного сообщения использовался наиболее интенсивно при организации поездок в эту страну и был сопряжен с наибольшими рисками для здоровья и жизни сограждан». И также рекомендовал обращаться в Росавиацию и Ростуризм.

Ростуризм в свою очередь «сознался», что «ведомство не имеет полномочий, связанных с развитием международных туристических структур».

Наконец, Посольство России в Турции ответило, что запрет на чартерные воздушные перевозки объясняется тем, что они нацелены на обслуживание туристов, в отличие от регулярного авиасообщения, и запрет чартеров «направлен именно на обеспечение безопасности и защиты российских граждан». В письме добавили, что несмотря на замораживание официальных контактов между нашим странами, российские и турецкие компании продолжают взаимодействовать, к тому же в Турции большая российская диаспора — а потому регулярные рейсы необходимо сохранить.

Для чего бизнесменам и родственникам нужны рейсы именно в Анталию, посольство пояснить не берется. А ведь и правда, следуя нормальной логике, для таких пассажиров вполне было бы достаточно и рейсов в Стамбул и Анкару… Кстати, аналогичные родственные и деловые связи у граждан России имеются и с Египтом, однако их в расчет не принимали, когда полностью закрыли авиасообщение между странами в виду небезопасности направления.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

16 комментариев

Татьяна
06 июня, 12:05
ТО отправьте свою семью и своих родных через АЭРОФЛОТ в Турцию. Освобождайте,выкупайте своими средствами.
Элис
02 июня, 15:00
Да просто от Аэрофлота первые лица получают нехилый откат, а от чартеров ни холодно, ни жарко и в карманах не шелестит ничего. Вот и все объяснение.
все это возмутительно, но тут нужно просто( хотя не очень) , но приспасабливаться, если подавляющее большинство жителей нашей страны это не очень взволновало, что отняли Турцию и Египет, что нет подъема негодования по этому поводу, значит нам остается этот народ организованно отправлять в Сочи и Крым.задача ТО так же грамотно организовывать туры , с полным пакетом, ведь к этому то люди уже успели привыкнуть и отвыкли от уровня " фанерного домика у тети Фаи".
поэтому берем себя в руки и преодолевая все эти трудности, выживаем в сложившихся условиях.выживут те, кто смог пересидеть и перестроиться. наше правительство нам не переубедить, мы для них планктон, которым они бессовестно питаются.поэтому всем нам стойкости и гибкости! хорошего сезона, коллеги!
Валерий
31 мая, 11:06
"задача ТО так же грамотно организовывать туры , с полным пакетом," - это вот на фига? Единственная задача ТО и ТА - денег заработать и под эту задачу, если будет нужно, будут организовывать пакетные туры. А вовсе не ради удобства каких то туристов. А пакетных туров с "тетей Фаей" не организуешь, денежки надо вкладывать в инфраструктуру. Турки то вложились, а мы нет.
Валерий
30 мая, 22:22
Ларчик просто открывается. Наши бедные туристы вывезли за рубеж в 2014 году 50 млрд долларов, в 2015 году - 35 млрд. Бешеные деньги. А где взяли? Поменяли в банке. А банк где взял? А теперь денюшек то и нет, не нефтедоллары же Вам отдать за Ваши деревянные!! Отсюда и запрет на массовые направления, отсюда и эмбарго продовольственное. Сырок то вонючий французский тоже за зеленые надо покупать. Просто экономим)) А что Аэрофлот? Просто денюжку зеленую зарабатывает. Ничего в мире случайного нет))
Сергей С
30 мая, 22:12
Скопировал во все соцсети, и ВАМ рекомендую, под заголовком
‼ Турция: КРЕМЛЬ ВКЛЮЧИЛ "ДУРАКА" ‼
ТУРЦИЯ: Регулярке - можно, а чартерам - ОПАСНО, НИЗЗЯ!
Вот такой кремлевский беспредел..."
И пукина с высунутым языком прилепил.
Ребят, защищайте свой бизнес и своих клиентов, а то "там" думают, что мы - скотина (пока скотина не мычит - хозяин не чешется!)
Olga
30 мая, 18:57
Русские, живущие в Египте, вынуждены лететь на Родину через Турцию, дикость какая!Платят втридорога, они что, не граждане России, а изгои?
30 мая, 18:32
Да что тут мусолить это. Все прекрасно понимают, что Египет закрыт, потому что надо Крым отбивать, деньги за олимпийские объекты и параллельно виллы подрядчиков кто в бюджет вернет? У нас же в рОССИИ насрать на людей, это все прекрасно знают и понимают. Тонны помощи Сирии, Донбасу, прощение долгов по всему миру, а в России вопрос с ипотечниками не могут решить, сумма которых и половины суммы долгов не стоит, людей из квартир выгоняют, а Вы про тур отрасль говорите. Вот простиле Кубе долги и она послала Россию и повернулась к США. Туротрасль властям особо не нужна. Подумайте сами, не будет агентств, то продажи заграницы уже с сегодняшних уровней упадут в два, а то и в три раза. Людям станет выгоднее поехать в Сочи, чем полететь в Грецию.
30 мая, 17:34
Абсурд полный ! Где логика ?
Людмила
30 мая, 16:57
На лицо политика двойных стандартов! Если наши говпода на верху так трепетно относятся к русской диаспоре в Турции и к нашим бизнесменам ведущим там бизнес,то чем им наши же граждане в Египте не угодили?
Людмила
30 мая, 16:54
Вот вот,на лицо политика двойных стандартов! Если мы так бережно относимся к русской диаспоре в Турции и к бизнесменам ведущим бизнес с Турцией,то почему в сторону Египта такой игнор???? Они наш самолет не сбивали! И всячески стараются исправить ситуацию с безопасностью в аэропортах(думаю они у них сейчас гораздо безопасней наших!). Почему же страна тогда в полной блокаде с нашей стороны?
Валентин
30 мая, 14:51
Совсем стыд потеряли! Долой эту прогнившую власть!
Валентина Фомина.
30 мая, 14:40
ПОЗОР правительству, не реагирующим на наши письма, обывателям, которые не отвечают правильным решением на письма, а пересылают их в другие инстанции . Взялись за аферистов в Туризме - доведите дело до логического конца. В туризме много порядочных фирм. А зачем рушить бизнес порядочных людей, кто платит все налоги и содержит рабочие места на рынке. Мы перестали продавать туры. А Аэрофлот спокойно катает наших туристов, сейчас туристы научатся сами покупать туры и прощай туризм. КТО РЕШИЛ уничтожить туризм в России. Кому это выгодно?.Пусть летают в Стамбул. Сбербанк открыл свои бронирования отелей, подменяя туризм, а налоги кто будет платить? Аэрофлот забирает наших туристов, а на каком основании ?!. Нельзя должно быть для всех Нельзя. Продлили для чиновников пенсионный возраст- им выгодно на наши налоги сидеть до смерти при таких зарплатах. Уменьшите пенсионный возраст для простых смертных и дайте пенсию достойную. 45 лет стаж у меня пенсия 11 т.р. А у других 6т.р., 7т.р. Содержим фирму, работаем и НАДЕЕМСЯ на уважение к турфирмам и на развитие , а не на разрушение нашего бизнеса. Пироги должен печь пирожник, сапоги тачать сапожник ....
Director
30 мая, 15:04
Можете Вы назвать хотя бы 10 туристических фирм Казани, которые платят все налоги?
Ольга
30 мая, 13:58
разрушать-не строить. Что проще,тем и занимаются наши высокопоставленные.
Театр абсурда...
Лариса
30 мая, 13:15
"Иначе развалится целая отрасль выездного туризма! " и таким образом решено "развивать" внутренний туризм, а на интересы большинства граждан у нас принято попросту плевать!
Director
30 мая, 13:03
Из Казани в Анталию нет прямых перелетов.
Конечно, было бы справедливым и логичным запретить прямые перелеты Аэрофлота из Москвы в Анталию.
30 мая, 11:47
Согласна с Александром! Почему летают в Анталью?! непонятно.....Стамбул, Анкара, но не Анталия же. Просто как обычно в наше

В Японии введут двойное ценообразование и новые налоги для туристов

Как это скажется на туристах из России?

В Японии введут двойное ценообразование и новые налоги для туристов

Власти Японии начали разработку единых правил для введения двойных цен — для туристов и местных жителей. Страна переходит к модели, при которой расходы иностранных гости будут выше за счет новых налогов, сборов и тарифов на услуги. По мнению туроператоров, на российских туристов, большая часть которых предпочитает небюджетные программы, это не повлияет, но экономичные туры подорожают более ощутимо.

Японское агентство по туризму планирует создать экспертную комиссию для разработки рекомендаций по системе двойного ценообразования, предусматривающей взимание более высоких сборов с иностранных граждан и туристов, приезжающих из других регионов, сообщает The Japan Times. Начнется введение новой тарифной политики уже в этом году.

Некоторые муниципалитеты уже ввели специальные цены для туристов. Например, вход в замок Химэдзи составляет около 1000 иен (около 500 руб.) для местных жителей и 2500 иен (1250 руб.) для туристов. В Киото, как сообщалось ранее, с марта 2026 года повышается налог на проживание, он зависит от стоимости отеля и может достигать 10 000 (5100 руб.) иен за ночь для самых дорогих категорий размещения. Минимальный размер — 200 иен (чуть более 100 руб.).

Кроме того, по данным СМИ, с июля 2026 года выездной налог увеличится с 1000 до 3000 иен (510 и 1530 руб. соответственно) на человека и будет автоматически включен в стоимость авиабилетов.

Изменения коснутся и покупок: система такс-фри будет реформирована. Туристы сначала будут оплачивать полную стоимость товаров, без вычета налога (10%) как сейчас, а возврат смогут получить только при выезде из страны.

По мнению экспертов, многие туристы из России не заметят подорожания. «Увеличение стоимости входа в достопримечательности вряд ли остановят туристов, особенно, если мы говорим о тех, кто у нас бронирует индивидуальные туры, — сказала генеральный директор компании «Квинта-Тур» Ирина Серганова. — Сейчас купить билеты в некоторые музеи и парки очень сложно: продажа длится один день на весь следующий месяц, другой вариант — покупать их задолго до поездки. Повышение цен, возможно, немного упростит процесс».

Авиабилеты, по ее словам, конечно, дорожают, но это естественно в данной ситуации. «Стоимость номера в отелях, которые мы предлагаем, — от 500-600 долларов за ночь. Увеличение цены на 10-20 долларов из-за налога не будет иметь большого значения. Но, возможно, все эти меры отразятся на бюджетных турах», — сказала эксперт.

«На наш взгляд, введение двойных цен и повышение стоимости входа на популярные достопримечательности — это осознанная политика Японии, направленная на управление туристическим потоком, а не на его остановку. Возможно, в результате произойдет небольшой естественный отсев чувствительных к цене туристов, особенно из стран с более слабыми валютами, — подтвердил руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. — Но наша страна к таким не относится — Япония по-умолчанию для нас не бюджетное направление, и если она привлечет дополнительные средства на улучшение сервиса (мультиязычность, системы контроля толп, реставрацию), это только увеличит привлекательность Японии для путешественников. Хотя, возможно, снизит ее доступность для бюджетного сегмента».

По словам эксперта, для организованных туристов новые доплаты будут «невидимыми», так как туристические сборы, муниципальные налоги на проживание, рост цен на вход в достопримечательности будут включены в стоимость туров и экскурсий.

Подорожания авиабилетов из-за увеличения налога на выезд, по его мнению, также никто не заметит.

Кроме того, напомнил эксперт, российские туристы, например, не платили и не платят консульский сбор. После открытия визовых центров появился сервисный (970 руб.), но сама процедура подачи документов стала комфортнее.

«Открытие визового центра было направлено на упрощение и ускорение процесса подачи документов для заявителей и снижение нагрузки на консульство», — отметил Андрей Подколзин. Правда, он отметил, что для туроператоров немного увеличились сроки подачи и выдачи документов, но «на наших клиентах это никак не отражается». Это также не изменило тенденции к значительному росту турпотока. «Япония по-прежнему бьет рекорды посещаемости», — заявил эксперт.

Проблем с подачей и получением виз нет, подтвердила Ирина Серганова. Визовый центр идет всегда навстречу, можно легко получить консультацию по вопросам, которые возникают.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Max одним махом удалил 20 тыс. чатов. Как не попасть в зону риска?

Эксперты объяснили, почему пока к мессенджеру стоит относиться осторожнее, и рассказали про опасность рассылок

Max одним махом удалил 20 тыс. чатов. Как не попасть в зону риска?

На этой неделе, всего за за одну ночь со вторника на среду, из мессенджера Max исчезли 20 тыс. чатов, сообщили СМИ. Причем речь не о мошенниках: под «нож» пошли рабочие группы, переписки о продаже товаров и услуг, обычное общение. Бизнес потерял диалоги, важную информацию, договоренности с клиентами и партнерами. Не осталось возможности даже предупредить аудиторию о произошедшем. Эксперты рассказали Profi.Travel, почему могла произойти такая массовая чистка, и дали советы турбизнесу.

В источниках упоминается салон красоты, чей чат с клиентами бесследно исчез по решению администрации Мах. Уточняется, что двум пользователям не понравилась ценовая политика, и они пожаловались — возможно, это и послужило причиной блокировки. Не исключено, что отправившие жалобы восприняли сообщения компании как спам. С другой стороны, возникает вопрос: как администрация проверяла претензии пользователей, если тысячи чатов были удалены в течение нескольких часов? И не будет ли повторяться ситуация по первой же жалобе конкурента, решившего осложнить кому-то работу?

Как сообщают СМИ, закупщики рекламы и маркетологи, которые еще недавно рассматривали Max как перспективную площадку для коммуникации, сейчас находятся в растерянности. Они комментируют, что переводили клиентов в этот мессенджер, поскольку он позиционировался как удобный и безопасный. Но в итоге вести там бизнес — большой риск. Из-за алгоритмов, которые блокируют аккаунты по нажатию одной кнопки «пожаловаться», можно потерять и деньги, и лояльность аудитории, объясняют они.

«На текущий момент информации недостаточно, чтобы с уверенностью утверждать, что на самом деле произошло. Вокруг Mах много слухов и домыслов. По тем данным, которые есть в инфополе, наиболее вероятно, что речь идет о срабатывании систем модерации и антиспама. У быстрорастущих платформ это типичная история: алгоритмы выкатываются и могут сработать шире, чем нужно. Вероятно, именно поэтому под ограничения попали не только нарушители, но и добросовестные пользователи или бизнес-чаты», — пояснил Profi.Travel эксперт по цифровым платформам и антикризисному управлению технологическими бизнесами Евгений Халин.

Он отметил, что Mах или другие популярные мессенджеры в своих пользовательских соглашениях заранее оставляют за собой очень широкие полномочия по блокировке контента, каналов и ограничению доступа при подозрении на нарушения, жалобах или иной нежелательной активности.

«Если говорить о турбизнесе, то в группе риска, на мой взгляд, могут оказаться компании, которые ведут массовые активности: рассылки однотипных сообщений по большому количеству контактов, частое добавление людей в свои чаты, где публикуется большое количество акционных предложений, — подчеркнул эксперт. — Для антиспам-систем это может выглядеть как подозрительная активность, даже если с точки зрения бизнеса это обычная работа турагентства, отеля или сервиса бронирования».

По его словам, для бизнеса правильнее не полагаться на один канал коммуникации, а управлять процессом через омниканальные системы. Тогда даже при блокировке предприниматели не потеряют контакты и историю коммуникации.

«Max — продукт юный и еще сырой, что нормально для такой стадии развития. Сбои случаются, особенно когда нагрузка возрастает кратно. Я сочувствую команде разработки. Проблема в том, что власти загоняют аудиторию в неготовый продукт. Тот же Telegram годами плавно развивался», — прокомментировал Profi.Travel эксперт по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме Яков Адамов.

По его словам, Мах не до конца оттестирован: возможно, нагрузочные тесты проходили неполноценно, разработчики могли не успеть доставить нужное количество серверов. Учитывая уровень негативного отношения к мессенджеру, который пытаются сделать практически безальтернативным, эксперт не исключил и атаку.

«Вариантов причин произошедшего — десятки. Если бы продукт развивали нормальными способами, постепенно совершенствовали мессенджер, он точно со временем занял бы свою нишу, — подчеркнул Яков Адамов. — Сейчас же, учитывая методы перевода аудитории в Max, многое вызывает отторжение и противодействие».

По словам эксперта, для бизнеса работа с таким сырым продуктом — это серьезная зона риска. «Есть опасность потери данных, потому отказываться от прежних и альтернативных каналов связи, включая почту и смс, нельзя, — добавил Яков Адамов. — Да, смс стоят дороже, но как резервный канал такие оповещения иметь нужно и системы настроить соответственно».

По мнению маркетолога, специалиста по продвижению услуг в сфере туризма Елены Белоусовой, для турфирм нецелесообразно создавать чаты. Единственная адекватная опция — это канал. «Открытый канал в Max могут создать только те, у кого более 10 000 подписчиков в другой соцсети или ИП/ООО. Если же нет, то можно сделать лишь закрытый канал. Но это лучше, чем чат. Чат не предназначен для ведения аккаунта турагентства. Это опция для ведения сообществ, что редкость в нише туризма», — сказала она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме