Туроператор рассказал, как подорожает отдых на российском юге летом-2021

Итоги прошедшего сезона и прогнозы на следующий.

Туроператор рассказал, как подорожает отдых на российском юге летом-2021

Серьезными минусами летнего сезона в России стало резкое повышение цен на российских пляжных курортах и одновременное снижение уровня сервиса. О причинах рассказал 16 сентября на бизнес-завтраке в Москве генеральный директор национального туроператора «Алеан», вице-президент АТОР Илья Уманский.

По словам спикера, основная проблема ценообразования на российском юге связана с отсутствием конкуренции: всего 10% средств размещения можно назвать качественными, остальные 90% приходятся на частный сектор и безвозвратно устаревший номерной фонд, с которыми туроператоры не работают. Основное повышение тарифов произошло именно в сегменте достойных отелей, пояснил Уманский.

По мнению эксперта, для того, чтобы цены так стремительно не росли, нужно создавать здоровую конкурентную среду на рынке, а для этого необходимо расширять отельную базу и привлекать инвесторов. Но в этом-то и заключается проблема: строительство гостиницы окупается за 10-15 лет, а жилого комплекса — примерно за два-три года. Вполне очевидно, куда пойдут инвестиции.

В совокупности с высокой сезонной заполняемостью такая ситуация приводит к тому, что отели и туроператоры, по сути, становятся конкурентами. Впрочем, по словам Уманского, далеко не все партнеры ведут себя непорядочно, переманивая туристов при помощи скидок и мгновенного подтверждения брони, и для отрасли важно выстроить такую схему работы, по которой продвигаться и туроператорами, и турагентами будут именно те объекты, кто соблюдает правила отраслевой этики. Решить проблему, уверен эксперт, можно созданием курортов с нуля в новых локациях, где серый сектор не сможет оттянуть туристов.

Снижение сервиса на российских курортах Уманский объяснил недостатком кадров. Персонал в объектах размещения нанимается заранее и в этом году из-за короткого сезона и эпидемиологической ситуации не удалось набрать штат в необходимом объеме. В следующем году, по его словам, этот вопрос уже не должен стоять так остро.

Что касается лета 2021 г., то, по прогнозам «Алеан», оно пройдет примерно так же, как и нынешний сезон: выездной туризм, вероятнее всего, останется в полурабочем режиме, а на внутреннем рынке снова не избежать избытка перевозки с низкими ценами на билеты, и супер-дорогого размещения. В целом, по мнению компании, цены вырастут на 7% к текущему году.

Уже сейчас объем бронирования на лето следующего года показывает рост в 80% по сравнению с показателями того же периода 2019 г. Эксперт пояснил, что это не абсолютные цифры, а доли относительно общего количества продаж до коронавируса и после. Топ направлений раннего бронирования (пока даже без скидок): Крым (50%), Анапа (49%),Геленджик (47%), Сочи (44%), Кавказские минеральные воды (41%).

Развенчал Уманский и миф о супер-результате этого сезона для внутреннего туризма — туротрасль по загрузке вышла на 70% от прошлого 2019 г. Даже на пляжных направлениях фиксируется падение: у Сочи — 18%, у Крыма — 8%, Анапа потеряла 27%, Туапсе — 27%. На других курортах примерно такая же картина: Кавказские минеральные воды — минус 44%, Белокуриха — минус 33%. Совсем плохо дела обстоят у экскурсионных маршрутов — Санкт-Петербург — минус 74%, Москва — минус 31%.

В то же время «плюсов» нынешнего сезона для внутреннего туризма Уманский видит гораздо больше, чем «минусов». Главное — отрасль жива, развиваются новые направления и формы отдыха, стоимость перевозки снизилась, все туроператоры начали продвигать внутренний продукт и поняли важность диверсификации своих продаж, поэтому, скорее всего, их присутствие на внутреннем рынке сохранится и после окончания эпопеи с коронавирусом.

Что касается возвратов, то, по словам эксперта, до 10 млрд рублей было внесено туроператорами в качестве авансов на летний сезон до закрытия границ и из-за невозможности вернуть деньги клиентам многие участники рынка находились в состоянии потенциального банкротства. После принятия постановления о переносе туров и выплат, а также благодаря тому, что сезон внутри России все-таки состоялся, отрасль выжила.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Турпотоки между странами растут, но не равномерно

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Китай уведомил Россию о готовности продлить безвизовый режим для россиян до середины сентября 2027 года, сообщили «Известиям» в МИД РФ. Сейчас механизм работает в тестовом формате до 14 сентября 2026 года и позволяет находиться в КНР до 30 дней без визы. Аналогичные условия действуют и при путешествиях китайских туристов в Россию. По мнению экспертов, на 90% взаимный безвиз сохранится и далее. Однако, сейчас выездной турпоток растет намного активнее, чем въездной.

Продление безвиза — это формальность

В МИД уточнили изданию, что стороны уже прорабатывают условия продления. Ранее посол КНР в России Чжан Ханьхуэй называл пролонгацию режима естественным шагом, который упрощает поездки и способствует взаимопониманию между странами.

Эксперты считают, что Китай вряд ли перейдёт к бессрочной отмене виз, предпочитая ежегодное продление. При этом, по словам директора Института стран Азии и Африки МГУ Алексея Маслова, за время действия безвиза ни Москва, ни Пекин не столкнулись с серьезными проблемами, а сам механизм открывает дополнительные возможности для бизнеса и поездок.

«Продление безвизового режима — это абсолютно нормальная, продуманная история. На 90% никто не сомневается, что его продлят, — сказал Profi.Travel генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. — Так скажем, это формальность. Напомню, для европейских стран Китай ввел безвизовый въезд раньше, чем для России, и продлевает такой режим».

По словам эксперта, для Китая безвиз очень выгоден, поскольку потоки из России колоссально возросли. «Авиакомпании сейчас не справляются с заявками на перелеты, цены на авиабилеты подскочили. И мы ожидаем, что немного подтянутся цены и на наземное обслуживание российских туристов», — сказал эксперт. По его словам, скорее всего, и в дальнейшей перспективе такой режим будет продлеваться неограниченное количество раз.

Кстати, по данным «Слетать.ру», которые приводят «Известия», спрос на туры в КНР в течение всего 2026 года практически в два раза превышает аналогичные показатели 2025-го.

Сильного эффекта не получилось

Турпоток в обратную сторону, после введения Россией безвиза, растет, но медленно. В прошлом году даже было снижение числа гостей из Китая в нашей стране. Это связано с дорогими авиаперелетами, проблемами с мобильной связью и закрытием аэропортов, пояснили эксперты. По данным, которые приводят «Известия», за 2025 год турпоток из Китая в Россию сократился на 1,6%, составив чуть более 800 тыс. Напомним, Россия ввела безвиз 1 декабря, на 2,5 месяца позже, чем КНР.

«Воспринято это было очень позитивно. Реально китайцы обрадовались, что теперь можно въезжать в Россию без виз, но сильного эффекта не получилось, — сказал Сергей Назаров. — Существуют некоторые проблемы с безопасностью, поэтому многие китайские компании и туристы все-таки остерегаются воспользоваться правом приехать в Россию без визовых формальностей. Кроме того, турпакеты в Москву и Санкт-Петербург довольно дорогие, бюджетных туров не так много. Всплеска нет, но есть, так скажем, небольшой стабильный рост».

В РФ планируют изменить ситуацию: Минэк поставил амбициозные цели, заявив, что к 2030 году турпоток из Китая должен достичь 5,5 млн человек. Для этого планируется кратно нарастить количество рейсов и усовершенствовать туристическую инфраструктуру.

Ключевые факторы роста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин подчеркнул, что чем раньше будет принято решение о продлении безвиза, тем лучше. В туризме очень многие поездки планируются заранее. Принимать решение о продлении в августе-сентябре — поздновато.

Говоря о въезде, эксперт подчеркнул, что есть три основных фактора для роста турпотока: это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. «У нас более-менее решаются вопросы с визами. Это очень классно, что государство этим занимается. К сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы, например, в Екатеринбург. Перевозки явно недостаточно. С ценами тоже есть проблемы, стоимость турпродукта в России увеличивается, что делает его менее доступным для тех же китайских туристов. Ну и, конечно, нам очень сильно не хватает маркетинга. Одних выставок, точечного продвижения в соцсетях недостаточно для полноценного охвата таких больших рынков, как Китай», — пояснил Алексей Венгин.

Ранее в своем телеграм-канале эксперт сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России.

Алексей Венгин на своем опыте убедился, что российскому туристу по приезде не нужно заполнять миграционные карты, на границе все проходит спокойно и быстро. В Китае прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика. В стране работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей. В систему встроен и заказ такси встроен. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Все вокруг на китайском, но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

В России же для въезда требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем. Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации. Для оплаты используются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает. Для вызова такси можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Языковой барьер есть, но продавец или водитель, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь, — скорее исключение.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

С 1 мая за подъем в горы Сочи начнут брать дополнительную плату

Как это будет работать и придется ли платить за каждый подъем на канатной дороге?

С 1 мая за подъем в горы Сочи начнут брать дополнительную плату

Сочинский национальный парк вводит с 1 мая плату за вход — 250 руб. Контрольно-пропускные пункты для взимания сбора, то есть кассы, уже стоят у нижних станций канатных дорог курортов «Красная Поляна», «Роза Хутор» и «Газпром Поляна», сообщили Profi.Travel в отделе по туризму и рекреации нацпарка в понедельник, 6 апреля. Там добавили, что льготные категории туристов смогут посещать парк бесплатно.

«Приобрести пропуск можно будет на кассе или самостоятельно — онлайн. Если турист забыл купить пропуск, то теоретически сможет сделать это и, например, во время подъема или уже на верхней станции — если будет связь», — пояснили в нацпарке.

Также приобрести билет по безналу можно и у государственных инспекторов в области охраны окружающей среды ФБГУ «Сочинский национальный парк», патрулирующих территорию, «при наличии технической возможности».

Плата будет взиматься за разовое посещение. Как уточнили в нацпарке, это не значит, что придется платить за каждый подъем на канатной дороге. «Если турист будет находиться на территории одного курорта, то достаточно и одного пропуска в день. Если же, например, гость переместиться с курорта на другой и там решит снова подняться в горы, то билет нужно будет приобрести еще раз», — пояснили в отделе туризма.

Кроме того, пропуск не действует на экологических тропах: «Змейковские водопады», «Волконское ущелье», «33 водопада». «На входе к ним установлены кассы. Стоимость экскурсии по экологическим тропам и туристским маршрутам (самостоятельный осмотр) составляет 300 руб. с человека за каждый объект», — уточняется на сайте природной территории.

«Контроль пропусков осуществляется на верхних станциях канатных дорог. В случае выявления нарушений (отсутствие разрешения, нахождение в закрытых для посещения зонах, оставление мусора, уничтожение краснокнижных видов и другие) инспекторы составляют протоколы об административных правонарушениях. Нарушение правил охраны и использования природных ресурсов на особо охраняемых природных территориях влечет ответственность по ст. 8.39 КоАП РФ и штраф 3000-4000 рублей», — пишет «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу нацпарка.

При входе на канатные дороги наличие билетов проверять не планируют, включать в стоимость ски-пассов его также не будут. «Включать стоимость посещения национального парка в цену ски-пасса или прогулочного билета на курорте Роза Хутор не планируется. Ски-пасс/прогулочный билет — коммерческая услуга курорта. Сбор за посещение национального парка поступает в государственный бюджет», — цитирует издание представителя курорта «Роза Хутор».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме