Спасут ли туризм «ковидные паспорта» и как их будут тестировать

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

Спасут ли туризм «ковидные паспорта» и как их будут тестировать

На этой неделе в отрасли активно обсуждали тему «прививочных паспортов»: стоит ли их вводить, станут ли они первым шагом к снятию всех ограничений или, напротив, приведут к еще большему коллапсу в туриндустрии. Кроме того, мы наблюдали, как массовый туроператор с турецкими корнями решил переориентироваться на внутренний туризм, а топ-менеджер одного из крупных игроков турбизнеса решил перейти в отельную сферу.

Станут ли паспорта вакцин пропуском для туристов: Европа разделилась на два лагеря

После официального предложения Греции ввести сертификат вакцинации от COVID-19 для путешествий по странам Евросоюза европейцы, да и весь мир, разбились на два лагеря: одни согласны на все, лишь бы поездки возобновились, другие протестуют, говоря, что паспорт вакцины — это нарушение прав человека. Также есть опасения, что эта система может привести к неприятным последствиям из-за неопределенностей в отношении иммунитета COVID-19 и надежности отслеживания данных.

«Если мы начнем реализовывать это слишком рано, это создаст гигантскую фрустрацию», — заявил глава Евросовета Шарль Мишель. По его словам, прежде чем вводить эти документы в масштабах всего Евросоюза, нужно дождаться, когда большинство людей будет вакцинировано.

Эксперты полагают, что в ближайшее время европейским странам вряд ли удастся прийти к единому соглашению по поводу паспортов вакцин. Более вероятен сценарий, когда каждая страна будет вводить свои требования. Паспорт вакцины, безусловно, появится, но не станет единственным документом для въезда.

В Испании и Италии голосуют за ковидные паспорта, а в Исландии их уже ввели

В Испании правительство уже работает над внедрением ковидных паспортов, а в Италии представители туротрасли обратились к властям с просьбой ускорить кампанию по вакцинации и всем привитым выдавать сертификаты.

Президент Совета по туризму Испании Хуан Молас уверен, что восстановление туризма в стране начнется весной — в начале апреля. К тому моменту «или будет вакцина, или заработают тесты в пунктах отправления и назначения».

Тем временем Исландия первой из стран Шенгенской зоны приступила к внедрению прививочных паспортов — сертификатов о вакцинации против COVID-19 — всем гражданам страны, которые прошли полный курс из двух прививок.

Пока документ выдается в бумажном виде, но в ближайшее время будет разработано и онлайн-решение, которое позволит оформлять паспорт на специальном сайте.

«Цель программы — облегчить передвижение людей между странами, чтобы люди могли предъявить прививочный сертификат на границе, и тем самым избежать ограничительных мер, который действуют в конкретной стране», — сообщает Schengen Visa Info.

Две крупные авиакомпании начинают тестировать ковидный паспорт

Между тем Emirates и Etihad Airways договорились с Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) о применении Travel Pass — мобильного приложения, помогающего пассажирам организовывать свою поездку согласно требованиям к ПЦР-тестированию или вакцинации от COVID-19 в любой стране.

Перед полноценным запуском программы Emirates протестирует ее в Дубае, где через IATA Travel Pass будут проверяться результаты ПЦР-тестов на COVID-19 перед вылетом, авиакомпания сможет увидеть их еще до прибытия пассажира в аэропорт через приложение, которое затем автоматически заполнит данные в системе регистрации. Начало программы запланировано на апрель, сообщает перевозчик.

Etihad на первом этапе протестирует Travel Pass на отдельных рейсах из Абу-Даби в первом квартале 2021 г. В случае успеха проездной будет продлен на другие пункты назначения в сети авиакомпании.

Крупный туроператор переориентировался на внутренний туризм

«Пегас туристик» в новом году сделает упор на внутренний туризм. Об этом Profi.Travel сообщила гендиректор компании Анна Подгорная, комментируя исключение у 10 региональных юрлиц туроператора сферы деятельности «международный выездной туризм».

«Это связано с необходимостью укреплять свои позиции на рынке внутреннего туризма и развивать свой турпродукт. В этом году, по нашим прогнозам, внутренний туризм будет по-прежнему основным направлением нашей работы. Поэтому нам понадобилось больше принимающих компаний на местах, которые этим занимаются. Нам нужны туроператоры, которые будут полностью вовлечены в работу над развитием этих продуктов», — подчеркнула представитель «Пегас туристик».

Как пояснила Подгорная, это чисто номинальное изменение сферы деятельности, которое никак не скажется на глобальной возможности туроператора реализовывать туры за рубеж — в каждом городе остались юрлица, которые имеют такое право.

Туроператоры сообщили, планируют ли отправлять туристов в Индию и Вьетнам

Начиная с 27 января Россия возобновляет авиасообщение с Вьетнамом, Индией, Катаром и Финляндией.

Но о посещении этих стран иностранными туристами пока речи не идет: въезд туда разрешен отдельным категориям пассажиров, и путешественники в их число не входят. По сведениям гендиректора туроператора «Пегас туристик» Анны Подгорной, турбизнес Вьетнама и Индии сейчас пытается добиться пересмотра правил въезда, чтобы туристы могли приехать на отдых, но пока безрезультатно. Тем более, пока возможны только регулярные рейсы в не самые привлекательные для массового туриста города — Дели и Ханой, откуда далеко до курортов. Поэтому туроператорам эти направления пока неинтересны. Более того, по словам руководителя туроператора Space Travel Артура Мурадяна, эта новость принесла рынку больше негатива, чем позитива, так как ни одна из стран, с которыми возобновляется сообщение, не готова принимать туристов. Единственный плюс — расширение возможности улететь на отдых благодаря транзиту через аэропорт Катара.

В «Интуристе» сменился исполнительный директор

Туроператор «Интурист» объявил о назначении исполнительным директором компании Алексея Липатова. Сергей Толчин, который занимал эту должность на протяжении нескольких лет, переходит в Cosmos Hotel Group, дочернюю структуру АФК «Система», где займется вопросами развития отельной сети.

Алексей Липатов работает в «Интуристе» с 2009 года и хорошо известен в профессиональной среде. Карьеру в компании он начал в качестве ведущего менеджера отдела маркетинга и рекламы и прошел путь до руководителя департамента операционного маркетинга и рекламы.

Что касается Толчина, то коллеги по цеху объясняют его выбор так: в ближайшее время сфера гостеприимства войдет в число ключевых тем развития национальной экономики — очевидно, что государство крайне заинтересовано в развитии рынка внутреннего и въездного туризма. Несмотря на все сложности, вызванные пандемией, ясно, что власти готовы поддерживать этот сектор и капитализировать программы по наращиванию внутрироссийского и иностранного турпотоков. Ситуация на отельном рынке по прежнему остается нестабильной, и игрок с серьезными ресурсами имеет все шансы усилить на нем позиции

Больше важных новостей турбизнеса:

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

На рынке может появиться топливный сбор

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

Автобусные туры, экскурсии и перевозки туристов могут подорожать из-за роста цен на топливо. Пока компаниям удается сдерживать стоимость, однако они не исключают подорожания осенних и новогодних программ. Введение топливного сбора — еще одна вполне вероятная перспектива на туристическом рынке, считают эксперты.

19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Накануне автомобилисты опубликовали фотографии цен на АЗС «Нефтьмагистраль: стоимость 95-го доходит до 95 руб., дизеля, на котором ездит большинство туристических автобусов, — до 100 руб. У «Трассы» пока дешевле: до 91 руб. и 94 руб., соответственно. На большинстве других заправках цены пока держатся в пределах 71-75 руб. за 95-й и 76-78 руб. — за дизель. В Краснодарском крае цены аналогичные, но есть АЗС, где 95-й стоит примерно на 10 руб. дороже.

Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

«Конечно, бензин дорожает. Мы, естественно, пытаемся сохранить прежние цены и в Москве, и в Санкт-Петербурге. Сейчас стоимость туров не повысилась. Однако мы только вчера обсуждали, как считать цены на осень и Новый год. Пока никто этого не понимает. Надеемся, что стоимость у перевозчиков сохранится в той же самой вилке», — сказала Profi.Travel гендиректор туроператора «Тари тур» Марина Левченко. Она добавила, что туроператорам сейчас приходится сдерживать рост цен из-за того, что на рынке есть небольшой спад спроса.

В компании «Мультитур», которая предлагает автобусные туры на юг России, беря блоки мест у перевозчиков, также отмечают: пока стоимость автобусной перевозки не изменилась. При этом цена на автобусные перевозки, например, из Москвы в Анапу с прошлого года выросла на 20% — сейчас дорога обойдется в 7 200 руб. в одну сторону.

«Я не исключаю, что поставщики могут пересмотреть цены на перевозку», — подчеркнула заместитель гендиректора по продукту туроператора «Мультитур» Евгения Кизей.Она уточнила: спрос есть, но туристы покупают билеты на автобусы в последний момент: например, когда понимают, что в продаже уже не осталось нижних полок в поездах на юг. Отсутствие глубины продаж также может сдерживать рост цен у перевозчиков.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Отельеры Крыма не могут вернуть деньги за аннулированные брони

Туроператоры возвращают средства туристам за свой счет

Отельеры Крыма не могут вернуть деньги за аннулированные брони

Туристы продолжают отменять поездки в Крым, однако главной проблемой для туроператоров стали не сами аннуляции, а возврат средств. Как пояснил руководитель комитета РСТ по внутреннему туризму, генеральный директор компании «Турплатформа» Сергей Толчин, туроператоры возвращают деньги клиентам, хотя отели не перечисляют средства, так как их нет. Об этом сообщает пресс-служба РСТ. Profi.Travel поговорил с самими отельерами.

По словам Сергея Толчина, сегодняшняя ситуация создает серьезную нагрузку на бизнес: для небольших компаний возвраты в таком объеме могут оказаться критичными. При этом эксперт отметил, что гостиницы не всегда удерживают деньги намеренно: многие уже направили средства, полученные по раннему бронированию, на подготовку к сезону, закупки и реновацию.

«Альтернативы (отдыху в Крыму — прим. ред.) есть, выбор хороший. Сложнее, если люди хотят вернуть деньги. Туроператоры выплачивают их, хотя отели им деньги не возвращают. И это — основная проблема, потому что для небольших компаний возврат средств в таком объеме может быть критичным», — сказал он.

Эксперт добавил, что туроператоры рассчитывают на понимание со стороны крымских отельеров. По его мнению, гостиницам необходимо искать возможности для возврата средств туроператорам и туристам, а в сложных случаях к решению вопроса могли бы подключиться местные власти.

Сейчас отмены поездок в Крым часто происходят практически накануне выезда: туристы до последнего ждут, как будет развиваться ситуация с топливом и логистикой. По словам Сергея Толчина, снижение спроса стало заметно еще 3–4 недели назад, когда число аннуляций начало превышать количество новых бронирований.

«Проблема прежде всего не в том, что нечего возвращать, а в том, что это нужно всё оформить. Гостиницы сейчас нанимать отдельных сотрудников для этого не станут, они будут использовать тех, которые есть, — пояснил Profi.Travel владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов. — Это не такой простой процесс, поэтому возможны задержки с выплатами».

При этом эксперт уточнил: в первую очередь, речь идет о прямых клиентах. А вот средства туроператоров, как правило, переносится на следующий год.

По данным TravelLine, за последние две недели Крым бронировали на 54% хуже, чем за аналогичный период прошлого года. На июнь падение превышает 50%, на июль составляет 33%, на август-сентябрь — 18%. При этом на октябрь-ноябрь фиксируется рост по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период.

В качестве альтернативы туристам чаще всего предлагают Анапу, Сочи и Абхазию. Однако, если клиент настроен не на перенос поездки, а именно на возврат денег, ситуация становится сложнее для всех участников цепочки.

В РСТ, между тем, отмечают признаки осторожного восстановления спроса: на этой неделе туроператоры снова начали фиксировать заявки на Крым. Это может быть связано с тем, что крымские отели стали активнее снижать цены и делать спецпредложения. В первую очередь ими пользуются жители ближайших регионов — Краснодарского края и Ростовской области, которым проще решить вопрос с топливом, чем туристам из более удаленных субъектов.

Однако, эксперты, опрошенные Profi.Travel, в том числе Алексей Высоканов, на данный момент потенциала для роста спроса не видят. Топливный кризис все еще продолжается. Ранее соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский в беседе с Profi.Travel сказал, что этот сезон для Крыма может стать худшим за всю историю.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме