Правомерны ли доплаты за замену перевозки в турпакете, и как продвигается создание турецкой авиакомпании MGA

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

Правомерны ли доплаты за замену перевозки в турпакете, и как продвигается создание турецкой авиакомпании MGA

Собрали для вас самые важные события в туристической отрасли на этой неделе: выяснили, изменится ли судебная практика после разъяснения Роспотребнадзора о неправомерности доплат за изменение перевозки в составе турпакета, как продвигаются дела с созданием турецкой авиакомпании, входящей в холдинг ANEX Group и другие подробности ключевых событий в туризме.

Роспотребнадзор счел необоснованной доплату за замену перевозки в составе турпакета

В последние месяцы на туристическом рынке массово сложилась практика, когда туроператоры, особенно крупные, заменяют чартерную перевозку, которая попала под санкции, на регулярные рейсы иностранных перевозчиков. Причем такие рейсы в договорах тоже зачастую указываются как чартерные, а с туристов требуют существенные доплаты за замену полетной программы — до 300 евро за пассажира. Для турагентов это также создает серьезные проблемы, так как приходится переоформлять документы и общаться с недовольными клиентами.

В ответ на запрос общественной организации «ПравТурСоюз» Роспотребнадзор заявил, что практика взимания дополнительной платы с туристов в связи с заменой перевозки в составе турпакета не обоснована. Ведь согласно отраслевому закону, именно туроператор отвечает перед туристом за действия (бездействие) третьих лиц, оказывающих услуги, входящие в туристский продукт. К тому же детали перевозки относятся к существенным условиям договора о реализации турпродукта и их изменение может служить основанием для расторжения договора. А значит турист вправе расторгнуть его в этом случае без удержания фактически понесенных расходов.

Изменится ли судебная практика после разъяснения Роспотребнадзора, читайте в нашем материале.

Турецкая авиакомпания ANEX Group получила предварительное разрешение на работу

Авиакомпания Mavi Gök Aviation (MGA), входящая в турецкий холдинг Anex Turizm, получила предварительное разрешение Управления гражданской авиации (DGCA). Документ дает компании возможность завершить подготовку к получению сертификата эксплуатанта, сообщает портал Airport Haber.

Таким образом, компания сможет начать фактическую деятельность после выполнения ряда лицензионных требований. Отметим, что перевозчик уже начал формировать собственный флот. В него вошли два самолета Boeing 737 и два Boeing 777, этого уже достаточно для регистрации авиакомпании. Один из таких самолетов — Boeing 737-800, принадлежащий украинской Azur Air, — был замечен в международном аэропорту Антальи.

Туроператоры: «Валюта вытесняется из оборота, а без нее выездного туризма не будет»

Кабмин поддержал законопроект, разрешающий банкам устанавливать отрицательные ставки на валютные вклады юридических лиц. То есть за вклад в долларах или евро компаниям придется еще и доплачивать. Причем банкам разрешат вводить отрицательные ставки по уже действующим депозитным договорам.

Законопроект вызвал резкую критику представителей турбизнеса. Туроператоры закупили часть валюты на экстремально высоких курсах, а после столкнулись с тем, что в некоторые страны платежи фактически не проходят и теперь вынуждены оставлять эти средства на депозите до нормализации отношений с государствами, чтобы как минимум не потерять еще больше. Если нулевую ставку этих вкладов сделают отрицательной, то компании начнут нести убытки.

«В целом подобная политика Минэкономразвития в первую очередь толкает на то, чтобы валюта вытеснялась из оборота. А без нее международный туризм невозможен!» — прокомментировал руководитель туроператора Space Travel Артур Мурадян.

Туроператоры оценили облегчение въезда в Абхазию

Пропускную способность пограничного пункта Псоу на границе с Абхазией расширят за счет открытия дополнительной линии для туристических автобусов. Это значительно ускорит прохождение границы экскурсионными и трансферными автобусами, считают участники туристического рынка.

«Проблема с пропуском туристов существует уже много лет, и мы полностью поддерживаем инициативу. О проблеме с очередями в пиковый сезон мы неоднократно сообщали партнерам в Министерстве туризма Абхазии. Надеемся, что решение об открытии дополнительной линии пропуска автобусов облегчит ожидание туристов и увеличит пропускную способность пограничного пункта на 15-20%», — прокомментировал директор по внутреннему туризму туроператора «Интурист» Сергей Стребков.

Больше важных новостей турбизнеса:

Фото: Josh Appel, unsplash

Только важное. Только для профи.​

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Заинтересуют ли новые рейсы туроператоров?

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Авиакомпания Fly One Armenia анонсировали новые рейсы из Еревана в Самару и Казань. Полеты планируются дважды в неделю. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty, директор компании «Авентура» Татьяна Смирнова, которая посетила встречу перевозчика с туристической розницей в Самаре. Авиакомпания анонсировала удобные стыковки для полетов в Ларнаку (Кипр) и Тиват (Черногория), а также по другим направлениям.

В качестве примера авиакомпания привела рейсы из Самары: вылет в 23:50, прилет в Европу, в зависимости от направления, в 07:50 — 10:00 по местному времени. Обратно, соответственно, старт в первой половине дня, а возвращение — поздним вечером.

«Я посмотрела цены до Еревана — они сейчас ниже, чем у российских перевозчиков», — поделилась турагент. Билет на Кипр или в Тиват из Самары с вылетом 1 апреля (первый рейс) и возвратом через неделю можно приобрести по цене от 32 тыс. руб.

«Кипр популярен у наших туристов. Но какой будет ситуация в этом году, пока непонятно из-за виз (Кипр ужесточил требования еще в декабре 2024 года — прим. ред.). Хотя в Самаре возобновило работу консульство Кипра», — пояснила турагент. Черногория, по ее словам, в целом, клиентам агентств интересна. Однако все будет зависеть от того, решат ли туроператоры взять блоки мест на рейсах Fly One Armenia. «Если просчитают турпакеты, думаю, спрос будет», — подчеркнула Татьяна Смирнова.

По ее словам, перевозчик сообщил, что планирует вести переговоры с российскими туроператорами, которые работают с Кипром и Черногорией. Однако, как стало известно Profi.Travel, пока у компаний, которые организовывали туры на Кипр и Черногорию на блочных программах, желания заключать контракты нет.

«Мы будем предлагать туры на Кипр на регулярной перевозке из Москвы и регионов. Москва уже продается. Регионы, откуда можно организовать удобные стыковки, тоже подключим. Блоки в этом году брать не будем», — рассказала Profi.Travel Ольга Ланская, руководитель по связям с общественностью туроператора Fun&Sun, который в прошлом летнем сезоне брал блоки мест на Кипр на рейсах Jazeera Airways.

Перспектива блоков на Fly One Armenia в Черногорию тоже под вопросом. Туроператоры не уверены, что полетная программа будет реализована в полном объеме. «Уже четвертый год мы являемся генеральным заказчиком полетной программы в Тиват на рейсах авиакомпании Jazeera Airways, и имеем возможность объективно сравнивать разные полетные продукты по этому направлению, — сказала заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе Любовь Чучмаева. — За все время полетов в Россию у авиакомпании Jazeera Airways не было ни одного сбоя расписания, все туристы добирались до места отдыха в Черногорию в срок, в отличие от других перевозчиков из стран СНГ, которые в течение последних двух сезонов допускали отмены и переносы рейсов в Черногорию».

«Мы приветствуем любую дополнительную возможность перелета в Черногорию для российских туристов. Но при этом у нас вызывает озабоченность информация, что с начала этого года для граждан Армении и Азербайджана действует визовый режим, что может негативно сказаться на выполнении планируемых полетных программ в Черногорию», — отметила эксперт.

Впрочем, если цены Fly One Armenia сохранятся на приемлемом уровне и в высокий сезон, рейсы могут быть востребованы и для GDS-туров, и для полетов в Ереван и по другим направлениям со стыковками. У перевозчика есть рейсы в различные города Европы, кроме того, из Еревана летают и европейские авиакомпании, в том числе — лоукостеры.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Александр
01 марта, 18:01
у этой компании нет представителя в Ларнаке...облагают дополнительно налогами на багаж и регистрацию билетов..

Абу-Даби и Рас-эль-Хайма оплатят отели туристам, а остальные эмираты — нет

При этом туроператоры констатируют, что размещение туристов происходит за их счет

Абу-Даби и Рас-эль-Хайма оплатят отели туристам, а остальные эмираты — нет

Власти Абу-Даби и Рас-эль-Хаймы поручили отельерам продлевать проживание туристов, которые не могут покинуть страну из-за ограничений на перелёты в связи с военными действиями со стороны Ирана. В других Эмиратах подобных заявлений нет. А на практике размещение туристов происходит за счет туроператоров.

Департамент культуры и туризма Абу-Даби взял расходы на продление размещения застрявших в эмирате туристов на себя: гостиницам предписано направлять ему счета для компенсации. Подчеркивается, что решение распространяется только на объекты размещения, которые находятся в Абу-Даби.

Российские туроператоры также получили письмо от туристических властей Рас-эль-Хаймы. В нем говорится о бесплатном продлении проживания до трех ночей для тех туристов, которые не могут покинуть страну из-за ограничений на перелеты.

Ранее власти ОАЭ сообщили, что готовы компенсировать расходы на размещение туристов с отмененными рейсами. При этом в других эмиратах, например, в Дубае, пока не опубликовано официальных заявлений о бесплатном продлении проживания для таких гостей.

Однако на практике все происходит иначе: размещение туристов в отелях всех эмиратов ОАЭ или их переселение в новые гостиницы в настоящее время осуществляется за счет туроператоров. Об этом сообщает пресс-служба Российского союза туриндустрии.

Генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян отметил, что федеральные власти ОАЭ впервые приняли решение о компенсации расходов в период отмены рейсов, аналогичные заявления прозвучали со стороны Абу-Даби и Рас-эль-Хаймы.

«Однако, несмотря на обещание государства, пока наблюдаем хаос в гостиницах, которые, к сожалению, в большинстве заняли позицию «утром — деньги, вечером — стулья». Некоторые туристы столкнулись с требованиями выехать из номера, проживание в котором было уже продлено. Мы рекомендовали никуда не выезжать, набраться терпения, пытаемся все решать с менеджментом отелей. В любом случае за свой счет разместим всех своих туристов или вернем им средства, если они были вынуждены оплатить размещение сами. Более того, приняли решение — все возвраты будем оформлять без учета фактически понесенных расходов», — сказал он.

Соруководитель комитета РСТ по выездному туризму, генеральный директор компании Арт-Тур Дмитрий Арутюнов добавил, что авиакомпании не всегда в полной мере выполняют обязательства по размещению пассажиров.

«У нас были случаи, когда люди с ваучерами авиакомпаний приезжали в отель, а там им говорили, что размещение возможно только за свой счет. Своих туристов с пакетными турами бесплатно переселяем в отели недалеко от аэропорта, чтобы можно было оперативно привезти их к вылету, когда воздушное сообщение вновь откроют», — отметил он.

По его словам, некоторые отели Дубая предлагали скидки 20–30% на продление проживания, прежде всего в пляжных объектах.

В компании Fun&Sun сообщили, что продлили размещение всем туристам, находящимся в ОАЭ, до 3 марта включительно — пока воздушное пространство страны остается закрытым до этой даты.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме