«ВИМ-Авиа» полностью прекращает чартерные перевозки

В целом за рубежом может находиться до 50 тысяч туристов. Profi.Travel собирает всю важную информацию по ситуации с рейсами перевозчика.

«ВИМ-Авиа» решила полностью прекратить чартерные перевозки к местам отдыха, цитирует ТАСС Росавиацию.

Авиакомпания, ранее допустившая массовые задержки рейсов, планирует ввести внешнее антикризисное управление. Об этого говорится в сообщении компании. Также отмечается, что в компании сложилась «тяжелая экономическая ситуация», вследствие чего финансирование перевозчика заморожено.

«Мы вынуждены констатировать, что в авиакомпании „ВИМ-Авиа“ сложилась тяжелая экономическая ситуация. Закончились оборотные средства, финансирование заморожено, и приостановлено обслуживание в аэропортах, — говорится в сообщении компании. — Поскольку авиакомпания не может осуществлять полеты без дополнительного финансирования, мы планируем введение внешнего антикризисного управления».

В настоящее время компания продолжает переговоры с финансовыми структурами об оказании поддержки для нормализации ситуации и скорейшего вывоза пассажиров. «Авиакомпания рассчитывает на поддержку госорганов, а также партнеров из туристической отрасли», — отмечается в сообщении.

Как сообщили в Росавиации, собственник «ВИМ-Авиа» в ходе совещания по вопросам операционной деятельности компании заявил, что у перевозчика нет ни оборотных, ни заемных финансовых средств для продолжения перевозок пассажиров собственными силами.

При этом ранее «ВИМ-Авиа» сдавала в агентство воздушного транспорта отчетность, которая свидетельствовала о благополучном состоянии авиакомпании.

Сто тысяч туристов могут пострадать из-за приостановки чартерных программ авиакомпании «ВИМ-Авиа», включая тех, кто ждет бортов для возвращения домой. Об этом сообщают СМИ со ссылкой на Ассоциацию туроператоров.

«Точная ситуация по авиакомпании «Вим-Авиа» станет известна после совещания в Ростуризме. Сейчас основная задача властей — точно подсчитать число пострадавших и получить от туроператоров сведения о возможности или невозможности „пересадки“ туристов на другие рейсы», — прокомментировал Profi.Travel управляющий партнет юридической компании «Персона Грата» Георгий Мохов.

«Сейчас идет сбор всей информации по авиакомпании «ВИМ-Авиа». Сколько человек и в каких странах сейчас находится за рубежом, станет известно после совещания, которое состоится в 11.00 (по московскому времени)», — прокомментировал ситуацию директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко.

Кроме того, по данным источника Profi.Travel в авиационных кругах, больше всего от ситуации с «ВИМ- Авиа» пострадали туроператоры «НТК- Интурист» и «TUI». У операторов за рубежом находятся свыше 10 тысяч туристов.

Представители двух туроператоров на данный момент не стали комментировать число туристов, пострадавших из-за отмены чартеров «ВИМ-Авиа». Директор по продажам «НТК-Интурист» Сергей Толчин сообщил Profi.Travel, что в компании пока не получали официального уведомления от перевозчика: "На данный момент мы не видели официального документа о том, что авиакомпания “ВИМ-Авиа” не будет выполнять чартерные рейсы. Что касается возвращения туристов, то сейчас мы рассматриваем все варианты, но пока у нас нет полной информации, что намерена делать авиакомпания, какие решения принимаются со стороны Росавиации, Минтранса, Ростуризма".

PR-менеджер TUI Татьяна Круглова сообщила, что туроператор так же ждет официальной информации от "ВИМ-Авиа": "Общее кол-во туристов которые находятся на отдыхе и у которых перелет Вим Авиа, сейчас порядка 7 тыс. Речь идет и о тех, кто ожидает возвращения в ближайшие дни и о тех, кто только прилетел на отдых и будет возвращаться через 7-10 дней. В данный момент мы ищем альтернативную перевозку, чтобы обеспечить всех клиентов. Туристам, которые хотят отказаться от предстоящего тура на ВИМ-Авиа, мы предлагаем возместить стоимость авиаперелета ВИМ-Авиа с сохранением других составляющих тура, при желании они смогут самостоятельно приобрести авиаперелет и сохранить отпуск. Также мы предлагаем перебронирование тура без штрафов на другое доступное направление".

Под удар также попали «Натали Турс», «Музенидис Трэвел», ANEX Tour, «Спасские ворота», Coral Travel, Tez Tour. Здесь можно говорить о 3–5 тысячах пострадавших туристах. В основном туристы застряли в Турции, однако есть пострадавшие в Греции и даже в ОАЭ.

В целом, за рубежом могут находиться от 30 до 50 тысяч пассажиров «ВИМ-Авиа».

Глава Ростуризма Олег Сафонов выступил с заявлением, что все туристы, пострадавшие из-за отмены чартеров «ВИМ-Авиа» будут возвращены с мест отпуска, причем не за счет турператоров.

Никакого коллапса на туристском рынке в связи с прекращением чартерной программы авиакомпании «ВИМ-АВИА» не будет. Организацией возвращения из-за рубежа российских туристов — клиентов данного авиаперевозчика занимается Министерство транспорта Российской Федерации, Федеральное агентство воздушного транспорта и Федеральное агентство по туризму. Ситуация находится под контролем. Все туристы будут возвращены домой, причем сделано это будет не за счет туроператоров. Распространение отдельными представителями отраслевых профессиональных объединений ничем не обоснованных утверждений «панического» характера является намеренной попыткой дестабилизации обстановки и дискредитации работы федеральных органов исполнительной власти по защите прав и законных интересов российских туристов.

По заявлению Минтранса России, в связи с отсутствием у авиакомпании «ВИМ-Авиа» денежных средств для выполнения обязательств перед пассажирами, ведомство совместно с Росавиацией приняли меры по антикризисному управлению авиаперевозчика. В ближайших несколько дней будет произведено согласование полетных программ с другими авиакомпаниями, которые готовы оказать помощь в перевозке пассажиров «ВИМ-Авиа». К решению проблемы уже подключился аэропорт Внуково — с сегодняшнего дня будет принимать воздушные борта перевозчика.

В пресс-службе Домодедово, Profi.Travel добавили, что сегодня утром они выпустили два рейса “ВИМ-Авиа” на Дальний Восток. Как дальше будут развиваться события, сложно прогнозировать. Кроме того, непонятно каким образом будем происходить перебазировка авиакомпании во Внуково.

В свою очередь Ассоциация "Турпомощь" распространила заявление, что в данный момент за рубежом находятся 43 тысячи туристов, которые должны были возвращаться домой на бортах "ВИМ-Авиа" (Турция, Греция, Италия, Испания). Вместе с тем, в ассоциации подчеркнули, что по закону она не может заниматься вывозом пострадавших клиентов.

К сожалению, данный вопрос не относится к компетенции Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ», так как речь идет не о банкротстве туроператора, но о банкротстве транспортной компании. И поскольку в данной ситуации граждане находятся не в категории «туристы», а в категории «пассажиры», регуляторами в данном вопросе выступают Министерство транспорта Российской Федерации и Росавиация. В настоящий момент все участники процесса ждут от органов исполнительной власти конкретных решений по выходу из сложившейся ситуации, опыт разрешения которых у Минтранса уже есть, — говорится в сообщении. 

Ростуризм уже объявил об открытии "горячей линии" для клиентов "ВИМ-Авиа" находящихся за рубежом. 

Телефон «горячей линии» Ростуризма: +7 - 985- 226-82-71. 
Телефон «горячей линии» Ассоциации «Турпомощь»: +7 - 499-678-12-03.

Пассажиров “ВИМ-Авиа” будет вывозить авиакомпания “Россия”. Полеты «ВИМ-Авиа» из Внуково будет финансировать «дочка» «Аэрофлота» - авиакомпания «Россия», пишут «Ведомости» со ссылкой на топ-менеджера крупной авиакомпании. Источник Profi.Travel в авиационных кругах также подтверждает данную информацию.
 

Напомним, задержки авиакомпании «ВИМ-Авиа» начались в конце мая. Туроператоры пересаживали туристов на другие рейсы. Как действовать ТА и ТО разъяснял юрист. К решению проблемы также подключились Росавиация, Ростуризм и вице-премьер Виталий Мутко. В данной ситуации разбиралась транспортная прокуратура. Полный разбор истории авиаколлапса здесь.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сезон на Байкале под угрозой срыва из-за дефицита топлива

Туристы начинают отменять брони

Сезон на Байкале под угрозой срыва из-за дефицита топлива

Из-за дефицита бензина туристы отменяют поездки. Грядущий рост цен на туры усугубляет ситуацию, сезон на Байкале — под угрозой. Об этом Profi.Travel рассказали местные принимающие компании, организаторы экскурсий, операторы катеров 30 июня. «Восточно-сибирское речное пароходство» сегодня объявило о сокращении регулярных и экскурсионных маршрутов из-за дефицита топлива. Турбизнес также сообщает о критической ситуации.

«У нас в очередях за топливом приходится стоять по 12 часов. На большинстве маленьких заправок бензина просто нет. Продаёт «Роснефть», которая пока не повышала цены, но там огромные очереди. Есть заправки, поднявшие стоимость, там очереди поменьше. Наши водители с этим пока что справляются, но все равно ситуация очень нервная», — рассказала Profi.Travel генеральный директор туроператора «Байкал Норд» Эльвира Токарева.

По ее словам, одни подрядчики уже повысили цены, другие собираются это сделать. «К этому мы совершенно не были готовы: у нас туры уже проданы по определенной стоимости. Речь не только об автотранспорте. Операторы и катеров, и вертолетов поднимают цены в связи с ситуацией, — рассказал эксперт. — Количество заявок падает. Вероятно, туристы переживают, не будет ли отмен экскурсий. В целом все очень даже не радужно. Мы, конечно, надеемся, что все как-то исправится. У нас есть нефтеперерабатывающий завод в Иркутской области, и он бы мог наши нужды обеспечить. Но так получается, что из регионов большую часть топлива вывезли в Москву, в центральную Россию. Наш регион, производя это топливо, не может всеми его объемами воспользоваться».

С туристическими прогулками по Байкалу и поездками на Ольхон из-за дефицита топлива уже проблемы, рассказали Profi.Travel в компании «Весь Байкал». «В день можно приобрести 30 литров, а на экскурсию из Бурятии на остров Ольхон нужно 150-200», — такие цифры привел учредитель туроператора Дмитрий Белозеров. По его словам, если стоимость топлива повысится на 10 рублей за литр, то экскурсии из Бурятии на Ольхон подорожают на 1000 руб. Он отметил, что в такой поездке задействованы не только катера: автобусы подвозят туристов к селу Турка (порт Байкальская гавань), на самом Ольхоне также используются автомобили.

Сейчас, по его словам, отмен очень много. Местные жители из Улан-Удэ, например, просто не могут доехать до места начала экскурсии из-за того же дефицита бензина. До села Турка и обратно — 320 км.

Эксперт пояснил, что на сезон одной только его компании нужно 4-5 тонн топлива, а сейчас его осталось максимум на 5 экскурсий. «Большой объем топлива купить проблематично. Сезон, можно сказать, близок к срыву, — сказал Дмитрий Белозеров. — У нас, конечно, есть свой запас, но когда-то он истощится. Нам говорят о развитии туризма в Бурятии, о росте турпотока, но по факту мы не можем его обслуживать».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператор поменял город прилета: на что есть право у туриста?

Обязана ли компания вернуть ему 100% стоимости тура в случае отказа от поездки

Туроператор поменял город прилета: на что есть право у туриста?

Туроператор изменил полетную программу: вместо Сочи Nordwind теперь будет летать в Сухум. При этом часть туристов, действительно, собиралась из российского аэропорта добираться до Абхазии, другие планировали отдых именно в Сочи. Всем предложили замену: перелет трансфер из Сухума. Юрист рассказала Profi.Travel, могут ли в такой ситуации клиенты отказаться от тура и вернуть все средства, если новый вариант перелета их не устраивает.

«Маршрут путешествия считается существенным условием договора, его изменение должно быть согласовано, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Туроператор, исходя из того, что изменились обстоятельства, вправе предложить изменить условия договора, но турист не обязан на них соглашаться. Если он против, то может потребоваться возврата средств и компенсации убытков».

Напомним, между аэропортом Сухума и Сочи примерно 150 км, а пересечение наземной границы между Россией и Абхазией может занимать довольно длительное время.

Если турист изначально направлялся в Сочи, то он приобрел турпродукт в сфере внутреннего туризма, пересечения границ не предполагалось, подчеркнула юрист. Необходимость посещения другой страны меняет не только маршрут, но и другие условия путешествия. Появляются дополнительные сложности по пересечению границы. Например, туриста могут не выпустить из страны из-за долгов. Причем решение об этом может появиться и накануне, и во время путешествия. То есть, туриста могут не посадить на рейс еще в России, а могут и не впустить в Абхазию для обратного перелета. Какие-то туристы могут относиться к категории невыездных, и решение отдохнуть в Сочи могло быть продиктовано именно этим.

«В этой ситуации одностороннее изменение без согласования не допускаются. Турист вправе требовать возврата всех средств без учета ФПР», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Часть курортов Абхазии также находятся ближе к Адлеру, чем к Сухуму. Однако насколько здесь изменение маршрута можно назвать существенным, вопрос уже индивидуальной оценки ситуации, подчеркнула юрист. «Например, если туристы и направлялись в Абхазию, то маршрут в целом не меняется. Возможно, длительность трансфера увеличилась, однако вряд ли это логично трактовать как существенное изменение условий. Если же турист изначально направлялся в Сочи, то приобретался турпродукт в сфере внутреннего туризма, пересечения границ не предполагалось», — сказала она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме