Туристические выставки становятся гибридными

По прогнозу экспертов, за этим форматом будущее.

Туристические выставки становятся гибридными

Если в прошлом году большинство туристических выставок прошли онлайн из-за пандемии или не состоялись вовсе, то в этом году организаторы в большинстве случаев выбрали гибридный формат, при котором часть мероприятий выставки пройдут офлайн, а часть — онлайн.

Например, организаторы берлинской выставки ITB Berlin-2021, которую в прошлом году пришлось отменить в последний момент, в этот раз ограничили число участников и экспонентов офлайн-части до 1000 человек, все остальные смогут подключиться онлайн. По такому же пути пошли коллеги из ITB India-2021, которая пройдет в выставочном центре Бомбея в апреле. Разница в сроках проведения в офлайн — и в виртуальном режиме — неделя.

Аналогичное решение приняли в оргкомитете дубайской Arabian Travel Market (ATM). Она стартует в середине мая в Дубайском Всемирном торговом центре, а через неделю начнется виртуальная часть выставки. Директор ATM-2021 Дэниэль Кертис считает, что это позволит большему числу профессионалов со всего мира присоединиться к программе, особенно когда ограничения на путешествия еще не сняты.

В связи с этим гибридный формат выставок станет основным как минимум для этого года, полагает он. При этом организаторы других выставок уверены, что гибридный формат будет востребован дольше. Так, Клод Бланк, директор портфолио лондонской WTM, которая в прошлом году также прошла в виртуальном формате, уточнил, что падение туризма на 70% предполагает более длительное восстановление, чем ближайший год-два. А заместитель генерального директора Индо-немецкой торговой палаты, организатора ITB India Соня Прашар убеждена, что такой формат никуда не денется и после снятия ограничений. «Мы видим, как торговые выставки меняются в результате пандемии COVID-19. Личный контакт остается сердцем мероприятия. В то же время, я думаю, все выставки будущего будут гибридными. Классические встречи участников и посетителей будут сопровождаться виртуальными», — считает она.

Напомним, организаторы российских туристических выставок MITT и Интурмаркет также признают, что через какое-то время офлайн-выставки будут вынуждены перейти в электронный формат. Однако, по их мнению, пока российский рынок к этому не готов. Как минимум ближайшие три года нас ждет переходный период, во время которого организаторам придется совмещать два формата: например, когда деловая программа проходит и на выставочной площади, и в онлайне — для регионов, которые не смогли приехать.

Гендиректор Space Travel Артур Мурадян заявил, что его компания уже давно перестала участвовать в классических туристических выставках. Он считает, что формат офлайн-выставки уже утратил свою актуальность: основной ажиотаж наблюдается на сессиях и панельных дискуссиях, которые можно провести и онлайн.

CEO Profi.Travel Алексей Венгин уточнил, что спрос на онлайн-продукты продолжает расти и сейчас, но только при условии, что они качественные. Мероприятия, которые «сделаны на коленке», рынку не интересны.

«И, кстати, речь здесь уже не только о выборе темы и умении ее раскрыть. Само качество трансляции должно быть на высоте. Любой, даже самый интересный контент можно убить плохой картинкой, рвущейся интернет-связью, некачественным звуком, — в общем, всеми атрибутами, которые обычно сопутствуют эфирам, организованным в Zoom или вебинарных комнатах. Это, знаете, как если бы вы традиционную конференцию провели в сарае: сквозь щели идет дождь, ваши гости и спикеры вымокли, а под ногами у них бегают тараканы», — заявил он.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме