Перевоспитание розницы: почему история «РоссТура» показательна для всего турагентского рынка

Под угрозой отключения могут оказаться и другие крупные сети.

То, что бизнес крупных сетевых образований на турагентским рынке может пережить болезненные изменения, было ясно еще после громкой истории с прекращением работы Polar Tour. Многие участники рынка тогда признавали: сама бизнес-модель, по которой работала компания, была непрозрачна с точки зрения движения денежных средств и остальным участникам рынка, которые работали абсолютно честно, придется приготовиться к неблагоприятным сценариям.

В истории с Polar Tour пострадали как турагенты, так и туроператоры, причем последние понесли серьезные репутационные риски. Так что решение ТО выровнять финансовые условия для всех контрагентов, выглядит закономерным.

Пока речь идет только об уравнивании в условиях сроков оплаты: у крупных сетей больше не будет возможности дольше держать деньги у себя на счетах. Однако, если ТО и дальше проявят такую согласованность действий, дело может дойти и до уравнивания в комиссионном вознаграждении. Правда, пока это все условная перспектива.

Ситуация с «РоссТур» стала, похоже, первой громкой демонстрацией таких «воспитательных» мер. На прошлой неделе компания получила от ряда туроператоров «ультиматумы» с требованием оплатить все забронированные заявки, которые были направлены через центр бронирования.

В частности, требования о возвращении к нормальному графику оплат были направлены «Интуристом».

Сергей Толчин, директор по продажам «Интурист»:

— На прошлой неделе мы начали частично ограничивать им доступ для создания новых заявок по отдельным учетным записям в связи с существенным отклонением от общепринятого графика оплат и неоднократными просьбами вернуться к нормальному темпу оплат. Для всех типов ТА условия оплат у нас одинаковые. Блокировке подвергались учетные записи, где ситуация была наиболее критичной.

На аналогичные меры помимо «Интуриста» пошли сразу несколько гигантов рынка: Pegas Touristik, Coral Travel, Sunmar. Представители других крупных туроператоров на данный момент никак не комментируют свою работу с турагентской сетью, однако однозначно за продолжение работы не высказывается никто.

Кроме того, во вторник 2 октября стало известно, что от системы бронирования «Интуриста» была отключена еще одна турагентская сеть родом из Екатеринбурга — VISTA. Причиной отключения также стала просрочка оплаты по нескольким заявкам. Но по сообщениям на данный момент, ситуация в процессе урегулирования.

Теперь условия — одни для всех

У многих крупных сетевых образований есть свои договоренности с туроператорами, которые касаются не только скидок, но и сроков оплат, рассказывает генеральный директор сети «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов.

Чаще всего они оформляются официально, но бывают и случаи эксклюзивных условий, которые проговариваются участниками рынка неофициально в устном порядке.

Однако в 2018 году ситуация начала меняться: ТО один за другим стали ужесточать условия и сроки оплаты по выставленным заявкам. В большинстве случаев речь идет о 1-3 днях с момента бронирования, в течение которых средства должны поступить на счет туроператора.

Ряд руководителей туроператорских компаний подтвердили, что намерены уравнять в условиях сотрудничества всех партнеров по рознице. Помимо Сергея Толчина это подтвердила генеральный директор Pegas Touristik Анна Погорная. «Пегас» также был одним из ТО, который отключил «РоссТур» от бронирований.

Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik:

— С «РоссТуром» не было никакой «ситуации», были логичные действия туроператора, вызванные несоблюдениями договорных обязательств. Наши условия работы с агентствами опубликованы у нас на сайте, это абсолютно открытая информация, и ни для одной турагентской компании у нас нет исключительных условий. Если обязательства не выполняются, мы приостанавливаем работу до их выполнения.

Проблемы с регулярностью оплат признают и сами турагенты. «У туроператоров всегда достаточно четкие условия по платежам, которые оговариваются заранее, — сообщила генеральный директор сети турагентств „География“ Мария Бакерина. — При этом, операторы периодически меняют условия оплаты. Кто-то просит в течение двух дней вносить оплату, кто-то просит сразу всю стоимость. И, если общие для всего рынка условия оплаты были нарушены, то возможна автоматическая аннуляция и, соответственно, штрафы. Быстрота платежа ― это залог спокойствия, я думаю. Не важно, 10, 20 или 600 турагентств в сети. В любом случае, в каждой компании есть бухгалтерия, которая четко следит за сроками, которые установил туроператор».

РоссТур не последний

Участники рынка в разговорах «не под запись» признают, что история с «РоссТуром» во многом выглядит как «показательная порка» для других турагентских сетей.

Большинство туроператоров также констатируют, что ситуация с оплатами приобрела на рынке не очень приятные масштабы и требует решительных действий.

Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik:

— Сейчас несколько турагентских сетей имеют задолженность по оплатам, и мы не исключаем в отношении них аналогичных шагов. Турагентам нужно понять: это не их деньги, и даже не туроператоров. Деньги нужно брать у туристов и передавать гостиницам, авиакомпаниям, страховщикам и другим поставщикам услуг. Если этого не делать, на туристическом рынке образуются финансовые пирамиды.

С коллегой соглашается генеральный директор «Географии» Мария Бакерина: «Сейчас возникло довольно сложное положение на рынке, которое переходит из одного сезона в другой. Такие ситуации, как сейчас, негативно сказываются на туристической отрасли в целом. Желаем удачи нашим коллегам в этой непростой ситуации»

Сейчас «РоссТур» направляет все свободные средства на устранение образовавшейся задолженности перед туроператорами. Уже известно, что екатеринбургский офис Pegas Touristik восстановил около ста заявок, забронированных по линии «РоссТура», так что есть надежда на благоприятный исход.

Сергей Агафонов, генеральный директор сети «Магазин горящих путевок»:

— Конечно, подобная история довольно сильно сказывается на имидже всей отрасли, особенно в начале сезона. Надеюсь, что стороны все же придут к соглашению и возобновят дальнейшую работу.

Ссылки по теме:

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Евгений
04 октября, 09:17
Хорошо говорит Анна Подгорная, что деньги с заявок это не деньги ТА и даже не ТО. Отчего же при проблемах у туроператора туристов/агентства просят повторно оплачивать проживание в отеле?
Крупнейшие туроператоры сами создали такую порочную ситуацию, пролобировав закон о фин гарантиях. Раньше агентства и нишевые туропараторы сами могли платить за проживание и перелет в отель и авиакомпании напрямую, сейчас же отраслевой закон вынуждает работать через высокорисковую прокладку в виде туропаратора. теперь имеем неповоротливых монстров и монополию на рынке.
03 октября, 13:12
Думаю, это называется показательная порка туристов. У которых аннулированы заявки, особенно на ближайшие вылеты да плюс невозвратные авиабилеты до Москвы. Аннулированы даже январские заявки с внесенной Пегасу предоплатой. Грязно развлекаетесь господа за счет чужой беды

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Туроператоры при этом получили сотни запросов на аннуляцию туров

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Из аэропортов юга России после приостановки их работы возобновляются перелеты на зарубежные курорты и в обратном направлении. Однако расписание придет в норму далеко не сразу. И сами специалисты туристических компаний, и их клиенты пока находятся в подвешенном состоянии. О том, как вести себя туристам, а также об актуальной ситуации — в материале Profi.Travel.

По данным АТОР, сейчас отменены или задерживается вылет за рубеж 13 рейсов, на которых из Сочи, Минеральных вод, Краснодара, Махачкалы и Владикавказа планировали отправиться около 3 тыс. туристов. Это приведет и к зеркальным сбоям расписания вылетов из зарубежных аэропортов в эти города в России.

В первой половине дня пятницы, 8 мая, ситуация была крайне напряженной, рассказывают в турагентствах. «Нужно было успокоить туристов, которые находятся за рубежом — в Шарм-эль-Шейхе, в Хургаде, в Анталии, в Стамбуле, в Ереване, в Тбилиси и т.д. Они не понимали, что им делать. С юга России стоит очень много рейсов за рубеж. К сожалению, ни один из туроператоров не выступил с заявлением о том, что обеспечат продление проживания туристов, сколько бы ни продлилась задержка. Что у всех будет отель с трехразовым питанием, никому в аэропорту ночевать не придется», — отметил вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Однако и положение самих туроператоров после внезапной приостановки работы аэропортов юга России оказалось крайне сложным: «Ситуация очень напряженная, приходят сотнями запросы об отменах и переносах и от туристов, и от агентов, и от авиакомпаний», — рассказали Profi.Travel в туроператорской компании.

До сих пор четкой картины, какие вылеты состоятся и в какое время нет. Ситуация меняется в реальном времени.

«Из-за временных ограничений в работе аэропортов юга России авиакомпании вносят изменения в расписание полетов. Если рейс туристов затрагивает один из этих аэропортов, мы рекомендуем уточнять актуальный статус по онлайн-табло или на сайте авиакомпании, — сообщили в компании Anex. — Ситуация находится под контролем, и мы оперативно обновляем данные в бронированиях по мере получения информации от перевозчиков, а также остаемся в непрерывном контакте с принимающими компаниями».

Специалисты туроператора напомнили: если туристы находятся на отдыхе — информацию по дальнейшим действиям сообщают гиды Anex. Если вылет на курорт планируется в ближайшие дни — информацию нужно ожидать от турагента. Туристам в аэропорту нужно обратиться к представителям авиакомпании для своевременной координации и помощи на время ожидания рейса.

«Ночевать на коврике в аэропорту» туристам не придется, отметили в компаниях. «Туристам, которые приобрели пакетные туры и не смогли по расписанию вылететь с курортов, продляется проживание за счет туроператора. Туристам необходимо быть на связи со своим гидом и турагентом», — уточнили в «Интуристе».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 


Сейчас рейсы готовятся к отправке, но не все. Так, например, в 21:25 из Антальи должен отправиться в Сочи самолет «ИрАэро» (время по расписанию — 09:00). В колл-центре авиакомпании сообщили, что лайнер готовится.к вылету. При этом, как сообщили Profi.Travel в пресс-службе Azur Air, авиакомпания перенесла рейс ZF 3068 из Антальи в Сочи на 12 мая. В пресс-службе пояснили, что корректировки расписания связаны с ограничениями на Юге РФ и необходимостью в кратчайшие сроки стабилизировать расписание по всей маршрутной сети.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Прогнозы экспертов разнятся. Объясняем, почему

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Авиакомпании корректируют расписание и предупреждают пассажиров об увеличении времени перелетов по международным направлениям из-за приостановки работы 13 аэропортов на юге России. Часть внутрироссийских рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы, а маршруты зарубежных перелетов перестраиваются, из-за чего общее время в пути может заметно вырасти. Прогнозы экспертов на возобновление работы хабов разнятся от нескольких часов до нескольких дней.

О корректировке расписания сообщают «Уральские авиалинии», «Победа», «Россия», «Аэрофлот» и Nordwind. Международные рейсы из других регионов России продолжают выполняться, однако часть маршрутов проходит через воздушное пространство юга страны, поэтому изменениям могут подвергнуться и перелеты в Турцию, Египет, Армению и другие популярные туристические направления.

Прогнозы по срокам восстановления авиасообщения на юге России при этом разнятся. Член общественного совета Минтранса, эксперт по безопасности на транспорте Юлия Манн в беседе с «Абзацем» предположила, что работа аэропортов может быть восстановлена в течение дня. По ее словам, гражданская авиация уже имеет опыт решения подобных транспортных коллапсов, однако часть пассажиров все равно столкнется с задержками и нарушением планов.

В то же время некоторые инсайдеры не исключают, что ограничения могут сохраниться дольше — вплоть до 12 мая. По данным экспертов Profi.Travel, такие прогнозы связаны с прошлогодним опытом, когда закрытия аэропортов продолжались на протяжении всех праздничных дней и носили скорее превентивный характер. Именно поэтому участники рынка допускают, что аналогичный сценарий может повториться и сейчас.

UPD: В открытых источниках распространяется Notam (NOtice To Air Missions — извещение летному составу авиакомапаний), согласно которому до 12 мая небо над югом России будет закрыто. При этом чуть позже от Росавиации появилась информация о том, что этот срок может быть пересмотрен в сторону сокращения. «Ожидаем в ближайшее время завершения специалистами Госкорпорации по ОрВД  анализа технологических мощностей инфраструктуры управления воздушным движением», — говорится в сообщении ведомства. Тем временем Минтранс сообщил, что в ближайшее время будет принято решение о сроках возобновления рейсов в направлении юга страны с сокращенной частотой полетов.

Причиной ограничений стала атака беспилотника на административное здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону в ночь на 8 мая. После этого Минтранс сообщил о временной приостановке работы 13 аэропортов в Астрахани, Владикавказе, Волгограде, Геленджике, Грозном, Краснодаре, Махачкале, Магасе, Минеральных Водах, Нальчике, Сочи, Ставрополе и Элисте. В ведомстве уточняли, что персонал находится в безопасности, а специалисты анализируют работоспособность оборудования.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме