У авиакомпании «Уральские авиалинии» — длительные задержки рейсов

Туристы не могут вовремя вылететь в Анталью и вернуться в Россию.

У авиакомпании «Уральские авиалинии» — длительные задержки рейсов

У авиакомпании «Уральские авиалинии» продолжаются задержки рейсов из нескольких городов. Как сообщила https://t.me/uraltransprok/5774 Уральская транспортная прокуратура, в Перми опаздывает вылет самолета этого перевозчика в Анталью. Туристы должны были отправиться на отдых еще в 03:40 ночи, теперь ожидаемое время — 13:10 по Перми, сейчас идет регистрация. Это далеко не единственное опоздание авиакомпании.

«Причина задержки — позднее прибытие воздушного судна, — уточнили в прокуратуре. Пассажиры были размещены в гостинице. «Оказание комплекса услуг пассажирам на контроле Уральской транспортной прокуратуры», — пояснили в ведомстве.

Также задерживается и рейс в Анталью из Москвы. По расписанию вылет назначен на 16:50, однако, судя по табло, начало посадки ожидается в 23:07 мск.

По данным онлайн-табло аэропорта Антальи, в Махачкалу пассажиры «Уральских Авиалиний» тоже не смогут прибыть вовремя. Вместо 09:50 по местному времени (совпадает с московским), туристы отправятся в Россию в 15:50.

На прошлой неделе перевозчик также отличился опозданиям. «Восьмичасовые задержки в аэропорту Домодедово. Люди не могут улететь в Турцию (Анталья) и Армению «Ереван», — сообщил вчера телеграм-канал Mash. Как рассказывали застрявшие подписчики, проблемы у «Уральских авиалиний» — рейсы беспричинно переносили, стартануть в Анталию не могли с часа дня.

По их словам, на рейсах было много детей и пенсионеров. Представитель компании вышел к туристам, пообещал предоставить воду и пропал, не ответив на вопросы. В итоге в районе полуночи туристам удалось отправиться в Анталью и Ереван.

Всего же вчера в аэропорту Домодедово были на разные сроки задержаны более 35 рейсов этого перевозчика.

Напомним, 19 июля у воздушного судна авиакомпании «Уральских авиалинии» летевшего из Антальи в Екатеринбург рейсом U-61574, во время полета произошел отказ одного двигателя. В 21:25 по местному времени воздушное судно благополучно совершило посадку в аэропорту «Кольцово», пострадавших нет.

«Уральской транспортной прокуратурой по данному факту организована проверка, по результатам которой будет дана оценка исполнению законодательства о безопасности полетов», — сообщили в ведомстве.

Возможно, этот случай сыграл свою роль в череде веерных задержек рейсов перевозчика. Но при этом из екатеринбургского аэропорта Кольцово каких-либо значимых опозданий вчера и сегодня нет, максимум — до двух часов.

Однако в середине прошлой недели у «Уральских Авиалиний» также бывали серьезные сбои в расписании. Так, например, 16 июля с почти пятичасовой задержкой вылетел из Антальи борт «Уральских Авиалиний» в Домодедово. Примерно на столько же задержался рейс этой компании во Владикавказ. На 8 часов опоздал и борт перевозчика, который должен доставить пассажиров из Екатеринбурга в Анталью, на 2,5 часа — из Волгограда.

Права пассажиров в случае задержки рейсов прописаны в п. 99 Федеральных авиационных правил, напомнил руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнёры» Александр Байбородин. Авиакомпания обязана предоставить комнату матери и ребенка для тех, кто путешествует с детьми до 7 лет, телефонные звонки или сообщения, прохладительные напитки, горячее питание, размещение в гостинице, трансфер. Набор услуг зависит от длительности ожидания, все они предоставляются бесплатно. Отсчет начинается со времени отправления рейса, указанного в билете, а не, например, с того момента, когда турист фактически прибыл в аэропорт.

Порядок предъявления требований в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира закреплен в положениях статьи 124 и 127 Воздушного кодекса России. Так, по требованию и предъявлению перевозочных документов авиакомпания обязана составить коммерческий акт. Им удостоверяются обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности. Заявление или претензию можно подать сразу в аэропорту отправления или назначения по усмотрению пассажира.

Юрист подчеркнул, что отсутствие коммерческого акта, в том числе, если в аэропорту не было представителя авиакомпании, не лишает права на предъявление претензии или иска.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

Подробности сообщили на туристическом форуме «Путешествуй!»

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

В активной стадии сейчас находятся переговоры России о безвизе с семью странами. Завтра планируется встреча по этому поводу российской стороны и представителей Бахрейна. Возможно, скоро в этот список добавиться и Вьетнам, куда россияне уже могут въезжать без виз. Об этом заявил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, статс-секретарь — замминистра иностранных дел России Евгений Иванов.

Он напомнил, что с 1 января 2019 года были заключены и вступили в силу соглашения о взаимных безвизовых поездках с двенадцатью странами. Тогда же Россия предложила заключить аналогичные договоренности еще с 14 государствам. Из этого числа на сегодняшний день в активной работе — на разных стадиях готовности — находятся соглашения с семью странами, в том числе Бахрейном, Кувейтом, Малайзией, Индонезией, Зимбабве. С остальными семью государствами работа над соглашением на данный момент заморожена.

Говоря о сложностях, с которыми РФ сталкивается при введении взаимного безвиза, Евгений Иванов рассказал: «Кувейт сообщил о неготовности заключить соглашение, ссылаясь на отсутствие аналогичных соглашений. Но эту работу мы продолжим. Аналогичная ситуация была и с Саудовской Аравией». Напомним, безвиз между нашими странами вступил в силу в мае этого года.

Замминистра иностранных дел сообщил, что уже завтра на форуме «Путешествуй» пройдет встреча с представителями Бахрейна. В высокой степени готовности находится и соглашение с Малайзией. Не исключено, что в этот список добавится и Вьетнам.

«В настоящее время с заинтересованными российскими ведомствами прорабатывается вопрос о целесообразности заключения предложенного вьетнамской стороной соглашения о безвизовых поездках. Я думаю, что мы в ближайшее время выйдем на это решение», — подчеркнул Евгений Иванов.

По его словам, в перечень приоритетных стран с точки зрения развития въездного туризма входят 17 государств. В их числе: Индия, Индонезия, Израиль, Иран, Катар, Китай, Куба, Малайзия, Республика Корея, Саудовская Аравия, Таиланд, Турция, ОАЭ. Граждане 8 стран из этого перечня уже могут въезжать в Россию по соглашению о безвизовых поездках.

Кроме того, по словам Евгения Иванова, список стран, жители которых могут посещать нашу страну по электронной визе, расширяется. Сейчас такую возможность имеют туристы из 64 стран. Только недавно в него включили 11 государств, а два — исключили из-за того, что с ними заработало соглашение о безвизе.

«Количество электронных виз, которые выдаются гражданам этих государств, в три с половиной раза превосходит число обыкновенных туристических виз на бумажных носителях, выдаваемых гражданам всех стран вместе взятых, — отметил Евгений Иванов. — В 2025 году было выдано порядка 820 тыс. электронных виз и всего 231 тыс. — туристических на бумаге».

Замминистра иностранных дел подчеркнул: работа по либерализации визового режима будет продолжена, однако не стоит рассчитывать на то, что Россия будет вводить безвиз в одностороннем порядке.

«Мы, естественно, будем принимать во внимание и миграционные риски, и требования по обеспечению безопасности. Руководствоваться внешнеполитическими интересами Российской Федерации. Мы последовательно придерживаемся принципа взаимности в вопросе отмены виз для граждан иностранных государств. Исходим из того, что установление безвизового режима поездок для иностранных граждан в одностороннем порядке без обеспечения равных привилегий для граждан Российской Федерации, может нанести значительный ущерб внешнеполитическому авторитету нашей страны и существенно затруднит в дальнейшем заключения с этими странами соглашений о взаимной отмене виз, а также даст основания другим государствам рассчитывать на односторонние уступки по другим вопросам», — заявил Евгений Иванов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме