Госдума, МИД и Ростуризм ответили по поводу незапрещенных регулярных рейсов в Турцию

Турагент из Кирова обратился в ведомства с официальным письмом, где от лица турбизнеса потребовал либо «открыть» Турцию для всех, либо запретить регулярные рейсы «Аэрофлота» и других перевозчиков на турецкие курорты.

Турагент из Кирова обратился в ведомства с официальным письмом, где от лица турбизнеса потребовал либо «открыть» Турцию для всех, либо запретить регулярные рейсы «Аэрофлота» и других перевозчиков на турецкие курорты.

Абсурдная ситуация, которая сложилась на турецком направлении, обсуждается на рынке уже более полугода. Власти запретили продавать туры в Турцию и организовывать чартеры, но в то же время ряд перевозчиков вполне законно совершают более сотни еженедельных регулярных рейсов в эту страну, в том числе и на курорты. В итоге туристы все равно отправляются на отдых в «опасную» Турцию, однако турбизнес терпит колоссальные убытки. Такая несправедливость заставила турагента из Кирова обратиться с официальным письмом в Госдуму, МИД России, Ростуризм и посольство России в Турции.

Александр Дзюин, директор турагентства «Атланта-Тур» из города Кирова:

У меня небольшое турагентство в небольшом городе. На продажи Турцию и Египет всегда приходилось 80% всего объема, и не потому, что мы не продаем другие направления, а лишь потому, что в этих странах нашим туристам хорошо и недорого. Есть много других стран? Да. Но попробуйте отдохнуть там за эти деньги! Если ничего не есть, не пить и не посещать никакие экскурсии, можно, например, отдохнуть в Таиланде тысяч за 30–35 в отеле 2–3 звезды. Конечно, за хорошие деньги можно найти массу вариантов отдыха, но это за хорошие деньги, которых у 80–90% жителей нашего города, просто нет и никогда не будет.

Неудивительно, что в такой ситуации туристы ищут обходные маршруты, тем более, что сделать это очень просто. Например, в открытом доступе продают билеты на регулярные рейсы Москва-Анталия по линии «Аэрофлота», «Турецких авиалиний» и UTair.

Тем временем тубизнес продолжает терять деньги. «Люди остаются без работы, теряют бизнес, а те, кто держится ещё на плаву, работают практически без прибыли. Например, в нашем городе продажи упали на 70–80%. Скоро людям ничего не останется, кроме как выходить на митинги. Прошу от имени всех турагентств открыть массовые направления — Турцию и Египет, всё равно туда летали, летают и будут летать! Иначе развалится целая отрасль выездного туризма! Это целая масса российских граждан, которым нечем будет кормить свои семьи, платить кредиты и т. п.», — резюмировал Александр Дзюин.

Но, судя по ответам чиновников на письмо турагента, проблемы отрасли их не особо волнуют.

Так, из Госдумы сообщили, что изложенные в письме вопросы не относятся к компетенции Госдумы, а потому они перенаправлены в Росавиацию и Ростуризм.

Российский МИД ответил обтекаемо: «Официальными документами предусмотрено введение запрета на чартерные воздушные перевозки между Россией и Турцией, поскольку этот вид транспортного сообщения использовался наиболее интенсивно при организации поездок в эту страну и был сопряжен с наибольшими рисками для здоровья и жизни сограждан». И также рекомендовал обращаться в Росавиацию и Ростуризм.

Ростуризм в свою очередь «сознался», что «ведомство не имеет полномочий, связанных с развитием международных туристических структур».

Наконец, Посольство России в Турции ответило, что запрет на чартерные воздушные перевозки объясняется тем, что они нацелены на обслуживание туристов, в отличие от регулярного авиасообщения, и запрет чартеров «направлен именно на обеспечение безопасности и защиты российских граждан». В письме добавили, что несмотря на замораживание официальных контактов между нашим странами, российские и турецкие компании продолжают взаимодействовать, к тому же в Турции большая российская диаспора — а потому регулярные рейсы необходимо сохранить.

Для чего бизнесменам и родственникам нужны рейсы именно в Анталию, посольство пояснить не берется. А ведь и правда, следуя нормальной логике, для таких пассажиров вполне было бы достаточно и рейсов в Стамбул и Анкару… Кстати, аналогичные родственные и деловые связи у граждан России имеются и с Египтом, однако их в расчет не принимали, когда полностью закрыли авиасообщение между странами в виду небезопасности направления.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

16 комментариев

Татьяна
06 июня, 12:05
ТО отправьте свою семью и своих родных через АЭРОФЛОТ в Турцию. Освобождайте,выкупайте своими средствами.
Элис
02 июня, 15:00
Да просто от Аэрофлота первые лица получают нехилый откат, а от чартеров ни холодно, ни жарко и в карманах не шелестит ничего. Вот и все объяснение.
все это возмутительно, но тут нужно просто( хотя не очень) , но приспасабливаться, если подавляющее большинство жителей нашей страны это не очень взволновало, что отняли Турцию и Египет, что нет подъема негодования по этому поводу, значит нам остается этот народ организованно отправлять в Сочи и Крым.задача ТО так же грамотно организовывать туры , с полным пакетом, ведь к этому то люди уже успели привыкнуть и отвыкли от уровня " фанерного домика у тети Фаи".
поэтому берем себя в руки и преодолевая все эти трудности, выживаем в сложившихся условиях.выживут те, кто смог пересидеть и перестроиться. наше правительство нам не переубедить, мы для них планктон, которым они бессовестно питаются.поэтому всем нам стойкости и гибкости! хорошего сезона, коллеги!
Валерий
31 мая, 11:06
"задача ТО так же грамотно организовывать туры , с полным пакетом," - это вот на фига? Единственная задача ТО и ТА - денег заработать и под эту задачу, если будет нужно, будут организовывать пакетные туры. А вовсе не ради удобства каких то туристов. А пакетных туров с "тетей Фаей" не организуешь, денежки надо вкладывать в инфраструктуру. Турки то вложились, а мы нет.
Валерий
30 мая, 22:22
Ларчик просто открывается. Наши бедные туристы вывезли за рубеж в 2014 году 50 млрд долларов, в 2015 году - 35 млрд. Бешеные деньги. А где взяли? Поменяли в банке. А банк где взял? А теперь денюшек то и нет, не нефтедоллары же Вам отдать за Ваши деревянные!! Отсюда и запрет на массовые направления, отсюда и эмбарго продовольственное. Сырок то вонючий французский тоже за зеленые надо покупать. Просто экономим)) А что Аэрофлот? Просто денюжку зеленую зарабатывает. Ничего в мире случайного нет))
Сергей С
30 мая, 22:12
Скопировал во все соцсети, и ВАМ рекомендую, под заголовком
‼ Турция: КРЕМЛЬ ВКЛЮЧИЛ "ДУРАКА" ‼
ТУРЦИЯ: Регулярке - можно, а чартерам - ОПАСНО, НИЗЗЯ!
Вот такой кремлевский беспредел..."
И пукина с высунутым языком прилепил.
Ребят, защищайте свой бизнес и своих клиентов, а то "там" думают, что мы - скотина (пока скотина не мычит - хозяин не чешется!)
Olga
30 мая, 18:57
Русские, живущие в Египте, вынуждены лететь на Родину через Турцию, дикость какая!Платят втридорога, они что, не граждане России, а изгои?
30 мая, 18:32
Да что тут мусолить это. Все прекрасно понимают, что Египет закрыт, потому что надо Крым отбивать, деньги за олимпийские объекты и параллельно виллы подрядчиков кто в бюджет вернет? У нас же в рОССИИ насрать на людей, это все прекрасно знают и понимают. Тонны помощи Сирии, Донбасу, прощение долгов по всему миру, а в России вопрос с ипотечниками не могут решить, сумма которых и половины суммы долгов не стоит, людей из квартир выгоняют, а Вы про тур отрасль говорите. Вот простиле Кубе долги и она послала Россию и повернулась к США. Туротрасль властям особо не нужна. Подумайте сами, не будет агентств, то продажи заграницы уже с сегодняшних уровней упадут в два, а то и в три раза. Людям станет выгоднее поехать в Сочи, чем полететь в Грецию.
30 мая, 17:34
Абсурд полный ! Где логика ?
Людмила
30 мая, 16:57
На лицо политика двойных стандартов! Если наши говпода на верху так трепетно относятся к русской диаспоре в Турции и к нашим бизнесменам ведущим там бизнес,то чем им наши же граждане в Египте не угодили?
Людмила
30 мая, 16:54
Вот вот,на лицо политика двойных стандартов! Если мы так бережно относимся к русской диаспоре в Турции и к бизнесменам ведущим бизнес с Турцией,то почему в сторону Египта такой игнор???? Они наш самолет не сбивали! И всячески стараются исправить ситуацию с безопасностью в аэропортах(думаю они у них сейчас гораздо безопасней наших!). Почему же страна тогда в полной блокаде с нашей стороны?
Валентин
30 мая, 14:51
Совсем стыд потеряли! Долой эту прогнившую власть!
Валентина Фомина.
30 мая, 14:40
ПОЗОР правительству, не реагирующим на наши письма, обывателям, которые не отвечают правильным решением на письма, а пересылают их в другие инстанции . Взялись за аферистов в Туризме - доведите дело до логического конца. В туризме много порядочных фирм. А зачем рушить бизнес порядочных людей, кто платит все налоги и содержит рабочие места на рынке. Мы перестали продавать туры. А Аэрофлот спокойно катает наших туристов, сейчас туристы научатся сами покупать туры и прощай туризм. КТО РЕШИЛ уничтожить туризм в России. Кому это выгодно?.Пусть летают в Стамбул. Сбербанк открыл свои бронирования отелей, подменяя туризм, а налоги кто будет платить? Аэрофлот забирает наших туристов, а на каком основании ?!. Нельзя должно быть для всех Нельзя. Продлили для чиновников пенсионный возраст- им выгодно на наши налоги сидеть до смерти при таких зарплатах. Уменьшите пенсионный возраст для простых смертных и дайте пенсию достойную. 45 лет стаж у меня пенсия 11 т.р. А у других 6т.р., 7т.р. Содержим фирму, работаем и НАДЕЕМСЯ на уважение к турфирмам и на развитие , а не на разрушение нашего бизнеса. Пироги должен печь пирожник, сапоги тачать сапожник ....
Director
30 мая, 15:04
Можете Вы назвать хотя бы 10 туристических фирм Казани, которые платят все налоги?
Ольга
30 мая, 13:58
разрушать-не строить. Что проще,тем и занимаются наши высокопоставленные.
Театр абсурда...
Лариса
30 мая, 13:15
"Иначе развалится целая отрасль выездного туризма! " и таким образом решено "развивать" внутренний туризм, а на интересы большинства граждан у нас принято попросту плевать!
Director
30 мая, 13:03
Из Казани в Анталию нет прямых перелетов.
Конечно, было бы справедливым и логичным запретить прямые перелеты Аэрофлота из Москвы в Анталию.
30 мая, 11:47
Согласна с Александром! Почему летают в Анталью?! непонятно.....Стамбул, Анкара, но не Анталия же. Просто как обычно в наше

К Китаю приближается супертайфун: туристов предупредили об опасности

Основной удар стихии ожидается 11 июля, часть рейсов отменяется и переносится

К Китаю приближается супертайфун: туристов предупредили об опасности

Генконсульство России в Гуанчжоу предупредило туристов и соотечественников о приближении супертайфуна «Бави». По актуальным прогнозам, основной удар стихии придется на Тайвань и юго-восточное побережье материкового Китая. Российским туристам рекомендуют следить за сообщениями местных властей, ограничить передвижения во время шторма и по возможности отложить поездки в опасные районы.

«По информации Центральной метеорологической службы КНР, к побережью южных провинций Китая приближается супертайфун «Бави» — один из самых мощных за последние годы со скоростью ветра до 52 метров в секунду», — предупредили в дипмиссии.

«Бави» отличается не только высокой интенсивностью, но и огромными размерами: китайские метеорологи оценивали диаметр его облачной системы более чем в 1300 км, пишет Fjnews. В Фуцзяни и Чжэцзяне 11 июля ожидаются сильные и очень сильные ливни, местами возможны экстремальные осадки. После выхода тайфуна на материк зона дождей может распространиться дальше на запад и север страны. Китайские специалисты предупреждают об угрозе наводнений, оползней, селевых потоков и городских подтоплений.

Китайские власти уже начали подготовку к удару стихии. Национальный штаб по борьбе с наводнениями и засухой ввел для провинций Фуцзянь и Чжэцзян четвертый уровень экстренного реагирования, уточняет News.cn.

В Чжэцзяне к 8 июля 557 прогулочных и туристических судов прекратили работу. Приостановлены работы на прибрежных объектах. Местным властям поручено при необходимости останавливать морские маршруты и закрывать туристические объекты на побережье.

Ограничения уже действуют и в Фуцзяни. По данным местного морского управления, к полудню 8 июля были приостановлены восемь пассажирских паромных маршрутов и остановлена работа 22 судов. C 16:00 9 июля полностью остановлено паромное сообщение с островом Мэйчжоу, а с 18:00 — линия между Цюаньчжоу и Цзиньмэнем.

Закрываются и туристические объекты. В городе Ниндэ в провинции Фуцзянь власти сообщили о закрытии 22 туристических объектов. В районе Сяпу прекращается сообщение с островами, временно остановлена работа ряда развлекательных объектов на побережье.

По прогнозу местных метеорологов, 11–13 июля тайфун принесет Шанхаю и прилегающим акваториям заметное усиление ветра и дожди.

Изменения начинаются и в расписании авиакомпаний, работающих на Тайване. EVA Air, China Airlines, Tigerair Taiwan, Starlux и China Southern Airlines сообщили об отменах и переносах части рейсов на 9–12 июля. В частности, отменены отдельные рейсы между Тайванем и Окинавой, Сеулом, Шанхаем, Шэньчжэнем и Гуанчжоу.

Генконсульство России рекомендует туристам, находящимся в Китае и планирующим поездки в затронутые непогодой регионы, регулярно проверять статус авиарейсов, поездов, паромов и экскурсий непосредственно перед поездкой. Тем, кто находится непосредственно в зоне воздействия тайфуна, — не выходить на улицу во время шторма и зарядить мобильные телефоны.

По словам экспертов, среди территорий, которые могут оказаться под влиянием тайфуна, есть востребованные у российских туристов направления. В первую очередь это Шанхай, а также Ханчжоу в провинции Чжэцзян и Сучжоу в соседней провинции Цзянсу — эти города входят в популярные экскурсионные маршруты по Китаю. Провинцию Фуцзянь пока относятся к менее массовым, но развивающимся направлениям российского рынка. Популярный у россиян Хайнань, по прогнозам, под основное воздействие «Бави» не попадает. На прошлой неделе остров уже был под ударом стихии из-за тайфуна «Майсак».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Отельер пожаловался на требование «Яндекс Путешествий» снизить цены

Агрегатор опроверг информацию

Отельер пожаловался на требование «Яндекс Путешествий» снизить цены

Отельер рассказал Profi.Travel, что недавно ему поступил звонок от менеджера «Яндекс Путешествий» с требованием пересмотра ценовой политики. «Он сказал, что если мы не установим в канал продаж цену ниже, чем передаем другим ОТА, то нас исключат из программы «Премиум», и отель окажется внизу списка при выдаче», — поделился руководитель отеля, пожелавший остаться анонимным. В самом сервисе «Яндекс Путешествия» опровергли информацию требовании установить паритет цен или сделать стоимость ниже, чем для других ОТА.

Выше на процент комиссии

При этом, по словам отельера, в его личном кабинете на «Яндексе» появилась информация о том, что гостиница не соблюдает конкурентные цены между «Яндексом» и другими площадками, в связи с чем участие в программе «Премиум» будет приостановлено.

Участник рынка пояснил, что в настоящее время все отели интегрировали на свои сайты системы онлайн-бронирований, такие как TravelLine, Bnovo и др. В них устанавливается стоимость номеров, которая показывается на сайте отеля в интегрированном модуле. Через канал продаж модуль интегрируется с ОТА, например, с «Яндекс Путешествиями». Менять цены для ОТА позволяет функция установки скидки или наценки в процентном соотношении. После ее подключения происходит перерасчет и на агрегаторах отражается новая стоимость.

«В 2026 году «Яндекс» повысил базовую комиссию до 17%. После этого многие отельеры перестали соблюдать паритет цен и стали добавлять в канале продаж наценку для каждого ОТА, исходя из их комиссий, чтобы получить базовую стоимость номера — такую же, как на своем сайте, — пояснил отельер. — Мы подключились к программе «Премиум» и еще тогда с 15% перешли на 17%, а после повышения стандартных комиссий «Яндексом» наша комиссия увеличилась с 17% до 20%. Но и это не гарантирует того, что отель будет находиться наверху при выдаче, поскольку есть еще различные программы, которые за счет увеличения комиссии до 30% и выше позволяют разместить предложения именно в начале списка».

«Яндекс», по словам отельера, чтоб привлечь большее количество клиентов, дает им скидки на бронирование за счет своей комиссии. «Но все равно получается дороже, чем если бы турист бронировал через официальный сайт отеля. К тому же многие отельеры из-за высокой комиссии «Яндекса» передавали в канал продаж и большую стоимость номера, чем например в «Озон» или «Т-Путешествия», — отметил он.

«Таким образом, чтоб не потерять позиции на странице выдачи, отель должен для «Яндекса» снижать стоимость проживания, чтобы сервис мог делать клиентам скидки до 20% за счет собственной комиссии, приучая их бронировать проживание именно у него», — предположил участник рынка.

Он напомнил, что подобной схемой пользовался и Booking, пока не ушел с российского рынка. И не исключил, что такая политика «Яндекс Путешествий» может привести к постепенному вытеснению конкурентов. «А если «Яндекс» выкупит «Островок», что вполне вероятно, то окончательно станет монополистом. Тогда произойдет то же, что и с «Яндекс Такси»: сервис начнет забирать основную долю выручки», — заявил отельер.

«Яндекс» опроверг, но цены у него ниже

В сервисе «Яндекса» информацию опровергли. «Яндекс Путешествия» не требуют от партнеров устанавливать более низкие цены на сервисе или соблюдать паритет цен как обязательное условие работы с площадкой, — сказали в пресс-службе. — Каждый партнер самостоятельно определяет свою ценовую политику. В программе «Премиум» — дополнительном инструменте платного продвижения — также нет условия предоставлять «Яндекс Путешествиям» цены ниже, чем для остальных агрегаторов и сайтов отелей».

Как отметила соруководитель комитета РСТ по гостиничной деятельности, инвестор отеля Indigo Виктории Шамликашвили, паритет цен означает, что стоимость номера должна быть у всех одинаковая. «При этом, к сожалению, большинство онлайн-агрегаторов очень часто грешат тем, что ставят цены ниже. Демпингуя, они переманивают клиентов с сайта самого отеля на свои ресурсы. Плюс завлекают гостей тем, что дают им бонусы, кешбэки и так далее. Кроме того, онлайн-платформы иногда ставят те цены, которые вообще не должны нигде фигурировать — туроператорские, пакетные тарифы». По ее мнению, этот вопрос упирается в соблюдение условий, прописанных в договоре с агрегатором. Она отметила, что конкретно в отель «Индиго» подобных звонков от «Яндекса» не поступало.

Корреспондент Profi.Travel проверил цены на выбранный наугад отель во Владимире, который и у «Яндекс Путешествий», и у «Островка» находится на первых строчках в выдаче. При цене за ночь около 7 тыс. руб., минимальная стоимость у первого агрегатора примерно на 300 руб. меньше, чем у второго, и незначительно — на 11 рублей — ниже, чем на сайте самой гостиницы.

Монополии нет, но возникнуть может

При этом пока, по словам экспертов, речи о монополии нет. «Booking.com брал масштабом и удобством интерфейса. По сути, у него был представлен практически весь рынок, не только наш, но и, естественно, международный. У «Яндекса» пока такого нет. Booking.com, действительно, занимал львиную долю всех онлайн-бронирование. Но с 2022 года технологические платформы и все агрегаторы сильно изменились», — рассказала Виктория Шамликашвили.

По ее словам, «Яндекс Путешествия», действительно, пытается получить монопольное положение. Она напомнила историю, когда «Яндекс» поднял комиссию для отельеров: часть гостиничных сетей отказались от работы с ним, но потом вернулись. «Каждый сделал для себя какие-то выводы или же сделал вид, что удалось чего-то добиться, — рассказала Виктория Шамликашвили. — К сожалению, у нас по-прежнему нет отельного сообщества, поэтому нет и возможности чего-то добиться. И в этой ситуации «Яндекс» действует по праву сильного — того, кто может не считать деньги и ресурсы, нарабатывая себе базу».

В комментариях к посту отельера в профессиональном телеграм-чате его коллега поделился таким наблюдением: «Поставил +10% наценку на ОТА, количество бронирований улетело в 35-40%. Вернул так называемый паритет цен, загрузка поползла наверх, но все равно не превышает 50-60%». Отельер, который рассказал историю про «Яндекс», отметил, что у него через «Яндекс» идет примерно 25% бронирований, через «Островок» — 20-25%.

Виктория Шамликашвили подчеркнула, что все зависит от отеля. Есть те, что 90% продаж делают через ОТА, а есть другие, у кого доля собственных бронирований достигает 50-60%. Некоторые гостиницы и вовсе практически не продаются через агрегаторы.

Ранее эксперты, оценивая перспективы развития тройки лидеров, отмечали, что сама по себе доля сервисов прирастает очень медленно — в районе 1% в год. При этом, по данным сервиса Travelline, «Яндекс Путешествия» захватили в прошлом году треть рынка и уверенно ее удерживают, несмотря на общее снижение количества броней.

Ситуация может кардинально поменяться, если «Яндекс» поглотит кого-то из значимых игроков рынка, добавляли эксперты. В первую очередь речь идет о главном конкуренте — сервисе «Островок». «Разговоры об этом давно ведутся. Может ли он это сделать? Может. За примером далеко ходить не нужно — давайте посмотрим на рынок такси. Если сделка состоится, мы получим одного мега-игрока, почти как Booking.com», — комментировал автор тг-канала «ПроБизнес» Яков Адамов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме