Эксперт: «Закон об „Электронной путевке“ делает туротрасль уязвимой»

Ростуризм будет бороться против поправок, но не факт, что его услышат

Эксперт: «Закон об „Электронной путевке“ делает туротрасль уязвимой»

Рассмотрение поправок в закон об «Электронной путевке» на комиссии правительства по законопроектной деятельности состоится 6 июля. Об этом Profi.Travel сообщил информированный источник в четверг, 2 июля.

Напомним, эти изменения ранее были одобрены профильным комитетом. Согласно им, будет создан альтернативный способ компенсации потерь туристов в случае прекращения деятельности туроператоров — гарантийный фонд, по аналогии с британским ATOL. По словам главы ЮА «Персона Грата» Георгия Мохова, документ предполагает постепенное замещение одного инструмента другим — спустя год после пополнения гарантийного фонда компания сможет отказаться от финансового обеспечения и забрать свои средства из фонда персональной ответственности при ассоциации «Турпомощь».

По мнению экспертов, существует большая вероятность, что инициаторам поправок удастся согласовать их в неизменном виде, несмотря на то, что они вызывают большие вопросы как у профессионального сообщества, так и у отраслевого регулятора. По мнению туроператоров, предложенный подход вместо защиты туристов сделает их еще более уязвимыми — позволит недобросовестным фирмам зайти на рынок, собрать деньги и уйти.

Судя по тексту законопроекта, готовился он в спешке — в нем есть ошибки и пропущенные слова. Любопытно, что Ростуризм, несмотря на то, что недавно получил надзорные полномочия над отраслью туризма, в документе даже не фигурирует, но при этом остается ответственным. По словам экспертов, очевидно, что ведомство будет активно препятствовать принятию закона в таком виде, но не факт, что его услышат — успех зависит от множества факторов.

Во-первых, инициаторы поправок пошли по самому простому пути — через профильный комитет Госдумы РФ. Если бы автором изменений стало одно из подразделений правительства, то законопроект должен был пройти все круги согласования с другими министерствами и ведомствами.

Во-вторых, если раньше за спиной Ростуризма стояло Минэкономразвития, то теперь на то, чтобы отстоять свою позицию, у ведомства может не хватить ресурсов, даже несмотря на поддержку вице-премьера Дмитрия Чернышенко. Если Госдума утвердит поправки в неизменном виде, у регулятора отрасли останется последний шанс остановить их: в администрации президента РФ. Напомним, руководитель Федерального агентства по туризму Зарина Догузова ранее занималась организацией крупных международных мероприятий в администрации главы государства.

По данным источника, в подготовке текста поправок, как и основной версии закона, принимал участие оператор системы «Электронной путевки» АО «НТТ», соответствующий заявленным критериям отбора организации, которая будет управлять функционированием системы после ее запуска.

«Похоже, депутаты профильного комитета не получили экспертной оценки профессионалов и имеют отдаленное представление о том, как должна работать „Электронная путевка“, но, тем не менее, проект поддержали. Авторы поправок же напирают на то, что ИС ЭП предоставит государству больше контроля за сферой туризма, хотя в данной интерпретации она по сути сделает отрасль уязвимой, не защитит потребителя и исказит статистическую отчётность. В случае банкротств (а они наверняка последуют уже в следующем году, так как туристские потоки восстановятся не скоро), в гарантийном фонде просто не успеют накопить достаточно денег для компенсации туристам. Многоцелевое использование средств фонда — и на эвакуацию туристов, компенсации и особенно на инвестпроекты в сфере внутреннего туризма — создает иллюзию соответствия национальной политике, а на деле ведет к появлению коррупционной опасности, рассинхронизации возможностей регулятора, и ситуации, когда проблемы выездного туризма будут покрываться в ущерб приоритетным внутреннему и въездному», — считает глава IT-комитета Ассоциации «Турпомощь» Игорь Козлов.

По мнению наблюдателей, существует и третий вариант развития событий, при котором неожиданное появление в тексте гарантийного фонда является лишь способом отвлечения внимания от основных положений закона об «Электронной путевке».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

С 1 мая за подъем в горы Сочи начнут брать дополнительную плату

Как это будет работать и придется ли платить за каждый подъем на канатной дороге?

С 1 мая за подъем в горы Сочи начнут брать дополнительную плату

Сочинский национальный парк вводит с 1 мая плату за вход — 250 руб. Контрольно-пропускные пункты для взимания сбора, то есть кассы, уже стоят у нижних станций канатных дорог курортов «Красная Поляна», «Роза Хутор» и «Газпром Поляна», сообщили Profi.Travel в отделе по туризму и рекреации нацпарка в понедельник, 6 апреля. Там добавили, что льготные категории туристов смогут посещать парк бесплатно.

«Приобрести пропуск можно будет на кассе или самостоятельно — онлайн. Если турист забыл купить пропуск, то теоретически сможет сделать это и, например, во время подъема или уже на верхней станции — если будет связь», — пояснили в нацпарке.

Также приобрести билет по безналу можно и у государственных инспекторов в области охраны окружающей среды ФБГУ «Сочинский национальный парк», патрулирующих территорию, «при наличии технической возможности».

Плата будет взиматься за разовое посещение. Как уточнили в нацпарке, это не значит, что придется платить за каждый подъем на канатной дороге. «Если турист будет находиться на территории одного курорта, то достаточно и одного пропуска в день. Если же, например, гость переместиться с курорта на другой и там решит снова подняться в горы, то билет нужно будет приобрести еще раз», — пояснили в отделе туризма.

Кроме того, пропуск не действует на экологических тропах: «Змейковские водопады», «Волконское ущелье», «33 водопада». «На входе к ним установлены кассы. Стоимость экскурсии по экологическим тропам и туристским маршрутам (самостоятельный осмотр) составляет 300 руб. с человека за каждый объект», — уточняется на сайте природной территории.

«Контроль пропусков осуществляется на верхних станциях канатных дорог. В случае выявления нарушений (отсутствие разрешения, нахождение в закрытых для посещения зонах, оставление мусора, уничтожение краснокнижных видов и другие) инспекторы составляют протоколы об административных правонарушениях. Нарушение правил охраны и использования природных ресурсов на особо охраняемых природных территориях влечет ответственность по ст. 8.39 КоАП РФ и штраф 3000-4000 рублей», — пишет «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу нацпарка.

При входе на канатные дороги наличие билетов проверять не планируют, включать в стоимость ски-пассов его также не будут. «Включать стоимость посещения национального парка в цену ски-пасса или прогулочного билета на курорте Роза Хутор не планируется. Ски-пасс/прогулочный билет — коммерческая услуга курорта. Сбор за посещение национального парка поступает в государственный бюджет», — цитирует издание представителя курорта «Роза Хутор».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Безвиз между Россией и Саудовской Аравией заработает 11 мая

Ждать ли роста турпотока между странами?

Безвиз между Россией и Саудовской Аравией заработает 11 мая

Соглашение о взаимном безвизовом режиме между Россией и Саудовской Аравией вступает в силу 11 мая. Оно было подписано в Эр-Рияде 1 декабря 2025 года. Об этом сообщает МИД России. Эксперты рассказали Profi.Travel, как это может отразиться на турпотоке в обе стороны, учитывая ситуацию на Ближнем Востоке.

В МИД уточнили, что российские турист смогут въезжать и оставаться в Саудовской Аравии без виз до 90 дней в течение года. Паломнических туров это не коснется: для совершения хаджа или умры нужно будет получать визу.

Аналогичные правила безвизового въезда действуют и для саудитов в России.

«Вступление в силу соглашения о взаимном безвизе с Саудовской Аравией 11 мая 2026 года снимет последний административный барьер для организации поездок. По итогам 2025 года Россию уже посетили 74 919 граждан Королевства с туристическими целями — это на 35,8% больше, чем годом ранее. Это позволило Саудовской Аравии занять второе место по въездному турпотоку после Китая, сказал эксперт Российского союза туриндустрии, руководитель компании VCP Travel Михаил Абасов. — В обратном направлении поток тоже демонстрировал уверенный рост: в Саудовскую Аравию отправились около 52 900 российских туристов, что на 42% превысило уровень 2024 года».

Правда, сейчас действуют рекомендации Минэкономразвития для туристов не посещать ряд стран Ближнего Востока, а для туроператоров и турагентов — не продавать туда туры. Саудовская Аравия входит в этот список. Так что рассчитывать на рост спроса из России не приходится. Ранее, в октябре прошлого года, Саудовская Аравия провела мероприятие в России с презентацией отелей и курортов, и российские туроператоры, и принимающие компании говорили о росте спроса из нашей страны, а авиакомпании Saudya и Flynas наращивали число рейсов. Вероятно, если конфликт утихнет, тенденции продолжатся.

При этом, как отмечали эксперты и авиакомпании, на рейсах между странами значительно больше пассажиров из Саудовской Аравии, чем россиян. Въездной турпоток рос и ранее, и может существенно увеличиться, несмотря на ситуацию на Ближнем Востоке.

«Саудовские гости традиционно относятся к премиум- и luxury-сегменту. Они приезжают семьями, на длительный срок, выбирают отели высокого уровня, активно тратят на шопинг и качественные экскурсии. Для них Россия — это экзотика, высокий уровень безопасности и статусное направление, — пояснил Михаил Абасов. — Лето остаётся одним из двух ключевых сезонов наряду с новогодними праздниками, поэтому после 11 мая вполне можно ожидать заметного ускорения турпотока именно в летние месяцы 2026 года».

Однако эксперт отметил, что даже после запуска безвиза взрывного роста ждать не приходится. Саудовская Аравия сохранит статус нишевого, но очень прибыльного рынка. Поток имеет потенциал выйти на уровень 110–160 тысяч человек в год в ближайшие 2–3 года, однако он останется в премиальном сегменте с высоким средним чеком и не перейдёт в массовую категорию.

Как ранее комментировал Profi.Travel проблемы въездного туризма гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин, есть три основных фактора для роста турпотока: это визы, объем прямой авиаперевозки, цена продукта и продвижение. Как и в случае с Китаем, визовые вопросы решаются, но рейсов недостаточно. Кроме того, России очень сильно не хватает маркетинга. Одних выставок, точечного продвижения в соцсетях недостаточно для полноценного охвата таких больших рынков, как Китай, Индия, Арабские страны.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме