Мне бы в небо! Туристы задержанных рейсов ищут управу на «Вим Авиа»

За последние недели перевозчик «Вим Авиа» превысил все лимиты задержек, заставив пассажиров ждать рейсов вплоть до 40 часов. При этом многие туристы приобретали перевозку в составе турпакета по линии «Библио Глобуса». С кого требовать компенсации?

За последние недели перевозчик «Вим Авиа» превысил все лимиты задержек, заставив пассажиров ждать рейсов вплоть до 40 часов. При этом многие туристы приобретали перевозку в составе турпакета по линии «Библио Глобуса». С кого требовать компенсацию, рассказывают юристы.

Серьезные задержки и отмены рейсов у «Вим Авиа» начались еще в июне, но в последние недели достигли каких-то невероятных масштабов. К примеру, рейс Симферополь — Санкт-Петербург, который должен был состояться 17 июля, задержался на 27 часов, а вылет из Бургаса в Санкт-Петербург, назначенный на 18 июля, пассажиры ждали 40 часов. Многочасовые задержки были не только на чартерных, но и на регулярных рейсах. К примеру, вылет «Вим-Авиа» по маршруту Москва — Благовещенск 19 июля был задержан на 30 часов.

При этом пассажиры далеко не всегда получали от авиакомпании положенные по закону воду и питание, а также размещение в гостиницах. Так, при задержке рейсов в Бургас и Варну из Санкт-Петербурга из 440 пассажиров только 80 было предоставлено проживание, подсчитала Северо-Западная транспортная прокуратура.

Для туристов, особенно тех, кто летел с детьми, эти ЧП обернулись настоящим испытанием. Рассказы некоторых очевидцев напоминают чуть ли не фильмы ужасов.

«19 июля прилетела из Крыма [в Петербург — прим.ред.]. Должны были вылететь из Симферополя 17 июля в 22.30 авиакомпанией „Вим Авиа“, сначала рейс перенесли на полчаса, потом еще на 3 часа… Ночью нас посадили в самолет, мы прокатались по взлетке 30 минут, взлететь не смогли, пилот сообщил о неполадках. Пытались вызвать представителя авиакомпании, но к нам никто не вышел! Представитель „Библио глобуса“ ничего ответить не мог… Потом объявили, что рейс перенесен на 10 утра, мы просили воду, ее принесли только в час ночи, а люди находились в аэропорту с 8 вечера. Сказали, что питание будет после 8 утра, в итоге нас покормили только в 5 вечера!
В 5 утра вывезли 20 детей с родителями в гостиницу, но в 12 дня их оттуда выселили! Остальные спали на голом полу. В 11 утра стали отправлять остальных, мы проехали 70 км по полям, но стал дымиться автобус, нас высадили в поле…

Читать полностью>>> 

 

В ответ на жалобы пассажиров 19 июля началась прокурорская проверка в отношении авиакомпании, затем подключилась и Росавиация, пригрозив перевозчику запретом на чартерные рейсы. На момент 20 июня прокуратура сообщала уже о 100 заявлениях пассажиров с жалобами на перевозчика.

В чем все-таки причины задержек?

В самой авиакомпании сбои объяснили совокупностью причин: высокими нагрузками в летнем сезоне, внезапной отменой рейсов в Турцию и техническими неисправностями бортов.

Елена Федорова, начальник Департамента по связям с общественностью авиакомпании «Вим Авиа» в комментарии порталу ok-inform.ru:

Летний период является сезоном пиковых нагрузок для авиакомпаний. <…> В этот период любые форс-мажорные события — например, техническая неисправность, которая требует дополнительного времени на поиск и устранение дефекта, или сложные метеоусловия аэропортов вылета, а также другие подобные события влияют на регулярность выполнения полетов. Попытка переворота в Турции в ночь с 15 на 16 июля вызвала задержку более чем восьми рейсов, маршрут которых пролегал над территорией Турции. Мы вынуждены задержать вылеты до разъяснения ситуации, для того чтобы не подвергать риску жизнь пассажиров и экипажа. Такое количество задержек неизбежно сказалось на последующих вылетах, и ситуацию усугубила неисправность воздушного судна в Симферополе в ночь в 17 на 18 июля.

Впрочем, задержки начались задолго до переворота в Турции, а потому, вероятно, причину стоит искать в другом. Зимний сезон был довольно тяжелым для всех авиакомпаний, и они максимально сократили авиапарк. В связи с этим возросшие летние турпотоки перевозчики обслуживают на пределе своих возможностей, и любой технический сбой приводит к тому, что сдвигается целая цепочка, говорят эксперты.

И такая ситуация, судя по всему, не только у «Вим Авиа», но и другого виновника критических задержек этого месяца — I Fly. Чтобы выйти из «пике», оба перевозчика сейчас в срочном порядке расширяют авиапарк. В пресс-службе «Вим Авиа» сообщили, что на прошлой неделе был введен в эксплуатацию новый Боинг 777, в еще один будет запущен в ближайшие дни. Кроме того возвращается после технического обслуживания самолет Боинг 757, а к концу месяца ожидается приход еще двух Боинг 737–500.

Куда идти с претензией?

Основным партнером «Вим Авиа» по туристическим направлениям является компания «Библио Глобус», и, судя по словам пассажиров, при задержке рейсов туроператор неоднократно заявлял, что все претензии необходимо направлять в адрес перевозчика. Многие так и сделали, однако, по словам юристов, «пакетным» туристам имеет смысл предъявлять претензии не к авиакомпании, а именно к туроператору.

Алиса Муртузаева, юрист ООО «Юридическое агентство Персона Грата»:

По делам и спорам, возникающим в связи с осуществлением чартерных воздушных перевозок пассажиров в рамках исполнения договора о реализации туристского продукта, ответчиком и исполнителем договора перевозки с потребителем признается туроператор — в соответствии с п. 50 Постановления пленума верховного суда РФ от 28 июня 2012 года «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей».
Отметим, что обычно ответственность перед пассажирами за задержки рейсов несет исключительно авиакомпания, и именно к ней пассажиры должны предъявлять претензии. Но перевозка в составе пакетных туров является исключением из правил. При этом «пакетные» туристы на регулярных рейсах тоже могут обращаться с претензией к туроператору, однако, как показывает практика, обращение в авиакомпанию будет быстрее и эффективнее.

По словам юристов, при предъявлении претензий к туроператору, турист вправе требовать перерасчета стоимости тура, компенсации убытков, понесенных из-за задержки рейса (самостоятельная оплата проживания в гостинице, перелета, питания, услуг связи), а также возмещение морального вреда. «В данном случае компенсация морального вреда на одного человека, которую суд может взыскать, вряд ли превысит 10–15 тысяч рублей», — отмечает юрист Полина Барабанова, директор по организации юридического обслуживания BLS CUSTOS GROUP. Кроме того, по закону «О защите прав потребителей» туроператор обязан уплатить неустойку в размере 3% от цены договора за каждый день просрочки оказания услуг.

Юристы подчеркивают: если речь идет о турпакете, то ответственность за услуги перевозчика несет туроператор. Но даже в этом случае можно предъявить претензии и к авиакомпании. Дело в том, что авиабилет подтверждает факт заключения договора перевозки между авиакомпанией и пассажиром, а законом установлено, что за каждый час задержки перевозчик обязан заплатить штраф в размере 25 рублей — если только он не докажет, что «просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров».

Также возможно предъявление требований о компенсации убытков, понесенных пассажирами при задержке.

Эксперты напоминают: при переносе или задержке рейса, пассажиру необходимо поставить в аэропорту отметку о фактическом времени вылета и прилета, и приложить копии этих документов к своей претензии или заявлению.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

3 комментария

Александр
27 июля, 07:27
"...за каждый час задержки перевозчик обязан заплатить штраф в размере 25 рублей..."
и вскоре далее:
"Кроме того... штраф в размере 25% МРОТ за каждый час просрочки..."
- это же очевидно дублирующая информация, об одном и том же написано.
Виктория
26 июля, 10:45
Рассказала одна знакомая такую историю. Отдыхали на Кипре перелет одной из российских авиакомпаний в Санкт-Петербург. Рейс из Санкт-Петербурга был задержан на 12 часов (вместо трех часов ночи, улетели в три часа дня)- первые сутки отдыха потеряны. Из Пулково просто отправили по домам, конечно потеряны деньги за такси (туда-обратно-туда). Обратный рейс из Ларнаки без задержек, полет 40 минут, а самолет не может набрать высоту. Пилот объявляет, что по технических причинах (кажется не герметичное закрытие двери) самолет сядет в Ларнаки, но чтобы сесть в Ларнаки нужно израсходовать все топливо. Самолет кружит над Кипром 4 часа и наконец садиться. Туристам выдают по 15 евро, проходит время самолет не исправен выдают еще по 15 евро. От пережитого стресса половина самолета напивается в Дьюти Фри. Прибывает рейс из Москвы. Туристам рейса в Санкт-Петербург объявляют о посадке. Туристы рейса Санкт-Петербург отказываются от посадки. Туристов рейса в Санкт-Петербург сажают на борт прибывший недавно из Москвы, а туристов вылетающих в Москву на борт с "техническими проблемами". Все это время принимающая сторона и представители аэропорта вели себя, как амебы
flighto
25 июля, 20:39
Это было и раньше с ВИМ-авиа. Нужно знать ФАП. Читайте "Рекламный тур в Израиль 25.11 - 02.12.2012г." на сайте http://flighto.info/ - Всё р туризме - Рекламные туры - .Рекламный тур в Израиль 25.11 - 02.12.2012г. - всё тоже самое.... А повышать свой "уровень" они отказывались.... Уже много лет мы проводим "форумы ИКАО" и 2-ой день =- именно про "Человеческий фактор и психологию", а вот Вим-авиа с 2010г. до 2015г. не участвовали...

