Основатель ANEX Tour рассказал, как пытался спасти Thomas Cook

... и где он найдет деньги на развитие своего холдинга.

Нешет Кочкар сообщил турецкому филиалу журнала Forbes о том, как стал акционером туроператора Thomas Cook, затем пытался спасти компанию, а после ее краха занялся сбором активов в России и Германии. Выдержки из интервью опубликовало издание Turizm Guncel.

В частности, Кочкар рассказал, что 8 млн акций Thomas Cook в начале августа 2019 года обошлись ему в 10 млн фунтов стерлингов (около 12,2 млн долларов на момент сделки). Изначальный план был — заработать на их росте после того, как Thomas Cook согласует план своего спасения. Нешет Кочкар напомнил, что основным источником проблем британского холдинга он изначально считал слабую управленческую модель. И предполагал преодолеть кризис в группе именно через улучшение менеджмента.

При этом новый акционер планировал активно участвовать в работе по перезапуску старейшей туристической компании, для чего даже встретился с основным миноритарием — китайским холдингом Fosun. По словам турецкого бизнесмена, поначалу китайская компания отнеслась к его предложениям очень позитивно, однако впоследствии отказалась от плана спасения. Он встречался с представителями холдинга повторно, но не смог переубедить их.

Доверие инвесторов было серьезно подорвано из-за постоянно увеличивающейся стоимости рекапитализации Thomas Cook. Напомним, сначала в холдинг планировалось «залить» 700 млн фунтов стерлингов, затем сумма выросла до 900 млн, а за несколько недель до краха компании — уже до 1,1 млрд, причем и эта сумма могла быть не окончательной. Впрочем, по словам Кочкара, эта «смета» могла быть слишком раздута: на деле спасти компанию можно было куда меньшей суммой.

Когда Thomas Cook объявил о начале принудительной ликвидации, основатель ANEX Tour включился в борьбу за зарубежные активы группы. Одним из первых приобретений стал российский «Интурист», при этом, по словам Кочкара, пакет 8% акций британского холдинга не давал ему никакого приоритетного права претендовать на входившие в него компании.

Рассказывая о покупке немецких дочек — Neckermann, Öger Tours и Bucher Reisen — турецкий бизнесмен уточнил, что пытался купить Öger еще в 2010 году. Компания имела отличные позиции в Турции и продавалась за 30 млн евро. Но тогда ее перехватил Thomas Cook. Нешет Кочкар заявил, что ни один инвестор в Турции тогда не попытался бы перебить предложение британского гиганта.

Благодаря всем последним приобретениям Anex, по словам своего владельца, практически удвоил свою рыночную стоимость и стал второй крупнейшей туристической компанией в мире после TUI. В ближайший год концерн намерен обслужить 8 млн туристов и довести свой оборот до 10 млрд евро. При этом только 2 млн туристов будут приносить немецкие подразделения, влившиеся в холдинг в ноябре 2019 года.

Один из главных вопросов — источник финансирования новых проектов Кочкара. Для покупки немецких компаний он заручился финансовой поддержкой ряда турецких отельеров и даже Министерства культуры страны. Очевидно, этих денег будет недостаточно, и дальнейшее развитие своей империи тревел-магнат планирует финансировать через продажу акций на Лондонской фондовой бирже, где до недавнего времени торговался Thomas Cook. Продажи акций Anex должны стартовать до второго квартала 2020 года.

Напомним, что финансировать развитие «Интуриста» так же планируется через IPO, которое намечено на 2020 год. Об этих планах было объявлено сразу после заявления о покупке Нешетом Кочкаром российского туроператора, однако с тех пор подробностей публичного размещения больше не появлялось.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Тайская гостиничная сеть планирует открыть в России 22 отеля

Если это произойдет, она войдет в десятку крупнейших гостиничных операторов страны

Тайская гостиничная сеть планирует открыть в России 22 отеля

Тайская гостиничная сеть Dusit International намерена за несколько лет открыть в России 22 отеля общим фондом 3,5 тыс. номеров. Если эти планы будут реализованы, компания сможет войти в десятку крупнейших гостиничных операторов страны. Об этом сообщает «КоммерсантЪ».

Как рассказал изданию представитель Dusit International в России Алексис Деларофф, который ранее занимал пост регионального директора Accor, компания уже подписала десять договоров на управление отелями и предоставление бренда по франшизе. Совокупный номерной фонд этих объектов составит 1,5 тыс. номеров. Еще по 12 гостиницам на 2 тыс. номеров оператор ведет переговоры.

Сейчас, по данным Forbes, Dusit International работает в 18 странах и объединяет 57 отелей и 240 вилл. О выходе Dusit на российский рынок стало известно в 2024 году.

Первый объект под этим брендом в России открылся в 2026 году в Анапе. Отель на 182 номера принадлежит структурам местного бизнесмена Валерия Димоева. По словам Алексиса Делароффа, в 2028–2029 годах гостиница под брендом Dusit должна появиться в Иркутске. Затем открытия планируются на Алтае, Камчатке, в Шерегеше и Владивостоке. Другие локации он не назвал.

В случае реализации заявленных планов Dusit International может занять седьмое место среди крупнейших гостиничных операторов России по номерному фонду. По данным NF Group, сейчас лидером рынка является Azimut Hotels с 12,3 тыс. номеров под управлением. Далее следуют Cosmos Hotel Group с 11,2 тыс. номеров, Amaks с 7,2 тыс., Mantera с 6,8 тыс., Marins с 4,2 тыс. и Sirius с 3,8 тыс. номеров. Также в топ-10 входят Zont Hotel Group, Miracleon, «Васта отель менеджмент» и Allean Collection.

Партнер NF Group Ольга Широкова отмечает, что российские операторы сейчас управляют 48% качественного номерного фонда в стране. На международные сети приходится 19%, еще 33% объектов работают без брендов крупных операторов. До 2022 года заметную роль на российском гостиничном рынке играли зарубежные компании, однако затем их позиции стали ослабевать: ключевые игроки как минимум приостановили развитие и запуск новых проектов в России.

С 2022 года, по словам Ольги Широковой, помимо Dusit на российский рынок вышли только два международных оператора — Rotana из ОАЭ и китайская Soluxe. Также было анонсировано начало работы турецкой River Rock Hotels & Resorts.

Эксперты отмечают, что интерес зарубежных гостиничных операторов к России сохраняется, но политические риски ограничивают круг компаний, готовых выходить на рынок. Партнер CMWP Марина Усенко считает, что реальную готовность к работе в стране чаще демонстрируют операторы «второго плана» — с меньшим портфелем, географией присутствия и узнаваемостью бренда.

При этом у российских собственников отелей остается запрос на сотрудничество с зарубежными сетями. По мнению экспертов, международные операторы могут быть привлекательны благодаря стандартам сервиса, понятным форматам размещения и опыту управления. Управляющий партнер Ivashkevich Hospitality Станислав Ивашкевич отмечает, что многие российские сети за последние годы заметно увеличили номерной фонд, и не все справляются с таким масштабом управления. Это может подталкивать владельцев объектов к поиску альтернативных операторов за рубежом.

Низкая узнаваемость бренда при этом не всегда становится препятствием. Как отмечает эксперт, на российском рынке уже есть примеры успешного развития иностранных марок, которые ранее были мало знакомы потребителям.

«На наш рынок выходит международный бренд, не самый известный в целом, но известный локально в Юго-Восточной Азии. В любом случае, это выбор каждого инвестора: устраивают ли его условия, считает ли он, что бренд достойного уровня качества. Но — приход новых иностранных сетей — это нормальная практика. В ближайшее время ждать возвращения международных известных брендов, которые ушли из России, или расширения присутствия тех, что остались, но не подписывают новые договоры, — бесполезно», — сказал Profi.Travel вице-президент Федерации рестораторов и отельеров, управляющий партнер УК «Альянс Отель Менеджмент» Вадим Прасов.

По его словам, так как большинство туристов этот бренд просто не знают, он должен себя еще зарекомендовать. «Если Hilton, Marriott, Radisson уже были знакомы и воспринимались как понятные бренды, то, мне кажется, Dusit еще предстоит над этим работать», — отметил эксперт. Он подчеркнул, что гости ценят бренды за стабильное качество и программы лояльности.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры нашли альтернативу рейсам Air Anka

Но пока не из всех городов

Туроператоры нашли альтернативу рейсам Air Anka

Туроператоры нашли замену рейсам Air Anka. Пока вылеты заявлены из пяти городов, по остальным идет проработка программ. Об этом Profi.Travel сообщили в Anex и «Интуристе».

С 30 мая вылеты из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска будут выполняться на рейсах Corendon Airlines. Из Казани на «крыльях» этой авиакомпании только 30 мая. «С 31 мая ежедневная полетная программа Казань — Анталия планируется на рейсах Turkish Airlines», — пояснили в Anex. В «Интуристе» сказали, что из Казани полетят на Southwind Airlines. Также в компании напомнили, что уже пересадили на рейсы этого перевозчика туристов с вылетом из Екатеринбурга.

Туроператоры сообщили, что все туристы с отмененными рейсами из этих городов будут пересажены без доплат. Турагентов просят отслеживать информацию в личных кабинетах.

Данные по рейсам из других городов будут появляться по мере поступления информации.

Напомним, ранее Anex сообщал, что в Турции остаются 8 туристов, которые не смогли вовремя вернуться в Россию из-за отмены рейсов Air Anka. Размещение им продлили за счет туроператора. Из Антальи были вывезены 655 туристов в Сочи, Краснодар, Самару, Казань, Минеральные воды Воды и Екатеринбург. Кроме того, на отдых в Турцию компания отправила 472 туриста на альтернативных авиаперевозчиках из Казани, Сочи и Челябинска.

В «Интуристе» сообщили, что планируют завершить вывоз туристов из Анталии, чей обратный вылет планировать на Air Anka в срок до 5 июня включительно.

Авиакомпания Air Anka начала отменять рейсы в Россию 26 мая. На следующий день стало известно, что Росавиация не дала перевозчику допуски на полеты в Россию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме