Евгений Скибунов: в 2019-ом сайты ТО чаще будут использовать онлайн-бронирование для прямого клиента

О событиях уходящего года и об ожиданиях от следующего рассказал Profi.Travel директор «TravelSoft» Евгений Скибунов.

Profi.Travel продолжает серию материалов в формате блиц-интервью с экспертами туристического рынка об итогах 2018, а также о трендах грядущего года в Беларуси.

Сегодня своими выводами делится директор «TravelSoft» Евгений Скибунов.

— Евгений, завершается 2018 год, он был насыщенным на события в туриндустрии. Какие из них, на ваш взгляд, стали наиболее значимыми?

— Сложно обойти темы прекращения деятельности «Натали Турс» и DSBW. Эти компании были одни из самых передовых и технологичных и задавали вектор для развития технологий в сфере туризма.

На белорусский туристический рынок пришли два авиаоператора сразу с определенным уровнем автоматизации, с системой бронирования, которая отличается от типовых решений и может работать с частными клиентами.

Также важно упомянуть, что сразу несколько ТО обновили свои сайты, куда внедрили новую систему онлайн-бронирования и возможность оплаты картой.

В этом году было выпущено белорусское программное обеспечение для автобусных туроператоров, которое уже работает и отличается от аналогов совершенно другим, комплексным подходом.

— Что ожидает рынок в 2019 году? Какие тренды будут определять его развитие?

— Первое — сайты операторов чаще будут использовать онлайн-бронирование для прямого клиента.

Второе — популярнее станут системы, показывающие не только собственные предложения фирмы, но и предложения партнёров. Такие уже появились, но в 2019 году их внедрение станет еще более активным.

Третье — будет расти популярность динамического пакетирования. В России уже есть ICS, TEZ Tour, АЛЕАН, ClickVoyage, bookinna, использующие этот метод. Так что в Беларусь тренд тоже придет.

Четвертое — технологический отрыв между крупными и небольшими компаниями станет больше. Если раньше сайты агента и оператора почти не отличались, то сейчас из-за интеграции поиска внутрь каждой страницы сайта у ТО, отрыв становится огромным. Ведь чтобы создать такой ресурс, нужны крупные вложения, а также много знаний, чтобы сформировать и реализовать подобный продукт технически. Нужен опыт в реализации подобных проектов, чтобы всё правильно стыковать. И конечно, у крупных компаний больше возможностей для такого развития.

Пятое — небольшие туристические фирмы будут объединяться в сети. Если агентство не производит продукт и не специализируется на определенных направлениях, у него нет своей фишки, то его единственный инструмент влияния на клиента — скидки. А скидки приводят к уменьшению прибыли, что влечет за собой отсутствие денег на продвижение и рекламу. И в таких ситуациях агентство зачастую не видит пути развития для своего бренда и идет в сети.

Шестое — SEO и контент-маркетинг. Сейчас и в 2019-ом будет также — это делает продажи. Если сайт в топе по запросу «туры в Турцию», а на самом сайте информация по ним отображена в полном объеме и корректно, то туристы идут через этот сайт.

Туроператоры уже пришли к понимаю, что надо продвигаться, и у них есть на это средства. И будут продолжать развиваться в этом направлении. С учётом того, что оператор может давать промо-тарифы, акции и скидки, которые агент позволить не сможет, то в сумме с качественным сайтом ТО будут оттягивать продажи на себя.

Кстати, инструменты маркетинга будут становиться автоматизированными — рассылку чаще станут использовать точечно, выбирая только тех, кому предложение подходит с высокой вероятностью. Профессионально написанных статей станет больше. Это хорошо работает уже сейчас, а в 2019-ом тренд укрепит позиции.

Будет снижаться значимость рекламных туристических сайтов-витрин, публикующих только объявления. Качество сайтов самих компаний выросло (и будет расти), как и их посещаемость, потому затраты на рекламу на стороннем портале станут менее эффективны — проще вкладывать и получать отдачу со своего ресурса.

На мой взгляд, туристические компании будут стремиться улучшить качество обслуживания клиентов за счет внедрения различных CRM — систем и их интеграции с системами учета. Многие туристические компании уже используют CRM в связке с телефонией это позволяет делать более глубокий анализ качества работы отдела продаж и увеличивать конверсию.

Большое количество компаний начнут использовать чат-боты на страницах социальных сетей. Интерфейс настройки автоматического чат-бота стал доступным и понятным для настройки обычным пользователем, при этом робот способен взять на себя рутинные напоминания, обращения и «дожимать» клиента. Технически уже сейчас возможно создать чат-бота, который будет самостоятельно делать подборки цен под запрос клиента и делать заказ или бронирование.

Седьмое — когда в законе «О туризме» произойдут изменения, которые коснутся упрощения онлайн-бронирования, это приведёт к резкому увеличению количества сайтов, продающих туры онлайн. Доля онлайн-заказов будет увеличиваться, а сам процесс бронирования станет проще. Большой сдвиг будет в области онлайн- бронирования автобусных туров. В этом году появилось ПО для автобусных операторов, которое позволяет бронировать туры частным клиентам и агентам на сайте также, как и авиатуры.

Восьмое — увеличится доля индивидуального туризма. Хотя это не повлияет на турбизнес в той мере, которая всех пугает. Массовый туризм был, есть и будет. Потому что туристы хотят общаться, а пакетные (готовые) туры — это не только сама поездка, но и процесс выбора, общения с агентом. Классические турфирмы будут всегда, изменится только подход к клиенту.

В сфере приема несколько белорусских онлайн-проектов уже показали свою эффективность, а хороший пример всегда заразителен. В 2019 году появится больше ресурсов по приёму с онлайн-бронированием. Также будет увеличиваться количество онлайн-оплат (банковская карта, ЕРИП).

В Беларуси появятся ресурсы с технологией мета-поиска в реальном времени сразу из нескольких источников, которые будут одновременно искать авиа- и автобусные туры от многих операторов. А доля продажи белорусских автобусных туров россиянам увеличится в онлайне.

С большой долей вероятности в Беларуси появится онлайн-агентство, а вместе с ним и новая модель работы в интернете со скидками, которая может существенно пошатнуть рынок. Сейчас скидки неоправданны практически ничем. А в онлайн можно будет делать скидки за счёт того, что эксплуатация такого агентства не требует больших затрат.

Все эти предсказания основаны на внедрении уже работающего ПО. Всё будет именно так, вопрос только — в каком месяце.

Ранее по теме:

 

Хотите знать больше? Подписывайтесь на рассылку.

Подписаться на рассылку

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме