Окончание этой недели было не из легких. Во всяком случае для тех, кто забронировал тур в Египет у «Интуриста» на рейсах Red Sea. Уже не говоря про сам «Интурист», на долю которого выпало много волнений и еще больше работы. О том, на что еще стоит обратить внимание профессионалам турбизнеса сегодня, читайте в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Основным ньюсмейкером недели, безусловно, стала авиакомпания Red Sea. Она еще во вторник привлекла внимание турагентов тем, что отменила рейс — из двух Boeing 737-800 один вышел из строя. В четверг перевозчик попытался реабилитироваться, заверив Росавиацию в том, что решил все свои технические проблемы, — и даже смог вывезти россиян из Египта и доставить новую «партию» отдыхающих в Шарм-эль-Шейх. Но уже на следующий день Red Sea поняла, что не справляется с объемом перевозки и сообщила о приостановке полетов до 17 сентября. Если вам интересно, почему именно до 17-го, то есть воскресенья, хотя рейсы в Россию перевозчик выполняет по вторникам и пятницам, то мы знаем ответ: Red Sea надеется, что за этот срок починит сломавшийся самолет.

Сколько туристов заказчика рейсов Red Sea, туроператора «Интурист», застряло в Шарм-эль-Шейхе? Этот вопрос вызывает у всей редакции Profi.Travel нервный смех. Поскольку после публикации новости о 480 туристах, которые не смогли вылететь домой, наш впечатлительный редактор рассылки, разволновавшись за соотечественников, решил, что счет вели в тысячах. Поэтому рассылка ушла с заголовком о полумиллионе туристов, которые ожидают своего рейса на египетском курорте. К счастью, внимательные читатели сравнили информацию в заголовке письма и в самой новости, и указали нам на опечатку. Поэтому следом мы отправили еще одну рассылку, где разъяснили ситуацию и заодно сообщили, что застрявших завтра вывезет Azur Air. А редактора рассылки отправили домой — пить корвалол.

Дальнейшую полетную программу в Египет по заказу «Интуриста» до 30 сентября будет выполнять Azur Air. Для перевозки клиентов туроператора «Интурист» авиакомпания задействует широкофюзеляжные самолёты Boeing 767 вместо Boeing 757. «За счет использования более вместительных лайнеров кресельная емкость увеличится более чем на 40%», — пояснили в Azur Air.

Когда «включится» ответственность турфирм за «Электронную путевку»?

Ответ на этот вопрос мы попросили дать регулятора отрасли, Минэкономразвития, которое еще на прошлой неделе сообщило о том, что с 1 сентября коллапс на рынке из-за неготовности участников к переходу на работу с системой откладывается. Все бы хорошо, но вот самой даты, до которой ведомство предложило правительству отложить санкции за непередачу данных в ЭП, в Минэке не сообщили.

Портал Profi.Travel направил в министерство запрос относительно даты, до которой будет действовать отсрочка по турам на зарубежных направлениях. И в конце недели получил ответ. Мы приводим его полностью, не вынося никаких оценочных суждений. Ибо комментариев тут и не требуется:

«Благодарим Вас за запрос и направляем комментарий от пресс-службы министерства:

Минэкономразвития России поддержало предложение бизнеса о переносе сроков ответственности для компаний за невнесение данных в систему „Электронная путевка“. Перенос сроков наступления ответственности позволит компаниям сосредоточиться на успешном завершении летнего сезона без дополнительной нагрузки.

Министерством внесен соответствующий проект нормативно-правового акта в Правительство РФ. Дата в настоящее время обсуждается и может быть озвучена после необходимых согласований».

Добавим только одно: по инсайдерской информации от одного из участников рынка, отсрочка дана до 15 ноября 2023 года.

Около 100 туроператоров не понимают, что с ними будет дальше

Кстати, похожая ситуация — и со льготой на минимальное финансовое обеспечение в размере 10 млн рублей вне зависимости от оборотов компании, которая была дана туроператорам до 31 октября. На данный момент по проекту постановления Минэкономразвития, продлевающего эту меру, нет никакого движения. Если же поправка не будет принята в ближайшие полтора месяца, около сотни туроператоров придется достраховываться на 40 млн рублей. С учетом кризиса на рынке страхования, это практически невыполнимая задача.

«Проблема с дострахованием будет у тех, кто вышел за пределы 40 млн оборота по итогам прошлого года. К своей страховке на 10 млн рублей им придется найти и достраховать еще 40 млн. Страховщики на сегодняшний день крайне неохотно идут на это и долго рассматривают заявки», — говорит гендиректор юридического агентства «Персона Грата» и руководитель комитета по правовым вопросам РСТ Георгий Мохов.

Согласно данным Единого федерального реестра туроператоров, на данный момент свою ответственность в сфере выездного туризма застраховало на 10 млн рублей более 100 туроператоров. В том числе — и региональные компании первой пятерки. Сложно предположить, что их оборот за прошлый год оказался менее 40 млн рублей.

Турбизнес рассказал, как бороться с нелегальными экскурсиями

Еще одно значимое событие этой недели, с точки зрения нашей редакции, это задержание организатора экскурсий по крышам и возбуждение против него уголовного дела. Все участники отрасли прекрасно понимают, что стало триггером в этой истории: недавняя трагедия с экскурсионной группой в московских подземных коллекторах, несколько человек из которой утонули. И надо полагать, это только начало большой «чистки».

Интересно, что еще весной полицейские покупали эти экскурсии под видом туристов, и в итоге проверки было возбуждено уголовное дело по статье «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей». Однако прокуратура через некоторое время отменила его — организаторы бизнеса установлены не были.

Сейчас же в отношении задержанного возбуждено уголовное дело о незаконном предпринимательстве (п. «б» ч. 2 ст. 171 УК РФ). В ходе обысков по адресам проживания организатора, 35-летнего уроженца Хабаровского края, и его предполагаемых сообщников изъято несколько банковских карт, электронные носители информации и др.

Тем временем мы в Profi.Travel поговорили с профессионалами турбизнеса и написали статью о том, как обстоят дела с нелегальными экскурсиями сегодня, и что нужно сделать для того, чтобы взять этот рынок под контроль.

Больше важных новостей турбизнеса:

• ✎ Перевозки на Кубу становится больше
• ✎ Крупный туроператор назвал ключевые тренды в туризме — 2023
• ✎ Эксперт рассказал об отличиях all inclusive в ОАЭ и Турции
• ✎ Стартовало прямое авиасообщение с Мьянмой: туроператоры оценили спрос
• ✎ Управляющая компания «Сочи парк отель» и «Красная поляна» запускает собственные бренды гостиниц
• ✎ Отельеры: предложение Минэка предполагает существенное изменение законодательства

Главное фото: Unseen Studio, unsplash