История с агрегаторами зашла слишком далеко, и первый в истории штраф нелегальному туроператору

Самые важные новости для турбизнеса за прошедшую неделю.

История с агрегаторами зашла слишком далеко, и первый в истории штраф нелегальному туроператору

Минувшая неделя принесла сразу несколько ранее незнакомых для турбизнеса рисков. Началось все с трагической экскурсии в центре Москвы, а продолжилось первым за всю историю российского турбизнеса штрафом за незаконную туроператорскую деятельность. Рассказываем обо всем по порядку.

История с агрегаторами грозит последствиями для всего турбизнеса

В результате проливных дождей в минувшее воскресенье в Москве погибла группа туристов, которые отправились в нелегальную экскурсию по коллекторам в центре столицы. Уже на следующий день человеческая трагедия превратилась в угрозу для турбизнеса. Следователи пришли к выводу, что прямыми виновниками помимо организатора незаконной экскурсии являются онлайн-агрегаторы, на которых размещалась информация об этом мероприятии.

Немедлено были задержаны причастный к организации спуска Никита Дубас, а также основатель онлайн-агрегатора «Спутник 8» Александр Ким.

Турбизнес выступил в поддержку задержанного предпринимателя. Однако, по мнению юристов, уголовное дело стало результатом серьезного пробела в законодательстве, который не позволяет четко разделить ответственность организатора экскурсии и агента, который ее продал. Если ничего не предпринять и дело Кима станет прецедентом, то в перспективе уголовные дела можно будет возбуждать практически против любого агента, которые продал экскурсию, оказавшейся нелегальной.

«Колибри» долеталась до штрафа

Еще один судебный прецедент этой недели — первый в истории отечественного турбизнеса штраф за незаконную туроператорскую деятельность. Присудили его печально известной «Колибри-Тур МСК», по вине которой несколько десятков детей оказались выселены из отеля в Турции в начале августа.

За свои деяния руководство нелегального туроператора заплатит 50 млн рублей, что, впрочем, не освобождает его еще и от уголовного преследования.

Тем не менее, первое применение статьи о незаконном туроперейтинге не сулит ничего хорошего всему турбизнесу. Так как сейчас в случае каких-либо потребительских конфликтов ее будут применять куда как более решительно. А штрафы по ней могут достигать астрономических 10 млн рублей.

На отели дадут деньги, но не так, как хотелось

Программа льготного кредитования проектов по строительству капитальных отелей в рамках Постановления № 141 (от 09.02.2021) может быть возобновлена после корректировки ее условий. Об этом Profi.Travel сообщили источники в туротрасли. Напомним, программа оставалась в «замороженном» состоянии после передачи функций Ростуризма Минэкономразвития. Участники рынка ожидали открытия нового окна для подачи заявок от инвесторов в течение 2023 года, но до настоящего момента этого не произошло.

По словам нашего источника, сейчас в Минэке обсуждают параметры измененного постановления. По нему власти смогут изымать ранее выделенные средства из «замороженных» проектов и переводить их инвесторам, которые готовы строиться.

На этом фоне в России возобновились разговоры о дефиците премиальных отелей. Об этом заявил вице-губернатор Краснодарского края Александр Руппель в ходе совещания о ходе летнего курортного сезона. Он также добавил, что действующие меры господдержки позволят решить проблему с дефицитом номеров.

Проблему дефицита объектов можно решить за счет господдержки инвестиционных проектов, которая ускорила бы сроки окупаемости таких отелей.

Однако турбизнес говорит о том, что этих мер явно не достаточно, чтобы оживить отечественный «лухари». Отрасли не хватает более быстрой окупаемости и главное — кадров.

Турция поставила рекорд, который ее не радует

Провинция Анталья поставила новый рекорд по численности прибывающих туристов с начала года. По данным Управления культуры и туризма провинции в период с 1 января по 22 августа 2023 года турпоток составил 10 064 782 человека. Это на 20% больше аналогичного периода 2022 года, а также больше рекордного 2019 года. Тем не менее, турецкие отельеры утверждают, что значительная часть этих гостей проходит мимо традиционных средств размещения.

По словам главы рабочей группы по туризму городского совета Анталии Реджепа Явуза, резкий рост цен на отели и инфляция в стране привели к тому, что туристы стали чаще выбирать для проживания жилье с краткосрочной арендой. В результате некоторые отели испытывают серьезные проблемы с загрузкой. Об этом он рассказал в разговоре с изданием Turizm Gunlugu. В первую очередь рост цен испытали отели, которые работают на системе «все включено».

Россияне — вторые на Мальдивах

Российские туристы стали вторыми по численности на Мальдивах в июле 2023 года. Такие данные предоставила Миграционная служба Мальдивских островов. По данным ведомства, за предыдущий месяц в страну въехали 17683 россиянина. По этому показателю Россию смогли обойти только туристы из Китая — 28134 визита.

По мнению экспертов, одним из главных драйверов роста турпотока на Мальдивы стал беспрецедентный рост цен на туры в Турцию в июле. В результате стоимость отдыха в качественном отеле в регионе Антальи зачастую оказывалась выше, чем аналогичная по продолжительности поездка на Мальдивы. Кроме того, летние месяцы традиционно являются «низким» сезоном для Мальдивских островов, и многие объекты формируют спецпредложения для повышения спроса.

Зарубежные перевозчики не испугались российских «ковров»

Зарубежные авиакомпании, выполняющие рейсы в Москву, будут продолжать полеты согласно принятому расписанию, несмотря на закрытия воздушного пространства из соображений безопасности. О таких намерениях сообщила авиакомпания flydubai, которая обслуживается в аэропорту Внуково.

Кроме того, источники Profi.Travel, близкие к авиации, отметили, что продолжать полеты планирует и Turkish Airlines, которая также совершает полеты в Внуково.

А в конце недели о планах продолжать полеты также заявила Emirates. Все три перевозчика являются держателями крупнейших полетных программ в Москву.

Другие новости турбизнеса на этой неделе

Главное фото: Adeolu Eletu, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Раньше туристам приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Российским туристам стало проще оформить разрешение на въезд на Сейшельские острова — Seychelles Travel Authorization. Теперь при заполнении онлайн-формы можно сразу выбрать оплату по прибытии. Такую информацию разослали своим партнерам туроператоры, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty 19 июня.

Для поездки на Сейшелы всем туристам необходимо заранее получить разрешение на въезд стоимостью 10 евро. У пассажиров «Аэрофлота» этот сбор уже включен в стоимость авиабилета, поэтому дополнительно оплачивать его не нужно.

Если же турист выбрал другую авиакомпанию, то сбор нужно было оплатить онлайн или по прибытии. Тем туристам, которые не могли воспользоваться иностранной банковской картой, приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization и отдельно согласовывать оплату на месте. Теперь процедура стала проще: при заполнении анкеты достаточно выбрать опцию Pay Upon Arrival, а затем оплатить разрешение наличными по прибытии в аэропорт Маэ.

По словам экспертов, упрощения процесса оплаты — очевидный плюс для туристов. С обращением в службу поддержки Seychelles Travel Authorization особенных проблем не было, но это требовало дополнительных действий от путешественников. «Поддержка у Сейшел хорошо работала, но нужно было знать, что и где написать», — отметил генеральный директор компании «Пантеон» Анатолий Гаркушин.

«Это, безусловно, упрощает процесс для туристов, особенно для тех, кто путешествует самостоятельно. Декларация Seychelles Travel Authorization оформляется строго до вылета. При стандартном тарифе 10 евро мы рекомендуем подавать заявку минимум за трое суток до рейса — далее стоимость зависит от срочности: ускоренная декларация здоровья (24 часа) и срочная (12 часов), — рассказали в «Русском Экспрессе». — У туристов без иностранных карт ранее возникали сложности с оплатой».

В компании добавили, что оказывают помощь в оформлении только тем туристам, кто бронирует у них проживание, и за это взимается сервисный сбор. «Теперь, с появлением возможности оплаты на месте, путешественники могут оформить декларацию самостоятельно, без дополнительных расходов на услуги посредников», — сказали эксперты туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

И как туроператору защитить свои права, учитывая форс-мажор

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

Из-за авиаколлапса в Москве 18 июня тысячи туристов не смогли вовремя вылететь на отдых. Около 600 рейсов были задержаны или отменены. В Сочи план «Ковер» объявляется уже чуть ли не ежедневно. В итоге, рассказывают турагенты, их клиентам переносят сроки вылета на отдых: кому на сутки-двое, а кому и на существенно большие сроки. «Вопрос к юристам: на что может рассчитывать турист по закону?» — обратилась в Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, представитель агентства «Туры в Лето» Ирина Петрухина.

«Из-за вчерашнего коллапса в аэропортах Москвы у меня не улетели две семьи в Сочи. Рейс из Шереметьево авиакомпанией «Аэрофлот» SU 1138, запланированный на 09:50 18 июня, был отменен. По информации в личном кабинете авиакомпании, рейс состоится 20 июня в 17:45. Туристы не хотят столько ждать. Обратились к туроператору, спросили, что делать туристам. Туроператор отправляет в авиакомпанию, авиакомпания — к туроператору», — рассказала она.

Туроператор вправе удержать ФПР

Ранее юристы уже поясняли, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — уточнял руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин. Обращаться можно и к туроператору, и к авиакомпании. Возможно, в случае необходимости экстренно решить вопрос, это проще сделать перевозчику.

Если же турист решит отказаться от тура, то, учитывая причину задержки, по закону (ст. 781 ГК РФ) туроператор вправе удержать свои фактически понесенные расходы, поскольку невозможность исполнения договора обусловлена обстоятельствами, за которые ни одна из сторон не отвечает, пояснили в ЮА «Байбородин и партнеры». Но туроператору необходимо будет доказать связь сложившейся ситуации с задержкой конкретного рейса и невозможностью оказания услуг.

Кроме того, туроператор обязан обосновать и документально подтвердить удерживаемые ФПР. Без подтверждения — компания рискует проигрышем в суде. «Доказыванию подлежит не только факт платежа партнерам, но и его соотносимость с конкретным туристом, а также обоснованность действий поставщиков туроператора по удержанию средств», — разъясняли юристы компании.

Билет за свой счет

Если турист решит сам купить билет на более раннюю дату, и он будет стоить дороже, чем тот, что был в составе турпакета, разницу ни туроператор, ни авиакомпания возмещать не обязаны. «В случае признания отмены или задержки рейса обстоятельством непреодолимой силы (форс-мажор), убытки в такой ситуации не взыскиваются, что не исключает последующего возврата денежных средств за неоказанную услугу», — пояснили юристы ЮА «Байбородин и партнеры».

Еще один вопрос: может ли турист, купив билет, отказаться от одной услуги, но сохранить остальные, входящие в турпакет? «Формально туристский продукт реализуется как единая комплексная услуга, хоть и состоящая из нескольких. Аналогичное указание в далеком 2007 году давал и Роспотребнадзор, указывая, что при обычных обстоятельствах, отказ от одной из услуг, входящих в состав единого туристского продукта, с возможностью сохранения остальных услуг, является некорректным, — пояснили эксперты. — Однако некоторые туроператоры могут предусмотреть возможность отказа от части услуг, входящих в состав тура. Все зависит от условий работы конкретной компании». Вероятно, в такой ситуации туристу пойдут навстречу.

Но, чтобы сохранить за собой право воспользоваться обратным билетом (как правило, билеты туда-обратно выписываются на едином бланке), туристу необходимо уведомить авиакомпанию. Сделать это нужно до конца регистрации на пропущенный рейс, иначе обратный билет аннулируется.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме