Выберите свой город

Выберите
страну

Александр Буртин: «С уходом «Трансаэро» дефицита перевозки не будет»

Коммерческий директор Tez Tour уверен, что на рынке восстановится баланс спроса и предложения.

  • 6 октября 2015 14:00

Коммерческий директор Tez Tour уверен, что на рынке восстановится баланс спроса и предложения.

Своим мнением о последствиях ухода «Трансаэро» для азиатских направлений Александр Буртин поделился в рамках круглого стола «Азия 2015/16 без «Трансаэро»: дефицит туристов или перевозки?»

Александр Буртин, коммерческий директор TEZ Tour:

Прошлой зимой на азиатских направлениях наблюдался избыток предложения, из-за чего у многих операторов возникали сложности с загрузкой. Поэтому из-за ухода «Трансаэро» дефицита перевозки не возникнет: другие авиакомпании способны обеспечить рынок необходимым количеством бортов. После ухода «Трансаэро» мы ожидаем стабилизации цен, надеемся, что жесткого демпинга, как в прошлом году, не будет, поэтому советуем ориентировать клиентов на более раннее бронирование. На рынке много стабильных авиакомпаний и туроператоров, которым можно доверять, бронируя с большой глубиной.

Больше стоит беспокоиться об общем падении спроса на фоне слабеющего рубля. В прошлую зиму мы входили с курсом 36 рублей за доллар, сейчас — 65 рублей. Туристы боятся тратить деньги: многие выберут туры подешевле, либо будут отдыхать на близлежащих российских курортах, а кто-то откажется от отдыха зимой, чтобы накопить на летний отпуск. В связи с этим Tez Tour отказался от многих региональных полетных программ, ведь регионы в экономическом плане чувствуют себя намного слабее Москвы и Санкт-Петербурга.

В этом году ждем еще 20%-ое сокращение программ по Азии — и это после двукратного сокращения прошлой зимы. Регулярные перевозчики вынуждены опускать тарифы ниже плинтуса, и операторам, которые летают на чартерах, становится сложно конкурировать с ними. Поэтому многие игроки начинают строить программы на регулярных рейсах по общим авиатарифам.

Операторы делают все возможное, чтобы снизить цены: навстречу идут и отели, и принимающие компании, и в итоге в долларах они снижаются. Но этого недостаточно, чтобы компенсировать падение национальной валюты: ниже прошлого года рублевые цены однозначно не станут.

Вашему вниманию предлагаем краткое содержание дискуссии, в которой приняли участие представители ведущих туроператоров и авиакомпаний по Азии, и видеозапись круглого стола.

«Азия 2015/16 без «Трансаэро»: дефицит туристов или перевозки?»
 

Смотреть запись

 


перевозка , работа с туроператорами , реплика , авиакомпании , Банкротство Трансаэро

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

4 комментария

ксю
19 Октябрь, 12:03
Вообще не считаю уход Трансаэро плюсом...
Согласна что конкуренции меньше больше ценник
А то что дефицита не будет... Ага очень замечательно что на тот же тай ставится аэрофлот или эмирейтс операторами ... И наверняка пойдут большие доплаты за авиа... И это при том что и так цены капец, а туристов мало... Какая зима будет вообще не ясно. :(
2101Юрий
07 Октябрь, 13:56
" Трансаэро " банкротить и рынок получит второе дыхание . Демпинга станет меньше и возобладает здравый смысл . Дефецита не будет . И срочно ужесточить законодательство в авиационной и туристической отраслях.))))
Елена
06 Октябрь, 16:52
Пропадет конкурент, а значит можно будет задирать цены в условиях малой конкуренции на рынке и большого спроса, при малом предложении. По-моему это бизнес по-русски. И вот у таких бизнесменов надо спросить, кто банкротит "Трансаэро" и роняет "Библио Глобус" У всех авиаперевозчиков есть немалые долги, мы это увидели в прошлом год, так откуда возьмется уверенность в них, если стабильный с виду Трансаэро довели до банкротства. В общем, сомнительные это речи.
Константин
06 Октябрь, 15:56
А с уходом БГ туризм наконец избавится от "слона в посудной лавке" достаточно Хорватии с Черногорией, Мальты, а в этом году еще обещали горнолыжку обгадить.

Новости по теме

Написать редакции: