Турция борется за российских туристов, а туроператоры по РФ — за место под солнцем

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

Турция борется за российских туристов, а туроператоры по РФ — за место под солнцем

Всю неделю рынок с напряжением ждал вестей из Турции — не оправдаются ли надежды на то, что странам удастся решить все спорные вопросы и возобновить авиасообщение? Однако дождался только публикации письма «Аэрофлота» своим агентам, в котором нацперевозчик сообщал об отмене всех рейсов в Турецкую Республику на июнь. Зато президент России заявил о желании вернуть 50% стоимости за уже купленные путевки в детские лагеря. Такого на российском туристическом рынке еще точно не было. Чем еще запомнится эта неделя — читайте в дайджесте Profi.Travel.

Турция пытается изменить решение России и вернуть себе туристов

Турецкий турбизнес прекрасно понимает, что без туристов из России летний сезон будет потерян, — Европа этим летом не поможет точно, надежда была только на рынок РФ. Да еще какая — туров было забронировано порядком плюс переносы, которые наконец-то должны были превратиться в реальные поездки. Потерять весь этот объем броней — значит расстаться с надеждой возместить потери от убытков, понесенных во время пандемии. Поэтому в начале недели делегация из Турции срочно прибыла в РФ, чтобы рассказать российской стороне о новых мерах ковидной безопасности, принятых в республике.

Однако быстро переубедить российские власти в их решении и вернуть чартеры из России министру туризма Турции Мехмету Эрсою не удалось. Он достиг договоренностей о визите в Турцию российской делегации с участием представителей исполнительной власти и отраслевого сообщества, которые проведут осмотр курортов на предмет принятых мер безопасности. Но реальный итог встречи турбизнес разглядел тем же вечером: в сети было опубликовано письмо авиакомпании «Аэрофлот» своим агентам, в котором сообщалось об отмене запланированных на июнь рейсов в Турцию (помимо двух разрешенных рейсов в неделю в Стамбул). Нацперевозчик ссылался на решение Оперштаба продлить ограничения на полеты до конца июня. В Оперштабе эту информацию опровергли, тем не менее, билеты в Турцию на указанный период действительно исчезли из системы бронирования «Аэрофлота».

А позже в турецком издании Habertürk появилась статья эксперта Гюнтая Шимшека: ссылаясь на свои источники, он сообщил, что раньше осени российских туристов ждать не стоит. По его информации, во время визита в Москву турецкой делегации российская сторона назвала реальные сроки возобновления авиасообщения: это конец августа — начало сентября, так как к этому моменту в Турции уже будет вакцинировано более половины населения. Он уверен, что в данном вопросе не обошлось без политики: «Отношение Турции к Украине также повлияло на развитие событий, как и нежелание республики использовать российскую вакцину Sputnik V», — считает Шимшек. «Они поддержат Египет. Туроператоры уже составили программы в Каир, Хургаду, Шарм-эль-Шейх, в Сочи и Крым», — заключил эксперт.

Туроператоры по внутреннему туризму рассказали, кто вытесняет их с рынка

Турбизнес в России терпит огромные убытки от блогеров, которые организуют так называемые авторские туры и рекламируют их среди своей многотысячной аудитории. Налоги и зарплаты они не платят, поэтому легальному туроператору конкурировать с ними по цене невозможно. Этой не новой, но от того не менее болезненной теме было посвящено пленарное заседание Российского союза туриндустрии, о котором рассказала редакции Profi.Travel вице-президент РСТ Ольга Санаева.

«Проблема гораздо шире потери прибыли — организатор авторского тура, как правило, не знает нормативной базы, не несет никакой ответственности и может подвергнуть риску своих клиентов. Мы не выступаем за запрет авторских туров. Но нам бы хотелось, чтобы туристы как минимум знали, что, покупая тур у блогера, они не защищены, и не смогут получить свои деньги в случае форс-мажора», — подчеркнула Санаева.

Для этого, по ее мнению, необходимо внести изменения в закон об основах туристической деятельности, и сейчас этим занимается Ростуризм, который разделяет позицию турсообщества. РСТ планирует направить в федеральное агентство по туризму свои предложения по корректировке 132 ФЗ.

Туроператоры поделили между собой Мексику

Россия дала разрешение на три рейса из Москвы в Канкун (Мексика). Не густо, но в отсутствии альтернатив и на том спасибо — решили туроператоры, занимающиеся массовым туризмом, и недолго думая сформировали полетные программы. Напомним, в конце прошлой недели было принято решение по восстановлению авиасообщения с Мексикой, Саудовской Аравией, Мальтой, Исландией и Португалией. При этом интерес с точки зрения массового туризма пока представляет только первое направление. Остальные страны либо не имеют соответствующей инфраструктуры для пляжного отдыха, либо не принимают российских граждан без соблюдения карантина или же вовсе не ждут гостей с туристическими целями.

В итоге AZUR Air, стратегический партнер туроператора ANEX Tour, получил две частоты из трех, последняя досталась партнеру по перевозке PEGAS Touristik. Турпакеты уже загружены в системы бронирования обоих туроператоров. В скором времени продажи туров в Мексику запустит и туроператор «Интурист», который также сотрудничает с AZUR Air. На данный момент стоимость туров в Мексику начинается от 120 тысяч рублей за двоих на неделю с размещением в отеле категории 3* на завтраках.

О том, какие ограничения действуют сегодня в Мексике для туристов и как изменились условия въезда в Канкун, Profi.Travel рассказал представитель турбизнеса в стране пирамид.

Крупный туроператор планирует чартеры в Венесуэлу

Вот уж куда не ждал российский рынок чартеров, так это в далекую и малоизвестную нашему туристу Венесуэлу. Однако после того как 15 мая стартовали прямые рейсы авиакомпании Conviasa из Каракаса в Москву, выяснилось, что туроператор Pegas Touristik планирует запустить туда свою чартерную программу. Об этом редакции Profi.Travel рассказал Чрезвычайный и полномочный посол Боливарианской республики в РФ Рафаэль Фариа Тортоса в эксклюзивном интервью. Информацию подтвердила и генеральный директор Pegas Touristik Анна Подгорная. При этом сообщать конкретику по планам она будет готова только после принятия всех решений.

На рынке направление считают вполне перспективным, однако насчет спроса со стороны массового туриста пока сомневаются: наши путешественники даже не вполне представляют себе, где находится эта страна, не говоря о том, какие туристические возможности она может предоставить. Однако в конечном итоге все будет зависеть от той цены, которую выставит на турпакеты Pegas Touristik. Если он готов будет работать на грани рентабельности, только чтобы не держать дальнемагистральные самолеты на бетоне, возможно, борта и будут заполняться. О том, чем может заинтересовать россиян Венесуэла, и какие там условия по въезду, читайте в нашем материале.

Больше важных новостей турбизнеса:

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Отельеры рассказали о состоянии пляжей Анапы

Новые выбросы не повлияют на старт пляжного сезона, надеются эксперты

Отельеры рассказали о состоянии пляжей Анапы

«Море сегодня чистое, мазута около нас нет, но МЧС и волонтеры работают», — рассказал Profi.Travel владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов. Ранее, 11 апреля, капитан одного из судов сообщил о мазутном пятне в 11 км от Анапы. Позже в оперштабе Краснодарского края сообщили: на косе между селом Витязево и станицей Благовещенской завершились основные работы по уборке нефтепродуктов. Выбросы в районе центрального пляжа были зафиксированы 14 апреля, их планировали убрать в течение суток.

На пляжах «Родник» и «Джамайка» в Джемете с утра стоит шикарная погода, светит солнце, ветра нет, поделились сотрудники гостиниц в Анапе.

На побережье делают традиционный замер воды. «Мазутная тема исчерпана, пятно ушло, больше выбросов никаких быть не должно, будем надеяться, что новых разливов мы не увидим в этом году», — процитировал Алексей Высоканов сообщение управляющих отелей Анапы.

Три песчаных пляжа уже получили положительное заключение Роспотребнадзора: спа-курорта Miracleon, детского санаторно-оздоровительного комплекса «Жемчужина России» и детского курорта «Вита».

«Это результат комплексной работы: очистки территории, обновления песка и постоянного контроля состояния пляжа, — рассказали Profi.Travel представители курорта Miracleon. — Мы при этом понимаем, что ситуация в акватории может меняться, поэтому у нас выстроена система оперативного реагирования — при необходимости мы готовы быстро провести очистку».

Представители курорта добавили: в целом, по ощущениям, ситуация в Анапе постепенно стабилизируется, работы по подготовке пляжей продолжаются. Сроки открытия сезона во многом будут зависеть от природных факторов, но при текущей динамике дата старта пляжного сезона в Анапе — 1 июня — выглядят вполне реалистичной.

Кстати, новые выбросы, как сообщал оперштаб, не связывают с аварией танкеров, нефтяное пятно могло образоваться в результате атак БПЛА.

О том, что на сегодняшний день уже проведена масштабная работа по подготовке пляжей Анапы, Темрюкского района к курортному сезону, сообщила вчера заместитель руководителя Роспотребнадзора Ирина Брагина на заседании правительственной комиссии по развитию туризма в РФ. Она добавила, что разработан алгоритм рекультивации пляжей, началась подсыпка чистого песка на территории Анапы.

Алексей Высоканов отметил: пока нет информации, когда будут подсыпать песок на пляжи сети его отелей, но добавил, что мазута на них нет, прибрежная полоса чистая.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что спрос на Анапу уже вырос на 30-50%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Почему автопрокат — самый простой способ добавить +5000 ₽ к каждому туру

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Путешествия на машине закрепились как привычный формат отдыха по России и СНГ: туристы хотят свободно передвигаться между городами и курортами, не подстраиваясь под чужие расписания. По данным отраслевых исследований, сегодня почти две трети клиентов арендуют авто для отпуска, а пиковый спрос приходится на апрель — сентябрь и праздничные даты. В компании «Мой Автопрокат» пояснили, как сделать эту услугу дополнительной возможностью заработка для турагентов.

Спрос на аренду автомобилей для поездок по России растёт вместе с внутренним туризмом: по оценке Минэкономразвития, в 2025 году по стране было совершено 89,1 млн туристических поездок. При этом, по исследованиям ЮKassa, за год оборот сегмента аренды автомобилей в РФ увеличился в среднем на 24%, а число оплат — на 25%.

Опросы автопрокатных компаний и профильных аналитических центров показывают: около 60–65% клиентов берут машину именно для путешествий, чтобы не зависеть от общественного транспорта и строить маршрут под свои планы и возможности. Особенно это касается направлений, где туристу хочется «успеть всё»: Дагестан, Калининградская область, Карелия, Сахалин, Камчатка, Алтай. Зимой к ним добавляются города и регионы, активно принимающие новогодних путешественников: Москва и область, Краснодарский край, Санкт‑Петербург, Калининград — здесь спрос на аренду авто в сезон праздников вырастает примерно на 18%.

Чаще всего машины арендуют семьи, компании друзей и путешественники, которые не ограничиваются одной локацией. Для семей и групп это ещё и способ заметно сэкономить: одна машина часто дешевле, чем несколько билетов на поезд или самолет. Автопрокатчики отмечают, что для таких клиентов важнее всего надёжное техническое состояние автомобиля, страховка, возможность взять машину в одном городе и вернуть в другом, а также простые и прозрачные условия аренды без «подводных камней». Эксперты РСТ и отраслевые аналитики добавляют: всё это подталкивает туристов выбирать крупные сетевые сервисы вместо отдельных локальных прокатов, потому что у таких компаний единые правила в разных городах и понятный сервис по всей стране.

Почему автопрокат нужен турагенту

Турагентства всё чаще включают аренду автомобиля в свою работу: клиенты хотят не только отель и перелёт, но и удобное передвижение на месте. По данным одного из крупнейших B2B‑сервисов для профессионалов турбизнеса, за лето 2025 года бронирования аренды машин через турагентства выросли примерно на треть. В компании «Мой Автопрокат» эти тенденции подтверждают и объясняют: сегодня аренда перестала быть услугой с бесконечными согласованиями. Роль агента — предложить клиенту сервис и помочь с выбором подходящей конфигурации по датам, классу машины и бюджету. Дальше включается инфраструктура поставщика: единый телефон и e‑mail поддержки, локальные партнеры, выстроенная система замены авто в случае поломок или форс‑мажоров. Агент не несет ответственность за техническое состояние машин и не вовлекается в разбор страховых случаев — с этим работает команда автопроката.

«Мой Автопрокат» выплачивает турагенту 7% комиссии от суммы каждого подтвержденного бронирования. Дополнительно к этому у партнера есть возможность делать свою наценку (обычно это 10%). При среднем «туристическом» чеке 30 тысяч рублей за неделю аренды машины, итоговое вознаграждение за одну бронь может составлять около 5000 ₽. Доход масштабируется за счёт объёмов, если офис активно продаёт направления с развитым автотуризмом — Крым, Сочи, Калининград, Кавказ, популярные регионы Северо‑Запада и юга. В результате комиссионный поток по аренде становится сопоставим с контрактами по страховкам или другим допуслугам, но без необходимости расширять штат или менять процессы.

Что стоит за брендом «Мой Автопрокат»

«Мой Автопрокат» начинал в курортных регионах, а сегодня это сеть, которая работает в 60 регионах России и 37 странах мира. Это 480 собственных автомобилей, и еще 3000 в управлении. Сервис представлен во всех ключевых туристических точках: Крым, Сочи, Адлер, Анапа, Калининград и других регионах, где машина для туриста — не роскошь, а необходимый элемент маршрута. Специально для партнёров «Мой Автопрокат» предлагает программу, в которой турагентства получают личный кабинет с набором инструментов: реферальные ссылки, промокоды, баннеры, виджеты поиска и бронирования. Всё это можно встроить в сайт агентства, посадочные страницы по направлениям, e‑mail‑рассылки и мессенджеры без участия разработчиков. В личном кабинете отражается вся статистика по бронированиям, начислениям и выплатам, что позволяет видеть экономику и выстраивать мотивацию менеджеров.

Дмитрий Аборнев, директор по развитию «Мой Автопрокат»:

«Когда агент предлагает клиенту аренду авто, это вопрос доверия к бренду. Наша задача — сделать так, чтобы и клиент, и агент после поездки были готовы вернуться к нам еще раз. Мы видим лучшие результаты там, где аренда авто становится частью стандартного сценария продажи. Агент не навязывает услугу, а естественно предлагает машину там, где она действительно нужна. Очень часто слышим возражение, мол, зачем прокат, если есть каршеринг? Мы отвечаем понятной аналогией. Каршеринг — это хостел, автопрокат — отель. Дополнительные услуги, ассортимент, качество, чистота авто и, конечно, поддержка».

Компания развивает собственный парк легковых автомобилей разных классов — от эконом до бизнес и премиум — и партнерскую сеть, чтобы закрывать запросы по любому бюджету и формату поездки. Клиент видит доступные модели на свои даты в едином интерфейсе, а турагент получает одного поставщика вместо десятков локальных прокатчиков с разнородными правилами, депозитами и качеством сервиса. По данным внешних агрегаторов, средняя оценка «Мой Автопрокат» по отзывам клиентов приближается к 9 баллам из 10, что подтверждает стабильное качество продукта и клиентского опыта.

Для подключения с системе пишите Анастасии Ломовой на corporate@mycarrental.ru. Первым десяти агентствам — дополнительно +2% комиссии на первые три месяца работы.

 

Контакты:
«Мой Автопрокат»
aggregator@mycarrental.ru
Telegram

Новости по теме