Atlantis The Royal отмечает год работы коллаборацией с Louis Vuitton и подарками

Atlantis The Royal дарит каждую четвертую ночь в подарок в люксах и пентхаусах по спецпредложению Stay 4 = Pay 3, а также депозит на ужины в ресторанах курорта по спецпредложению A taste of the World.

Отмечая первый год работы, курорт Atlantis The Royal подготовил свои гостям приятный сюрприз в коллаборации с Louis Vuitton. Их встретят причудливые куклы Вивьен из коллекции бренда, которые можно исследовать при помощи дополненной реальности. Гламурные коллаборации в клубах и ресторанах курорта, а также каждая четвертая ночь в люксах и пентхаусах в подарок ждут гостей Atlantis The Royal в новом сезоне.

 

В основе концепции дизайнерского решения курорта Atlantis The Royal лежит непрерывный зрительный контакт с водой. Он отражает саму суть бренда Atlantis. В лобби гостей встречает стальная инсталляция Droplets высотой 11,5 метров, отражающая идею первой капли дождя в засушливой пустыне. Ее дополняют несколько больших аквариумов и стены с водопадами с огненными фонтанами.

Центральная линия курорта акцентирована каскадом фонтанов. Они ведут к сочетающему стихии воды и огня шоу-фонтану Skyblaze — первому шоу такого формата на Ближнем Востоке.

Стильный отдых в Atlantis The Royal в коллаборации с модными брендами

Сделать отдых в Atlantis The Royal более стильным и запоминающимся для гостей помогает коллаборация с ведущими мировыми фешен-брендами. Первый год своей работы курорт отмечает сотрудничеством с Louis Vuitton. В отель уже прибыла коллекция причудливых кукол Вивьен, каждую из которых гости могут изучить при помощи дополненной реальности. Используя камеру смартфона, можно увидеть, как каждая Вивьен оживает, а ее образ наполняется новыми яркими деталями.

Атмосфера гламура и роскоши ощущается и в клубе Cloud 22. Коллаборация с Dolce&Gabbana и Ounass создает в нем Италию в миниатюре в сочетании белого и голубого цветов. Гости могут отдохнуть у инфинити-бассейнов, которые будто парят на высоте 22-го этажа. Под стать интерьерам составлено и меню Cloud 22. В нем особенно выделяются брускетты с осетровой икрой, устрицы «Жилардо» с дольками амальфийского лимона и бифштекс тартар с трюфелем. Пляжный клуб Nobu by The Beach также предлагает стильный отдых с обслуживанием от японского ресторана.

Гастрономическая роскошь в Atlantis The Royal

Гастрономия курорта достигает новых вершин благодаря мастерству и индивидуальности шеф-поваров с мировым именем. Из семнадцати ресторанов и баров Atlantis The Royal под управлением звездных шефов работают восемь. Иранский шеф Арину Банди создает особую атмосферу Ariana’s Persian Kitchen, испанский шеф Хосе Андрес — Jaleo, перуанский шеф Гастона Акурио — La Mar, греческий шеф-повар Костас Спилиадис — Estiatorio Milos. Наконец, в The Little Venice заправляет королева тортов от кутюр Мич Тернер.

В Dinner by Heston Blumental успешно совмещают современную британскую кухню с рецептами Средневековья. Заведение получило одну звезду Мишлен в Michelin Guide Dubai 2023. На 23-м этаже работает ночной клуб и ресторан Ling Ling, где всегда рады любителям ночной жизни.

В Gastronomy гостей ждет шведский стол и демонстрационные кухни. Работают 17 корнеров с открытыми кухнями и четыре бара. Самый большой буфет на Ближнем востоке предлагает большой выбор блюд из фермерских продуктов. Пробуя новое, гости могут совершить гастрономическое путешествие по разным странам за один день.

Спецпредложения Atlantis The Royal

Stay 4 = Pay 3

  • Каждая четвертая ночь в подарок в люксах и пентхаусах (Suites, Villas & Penthouses).
  • Период путешествия: 6 февраля — 26 декабря 2024 года (кроме 23.03 — 06.04.2024; 19.10 — 01.11.2024).

A taste of the World

  • При бронировании полупансиона гости получают депозит на ужин в ресторанах курорта в размере 325 дирхам на взрослого в день и 162 дирхама на ребенка в день. Депозит не суммируется с другими днями проживания и не распространяется на напитки.
  • Период путешествия: 8 февраля — 23 декабря 2024.

Розыгрыш путешествия мечты

Продолжается конкурс «Путешествие мечты с Atlantis Dubai», участвовать в котором могут бронирующие только прямых клиентов менеджеры туристического агентства или туроператора. Два счастливчика станут обладателями нескольких ночей в отелях Atlantis, The Palm или Atlantis The Royal, а также авиабилетов на двоих. В конкурсе участвуют бронирования, совершенные до 31 марта 2024.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме

Написать редакции: