Ставка на эквайринг: как ее снижение может отразиться на бизнесе турагентств?

Владимир Путин назвал комиссию за эквайринг в России слишком высокой. Что об этом думают турагенты?

Ставка на эквайринг: как ее снижение может отразиться на бизнесе турагентств?

Владимир Путин на форуме «Деловой России» поднял проблему высоких комиссий за эквайринг, которые, по его мнению, препятствуют экономическому росту. Комиссии для бизнеса в 3% президент счел слишком большими и назвал их «квазиналогом». В ближайшее время этот вопрос обсудят с предпринимательским сообществом, в том числе с представителями туристического бизнеса.

«В некоторых странах комиссия даже не 0,3%, а еще меньше — 0,2%, у нас — 3%. Конечно, это слишком много, и, конечно, это квазиналог», — заявил Путин. В Европе и США еще несколько лет назад размер комиссии не был ограничен, но сейчас в ЕС она составляет максимум 0,2% для дебетовых и 0,3% для кредитных карт, приводит слова главы государства РБК.

После того, как проблему поднял президент, дискуссию подхватили представители турбизнеса. Если комиссии за эквайринг будут понижены, это отразится как на традиционных турагентствах, так и на развитии ОТА. Судя по обсуждениям на форумах и в профессиональных сообществах, пока игроки туристического рынка сходятся во мнении, что снижение ставки за обслуживание платежей положительно повлияет на развитие отрасли и сделает безналичный расчет более выгодным для туристической розницы.

Сергей Агафонов, генеральный директор сети «Магазин Горящих путевок», Председатель правления СТА:

— Снижение ставки по эквайрингу стала бы очень позитивной новостью для рынка. Сейчас турагенты по сути оплачивают банковские транзакции из собственной комиссии, которая и так снижается из-за политики операторов. Доля оплат туров картами сейчас очень небольшая.

Между тем, другие участники рынка полагают, что снижение процента по эквайрингу для отрасли в целом не критично и может вызвать сопротивление со стороны банков:

Светлана Обоянская, директор турагентства «ОСА tour»:

— Я не знаю, честно говоря, компаний в нашей отрасли, которые работают с 3% эквайринга. У предпринимателей с большими объемами услуг в сфере турбизнеса процент комиссии составляет от 0,5 до 1,5 максимум, я как раз вхожу в эту группу. Если будет снижение — это, конечно, хорошо, но очевидно, что банки будут активно сопротивляться. Сами посудите: с того момента, как клиент провел картой и до поступления денег на расчетный счет выполняется в среднем до 20 банковских операций. Разумеется, банкам будет невыгодно снижение комиссии.

По словам Светланы Обоянской, большинство ее клиентов при оплате туров пользуются картами, так как ценят преимущества кэшбека. «У меня самой есть несколько премиальных карт и все мои путешествия, например, оплачиваются за счет кэшбеков. Я не представляю, как некоторые турагентства до сих пор обходятся без платежных терминалов. Скорее всего, это те, кто просто скрываются от уплаты налогов».

Плата за эквайринг для бизнеса во многом состоит из межбанковской комиссии, эти средства идут, помимо прочего, на обслуживание карт, бонусы и кэшбеки. В связи с этим многие представители малого и среднего бизнеса, несмотря на развитие тех же мобильных платежей, до сих пор предпочитают работать с наличными, как менее дорогим вариантом оплаты. Как полагают наши собеседники в ТА, расходы на эквайринговые комиссии особенно ощутимы на фоне низкой маржинальности турбизнеса в целом и общего снижения комиссий от туроператоров.

Напомним, недавно мы поднимали проблему приема платежей в турагентствах. Прием оплат банковскими картами, по словам участников рынка, пока не является самым распространенным, и большинство клиентов предпочитают оплачивать туры, внося в кассу наличные, второй по популярности ответ — перевод с карты на карту. Но, по мнению юристов, такой способ получения денег является для агентств рискованным.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

13 комментариев

10 февраля, 17:15
Светлане, можно позавидовать только! Наверное какому-нибудь Ашану тоже все равно, что там с эквайрингом))) Но эквайринг бьет не только по турагентам, он становится не подъемным. Недавно пришла на маникюр в салон который все время хожу, и там у меня впервые за все время попросили наличные, просят наличные и в ресторанах, кафе на вынос, родители окна меняли их просто умоляли расплатиться наличными. Терминалы у всех стоят, но все говорят - что 2% банку это много!!! Доля карточных платежей у всех выросла - этому способствует и удобство и выгода (кэшбеки, бонусы, мили), а маржинальность ни у кого не выросла, да и цены стараются держать... Проблема эквайринга не только туротрасли касается, а в целом малого бизнеса. Хотя в чем соглашусь со Светланой, так это в том, что банки будут упираться руками и ногами
Владислав
09 февраля, 22:34
я конечно извиняюсь, но где вы берете 3% эквайринг? сбер с ходу мне 1,8 дает при маленьких оборотах по карте, тиньков 1,35 реально предлагает по онлайн эквайрингу, да и в среднем онлайн эквайринг 1,45-1,6%?
08 февраля, 14:09
Коллеги, я не призывала комментировать мою фигуру, да и это не к чему. сейчас идет укрупнение бизнеса, и времена будут еще хуже. начинайте думать, как Вы будете развивать бизнес в туризме, или что еще такое успеть начать, чтобы сойти с этого пути .я смотрю на некоторые ТА-стол, стул, комп и в одном лице-директор, менеджер, уборщица... это не бизнес-это безысходность. такие люди не просто мешают работать, они портят рынок. самозанятость с заработком в 30 тыс в остатке в лучшем случае-это не стоит тех нервов и переживаний, которые порой нам достаются. мало того. такие агенты готовы браться за любой тур с любой скидкой. они будут и за 500 рублей заявку обрабатывать, потому что на безрыбье и рак рыба. Вы подбираете тур, а там ему дают скидку и продают почти в ноль. поэтому нужно считать. если лично Вы как владелец, после всех выплат налогов, аренд, закупов канцелярии и обслуживания техники, выплаты зарплат и процентов, зарабатываете менее 100 тыс чистыми, закрывайтесь и лучше найдите себе высокооплачиваемую работу в этой сфере. вот мне кстати нужны сотрудники, которые знают, любят и болеют туризмом, которые готовы работать и зарабатывать. я готова платить, все что заработают и при этом в полностью белой зарплате.
123
07 февраля, 17:36
Страшно далека Светлана от народа.

Комиссия 1,73%, город-миллионник, очень приличные обороты.
Елизавета
07 февраля, 16:42
Долой банковские комиссии по эквайрингу! Пусть спасибо скажут, что мы свои счета у них держим, деньги им заносим. Наше агентство уже приводило пример, когда за путевку в Орленок ( 60 ооо руб у Алеана, а комиссия 5%) оплата по эквайрингу отнимает 2,5 %, т.е половину заработка, да плюс банковские обдиралки ( прием и пересчет денег, комиссия за перечисление в другой банк.... а минусовать еще часть в счет комиссии за использование самого терминала? Банки нас просто грабят! +Скоро будут он-лайн кассы обдирать...купи оборудование, программное обеспечение, потом обслуживание. А тут еще СУОТом придавили, кому он нужен, когда в агентстве 2-3 человека? А еще, раз в три года обучение по охране труда и пожарке пройти надо! А пираты на дому, которые автобусами возят по 50 чел без всего этого работают и наш "хлеб" отбирают. Закончила турами выходного дня. Ну так, вот получилось.
Светлана
07 февраля, 15:45
Банковская мафия не допустит ни 0,2,ни 0,5%. Сбербанк вон гражданам Германии под 3% ипотеку дает, а нам 12%?
Марина
07 февраля, 14:28
А меня прям распирает любопытство, в каком это банке за эквайринг 0.5% берут??? Сейчас новый банк себе ищем ставки везде 1.6 - 2.7%. При том что у нас объемы не маленькие проходят по банку.
08 февраля, 13:49
Марина, я Вас наверное удивлю, но это Сбербанк. у него очень хорошие условия при больших оборотах. от 0,5 это на их карты, и понятие немаленькие у всех разные. у кого то 10 млн, а у кого то 200 тыс. кстати на интернет эквайринг Тинкофф 1.39% дает
Светлана
07 февраля, 13:23
А продажа авиабилетов ? тут комиссии вообще нет и нечего списывать...Вот и продай билетов допустим на 120 тыс и получи свое!:)))
08 февраля, 13:50
откройте сервис, по которому Вы отправляете ссылку на оплату картой клиенту. такое есть например в Мой Агент. и потом по отчету агента в следующий месяц получите свою комиссию на свой баланс. нет потерь совсем на эквайринге.
07 февраля, 12:55
Ближе к делу... Когда нам ждать 0,2 и 0,3% ?????
Александр Захаров
07 февраля, 13:05
Никогда, если Ваш оборот мал. Я, думаю, преференции, уже имеющиеся у крупного бизнеса, увеличатся, а от генеральной линии избавления от путающейся под ногами мелочи (при непрекращающихся декларациях поддержки малого бизнеса) никто не собирается отказываться.
Жанна
07 февраля, 12:38
Светлана Обоянская, директор турагентства «ОСА tour» как всегда летает в облаках. В одной только Москве существуют ТА очень маленькие где объемы продаж не превышают 1,5-2 миллионов в год грязными (без вычета налогов, аренды и т.д.) Мы платим за эквайринг 1,5%, да это меньше чем предлагают другие банки, но это все равно катастрофично много!!! И мы не укрываемся от налогов, поэтому для нас эти суммы бешеные. Если тур стоит 500 т.р. банк за свои услуги (20 операций в день, как вы пишите выше) берет 7500 руб., это простите что за такие операции он делает, что такая бешенная комиссия. То есть в Европе, где уровень жизни выше, зарплаты выше, их банкам хватает 0,2% за услуги эквайринга и они еще зарабатывают на этом, а нашим как всегда нет???!!! Я за то, чтобы банки обязали брать не более 0,5%!!!
08 февраля, 13:56
я не витаю в облаках уже лет 30 как минимум. и почти все это время занимаюсь бизнесом. если в Москве Вы имеете такой доход, то есть в среднем 150 тыс в месяц "грязными" , это у Вас не бизнес-это самозанятость и выживание. Иногда нужно иметь бизнес план и калькулятор и понять, что если Вы хороший специалист в области туризма, то в Москве не сложно найти работу с соизмеримой с Вашими доходами зарплатой. подумайте надосуге. при средней комиссии в 8% ваш месячный оборот в районе 2 млн. это 15 средних по стоимости туров, это 1 тур в два дня. зачем Вы занимаетесь туризмом?
Ирина
07 февраля, 12:25
Если Светлана не знает таких предпринимателей,то это не значит,что их нет! Она что представитель турбизнеса или налоговый инспектор.Ее информативность в этом вопросе никакая! Зажрались в столице,не дай им Бог узнать,как выживают регионы! Молчали бы громче!
Елена
07 февраля, 13:41
Ирина, видимо Вы в турбизнесе недавно, если не знаете Светлану и что она не в Москве, а в регионе).
08 февраля, 13:56
ну я же не председатель Ростуризма. спасибо )
Екатерина
07 февраля, 12:36
Ирина, согласна с вами.
07 февраля, 12:34
На самом деле, агентство Светланы много лет успешно работает в довольно небольшом провинциальном городе. Мы считаем ее информированность во многих вопросах турбизнеса достаточно исчерпывающей, а мнение - ценным. Но если вы считаете иначе, это еще не повод утверждать, что оппонент зажрался и ничего не понимает.
08 февраля, 13:58
Антон, спасибо. не все в туризме могут знать лично друг друга, как мы с тобой, при этом живя в разных краях России.
Жанна
07 февраля, 12:40
Исходя из этого, тогда понятно почему она так пишет. Да в регионах меньше конкуренция чем в столице, и там действительно лично знаю турагенства зарабатывают в разы больше чем в Москве.
08 февраля, 14:00
Жанна, и в Москве можно зарабатывать много, просто надо стать реально классным нескидочным агентством. я знаю о чем говорю, я сама часто с ноутом в москве работаю со своими туристами -столичными жителями. но все же в основной массе это интернет общение с постоянными клиентами из разных уголков России и не только
Александр Захаров
07 февраля, 12:16
При комиссии 6 % отдавать 1,5 % за эквайринг - больно ! Для компаний с малым оборотом, у которых доля накладных расходов чрезвычайно высока, прием в оплату средств с карты будет приемлем с комиссией максимум 0,5 %. Совершенно непонятно, почему для банка стоимость транзакций с расчетного счета на расчетный счет оказывается ниже стоимости перевода с карты физлица.
Жанна
07 февраля, 12:43
Совершенно с вами Александр согласна. Я тоже не понимаю почему у меня взнос через терминал Сбербанка на расчетный счет стоит 0,15% от суммы, а принятие денег от физ. лица по карте 1,5% (причем я плачу эти 1,5% почему-то за то что он хочет картой оплатит, но это другой вопрос).
Александр Захаров
07 февраля, 12:56
При этом банк-эмитент карты берет еще и плату за обслуживание карты с Вашего клиента ! Воистину, умное
теля !
Екатерина
07 февраля, 12:02
Светлана Обоянская видимо заведует большой сетью ТА в г.Москва, раз так рассуждает. И причем тут -" некоторые турагентства до сих пор обходятся без платежных терминалов. Скорее всего, это те, кто просто скрываются от уплаты налогов». Никто не скрывается от налогов. А экономят на эквайринге вот и все. Не забывайте, что кроме крупных городов есть регионы с небольшим количеством численности населения.
Ирина
07 февраля, 13:21
И ещё хочу добавить. А как быть тем кто только начинает. Рекламу массово запусти и аренду в хорошем месте. А тут ещё банк начинающим 3 процента а у кого большой оборот меньше процент. Может тогда наоборот потом посмотрим ктопрячется от налогов. Тут на налоги думаешь как заработать. А про другое вообще молчу. И главное что все через это проходили. Но вдруг как то забылось.

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Новости по теме