А что там с новым турзаконом?

Какие предложения отраслевые объединения, гиды, турагенты и туроператоры внесли в новый турзакон. Проект отраслевого документа планируется внести в Палату Представителей уже осенью этого года.

В республике на фоне сложного летнего сезона прошлого года стартовал процесс реформирования законодательной базы в сфере туризма. Министерство спорта и туризма проводит последовательную работу по внедрению изменений.

Важно, что законотворческая деятельность ведется в тесной связке с общественными объединениями. Созданы рабочие группы, в состав которых входят представители турсообщества. Осенью состоялось несколько массовых встреч, в рамках них экскурсоводы, туроператоры, турагенты, юристы и другие заинтересованные лица озвучили наболевшие вопросы и попытались прийти к компромиссу по ключевым аспектам, чтобы сформулировать общий блок предложений в новый турзакон.

В дальнейшем замминистра спорта и туризма Михаил Портной сообщил, что в план законотворчества на 2019 год вопрос изменений законодательных норм турзакона включен. Сам проект документа внесут в Палату Представителей осенью этого года. Кроме того, уже на ближайшее время намечены весенние встречи рабочих групп на базе Департамента туризма МСиТ. Ожидается, что закон будет принят до конца года.

Сейчас туристическому сообществу как никогда раньше необходимо сплотиться, чтобы решить самую важную задачу. Ведь от этого зависит дальнейшая судьба туристической отрасли в целом.

Однако, к сожалению, о единстве мнений говорить пока рано. Ситуация напоминает иллюстрацию к басне Ивана Крылова «Лебедь, Рак и Щука».

В частности, есть представители турсообщества, которые желают сохранить существующее удобное положение дел; другие — пытаются продавить идеи, которые отвечают только их «шкурным» интересам. Есть и те, кто наблюдает за всем процессом со стороны, не предпринимая никаких шагов.

Итак, что же предлагает турсообщество Беларуси изменить в турзаконе.

Республиканский союз туриндустрии еще в конце июля прошлого года озвучил свою позицию по данному вопросу и внес в МСиТ свои предложения по модернизации главного отраслевого документа. В дальнейшем объединение пошло по пути поэтапного донесения до всех игроков рынка необходимости предложенных мер.

Предложения РСТ:

  • Законодательная дифференциация национальных и иностранных туроператоров на основании ряда определенных критериев.
  • Законодательное разделение выездных и въездных туроператоров на основании ряда определенных критериев.
  • Законодательное разделение туроператоров и турагентств. Обязательная сертификация турагентской деятельности.
  • Определение правил работы турагентств с туроператорами и отсутствие ответственности турагентства за реализуемый продукт туроператора.
  • Страхование ответственности туроператорской деятельности.
  • Индивидуальные финансовые гарантии для выездных туроператоров.
  • Субъекты хозяйствования Республики Беларусь, осуществляющие туроператорскую и турагентскую деятельность, в обязательном порядке должны уведомлять об этом Министерство спорта и туризма Республики Беларусь.
  • Деятельность гидов-переводчиков и экскурсоводов организовать по принципу работы агроусадеб с обязательной аттестацией и выплатой единого налога.

 

Филипп Гулый, председатель правления РСТ:

— Этот процесс — серьезнейший экзамен на отраслевую сознательность и профессионализм. Важно понимать, что решения , правки , предложения и согласования займут далеко не один месяц. Возможны изменения в КОАП и иную нормативку.

Цель — справедливая юридическая основа, для развития и функционирования всего, что относится к туризму. Сложнейшая задача — учесть интересы всех сторон , так как политика компромиссов и балансов может не справится с решением главных проблем:

1) компетентная работа ТА и развитое специализации и профессионализма;
2) защита потребителя тур услуг;
3) Разделение ответственности ТО и ТА;
4) условия для развития экспорта;
5) защита национального бизнеса и национальных интересов туриндустрии.
Конечно споры и дискуссии будут острые по внедрению таких инструментов как страхование, сертификация, структурирование.

В работе примут участие представители и банковской сферы, страховой отрасли, налоговой службы , так как это коснётся многих институтов.

Самое важное — конструктивный диалог представителей профсообщества , легитимных представлять интересы, смотрящих на много шагов вперёд.

И тут важно оценивать людей по достижениям , так как анонсировать можно все, что угодно , а «бэкграунд» говорит об обратном. Я с большим разочарованием вспоминаю свои инициативы 2010-2013 годов по въездному туризму и общественному движению, стучась в закрытые двери, натыкаясь только на насмешки и заинтересованность в мелких выгодах отдельных граждан.

Все, кто остаются в стороне — по умолчанию согласны доверить себя провидению. Однако жить и работать по новым правилам придётся всем, без исключения.

Важно, что сегодня госвласть в республики даёт возможность участвовать в процессе.

