Онлайн: главные новости туризма в связи с конфликтом с Украиной на 25 февраля

Последняя информация для представителей турбизнеса, отельеров, туристов и всех тех, кто так или иначе связан с туриндустрией.

Онлайн: главные новости туризма в связи с конфликтом с Украиной на 25 февраля

В связи с военной операцией у границ России и Украины с ночи с 23 на 24 февраля РФ закрыла воздушное пространство над южными регионами страны. Как будут возвращаться туристы из городов, где временно прекращена работа аэропортов, что делать тем, кто собирался вылетать на отдых в ближайшее время, и что еще важно знать турагентам и их клиентам — в материале Profi.Travel.

19:14

Авиакомпания S7 прекращает полеты в Европу до 13 марта.

В связи с закрытием воздушного пространства европейскими государствами S7 Airlines приняла решение отменить все рейсы авиакомпании в Европу с 26 февраля по 13 марта. Это рейсы в Бургас, Варну, Мюнхен, Вену, Дюссельдорф, Берлин, Верону, Болонью, Милан, Аликанте, Барселону, Ларнаку, Пафос, Салоники, Ниццу, Париж.

18:40

Польша и Чехия закрыли свое воздушное пространство для российских самолетов

В ответ на обострение ситуации между Россией и Украиной правительство Польши приняло решение о закрытии воздушного пространства страны для российских авиакомпаний с 02:00 26 февраля. На аналогичный шаг пошли Чехия, а сегодня утром — Великобритания.

По оценке экспертов, закрытие неба Польшей и Чехией существенно осложнит жизнь российским перевозчикам. Вместе с Украиной, чье воздушное пространство также закрыто, Польша образует довольно объемную территорию на пути в Европу. Облететь ее можно, но это увеличит время в пути и стоимость перелета примерно в 1,5 раза.

В конечном итоге последствия этих мер будут зависеть от того, как много европейских государств закроют воздушное пространство для нашей страны, считают эксперты.

16:15

Турбизнес зафиксировал падение продаж туров на 75%.

«За вчерашний день продажи упали на 75%, — говорит генеральный директор сети турагентств „Розовый слон“ Алексан Мкртчян. — Но это падение продаж искусственное! Агенты сами говорят туристам: „Подождите, не покупайте“. Такую рекомендацию вчера дал Ростуризм из-за сложной ситуации с аэропортами. В итоге наша сеть, которая обычно продает около 400 туров в день, вчера забронировала всего 100. Я уверен, что если бы сами не говорили клиентам прийти в понедельник, продажи снизились бы не так серьезно, а только раза в два».

16:10

Польша готовится закрыть воздушное пространство для российских самолетов, заявил премьер страны Матеуш Моравецкий.

В этом случае в российских перевозчиков могут возникнуть сложности с выполнением рейсов в Италию, Австрию, Венгрию, Германию и ряд других стран Западной Европы.

15:25

Авиакомпания Turkish Airlines объявила об отмене рейсов в Минск до 26 февраля, в Ростов-на-Дону до 2 марта и Кишинев до 4 марта — пресс-служба перевозчика.

15:15

Международная Федерация автоспорта отменила российский этап чемпионата мира по автогонкам «Формула-1», который должен был пройти в Сочи с 23 по 25 сентября текущего года.

15:05

Юристы дали рекомендации туристам, застрявшим на отдыхе.

14:55

Сегодня одни туристы не могут вернуться домой с отдыха на юге России, другие купили туры, но теперь не знают, состоятся ли они? И стоит ли аннулировать брони, есть ли возможность вернуть деньги за тур в полном объеме?

По словам основателя юридического агентства «Персона Грата» Георгия Мохова, существуют нормативы, связанные с наступлением обстоятельств непреодолимой силы, к которым в том числе относится и закрытие воздушного пространства. «Вполне вероятно, в будущем, когда дело дойдет до судов, эта ситуация будет признана обстоятельством непреодолимой силы, а это значит, что стороны договора освобождаются от ответственности, но не от обязательств, следовательно, по истечению периода действия обстоятельств, туристы должны получить либо услугу, либо деньги», — пояснил эксперт. Больше подробностей — здесь.

14:00

Банковские карты «ВТБ», «Совкомбанка», «Новикомбанка», «Промсвязьбанка», «Открытие», попавшие под санкции, не будут работать с сервисами ApplePay и GooglePay, сообщил Центробанк РФ. Ими нельзя будет расплатиться в агрегаторах и онлайн-магазинах, зарегистрированных в странах, поддерживающих санкции. Туристам, вылетающим за рубеж, рекомендуется следить за информацией и иметь при себе несколько карт от разных банков.

13:35

Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков в ответ на вопрос журналистов заявил, что ему не известно о возможных компенсациях туристам, застрявшим на юге страны из-за закрытия аэропортов. Он также отметил, что Минтранс принимает усилия по возвращению туристов домой. Представитель Кремля подчеркнул: «Во главу угла ставится вопрос безопасности пассажиров, и такие вынужденные меры по отмене полетов, прежде всего, связаны с соображениями безопасности. Возникающие на этом фоне проблемы урегулируются нашими транспортниками».

13:05

В Крыму ряд отелей и санаториев продлевает проживание туристов, которые не могут вовремя вернуться домой из-за приостановки деятельности аэропортов, за 50% стоимости. Ранее объекты размещения говорили лишь о 30% скидке.

Кроме того, часть отельеров увидели более выгодную альтернативу штрафам за аннуляцию в переносе дат бронирований на весну с сохранением стоимости за номер. Некоторые и вовсе организовывают бесплатные трансферы в Краснодар.

11:53

В Москве по состоянию на 25 февраля 11.52 отменено 130 рейсов (Внуково — 68, Шереметьево — 57, Домодедово — 14), задержано — 40 (Внуково — 10, Шереметьево — 8, Домодедово — 12).

В аэропорту «Пулково» Санкт-Петербурга запланирована отмена 20 рейсов по южным направлениям. При этом с 24 февраля по 2 марта будет отменено более 200 рейсов на прилет и вылет.

11:40

Росавиация закрыла российское воздушное пространство для британских перевозчиков.

«25 февраля 2022 года с 11:00 по московскому времени введено ограничение на использование воздушного пространства Российской Федерации для полетов воздушных судов, принадлежащих, взятых в аренду или находящихся в эксплуатации у лица, связанного с Великобританией или зарегистрированных в Великобритании, в пункты на территории Российской Федерации, включая транзитные полеты через воздушное пространство Российской Федерации.

Данная мера принята в соответствии с положениями Межправительственного соглашения о воздушном сообщении между Россией и Великобританией в качестве ответных шагов на недружественные решения Авиационных властей Великобритании в отношении ограничения на выполнение регулярных полетов воздушных судов, принадлежащих, взятых в аренду или эксплуатирующихся лицом, связанным с Россией или зарегистрированных в России».

11:15

«Аэрофлот» задействует широкофюзеляжные самолеты для того, чтобы вывезти туристов, пострадавших из-за закрытия воздушного пространства над Югом России.

Пассажирам с билетами на отменённые рейсы из Ростова-на-Дону, Краснодара, Анапы, Ставрополя, Белгорода, Воронежа, Симферополя и Геленджика, имеющим возможность самостоятельно добраться наземным транспортом до Минеральных Вод, Ставрополя, Волгограда и Сочи, предлагается переоформление билетов на рейсы «Аэрофлота» для перелёта в Москву без доплаты и дополнительных сборов.

  • Для переоформления билетов просим обращаться в офисы собственных продаж или контакт-центр Аэрофлота по круглосуточным телефонам: +7 495 223 5555, 8-800-444-5555 (звонок по России бесплатный), *555 (для мобильных телефонов).
  • Пассажирам, имеющим авиабилеты на отменённые рейсы с вылетом в аэропорты городов юга России, предлагается аналогичный способ осуществления перевозки через Москву и Санкт-Петербург.
  • В качестве альтернативного варианта пассажиры из Симферополя, Анапы, Краснодара и Ростова-на-Дону могут воспользоваться железнодорожным сообщением: для этого необходимо обратиться в кассы ОАО «РЖД» для самостоятельного оформления железнодорожной перевозки.
  • Пассажирам отменённых рейсов, в чьи планы не входит срочное осуществление поездки, предлагается на выбор вынужденный возврат денежных средств в полном объёме либо возможность перебронировать билеты на даты после восстановления авиасообщения на указанных южных направлениях.

11:05

Туроператоры, работающие с Сочи, отметили постепенное восстановление темпов бронирования на фоне возобновления полетов в главный курортный аэропорт. Об этом Profi.Travel рассказал заместитель генерального директора туроператора «РосЮгКурорт» Валерий Сычев.

«Гости и наши клиенты аннулировали туры на ближайшие заезды, вплоть до апреля, при этом до 11 часов утра новые брони стояли на „мертвой точке“. В районе обеда прошла информация о полетах по-новому коридору. И даже при том, что время полета из Москвы составило 3 часа 30 минут, у всех появилась надежда на восстановление полетной программы, — рассказывает Валерий Сычев. Около 16 часов у нас появились реальные подтверждения того, что люди вылетели и летят в Сочи, и на этом фоне статистика новых бронирований показала определенный результат».

09:50

Минтранс РФ заявил о нормализации обстановки в 11 южных аэропортах. Для полной нормализации авиасообщения принято решение создать на базе аэропорта в Сочи временный хаб, к которому будут подключены близлежащие воздушные гавани.

09:33

Аэропорт Сочи вернулся к обычному расписанию. Рейсы принимаются и отправляются по расписанию.

09:30

Литва приостанавливает выдачу шенгенских виз гражданам России, сообщает МИД страны. Ранее о приостановке выдачи виз сообщили Чехия и Латвия.

Полную картину с начала событий событий здесь.

Только важное. Только для профи.​

Нетерпеливым пассажирам Turkish Airlines пригрозили черным списком

Эксперт: они могут стать персонами нон грата в 25 авиакомпаниях

Нетерпеливым пассажирам Turkish Airlines пригрозили черным списком

Пассажирам Turkish Airlines, демонстрирующим агрессивное или недисциплинированное поведение на борту, грозит попадание в черный список не только самой авиакомпании, но и всех 25 перевозчиков, входящих в Star Alliance. Об этом сообщил РИА «Новости» адвокат и основатель юридической фирмы Джандаш Гюрол.

По его словам, если, например, пассажир, прилетевший рейсом Стамбул — Москва, встает с места до полной остановки самолета и проигнорирует требования экипажа, капитан воздушного судна может сообщить об этом в диспетчерскую службу. Какие санкции к нему применят российские власти, по словам эксперта, они решат сами, но к пассажиру вызовут полицию. В результате нарушитель будет признан авиакомпанией «проблемным пассажиром» и Turkish Airlines передаст данные другим участникам альянса.

Как отметил юрист, внесение в черный список Star Alliance фактически закрывает доступ к перелетам более чем двумя десятками международных авиакомпаний, что может создать серьезные трудности для нарушителя. В объединение входят европейские перевозчики, а также Egyptair, Ethiopian Airlines, THAI, Singapore Airlines и другие.

Издание напоминает, что со 2 мая вступил в силу новый циркуляр Генерального управления гражданской авиации Турции. В документе говорится о штрафах и санкциях в отношении пассажиров, которые курят на борту или встают с мест до выключения табло «пристегните ремни». Регулятор также обязал авиакомпании скорректировать бортовые объявления в связи с ростом числа подобных инцидентов.

Позже авиакомпания Turkish Airlines сообщила, что будет штрафовать пассажиров за слишком раннее покидание кресел. Причем сумма составляет около 20 тыс. лир, то есть примерно $520.

Росавиация, в свою очередь, заявила, что выступает против идеи введения штрафов для пассажиров, покидающих свои места до полной остановки самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Дмитрий Арутюнов: «Туроператор — как врач: не стоит выбирать самого дешевого»

Гендиректор компании «АРТ-ТУР» объяснил, почему не боится агрегаторов и считает, что туристы имеют право на скидки от агентов

Дмитрий Арутюнов: «Туроператор — как врач: не стоит выбирать самого дешевого»
Масштабные перебои в работе российских авиаузлов в мае 2025 года стали серьезным испытанием и для путешественников, и для профессионалов отрасли. Так получилось, что Дмитрий Арутюнов наблюдал за этой ситуацией совсем не со стороны. В интервью Profi.Travel гендиректор «АРТ-ТУР» рассказал, что его удивило, кто попадает в группу риска, почему в кризис туроператоры оказываются незаменимыми, а агрегаторы, на самом деле, не так страшны традиционному турбизнесу, как об этом все говорят.

 

— Как и тысячи пассажиров, вы решили вернуться домой накануне 9 мая и оказались совсем не там, где планировали. Расскажите вашу историю — у руководителей крупных туроператорских компаний, как некоторые полагают, оказывается, нет ни других самолётов, ни других аэропортов.

Я вылетал рейсом Turkish Airlines из Стамбула, и хотя в соцсетях уже появлялась информация о возможных проблемах, авиакомпания уверяла, что всё нормально. В итоге нас всё же перенаправили в Санкт-Петербург, где мы два часа просидели в самолете, а затем 3,5 часа проходили границу и получали багаж, практически не имея доступа к мобильной связи и интернету, которые также блокировались из-за угроз атаки беспилотников. Перевозчик заявил, что до конечной точки нас не повезет, и что мы можем подавать претензию на возмещение расходов через форму на его сайте. Чтобы подстраховаться, купил билеты на поезд из Петербурга в Москву и одновременно забронировал перелёт на случай, если ситуация нормализуется. Когда объявили, что мой рейс задержится на 5 часов, решил не рисковать и ехать поездом.

— Что вы увидели, находясь там, внутри системы, и какие выводы сделали для себя? Как ситуация отличалась от того, что происходило несколько лет назад во время пандемии коронавируса?

Майская ситуация, как и ситуация с COVID, оказалась неординарной. Не предлагалось никакого регламента, как себя вести в этих обстоятельствах. Но я видел, что все стали относиться к подобным вещам с гораздо большим пониманием. Несмотря на сложности — ночное время, плачущие дети, уставшие пожилые люди, которым требовалась помощь, — не было агрессивных реакций. Все понимали, что меры связаны с безопасностью: это не поломка самолёта, не организационный просчёт авиакомпании. И меня удивило, что пассажиры адекватно реагировали, даже когда представители перевозчиков говорили: «Извините, но мы дальше не летим». На фоне последних лет стало очевидно: когда происходит такое, лучше поменять планы, чем подвергать себя риску, лучше не лететь, чем продолжать полет с риском для жизни.

А в это время мои коллеги, сотрудники «АРТ-ТУР», продлевали проживание, меняли даты вылета и авиакомпании, организовывали трансферы для наших туристов, помогали с размещением и питанием. Это было особенно важно для тех, кто находился за границей. Кому-то требовалось срочно позвонить, предупредить родственников, перенести стыковочный рейс. Именно в таких ситуациях туроператорский бизнес выступает и адвокатом, и переводчиком, и помощником. Как поётся в песне КВН: «Пусть не решить нам всех проблем», и мы не в состоянии посадить самолёт там, где нужно, но многие сопутствующие вопросы разрешить в пользу туриста способны.

Самостоятельные туристы в этом случае оказываются гораздо более незащищенными. Особенно если нет знания языка, большого опыта путешествий, свободных денег. Когда такие люди попадают в беду, за них может заступиться только российское консульство — да и то лишь в крайних случаях.

Кстати, это касается не только путешественников из нашей страны. Например, на моём рейсе, перенаправленном в Петербург, летело довольно много китайских туристов. Объявления делались только на турецком и английском языках. Оказалось, что наши иностранные гости ничего не поняли и после посадки надели тёплые шарфы, шапки и приготовились выходить. Пришлось искать среди пассажиров говорящего на китайском человека, чтобы объяснить: «Во-первых, это не Москва, а во-вторых, нам всем ещё долго сидеть в самолёте».

— Давайте поговорим о других вызовах, которые стоят перед участниками отрасли. Агрегаторы уже довольно прочно обосновались на туррынке. Что собираетесь делать, чтобы не проиграть им?

На самом деле, мы тоже своего рода агрегаторы, потому что в нашей системе бронирования также собраны предложения гостиничных сетей и отдельных отелей. Но, в отличие от диджитал-структур, в систему «АРТ-ТУР» заведены ещё и статические контракты. Иногда их цены значительно ниже динамических, иногда наоборот. Мы выгружаем оба варианта по самым востребованным направлениям. Ведь некоторые туристы предпочитают сделать бронь по чуть более дорогой цене, но с более гибкими условиями отмены, другим важна минимальная стоимость. На фоне всех последних событий в мире возможность выбора становится решающим фактором. Плюс к этому туроператор — единое окно для бронирования разных туристических услуг: авиабилетов, билетов на концерты и Формулу-1, экскурсий, трансферов, за которые мы отвечаем так же, как и за размещение.

Важно отметить, что еще одно выгодное отличие от конкурентов — наша прямая интеграция с отельными базами, не через так называемые bed-банки, как у большинства, а именно с отелями. Ведь любые посреднические системы — это дополнительные затраты, отсутствие оперативной выгрузки информации и даже появление «псевдо-онлайна», когда кажется, что всё работает в реальном времени, но на деле нет: бронирование вроде бы подтверждено, а потом отменяется «по техническим причинам».

Чтобы избежать этого, мы ведём расчёт сразу с местами размещения, гарантируя и своевременность оплат, и доступ к заявкам «здесь и сейчас», а также полностью исключая риски отказа в предоставлении услуг из-за несвоевременной оплаты. За 33 года существования «АРТ-ТУР», я наблюдал ситуации, которые казались невозможными, но они происходили. Поэтому технологическая интеграция с гостиницами — способ снизить риски и один из правильных путей развития серьёзной операторской компании.

— Но мы видим, что агрегаторы тоже подтягивают не только отели, но и авиабилеты, трансферы, рестораны, концерты. Не думаете, что они скоро начнут заходить и на поле туроператоров и контрактовать гостиницы?

Крупные экосистемы, такие как «Т-банк» или раньше Ozon (который, кстати, уже вышел из туристического бизнеса), действительно пытаются играть на нашем поле. Но, повторюсь, де-факто мы тоже своего рода агрегаторы, и на нашем сайте есть онлайн-система, которая работает как агрегатор, но ориентирована она на B2B. Мы не пытаемся понравиться частному клиенту, а сотрудничаем с агентами, поэтому цены включают комиссию, даже с учетом которой наши предложения более чем конкурентны.

Трафик любой B2B-компании априори не может сравниться с B2C. Наша воронка шире — мы взаимодействуем только с профессионалами, которые ведут своих постоянных клиентов. Поэтому у нас гораздо меньше «пустых шныряний по сайту», как это делают частные лица.

Есть и еще один важный момент. Одно дело — купить в сети дешёвый двухзвездочный отель в Гоа или Дубае, и совсем другое — Royal Mansion в Atlantis The Royal. Умные люди, которые идут за премиальным продуктом, сто раз подумают, прежде чем доверить это онлайн-агрегатору. Ведь человек, отвечающий на звонки в колл-центре, зачастую не разбирается в направлениях и не может дать профессиональную консультацию. А попробуйте посоветоваться, как построить тур на 7 дней и 6 ночей, например, в Танзании. Я с трудом представляю, как это можно сделать в автоматическом режиме. Только специалисты могут подсказать, на что в Кении не стоит тратить время, когда лучше отправиться в Масаи-Мара или соседний Серенгети, когда и куда съездить на побережье.

Важно понимать: когда мы говорим о настоящем качественном отдыхе, о сложных и интересных программах, за которые люди платят немалые деньги, возможностей у туроператоров гораздо больше, чем у агрегаторов.

— По каким направлениям сейчас у вас есть уникальные контракты и предложения?

Нам очень помогает собственная принимающая компания в ОАЭ — это и гарантированные номера, и специальные цены, как в динамике, так и в статике. Рекомендую обратить внимание на особые предложения от наших основных партнёров — отелей Atlantis, Atlantis The Royal (по ним, кстати, с 22 мая действует акция «Гарантия лучшей цены»: Если вы найдёте тур дешевле, мы снизим его стоимость, чтобы она оказалась для Вас самой выгодной), One&Only, цепочки Jumeirah. У нас блоки на всех рейсах Emirates, специальные тарифы на Etihad и на большинство направлений flydubai, что тоже очень интересно в сочетании с пакетными турами. Отмечу также Мальдивские острова: со всеми гостиницами, которые мы продаём, есть прямые контракты, и многие проводят акции специально для нас.

Очень интересные цены у нас на пока недооцененное агентами направление — Иорданию. Можно вдвоём отдохнуть за 1200 долларов — это перелёт и недельное проживание в удивительно красивой, мирной стране. На лето Oman Air продлил полетную программу в одну из моих самых любимых стран — гостеприимный Оман, посещение которого можно также комбинировать с турами в ОАЭ.

У нас есть классные специалисты по Японии, Бутану, другим странам Азии. Около двух лет назад из-за роста продаж отдел Китая стал обособленным подразделением, а «АРТ-ТУР» — одной из компаний, официально уполномоченных на работу с этим направлением российскими и китайскими властями с правом оформления бесплатных групповых виз. С конца марта нами открыт набор в гарантированные недельные туры по Китаю, и отправиться в путешествие по групповой цене можно даже одному человеку.

— Как сейчас складываются ваши взаимоотношения с турагентами? Говорят, вы достаточно сурово поступаете с теми, кто не имеет заявок несколько месяцев?

Наша комиссия для агентов начинается от 10 %. Мы считаем, что это минимум, который позволяет партнёру не только зарабатывать, но и давать скидки своим лояльным клиентам. Некоторые агенты, особенно в доковидные времена, заявляли, что не должны скидывать ни копейки. Для меня это странно — я сам бываю клиентом разных сервисов, и везде есть системы поощрения. Если я регулярно покупаю туры у одного агента, логично, что мне предоставят хотя бы 3 % дисконт. А если агент получает комиссию всего 5 %, то о скидках для постоянных туристов речи быть не может.

Разумеется, в «АРТ-ТУР» действует отдел по работе с агентами, но мы не закрепляем партнёров за конкретными менеджерами, чтобы не потерять нужную информацию в случае отсутствия человека на месте. При этом вся коммуникация с партнерами фиксируется. Более того, у нас есть помощник с ИИ, который примет сигнал от партнёра в любое нерабочее время, сформирует запрос и в максимально короткий срок отправит дежурному менеджеру.

Что касается отключения личных кабинетов, то это действительно возможно, если бронирований нет в течение полугода. Система действует автоматически: сначала предупреждает, потом закрывает доступ. Но чтобы вернуться в «АРТ-ТУР», нужно всего лишь связаться с отделом по работе с агентствами.

— В 2025 году «АРТ-ТУР» выступает генеральным партнёром программы лояльности для турагентов Loyalty на Profi.Travel. Почему это нужно не только агентам, но и вам?

Я вообще за лояльность, как человек, который 35 лет женат на одной женщине и 33 года руководит одной и той же компанией. Я уверен, что именно лояльность делает отношения более глубокими и позволяет больше доверять партнёру, а это очень важный момент в нашем бизнесе. Но лояльность должна быть взаимной, поэтому я всегда говорю нашим агентам: мы не пытаемся забрать ваших прямых клиентов, а вы не уходите к конкуренту, который продает тур на 2 доллара дешевле.

За лояльностью стоят и дополнительные привилегии, которые мы предоставляем участникам Loyalty на Profi.Travel: лишние баллы, эксклюзивные туры, например по Африке или Антарктиде. В конце года лучшие и самые активные участники проекта отправятся с нами в бесплатный FAM-TRIP.

— Какой бы совет вы дали агентам, которые ещё не работают с вами?

Призываю не искать туроператора исключительно по критерию низкой цены. Как с врачом — неправильно выбирать самого дешёвого. Лучший туроператор — не тот, кто предлагает продукт с минимальной стоимостью, а тот, кто позволяет заработать больше и при этом спать спокойно. У нас есть принцип: «Мы продаём только то, что купили бы сами». Потому агенты со всей страны и доверяют нам дорогих во всех смыслах клиентов. Этим мы гордимся вот уже 33 года.

Новости по теме