Какие программы туроператоры готовят на зиму, и что учесть в работе турфирмам

Все актуальные новости этой недели.

Какие программы туроператоры готовят на зиму, и что учесть в работе турфирмам

В нашем пятничном дайджесте мы собрали для вас ключевые события туротрасли за прошедшую неделю. Не пропустите самое важное!

Туроператоры рассказали, насколько подорожает пляжный отдых этой зимой

Profi.Travel поговорил с крупными массовыми туроператорами, чтобы узнать, какие полетные программы они готовят на эту зиму, где задействуются чартеры, с какими ограничениями при этом могут столкнуться перевозчики, и как это все повлияет на стоимость туров.

Классических зимних направлений на прямой перевозке осталось не так уж много: ОАЭ, Египет, Турция, Мальдивы. И цены на них, мягко говоря, не радуют — сказывается дефицит рейсов и рост стоимости размещения. Причем с Египтом все особенно непросто: туроператоры анонсировали прямые чартеры на курорты Красного моря, но насколько перевозчики встанут на маршрут, не боясь ареста самолетов, неизвестно. Одно из последних относительно бюджетных «приобретений» в спике зимних пляжей, доступных россиянам, — Тунис на рейсах авиакомпании Nouvelair. Однако там всего по два еженедельных рейса из Москвы и Санкт-Петербурга — в Монастир и в Джербу.

Что касается дальнемагистральных направлений, то сразу несколько туроператоров анонсировали на предстоящий зимний сезон туры с транзитом через территорию третьих стран. К примеру, ANEX Tour запланировал зимнюю программу в Анталью из семи городов на крыльях AZUR Air (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Минводы, Сочи, Уфа, Екатеринбург), откуда сформированы «транзитные» туры в Доминикану (Пунта Кана и Ла-Романа), Египет и Таиланд, причем компания не исключает дальнейшего расширения ассортимента туров в случае, если такая модель окажется успешной. В перспективы такой модели верят и в PEGAS Touristik. По словам генерального директора российского туроператора Анны Подгорной, подобные туры определенно будут пользоваться спросом у туристов, особенно если туроператору удастся обеспечить комфортную стыковку на турецкой территории. PEGAS в настоящее время сам анонсировал туры на Кубу (в Варадеро и Кайо-Коко) и венесуэльский остров Маргарита с октября текущего года на бортах Nordwind Airlines из Москвы. Однако наблюдатели говорят о том, что в случае, если перевозчик не получит соответствующих разрешений, туроператор переориентируется на полеты через Анталью, где базируется «дружественная» Southwind Airlines.

Более подробно о том, какие планы у туроператоров на этот зимний сезон, насколько дороже станут туры на разных направлениях и почему, читайте в нашей статье.

Новые законы в туризме с сентября 2022 года: к чему готовиться бизнесу?

С 1 сентября в туризме вступило в силу несколько законов, которых, если быть откровенными, на рынке больше боялись, чем ждали. Объясняем, что меняется, когда наступает ответственность за неисполнение новых правил, и за чем стоит следить во время «тестового» периода.

Например, «Электронная путевка» стала обязательной, но ответственность за невнесение данных наступает для выездного туризма с 1 марта 2023 года, для внутреннего — с 1 сентября 2023 года. Так что пока туроператоры передают сведения в информационную систему в добровольном порядке. А им сведения должен отправить турагент — в течение 5 рабочих дней со дня заключения договора, но не позднее 10-го числа месяца, следующего за истекшим календарным. Полный список данных, которые необходимо отправлять партнеру, можно узнать из нашего материала.

Кроме того, из статьи можно выяснить, как меняется порядок обработки персональных данных, что нужно знать гидам, экскурсоводам и проводникам относительно создаваемых реестров, и какие изменения вступают в силу в классификации гостиниц.

После новых ограничений путешествия в Европу станут дороже

Только недавно у российских туристов появилась возможность сэкономить на дороге в Европу — помимо таких хабов, как Стамбул и Дубай, им стали доступны Хельсинки и другие аэропорты приграничных стран, из которых летает немало лоукостеров. Это позволило снизить стоимость путешествия в несколько раз. Однако накануне на неформальной встрече министров иностранных дел ЕС было принято решение ограничить этот транзитный поток из России.

Как сообщил министр иностранных дел Эстонии Урмас Рейнсалу, его страна, а также Латвия, Литва и Польша планируют ограничить въезд россиянам с визами других государств ЕС. «Пока мы не придем к соглашению об ограничении въезда граждан России в Европейский Союз, Эстония и другие страны, имеющие общую границу с Россией и Беларусью, рассмотрят возможность введения национального запрета на выдачу виз или ограничения пересечения границы для граждан России с визами ЕС», — сказал дипломат.

Если меры, о которых договорились министры иностранных дел Эстонии, Литвы, Латвии и Польши, вступят в силу, а также учитывая, что туристический поток в Финляндию с сентября будет ограничен на 90%, поездки в Европу вновь пойдут через Турцию и ОАЭ. А значит стоимость самых бюджетных из них снова увеличится в несколько раз.

К тому же министры иностранных дел стран ЕС решили приостановить действие соглашения об упрощенной выдаче виз с Россией. А это значит, что консульский сбор вырастет с €35 до €80. Кроме того, максимальные сроки рассмотрения заявлений могут растянуться до 30 дней, а сами визы с большой долей вероятности начнут выдавать под конкретные даты поездки.

Рабочая группа настояла на доработке нового закона «О туризме»

Рабочая группа Туризм, которая ведет обсуждения нового федерального закона «О туризме и туристической деятельности в Российской Федерации», рекомендовала вернуть законопроект на доработку. Об этом Profi.Travel сообщили в Российском союзе туриндустрии (РСТ).

Эксперты предложили исключить из документа пункты, которые вызвали наиболее активные возражения со стороны экспертов и делового сообщества. В частности, отказаться от замены термина «турпродукт» на «комплекс туристических услуг». Этот пункт в случае его принятия требовал бы оформления туроператорского статуса у каждой компании, которая бы объединяла в один договор проживание и любую другую услугу. Фактически, большинству турагентств, которые предлагают даже туры по России, а также принимающим компаниям, пришлось бы вступать в реестр туроператоров.

Кроме того, рабочая группа предложила отказаться от идеи солидарного страхового фонда для защиты туристов и сохранить механизм персонифицированных фондов.

Идея профессиональных турагентских объединений, членство в которых было бы обязательным для всех участников турагентского рынка, также не нашла поддержки у экспертного сообщества.

Стоит ли теперь ждать изменений текста отраслевого закона, прокомментировал юрист.

У крупного страховщика отозвали лицензию: что это значит для турбизнеса?

Банк России отозвал лицензию на осуществление добровольного личного и имущественного страхования у акционерного общества «ЕРВ туристическое страхование». Как пояснила Profi.Travel заместитель генерального директора страховой компании Юлия Алчеева, ERV добровольно отказалась от лицензий, при этом весь страховой портфель в сфере страхования финансовой ответственности туроператоров был передан новому страхователю.

«В связи передачей портфеля в ООО РСО «ЕВРОИНС», АО «ЕРВ Туристическое Страхование» приняло решение о добровольном отказе от лицензии на осуществление страховой деятельности. На данный момент вся команда ERV перешла в филиал «ЕВРОИНС Туристическое Страхование», — сообщила Юлия Алчеева.

Таким образом, передача страхового портфеля новому «ЕВРОИНС» избавляет ТО от необходимости заключать новые договоры страхования, что в текущих условиях стало бы серьезной проблемой.

Больше важных новостей турбизнеса:

Главное фото: Sacha Verheij, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Проблема характерна для курорта, говорят туристы

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Гости отелей Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort в Белеке жалуются на неприятный запах. Это не первое нарекание: курорт славится неплохой экологией, он очень зеленый, здесь растут сосны, кедры и эвкалипты, но проблемы с запахами, по словам и туристов, и местных жителей, возникают периодически. Одной из причин называют переработку оливок.

«Никто не в курсе, что за неприятный запах у амфитеатра в Serenity по вечерам?» — такие сообщения начали появляться в чатах отеля на этой неделе. В Gloria Golf жалуются на запах в основном между корпусом и аквапарком.

Туристы, которые уехали из отеля в конце прошлого месяца подтверждают: тогда они тоже страдали от зловония, причем даже в номерах. «Запах был часто по ночам. Мы очень чувствительны к запаху я даже ночью просыпалась», — рассказала одна из гостей отеля.

Туристы задали этот вопрос на ресепшн. Там им пояснили возникновение неприятного «амбре» оливковыми заводами. «Нам сказали, что этот запах во всем Белеке, и он с заводов, которые занимаются переработкой оливок», — поделились путешественники. Как поясняют профессионалы, сам по себе процесс отжима масла из оливок не приводит к появлению посторонних запахов (если технология не нарушена). Как правило, его причина — в сточных водах. При промывке оливок в систему уходит вода с органическими остатками: мякотью, косточками, другими компонентами плодов. Она сама по себе имеет довольно выраженный, специфический запах, а при бактериальном разложении этот аромат может заметно усиливаться.

Есть в этих отелях и жалобы на запах гари, но, как и другие неприятные запахи, — это не постоянное явление. «В районе 7 утра только был запах гари, потом нормально», — написала сегодня туристка. Этот запах может объясняться пожарами в Турции, которые, впрочем, непосредственно туристические районы не затрагивают.

На неприятные «канализационные» запахи есть нарекания и из других отелей. Так, например, жалоба на отель Adam & Eve была опубликована 26 июля по итогам проживания там в середине месяца, которое пришлось прервать досрочно. Автор утверждает, что на территории отеля повсеместно стоял тяжелый неприятный запах. В итоге туристы провели в нем только одну ночь вместо оплаченных трех.

Гость, отдыхавший в июне 2026 года в Kirman Belazur, сообщил в отзыве на сайте Tripadvisor о сильном запахе канализации, который, по словам туриста, ощущался на территории отеля каждый день. В ответ отель заявил, что передал замечания по экологическим и эксплуатационным факторам ответственным подразделениям, но конкретную причину запаха не назвал.

Кстати, еще 2024 году власти Турции сообщали о прокладке 12 км новых канализационных сетей в Белеке, Кадрие, Карадае и Богазкенте именно на фоне жалоб жителей на переполнение септиков и неприятные запахи.

Таким образом, проблема с запахами в Белеке есть, и ей уже несколько лет. Однако, судя по отзывам, она носит временный и локальный характер. Где появится, где исчезнет неприятный запах — угадать сложно, вероятно, это зависит от розы ветров, работы мусоросжигающего завода и предприятия по переработке оливок. Стоит ли предупреждать об этом туристов? Вероятно, если в самых свежих отзывах есть жалобы. При этом стоит помнить, что ситуация может измениться в любой момент.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

Экспертное мнение

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

В этом году Самуи сначала был признан лучшим островом Азиатско-Тихоокеанского региона изданием Travel + Leisure Luxury Awards Asia Pacific 2026. А спустя несколько недель по итогам Travel + Leisure World’s Best Awards 2026 — и лучшим островом планеты. И это уже событие иного масштаба: победа в одном из самых авторитетных мировых рейтингов в индустрии путешествий, который формируется на основе голосования около 300 тысяч читателей. Владелец тайской принимающей компании Travely Павел Неон считает, что это может изменить рынок Таиланда и свидетельствует о новых тенденциях в туризме.

«Впервые в истории этого рейтинга первое место занял именно Самуи, опередив такие признанные мировые курорты, как Мальдивы, Галапагосские острова, Бали, Пхукет, Сейшелы, Фиджи и Занзибар. На первый взгляд это выглядит как некая новость для туристов. Но профессионалы отрасли видят в этом тенденцию. Давайте ее зафиксируем, — сказал Павел Неон. — Своим выбором путешественники показывают, каким они хотят видеть современный отдых. И их внимание к Самуи говорит о том, что запрос туристов постепенно меняется».

По словам эксперта, все меньше людей сегодня ищут самый шумный, самый массовый или самый насыщенный развлечениями курорт. И все большее значение приобретают комфорт, приватность, безопасность, экологичность, высокий уровень сервиса. «Именно поэтому победа Самуи выглядит абсолютно закономерной», — считает он.

Почему победил Самуи

Тропическая природа, пляжи, теплое море и кокосовые пальмы — все это есть у сотен островов по всему миру. «Главная особенность Самуи заключается в том, что остров сумел сохранить баланс между роскошью и простотой, между современной туристической инфраструктурой и практически нетронутой природой, между активной курортной жизнью и ощущением спокойствия», — отмечает Павел Неон.

Этот контраст заметен и в устройстве самого острова. На Самуи есть районы с ресторанами, барами, магазинами и насыщенной вечерней жизнью, а есть и спокойные пляжи, небольшие отели или виллы вдали от наиболее оживленных мест, тропические джунгли, где не встретишь толп туристов.

Travel + Leisure среди сильных сторон направления выделяет разнообразие ресторанов и активностей, природные ландшафты, водопады и развитие оздоровительного туризма. Читатели издания также обращали внимание на доброжелательную и спокойную атмосферу острова.

«В отличие от многих популярных мировых курортов Самуи не производит впечатления туристического конвейера. Даже в высокий сезон остров не переполнен толпами отдыхающих», — отмечает эксперт.

Именно возможность самостоятельно определить интенсивность отдыха отличает Самуи от курортов, где туристическая жизнь сосредоточена в нескольких перегруженных локациях. Для одного путешественника поездка может ограничиться пляжем и отелем, для другого — включать морские экскурсии, дайвинг, поездки в горную часть острова, гастрономические программы и занятия спортом. «Во многом это определяет высокий процент повторных визитов, — говорит Павел Неон. — Каждый раз на остров можно приезжать за чем-то новым».

Сезонность на Самуи

Еще один фактор, по мнению Павла Неона, — отсутствие ярко выраженной сезонности, характерной для многих других курортов Таиланда. Благодаря своему расположению в Сиамском заливе Самуи имеет собственный климатический цикл.

«Периоды интенсивных дождей здесь почти стерты, они значительно мягче, чем на побережье Андаманского моря, а сам остров защищен материковой частью Таиланда от тайфунов и сильных океанских штормов. Это позволяет планировать отдых здесь практически круглый год», — пояснил он.

С ноября по декабрь вероятность дождей здесь выше, чем обычно. Но, как правило, это не слишком мешает и пляжному отдыху, и насыщенной программе, которая может занимать и две-три недели.

Самуи — это не только пляжи

Мировой рейтинг показывает, что туристы все реже оценивают островные направления исключительно по наличию пляжей. Значение приобретают природные маршруты, местная культура, гастрономия, оздоровительные программы и возможность менять сценарии отдыха в рамках одной поездки.

С Самуи туристы часто отправляются в национальный морской парк Анг-Тонг, объединяющий десятки островов, лагуны и известняковые скалы. «Добраться сюда можно и на скоростном катере, и на традиционном деревянном судне, большие семьи и компании часто выбирают яхты, а вип-сегмент — приватные чартеры, туда можно долететь на вертолете», — отмечает Павел Неон. Еще одно направление для морских поездок — остров Тао, известный своими маршрутами для дайвинга и снорклинга.

«На самом Самуи одна из самых популярных экскурсий — это джип-сафари, — говорит эксперт. — За один день можно увидеть знаменитые водопады На-Муанг, древние храмы в джунглях, местные фермы, старые кокосовые плантации, обзорные площадки, до которых невозможно добраться на обычном автомобиле, словом, увидеть остров, который остается за пределами классических туристических маршрутов».

Развито здесь и посещение слоновьих заповедников, однако сама культура взаимодействия с животными меняется: вместо катания на слонах все чаще предлагаются программы наблюдения, кормления и знакомства с условиями их содержания, отмечает Павел Неон.

Отдельным туристическим продуктом стал wellness. На острове работают спа-курорты, ретриты, центры йоги и программы восстановления. Travel + Leisure также связывает рост популярности Самуи с укреплением его позиций как оздоровительного направления.

Самуи будущего

По мнению Павла Неона, сегодня остров переживает один из самых интересных этапов своего развития за последние десятилетия. Речь идет о транспортной, туристической и морской инфраструктуре.

«Аэропорт Самуи, который был построен и управляется Bangkok Airways и неоднократно входил в число самых красивых региональных аэропортов мира, сегодня проходит модернизацию. Обновляются терминалы и зоны ожидания, внедряются цифровые сервисы регистрации, расширяются коммерческие пространства, совершенствуется пассажирская логистика постепенно увеличивается пропускная способность», — говорит эксперт.

Не менее интересные изменения происходят и в самой авиакомпании. Bangkok Airways приступает к крупнейшему обновлению своего флота за последние десятилетия. Уже подтверждены поставки новых региональных самолетов ATR 72-600: первые появятся уже в конце 2026 года, они постепенно заменят часть существующего парка и позволят повысить надежность внутренних перевозок.

«Параллельно авиакомпания готовится к замене реактивного флота. Сегодня выбор ведется между двумя наиболее современными типами — Airbus A220 и Embraer E195-E2. Оба варианта отличаются значительно более высокой топливной эффективностью, увеличенной дальностью полета, современными салонами и низким уровнем шума по сравнению с используемыми Airbus A319. Для пассажиров это означает более комфортные перелеты, а для авиакомпании — возможность оптимизировать маршрутную сеть и открыть новые направления», — пояснил эксперт.

Он отметил еще один проект: компания Siam Seaplane развивает первую в истории Таиланда авиакомпанию из коммерческих гидросамолетов. Самуи рассматривается как один из хабов будущей инфраструктуры. «Если проект будет реализован полностью, путешествия между островами Сиамского залива смогут выйти на совершенно новый уровень, предлагая туристам не только удобный транспорт, но и новый формат впечатлений», — считает Павел Неон.

Не менее активно обсуждается развитие современной яхтенной инфраструктуры. Власти рассматривают строительство новых марин международного уровня. Кроме того, обсуждается проект автомобильного моста между материковой частью страны и Самуи, который мог бы значительно повысить доступность острова. Однако до реализации пока далеко.

«При этом важно отметить, что развитие Самуи по-прежнему строится на принципах сохранения природной среды. На острове продолжают действовать строгие ограничения по высоте зданий и плотности застройки, а большинство крупных проектов проходят экологическую экспертизу», — отмечает эксперт.

Что означает победа в рейтинге Самуи для туристического рынка

Для российских туристов Таиланд долгое время ассоциировался прежде всего с Пхукетом и Паттайей. Самуи чаще предлагался как дополнительный вариант.

По мнению Павла Неона, такое позиционирование постепенно меняется. Самуи уже стал туристическим курортом мирового уровня, прежде всего для сегментов luxury, premium, honeymoon, wellness и семейного отдыха, где путешественники все чаще ориентируются не на массовость направления, а на качество впечатлений.

«Фактически мировой рейтинг лишь подтвердил то, о чем специалисты отрасли говорят уже несколько лет: Самуи перестал быть альтернативой Пхукету. Сегодня это направление со своей философией, своей атмосферой и собственной аудиторией», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

01 августа, 08:46
На Самуи нет никаких древних храмов в джунглях - всем постройкам не боле 40-50 лет.
Остров грязный. Джунгли завалены мусором. Местные ломят цены на всё. Манго на улице стоит (от 60 бат) дороже чем в супермаркете в России. Сервис ужасный. Местные уничижительно называют всех приезжих - фаранг. Такси очень дорогое. Еда сомнительного качества, тк готовится в антисанитарных условиях. Номерной фонд весь старый и вонючий. Канализация стекает в море. Весь мусор с дождями плывёт в море.

Новости по теме