Призываю всех, вместо кухонных разговоров, занимать активную позицию — от соцсетей и чатов — до действий в общественном движении.

Турагентское сообщество Беларуси, уставшее платить по чужим счетам, активно поддержало предложения РСТ, касающиеся разделения ответственности между ТО и ТА, введения механизмов страхования ответственности туроператорской деятельности, а также индивидуальных фингарантий для выездных ТО.

На фоне общей беды сезона в турагентском сообществе даже наметилась тенденция к созданию некоего объединения. А сами предложения были в письменном виде направлены в МСиТ.

Экскурсоводы республики тоже отреагировали на процесс внесения предложений в турзакон. Именно гидовские встречи в МСиТ стали самыми бурными и массовыми. Кроме того, в регионах Беларуси состоялись аналогичные заседания в облисполкомах с привлечением местных специалистов и представителей Департамента туризма.

В дальнейшем все свои идеи гиды передали в МСиТ. В частности, представители этой части турсообщества отметили острую необходимость четко сформулировать понятие «гид-экскурсовод», а также ввести административную ответственность за нелегальную деятельность и создать новую модель сертификации гидов-экскурсоводов.

А вот предложения РСТО вызывают много вопросов. В частности, на сайте отраслевого объединения, которое представляет интересны в основном выездных туроператоров, с завидной регулярностью появляются пространные публикации-рассуждения. Пробираясь сквозь замысловатый и запутанный узор повествования, очень сложно найти четко сформулированную позицию РСТО.

Однако некоторые идеи все-таки озвучиваются в каждом тексте, как мантра. В частности, вместо введения института фингарантий ТО и механизмов страхования ответственности туроператорской деятельности, предлагается применять процедуру «вмененного страхования рисков туристического путешествия». Однако эта модель не является универсальным решением всех проблем, которые могут возникнуть. При желании, отдельно взятый турист и сейчас может застраховать свои риски перед поездкой.

В данной модели туроператор Беларуси, впрочем как и сейчас, не несет никакой ответственности перед конечным потребителем турпродукта. Причем это предложение озвучивается со стороны самих членов РСТО, без учета мнения страховых компаний.

Сами страховщики с опаской относятся к страховым продуктам в туризме, учитывая все риски. Считая, что туроператорам необходимо иметь в первую очередь банковские фингарантии.

Юлия Алчеева, исполнительный директор страховой компании ERV:

— Есть страхование космических запусков, страхование сельскохозяйственных рисков и другие виды, где суммы просто огромны. Здесь основной вопрос в том, как страховщик и перестраховщик относятся к тому или иному перечню рисков. А и тот, и другой относятся с крайней опаской, потому что причин, по которой оператор может прекратить свою деятельность, слишком много и, на примере тех же «Натали Турс», эти причины совершенно не оценены. Т.е. это может быть, действительно, влияние третьих сторон (принимающих или авиационных компаний), может быть просчет в бизнесе, умысел или выстраивание «пирамиды» на примере компаний-банкротов 2014 года. Поэтому, к данному виду бизнеса относятся с опаской не только в России, но и за рубежом. Например, в Европе есть практика применения двухступенчатой ответственности — это банковская гарантия и только потом договор страхования.

Со стороны туристических властей к отраслевому объединению тоже есть вопросы. В частности, в МСиТ поступили предложения по модернизации турзакона, однако сами формулировки РСТО размытые и нечеткие. При этом в Департаменте туризма недоумевают, почему объединение проводит свои встречи без привлечения представителей госвластей, открытых для диалога.

Виталий Грицевич, замдиректора Департамента туризма МСиТ:

— Хорошо, что общественные объединения принимают участие в совершенствовании законодательной базы, однако хотелось бы, чтобы обсуждение предложений происходило с участием представителей государственной власти. Как минимум несправедливо, когда Департамент по туризму публично обсуждает свои инициативы, а представители РСТО собираются узким составом и вырабатывают позицию, которая потом выдается за мнение всей отрасли. Причем, судя по всему, даже среди этого узкого состава отсутствует общее мнение.

Что касается самих предложений, то кажется, что объединение начало не с того конца. На мой взгляд, прежде всего необходимо четко разграничить понятия «туроператор» и «турагент», понять, где заканчивается ответственность одних и начинается — других. Соответственно и будут решаться другие вопросы. А введение «вмененного» страхования? Опять турист будет отвечать за грехи туроператора? Насколько это справедливо?

Весьма спорным, на мой взгляд, является предложение о вычленении в понятии «тура» услуги по проведению экскурсий из числа иных туристических услуг. Насколько это целесообразно, особенно для выездного туризма?

Много внимания уделено вопросам, которые уже неоднократно обсуждались и по которым выработаны четкие позиции. Уже давно не обсуждается законодательное закрепление возможности заключения договора на оказание туруслуг в электронной форме, необходимость установления нового порядка ведения реестра субъектов туристической деятельности. Зачем тратить время не обсуждение вопросов, с которыми согласно большинство представителей турсообщества.

В заключение добавлю. До внесения проекта нового турзакона в Палату Представителей остается все меньше времени. В данной ситуации каждому объединению необходимо максимально быстро выработать и озвучить МСиТ взвешенную позицию, которая бы учитывала интересы всех игроков туротрасли.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Как турагенту выбрать правильную страховку для своего туриста

Агрегатор Cherehapa рассказал о программах с максимальной защитой путешественников и выгодой для партнеров

Как турагенту выбрать правильную страховку для своего туриста

Когда турагент оформляет хорошую страховку, он заботится о клиенте: помогает избежать стресса, больших расходов и испорченного отпуска. Крупнейший онлайн-агрегатор туристических страховок Cherehapa объясняет, как партнёрам удобно оформлять страховки, почему базового полиса из турпакета часто недостаточно и сколько на этом можно заработать.

Зачем нужна туристическая страховка

За границей даже базовые медицинские услуги стоят дорого. Прием врача, анализы или лекарства обходятся в сумму, которая в несколько раз превышает стоимость полиса. Но если путешественник застрахован, он получит быструю и качественную помощь, а расходы оплатит страховая компания.

Как страховка помогает в путешествии:

  • ● Во время отдыха во Вьетнаме путешественник отравился и слег с температурой 39°C. После обращения в страховую компанию ему организовали выезд врача в отель, который назначил лечение и выдал лекарства. Страховая компания полностью оплатила помощь.
  • ● На Бали у путешественницы воспалился зуб мудрости, требовалась срочная стоматологическая помощь. Страховая компания организовала и оплатила лечение. Все медицинские и транспортные услуги были оказаны туристке бесплатно.
  • ● Во время поездки на Шри-Ланку путешественник простудился, поднялась высокая температура. Ассистанс быстро назначил прием в клинике, а страховая компания полностью оплатила прием, анализы, лечение. Дополнительно компенсировали расходы на такси до клиники.

Стандартная туристическая страховка стоит от 600 до 1500 рублей, но она может сэкономить на лечении десятки или сотни тысяч. Полис гарантирует туристу финансовую защиту и освобождает от лишних хлопот. Ему не нужно самостоятельно искать врача, разбираться с документами, оплачивать лечение.

Почему страховка из турпакета не всегда поможет

В тур входит стандартная страховка, которая покрывает только самые важные риски. Это экстренное амбулаторное и стационарное лечение, транспортировка в больницу, экстренная стоматологическая помощь, телефонные разговоры с сервисной компанией или больницей, возвращение домой, если из-за лечения турист пропустил свой рейс, репатриация тела.

Многие опытные путешественники предпочитают не ограничиваться базовой страховкой из турпакета и оформляют дополнительный полис с расширенным покрытием. На Cherehapa такой полис легко собрать под себя, выбрав нужные опции: активный отдых и спорт, обострение хронических заболеваний, аллергия, осложнения беременности, травмы в состоянии алкогольного опьянения и другие. Также можно выбрать полис без франшизы. Кроме того, сервис позволяет купить страховку даже если турист уже находится в поездке — для этого есть опция «Я уже за границей».

Где турагенту купить страховку для клиента

Турагент может оформлять страховки напрямую на сайтах страховых компаний, но на практике это долго и неудобно. У каждой страховой свой интерфейс, свои формулировки и свои исключения. Чтобы подобрать полис, приходится заходить на десятки сайтов и каждый раз заново вводить одни и те же данные: страну, даты поездки, возраст туриста, тип отдыха, и изучать условия.

Удобнее использовать агрегатор, такой как Cherehapa, где на одном экране наглядно показаны цены и «наполнение» полисов сразу нескольких страховых компаний. Можно быстро сравнить условия и предложить клиенту оптимальный вариант. Страховщики не всегда оперативно реагируют на вопросы. Служба поддержки Cherehapa ответит в течение минуты.

Cherehapa работает на рынке страхования с 2012 года, за это время к партнёрской программе присоединились более 10 000 агентов.

Почему агенты выбирают партнёрскую программу Cherehapa:

  • ● Экономия времени. Рассчитывайте стоимость полисов в 15 страховых компаниях за один клик.
  • ● Гибкие предложения для клиентов. Предлагайте туристам полисы под их запрос: без франшизы и с полезными опциями.
  • ● Прозрачная статистика. Отслеживайте статистику в личном кабинете партнера.
  • ● Удобные инструменты для продаж. Используйте ссылки, баннеры, адаптивные виджеты White Label и API.
  • ● Быстрая поддержка. Обращайтесь в Службу поддержки партнеров и получите ответ меньше, чем за минуту.
  • ● Удобные платежи. Доступны оплата по СБП и безналичный расчёт.
  • ● Формат работы на выбор. Партнер может самостоятельно оформлять полисы, установить виджеты на сайт или подключить API для встройки покупки в свою CRM-систему.
  • ● Поддержка в сложных ситуациях. Cherehapa не оставляет партнеров и их клиентов один на один с проблемой. Сервис помогает ускорить организацию медицинской помощи за рубежом и помогает в решении спорных вопросов со страховыми компаниями.

Сколько зарабатывает партнёр Cherehapa

Cherehapa платит комиссию 15% за каждый оформленный полис ВЗР. Например, клиент купил полис за 3500 рублей, тогда агент получает вознаграждение 525 рублей. Минимальная сумма для выплаты — от 1000 рублей. А ещё можно пригласить партнеров по реферальной программе и получать 5% от их комиссии.

Cherehapa развивает партнерскую программу и дает готовые инструменты, чтобы турагенты получали стабильный доход с каждой продажи, могли сосредоточиться на привлечении клиентов и росте прибыли.

 

Контакты:
Сервис онлайн-страхования для туристов Cherehapa
127055, Российская Федерация, город Москва, Порядковый переулок, 21

+7 800 555-21-98
welcome@cherehapa.ru
www.cherehapa.ru

Авиакомпании начинают отменять рейсы на Кубу

Самолет «России» сегодня отправился в Гавану без пассажиров

Авиакомпании начинают отменять рейсы на Кубу

Девять аэропортов Кубы месяц не будут заправлять самолеты, в стране начался дефицит топлива Jet A-1. Соответствующее заявление опубликовано на сайте аэропорта Гаваны, пишет CiberCuba. Ограничения в том числе коснутся аэропортов Варадеро, Кайо-Коко, Ольгин, куда летают чартеры из России. Рейсы «России» и Nordwind между Шереметьево и Варадеро, Кайо-Коко выполнялись и сегодня планируются по расписанию. Однако самолет «России» вылетел сегодня утром в Гавану без пассажиров. Авиакомпания Conviasa с 22 февраля отменяет рейсы из Петербурга в Варадеро, вылеты Nordwind пока намерены выполнять по плану.

«Ближайший рейс Nordwind в Варадеро в среду на сегодняшний день планируется по расписанию», — сообщила Profi.Travel генеральный директор компании «Пегас Туристик» Анна Подгорная.

При этом с рейсами в кубинскую столицу уже наблюдаются проблемы. Самолет «России» из Москву в Гавану SU 6849 вылетел, по словам турагентов, без пассажиров. туристы уже сидели в салоне, лайнер готовился к взлету, когда пилоты попросили покинуть самолет. Борт улетел с задержкой на 5 часов. Вероятнее всего, его планируют задействовать для вывоза тех туристов, которые сейчас находятся на Кубе.

По информации аэропорта, обратный рейс из Гаваны SU 6850 задерживается в аэропорту кубинской столицы на те же 5 часов — до 22:00 мск (14:00 по местному времени).

Энергетический кризис на Кубе сказывается не только на авиаперелетах, но и на инфраструктуре. Некоторые отели не могут принимать гостей и закрываются — туристов переселяют в другие объекты. Турагенты приводят примеры замен: вместо Resonance Blu Santa Lucia их клиентов заселяют в Brisas Santa Lucia. Закрыться пришлось и популярным «пятеркам», таким как Domina Marina Varadero и Paradisus Varadero.

При этом, как пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу РСТ, сейчас на Кубе находятся около 4 тыс. организованных туристов из России, ситуация с возвращением — стабильная, рейсы выполняются.

На прошлой неделе турагентства сообщали Profi.Travel, что часть туристов поставили на паузу бронирования Кубы из-за заявлений и указа президента США Дональда Трампа о введении чрезвычайного положения из-за исходящей от Кубы угрозы.

Напомним, ранее на Кубе уже возникали энергетические кризисы. Например, в конце 2024 года проблему с дозаправкой самолетов удалось решить. Тогда предполагалось, что рейсы придется совершать с посадкой в Каракасе. Но сейчас из-за конфликта Венесуэлы и США российские перевозчики перестали летать в эту страну. В 2024 году, когда блэкаут также усложнял прием туристов, россиян тоже переселяли из некоторых гостиниц, отели обеспечивали генераторами.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

4 комментария

Путин презик всё сделал
10 февраля, 08:21
Ну а чо хотели, ёпта?
Avokado1963@gmail.com
09 февраля, 21:30
Кубу довели до ручки коммунисты...
Александр
09 февраля, 20:37
Куба далеко, Куба далеко, Куба рядом..!!!))
Александр
09 февраля, 20:37
Куба далеко, Куба далеко, Куба рядом..!!!))

Новости по теме