«ВИМ-Авиа» полностью прекращает чартерные перевозки

В целом за рубежом может находиться до 50 тысяч туристов. Profi.Travel собирает всю важную информацию по ситуации с рейсами перевозчика.

«ВИМ-Авиа» решила полностью прекратить чартерные перевозки к местам отдыха, цитирует ТАСС Росавиацию.

Авиакомпания, ранее допустившая массовые задержки рейсов, планирует ввести внешнее антикризисное управление. Об этого говорится в сообщении компании. Также отмечается, что в компании сложилась «тяжелая экономическая ситуация», вследствие чего финансирование перевозчика заморожено.

«Мы вынуждены констатировать, что в авиакомпании „ВИМ-Авиа“ сложилась тяжелая экономическая ситуация. Закончились оборотные средства, финансирование заморожено, и приостановлено обслуживание в аэропортах, — говорится в сообщении компании. — Поскольку авиакомпания не может осуществлять полеты без дополнительного финансирования, мы планируем введение внешнего антикризисного управления».

В настоящее время компания продолжает переговоры с финансовыми структурами об оказании поддержки для нормализации ситуации и скорейшего вывоза пассажиров. «Авиакомпания рассчитывает на поддержку госорганов, а также партнеров из туристической отрасли», — отмечается в сообщении.

Как сообщили в Росавиации, собственник «ВИМ-Авиа» в ходе совещания по вопросам операционной деятельности компании заявил, что у перевозчика нет ни оборотных, ни заемных финансовых средств для продолжения перевозок пассажиров собственными силами.

При этом ранее «ВИМ-Авиа» сдавала в агентство воздушного транспорта отчетность, которая свидетельствовала о благополучном состоянии авиакомпании.

Сто тысяч туристов могут пострадать из-за приостановки чартерных программ авиакомпании «ВИМ-Авиа», включая тех, кто ждет бортов для возвращения домой. Об этом сообщают СМИ со ссылкой на Ассоциацию туроператоров.

«Точная ситуация по авиакомпании «Вим-Авиа» станет известна после совещания в Ростуризме. Сейчас основная задача властей — точно подсчитать число пострадавших и получить от туроператоров сведения о возможности или невозможности „пересадки“ туристов на другие рейсы», — прокомментировал Profi.Travel управляющий партнет юридической компании «Персона Грата» Георгий Мохов.

«Сейчас идет сбор всей информации по авиакомпании «ВИМ-Авиа». Сколько человек и в каких странах сейчас находится за рубежом, станет известно после совещания, которое состоится в 11.00 (по московскому времени)», — прокомментировал ситуацию директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко.

Кроме того, по данным источника Profi.Travel в авиационных кругах, больше всего от ситуации с «ВИМ- Авиа» пострадали туроператоры «НТК- Интурист» и «TUI». У операторов за рубежом находятся свыше 10 тысяч туристов.

Представители двух туроператоров на данный момент не стали комментировать число туристов, пострадавших из-за отмены чартеров «ВИМ-Авиа». Директор по продажам «НТК-Интурист» Сергей Толчин сообщил Profi.Travel, что в компании пока не получали официального уведомления от перевозчика: "На данный момент мы не видели официального документа о том, что авиакомпания “ВИМ-Авиа” не будет выполнять чартерные рейсы. Что касается возвращения туристов, то сейчас мы рассматриваем все варианты, но пока у нас нет полной информации, что намерена делать авиакомпания, какие решения принимаются со стороны Росавиации, Минтранса, Ростуризма".

PR-менеджер TUI Татьяна Круглова сообщила, что туроператор так же ждет официальной информации от "ВИМ-Авиа": "Общее кол-во туристов которые находятся на отдыхе и у которых перелет Вим Авиа, сейчас порядка 7 тыс. Речь идет и о тех, кто ожидает возвращения в ближайшие дни и о тех, кто только прилетел на отдых и будет возвращаться через 7-10 дней. В данный момент мы ищем альтернативную перевозку, чтобы обеспечить всех клиентов. Туристам, которые хотят отказаться от предстоящего тура на ВИМ-Авиа, мы предлагаем возместить стоимость авиаперелета ВИМ-Авиа с сохранением других составляющих тура, при желании они смогут самостоятельно приобрести авиаперелет и сохранить отпуск. Также мы предлагаем перебронирование тура без штрафов на другое доступное направление".

Под удар также попали «Натали Турс», «Музенидис Трэвел», ANEX Tour, «Спасские ворота», Coral Travel, Tez Tour. Здесь можно говорить о 3–5 тысячах пострадавших туристах. В основном туристы застряли в Турции, однако есть пострадавшие в Греции и даже в ОАЭ.

В целом, за рубежом могут находиться от 30 до 50 тысяч пассажиров «ВИМ-Авиа».

Глава Ростуризма Олег Сафонов выступил с заявлением, что все туристы, пострадавшие из-за отмены чартеров «ВИМ-Авиа» будут возвращены с мест отпуска, причем не за счет турператоров.

Никакого коллапса на туристском рынке в связи с прекращением чартерной программы авиакомпании «ВИМ-АВИА» не будет. Организацией возвращения из-за рубежа российских туристов — клиентов данного авиаперевозчика занимается Министерство транспорта Российской Федерации, Федеральное агентство воздушного транспорта и Федеральное агентство по туризму. Ситуация находится под контролем. Все туристы будут возвращены домой, причем сделано это будет не за счет туроператоров. Распространение отдельными представителями отраслевых профессиональных объединений ничем не обоснованных утверждений «панического» характера является намеренной попыткой дестабилизации обстановки и дискредитации работы федеральных органов исполнительной власти по защите прав и законных интересов российских туристов.

По заявлению Минтранса России, в связи с отсутствием у авиакомпании «ВИМ-Авиа» денежных средств для выполнения обязательств перед пассажирами, ведомство совместно с Росавиацией приняли меры по антикризисному управлению авиаперевозчика. В ближайших несколько дней будет произведено согласование полетных программ с другими авиакомпаниями, которые готовы оказать помощь в перевозке пассажиров «ВИМ-Авиа». К решению проблемы уже подключился аэропорт Внуково — с сегодняшнего дня будет принимать воздушные борта перевозчика.

В пресс-службе Домодедово, Profi.Travel добавили, что сегодня утром они выпустили два рейса “ВИМ-Авиа” на Дальний Восток. Как дальше будут развиваться события, сложно прогнозировать. Кроме того, непонятно каким образом будем происходить перебазировка авиакомпании во Внуково.

В свою очередь Ассоциация "Турпомощь" распространила заявление, что в данный момент за рубежом находятся 43 тысячи туристов, которые должны были возвращаться домой на бортах "ВИМ-Авиа" (Турция, Греция, Италия, Испания). Вместе с тем, в ассоциации подчеркнули, что по закону она не может заниматься вывозом пострадавших клиентов.

К сожалению, данный вопрос не относится к компетенции Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ», так как речь идет не о банкротстве туроператора, но о банкротстве транспортной компании. И поскольку в данной ситуации граждане находятся не в категории «туристы», а в категории «пассажиры», регуляторами в данном вопросе выступают Министерство транспорта Российской Федерации и Росавиация. В настоящий момент все участники процесса ждут от органов исполнительной власти конкретных решений по выходу из сложившейся ситуации, опыт разрешения которых у Минтранса уже есть, — говорится в сообщении. 

Ростуризм уже объявил об открытии "горячей линии" для клиентов "ВИМ-Авиа" находящихся за рубежом. 

Телефон «горячей линии» Ростуризма: +7 - 985- 226-82-71. 
Телефон «горячей линии» Ассоциации «Турпомощь»: +7 - 499-678-12-03.

Пассажиров “ВИМ-Авиа” будет вывозить авиакомпания “Россия”. Полеты «ВИМ-Авиа» из Внуково будет финансировать «дочка» «Аэрофлота» - авиакомпания «Россия», пишут «Ведомости» со ссылкой на топ-менеджера крупной авиакомпании. Источник Profi.Travel в авиационных кругах также подтверждает данную информацию.
 

Напомним, задержки авиакомпании «ВИМ-Авиа» начались в конце мая. Туроператоры пересаживали туристов на другие рейсы. Как действовать ТА и ТО разъяснял юрист. К решению проблемы также подключились Росавиация, Ростуризм и вице-премьер Виталий Мутко. В данной ситуации разбиралась транспортная прокуратура. Полный разбор истории авиаколлапса здесь.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

СМИ: рейсы из Москвы в Северную Корею будут летать и без пассажиров

Туристов не заинтересовало экзотическое направление с вылетом из столицы

СМИ: рейсы из Москвы в Северную Корею будут летать и без пассажиров

Авиакомпания Nordwind не смогла выполнить условия субсидии на рейсы из Москвы в Пхеньян: по итогам 2025 года перевозчик получил 40,8 млн рублей из предусмотренных более чем 120 млн, пишет «КоммерсантЪ». Согласно условиям господдержки, авиакомпания должна была выполнить десять рейсов в одном направлении с июля по ноябрь 2025 года. Однако, по оценкам издания, за этот период состоялось около пяти рейсов, а всего — девять (последний — 24 марта). Причина — крайне низкий спрос. Но, по мнению экспертов, полеты продолжаться и без загрузки. Следующий вылет — 21 апреля.

По данным погранслужбы, в 2025 году россияне совершили 9,9 тыс. поездок в КНДР, из них чуть более 5 тыс. — с туристическими целями. При этом основной поток формируется через Владивосток, а не Москву.

Как отметил вице-президент Российского союза туриндустрии, директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко, почти весь туристический трафик в КНДР идет через Дальний Восток. Это связано со спецификой направления: поездки возможны только в составе организованных туров через аккредитованные агентства.

Крупнейший игрок — «Восток Интур»: через него около 4 тыс. туристов в 2025 году отправились в Пхеньян рейсами Air Koryo из Владивостока. Еще около 1 тыс. россиян — по железной дороге.

По словам Александра Осауленко, в 2025 году к числу аккредитованных агентств добавилась компания из Хабаровска «Портал сезонов». «Некоторое расширение взаимодействия мы наблюдаем, но увеличение списка агентств происходит точечно и выборочно»,— добавил он.

Прямые рейсы из Москвы при этом оказались практически невостребованными. По словам источника издания, близкого к Nordwind, туристов на этих рейсах «фактически не было». «Бывают занятые места», — так ответил собеседник на вопрос о том, есть ли свободные места на рейсах.

Показателен и опыт покупки билетов: при попытке оформить перелет на рейс Nordwind 29 мая на сайте отображалось наличие мест, однако при переходе к оплате появлялось уведомление об их отсутствии. В колл-центре авиакомпании рекомендовали оформлять поездку через туроператора. Но там сказали, что расчет стоимости тура в КНДР будет предоставлен только при невозвратной предоплате в 20 тыс. руб., которая будет учтена в цене. При этом обратный маршрут предполагался через Владивосток с участием аккредитованных агентств.

Издание напоминает, что первые два рейса Nordwind выполнила на 440-местных Boeing 777, все последующие — на 358-местном Airbus 330. По оценке двух собеседников в авиаотрасли, себестоимость перелета туда и обратно на дальнемагистральном самолете для Nordwind составляет от 30–35 млн руб. То есть, полученной в 2025 году субсидии хватило на покрытие затрат на один рейс.

Эксперты подчеркивают, что направление остается нишевым. Длительный перелет и жесткие условия въезда ограничивают спрос. Как отметил председатель правления Ассоциации агентств воздушного транспорта Дмитрий Горин, для развития направления необходима более высокая частота рейсов и активное продвижение, однако пока спрос остается точечным.

В отрасли сходятся во мнении, что КНДР в ближайшей перспективе не станет массовым направлением: туры останутся нишевым продуктом, ориентированным преимущественно на туристов из регионов Дальнего Востока.

Тем не менее прямое авиасообщение из Москвы, говорят эксперты, сохраняет значение с точки зрения межгосударственных отношений. Помимо туристов, рейсы используются для перевозки специалистов и грузов. По мнению источников «Коммерсанта», Nordwind может продолжить полёты в Пхеньян и в 2026 году — в том числе без существенной загрузки и без субсидий «при наличии государственной необходимости».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Турции участились аннуляции туров из-за конфликта на Ближнем Востоке

Как это скажется на цене отдыха для российских туристов?

В Турции участились аннуляции туров из-за конфликта на Ближнем Востоке

Несмотря на успешное начало туристического сезона 2026 года, после начала военных действий между США, Израилем и Ираном Турция столкнулась с отменой бронирований и снижением спроса. Военный конфликт на Ближнем востоке нарушил туристические потоки на ее курорты, а из Ирана и Ирака, например, они и вовсе сведены к нулю. Отельеры заявляют о нарастании количества аннуляций. Об этом сообщает местное издание Turizm Guncel.

Согласно ранее опубликованным данным министра культуры и туризма Мехмета Нури Эрсоя, в этом году Турция должна была принять 64 млн туристов, что принесло бы рекордные $65,2 млрд дохода. Однако теперь никакой уверенности в этих цифрах нет.

Уже через три недели после начала войны с Ираном значительно сократилось количество поездок в Турцию, особенно из соседних стран на востоке и юго-востоке. Представители туристического сектора заявляют, что турпотоки из Ирана и Ирака практически полностью остановлены. Между тем, согласно данным Турецкого статистического института (TÜİK), Турцию ежегодно посещало в среднем 3,3 млн иранцев.

«В последние недели мы занимаемся почти исключительно отменой бронирований и возвратом предоплаты», — сообщил представитель турецкого туроператора Deutsche Welle. Euronews также сообщает о том, что в Турции заметно сократилось количество туристов, особенно из близлежащих регионов.

С другой стороны, представители отрасли подчеркивают, что в основных туристических центрах Турции ситуация более стабильна. Президент AKTOB Каан Кавалоглу заявил, что пока не наблюдалось значительной волны отмен бронирований в таких городах, как Анталья, Бодрум и Стамбул. Он также подчеркнул, что спрос со стороны немецких туристов сохраняется.

Тем не менее, пишет Turizm Guncel, данные за март 2026 года показывают, что количество новых бронирований из Германии сократилось примерно на 16%, спрос, особенно на регион Восточного Средиземноморья, ослабевает.

Напомним, ранее отельеры Турции подтвердили, что готовы распространить скидки до 50% для российских туристов не только на период раннего бронирования. Представители туротрасли видят снижение спроса не только со стороны таких стран, как Иран и Ирак, и пытаются подстраховаться от критического падения загрузки.

Теоретически это означает, что цена отдыха в Турции для россиян может заметно снизиться, говорят эксперты. Однако они напоминают: топливный кризис набирает обороты, и снижение стоимости размещения в итоге может быть фактически нивелировано подорожанием перевозки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме