Какие программы туроператоры готовят на зиму, и что учесть в работе турфирмам
Все актуальные новости этой недели.
В нашем пятничном дайджесте мы собрали для вас ключевые события туротрасли за прошедшую неделю. Не пропустите самое важное!
Туроператоры рассказали, насколько подорожает пляжный отдых этой зимой
Profi.Travel поговорил с крупными массовыми туроператорами, чтобы узнать, какие полетные программы они готовят на эту зиму, где задействуются чартеры, с какими ограничениями при этом могут столкнуться перевозчики, и как это все повлияет на стоимость туров.
Классических зимних направлений на прямой перевозке осталось не так уж много: ОАЭ, Египет, Турция, Мальдивы. И цены на них, мягко говоря, не радуют — сказывается дефицит рейсов и рост стоимости размещения. Причем с Египтом все особенно непросто: туроператоры анонсировали прямые чартеры на курорты Красного моря, но насколько перевозчики встанут на маршрут, не боясь ареста самолетов, неизвестно. Одно из последних относительно бюджетных «приобретений» в спике зимних пляжей, доступных россиянам, — Тунис на рейсах авиакомпании Nouvelair. Однако там всего по два еженедельных рейса из Москвы и Санкт-Петербурга — в Монастир и в Джербу.
Что касается дальнемагистральных направлений, то сразу несколько туроператоров анонсировали на предстоящий зимний сезон туры с транзитом через территорию третьих стран. К примеру, ANEX Tour запланировал зимнюю программу в Анталью из семи городов на крыльях AZUR Air (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Минводы, Сочи, Уфа, Екатеринбург), откуда сформированы «транзитные» туры в Доминикану (Пунта Кана и Ла-Романа), Египет и Таиланд, причем компания не исключает дальнейшего расширения ассортимента туров в случае, если такая модель окажется успешной. В перспективы такой модели верят и в PEGAS Touristik. По словам генерального директора российского туроператора Анны Подгорной, подобные туры определенно будут пользоваться спросом у туристов, особенно если туроператору удастся обеспечить комфортную стыковку на турецкой территории. PEGAS в настоящее время сам анонсировал туры на Кубу (в Варадеро и Кайо-Коко) и венесуэльский остров Маргарита с октября текущего года на бортах Nordwind Airlines из Москвы. Однако наблюдатели говорят о том, что в случае, если перевозчик не получит соответствующих разрешений, туроператор переориентируется на полеты через Анталью, где базируется «дружественная» Southwind Airlines.
Более подробно о том, какие планы у туроператоров на этот зимний сезон, насколько дороже станут туры на разных направлениях и почему, читайте в нашей статье.
Новые законы в туризме с сентября 2022 года: к чему готовиться бизнесу?
С 1 сентября в туризме вступило в силу несколько законов, которых, если быть откровенными, на рынке больше боялись, чем ждали. Объясняем, что меняется, когда наступает ответственность за неисполнение новых правил, и за чем стоит следить во время «тестового» периода.
Например, «Электронная путевка» стала обязательной, но ответственность за невнесение данных наступает для выездного туризма с 1 марта 2023 года, для внутреннего — с 1 сентября 2023 года. Так что пока туроператоры передают сведения в информационную систему в добровольном порядке. А им сведения должен отправить турагент — в течение 5 рабочих дней со дня заключения договора, но не позднее
Кроме того, из статьи можно выяснить, как меняется порядок обработки персональных данных, что нужно знать гидам, экскурсоводам и проводникам относительно создаваемых реестров, и какие изменения вступают в силу в классификации гостиниц.
После новых ограничений путешествия в Европу станут дороже
Только недавно у российских туристов появилась возможность сэкономить на дороге в Европу — помимо таких хабов, как Стамбул и Дубай, им стали доступны Хельсинки и другие аэропорты приграничных стран, из которых летает немало лоукостеров. Это позволило снизить стоимость путешествия в несколько раз. Однако накануне на неформальной встрече министров иностранных дел ЕС было принято решение ограничить этот транзитный поток из России.
Как сообщил министр иностранных дел Эстонии Урмас Рейнсалу, его страна, а также Латвия, Литва и Польша планируют ограничить въезд россиянам с визами других государств ЕС. «Пока мы не придем к соглашению об ограничении въезда граждан России в Европейский Союз, Эстония и другие страны, имеющие общую границу с Россией и Беларусью, рассмотрят возможность введения национального запрета на выдачу виз или ограничения пересечения границы для граждан России с визами ЕС», — сказал дипломат.
Если меры, о которых договорились министры иностранных дел Эстонии, Литвы, Латвии и Польши, вступят в силу, а также учитывая, что туристический поток в Финляндию с сентября будет ограничен на 90%, поездки в Европу вновь пойдут через Турцию и ОАЭ. А значит стоимость самых бюджетных из них снова увеличится в несколько раз.
К тому же министры иностранных дел стран ЕС решили приостановить действие соглашения об упрощенной выдаче виз с Россией. А это значит, что консульский сбор вырастет с €35 до €80. Кроме того, максимальные сроки рассмотрения заявлений могут растянуться до 30 дней, а сами визы с большой долей вероятности начнут выдавать под конкретные даты поездки.
Рабочая группа настояла на доработке нового закона «О туризме»
Рабочая группа Туризм, которая ведет обсуждения нового федерального закона «О туризме и туристической деятельности в Российской Федерации», рекомендовала вернуть законопроект на доработку. Об этом Profi.Travel сообщили в Российском союзе туриндустрии (РСТ).
Эксперты предложили исключить из документа пункты, которые вызвали наиболее активные возражения со стороны экспертов и делового сообщества. В частности, отказаться от замены термина «турпродукт» на «комплекс туристических услуг». Этот пункт в случае его принятия требовал бы оформления туроператорского статуса у каждой компании, которая бы объединяла в один договор проживание и любую другую услугу. Фактически, большинству турагентств, которые предлагают даже туры по России, а также принимающим компаниям, пришлось бы вступать в реестр туроператоров.
Кроме того, рабочая группа предложила отказаться от идеи солидарного страхового фонда для защиты туристов и сохранить механизм персонифицированных фондов.
Идея профессиональных турагентских объединений, членство в которых было бы обязательным для всех участников турагентского рынка, также не нашла поддержки у экспертного сообщества.
Стоит ли теперь ждать изменений текста отраслевого закона, прокомментировал юрист.
У крупного страховщика отозвали лицензию: что это значит для турбизнеса?
Банк России отозвал лицензию на осуществление добровольного личного и имущественного страхования у акционерного общества «ЕРВ туристическое страхование». Как пояснила Profi.Travel заместитель генерального директора страховой компании Юлия Алчеева, ERV добровольно отказалась от лицензий, при этом весь страховой портфель в сфере страхования финансовой ответственности туроператоров был передан новому страхователю.
«В связи передачей портфеля в ООО РСО «ЕВРОИНС», АО «ЕРВ Туристическое Страхование» приняло решение о добровольном отказе от лицензии на осуществление страховой деятельности. На данный момент вся команда ERV перешла в филиал «ЕВРОИНС Туристическое Страхование», — сообщила Юлия Алчеева.
Таким образом, передача страхового портфеля новому «ЕВРОИНС» избавляет ТО от необходимости заключать новые договоры страхования, что в текущих условиях стало бы серьезной проблемой.
Больше важных новостей турбизнеса:
- ✎ Крупный оператор запустил бронирования туров на Кубу
- ✎ Россия и Египет согласовали расширение авиасообщения
- ✎ Таиланд введет туристический сбор с 2023 года
- ✎ В Крыму сложились условия для активного роста автомобильного туризма
- ✎ В Анталии люксовый отель построят на крыше торгового центра
Главное фото: Sacha Verheij, unsplash
