Доступ к морю ограничат: в Госдуме призвали сохранить детские лагеря в Анапе

Организаторы летнего отдыха просят помочь со строительством бассейнов на черноморских курортах

Доступ к морю ограничат: в Госдуме призвали сохранить детские лагеря в Анапе

Детским лагерям города-курорта Анапы необходимо оказать поддержку, чтобы сохранить эти организации и расширить их инфраструктуру. Об этом по итогам рабочей поездки в зону ликвидации последствий крушения танкеров в Керченском проливе заявила глава комитета Госдумы по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства Нина Останина.

Вместе с представителями МЧС, прокуратуры и органов власти Краснодарского края депутат посетила открывшийся в 2024 году лагерь «Аврора» детского комплекса «Вита», проверила очистку и уборку пляжа комплекса и встретилась с волонтёрами, передает телеграм-канал «Дума ТВ».

«Сейчас самое главное — обеспечить сохранность этих детских организаций, удержать персонал. Для этого необходимо субсидирование в том числе заработных плат тех людей, которые, к великому сожалению, лишены возможности исполнять свои функции. Надо позаботиться о том, чтобы расширить инфраструктуру лагерей. Было бы хорошо, если бы в каждой такой организации был свой бассейн. К нам обратились организаторы летнего отдыха с просьбой о том, что если они за свой счёт построят бассейн, чтобы мы рассмотрели возможность возмещения затрат из федерального бюджета», — рассказала Нина Останина.

Отмечается также, что в 2025 году в Анапе планируют работать 26 лагерей общей вместимостью более 22 тыс. мест. Всего в Краснодарском крае будет работать 91 стационарный лагерь, в прошлом году они приняли свыше 380 тыс. детей, более 200 тыс. из них — из других регионов.

Парламентарии в беседе с Profi.Travel согласились с тем, что меры поддержки и субсидии для региона, в частности, можно было бы распространить на организацию бассейнов. Кроме того, в программе отдыха детей стоит расширить экскурсионную составляющую.

«Сейчас сложно сказать, как пройдет сезон в целом, это зависит от результатов работы федеральной комиссии по ликвидации последствий крушения танкеров. В любом случае очевидно, что нужен постоянный мониторинг состояния воды. Если к началу летнего сезона все пляжи будут чистыми, то и дополнительные меры поддержки не понадобятся. Но я считаю, что работа комиссии не должна закончиться активными действиями по устранению последствий. Ей необходимо мониторить ситуацию минимум до конца сентября. Надо сопровождать сезон до его полного завершения, контролировать и делать замеры качества воды, чтобы в случае необходимости организаторы детского отдыха могли ограничивать доступ к пляжам и морю. В таком режиме можно провести предстоящий сезон. Нужно установить часы работы пляжей на время активной фазы ликвидации последствий. Если люди будут оперативно узнавать про качество воды, то сильного снижения популярности и не произойдет. Но, повторюсь, все будет зависеть от результатов работы федеральной комиссии», — пояснила зампред комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко.

Участники туристического рынка констатируют, что детские лагеря уже начали получать отказы от заказчиков — предприятий. Родители также обеспокоены сложившейся ситуацией, часть аннулируют путевки в Анапу и выбирают отдых для детей в других локациях.

«Родители остановились в бронировании путевок и сейчас находятся в ожидании, продолжают следить за развитием событий, поэтому многое будет зависеть и от освещения в СМИ.

Для того, чтобы летний сезон в Анапе состоялся, необходимы серьезные меры. Хорошо, что к ликвидации последствий привлекли ученых, экологов, которые помогают в решении возникающих сейчас вопросов. Очень правильно и своевременно туда поехала Нина Останина, потому что без поддержки федеральных органов власти не обойтись. Здорово, что сразу откликнулись волонтеры, которые приехали со всей страны. Море в Анапе помогает детям оздоравливаться, надо его спасать всем миром», — отметила руководитель комитета РСТ по детскому отдыху, директор компании «Диал-тур» Татьяна Иванова.

Она назвала своевременным предложение о строительстве новых бассейнов с привлечением инвесторов и последующей компенсацией затрат государством. Однако, одного бассейна для лагеря может быть недостаточно, их нужно несколько. Это увеличит расходы детских лагерей, которым для сохранения спроса, возможно, потребуется снижать цены, заключила эксперт.

В Минэкономразвития сложившуюся ситуацию пока не комментируют, сказал 20 января представитель регулятора корреспонденту Profi.Travel.

Напомним, на прошлой неделе туроператоры сообщали, что туристы начали отказываться от туров в Анапу и стали осторожнее бронировать черноморские курорты в целом. Темпы бронирований замедлились на 40-45%, при этом аннуляции уже оплаченных туров пока не носят массовый характер.

Ранее эксперты рассказали о реакции туристов на аномально теплую погоду на Байкале.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Орхан Санджар рассказал о главной ошибке в позиционировании направления

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар оценил турпоток из России в 2025 году, рассказал об ожиданиях на 2026-й, а также объяснил, почему турецким отельерам нельзя рассчитывать только на туристов с высоким уровнем дохода. Его цитирует Turizm Ajansi.

Российских туристов приедет меньше, чем ожидалось

Орхан Санджар отметил, что 2025 год в целом соответствует ожиданиям по российскому рынку, однако он был полон неопределенности из-за событий в Израиле, Иране и Украине, а также высокой инфляции в Турции. В связи с этим год все же закончится некоторыми убытками в России: «Планировалось, что в Анталью по пакетным турам приедут около 4,2 млн российских туристов. Однако теперь ожидается, что их будет примерно 4 млн». Сам туроператор рассчитывает до конца года принять 850-900 тыс. туристов из РФ.

Эксперт уточнил: частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что они выбирали аренду квартир или частных домов. «Я оцениваю эти потери примерно в 500 тыс. человек. Поэтому мы отстаем от запланированного на 2025 год количества посетителей на 10-15%».

Прогнозы на 2026 год лучше

Представитель Pegas Touristik считает, что 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года».

При этом он отметил, что Турция перестала быть незаменимым направлением на российским рынке, которым была, начиная с пандемии, и введения санкций в отношении РФ. «Благодаря этим событиям мы смогли сохранить турпоток из России. Однако ситуация меняется. Российские туристы все чаще выбирают варианты поездок во Вьетнам, Таиланд и Египет. Этот процесс стал особенно заметен в последние полгода. ОАЭ с большим количеством прямых рейсов также нельзя снимать со счетов», — пояснил эксперт. Он добавил, что когда санкции снимут и Россия возобновит прямое авиасообщение с Европой, позиции турецкого рынка еще больше пошатнутся.

Турция не должна быть направлением только «для богатых»

Орхан Санджар заявил: некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода. По его словам, сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы ни делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

По мнению эксперта, привлекать гостей с более высоким уровнем дохода можно, но это не должно становиться основной целью. «Турции не следует попадать в эту ловушку. Такой подход в основном продвигают люксовые отели, которым это выгодно. Из-за этого отели 3-4* и бюджетные гостиницы 5* столкнулись в этом году с очень большими проблемами», — подчеркнул он. И добавил: невозможно привлечь 60 млн туристов и получить от них 60 млрд долларов, ориентируясь только на группу путешественников с высоким доходом. Особенно если учитывать, насколько велик и разнообразен номерной фонд в Турции. А также то, что в следующем году на рынок выйдет еще 150 объектов размещения.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Курс на роскошь: как без пересадок и со скидкой 25% улететь на Красное море в Саудовской Аравии

Премиальная авиакомпания beOnd открыла продажи билетов на 2027 год и ввела специальные детские тарифы

Специально для туристов, которые привыкли планировать путешествия заранее, beOnd открыла продажу билетов на зимний сезон 2026-2027. Авиакомпания снова расширила маршрутную сеть и предложила особые условия пассажирам с детьми. Непревзойденный комфорт и премиальный сервис на борту остались неизменными.

 

Рейсы на зимний сезон 2026-2027 уже появились на сайте авиакомпании. Путешественники, которые знают, куда отправятся через год, могут выбрать и забронировать для себя желаемые даты прямо сейчас. А турагенты — заранее позаботиться о комфортном путешествии для своих туристов. Премиальный сервис beOnd позволяет обеспечить каждому пассажиру утонченный комфорт с самого начала поездки. Любое зимнее путешествие рейсом этой авиакомпании станет по-настоящему особенным.

Особая выгода для самых важных пассажиров

beOnd представила детский тариф, созданный специально для тех, кто хочет путешествовать с комфортом и выгодой всей семьёй. Теперь дети от 2 до 11 лет получают скидку 25% от взрослого тарифа. Предложение действует на всех маршрутах глобальной сети beOnd при бронировании на сайте перевозчика или через партнерскую сеть.

Новые маршруты beOnd

beOnd стал первым перевозчиком, запустившим прямое авиасообщение между Европой и аэропортом Red Sea International (RSI) в Саудовской Аравии. Милан — в свою очередь, оказался первый городом Старого света, получившим возможность отправлять туристов на беспересадочных рейсах на курорты Red Sea и AMAALA. Отдых на каждом из них для путешественников имеет все шансы стать незабываемым. А начнётся он с фирменного премиального сервиса beOnd и первоклассного дизайна аэропорта Red Sea International, который сочетает в себе инновации, гостеприимство и глубокое уважение к окружающей природе.

Как создается комфорт от beOnd

BeOnd — авиакомпания, базирующаяся на Мальдивах. Ориентирована на премиальный сегмент и предлагает исключительно бизнес-класс на всех своих рейсах. Летает между Дубаем и Мале, а также востребованными европейскими городами. Маршруты обслуживают самолеты Airbus A319 и A321 в бизнес-компоновке салона с полностью раскладывающимися креслами из итальянской кожи. Гостям предоставляются роскошные дорожные наборы, полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов. Меню включает блюда мировой и локальной кухни, которые приготовлены из свежих сезонных ингредиентов и сервируются на изысканной фарфоровой посуде. Гастрономическое удовольствие дополняет широкий выбор напитков. Во время полета заботливый экипаж окружает пассажиров вниманием в сочетании с индивидуальным подходом и исключительным сервисом.

Время на борту beOnd пролетает незаметно: каждый пассажир получает на время путешествия iPad и может смотреть фильмы, шоу и слушать музыку.

Первое впечатление о комфорте beOnd пассажиры получают ещё до взлёта. В зависимости от выбранного тарифа их путешествие может начаться с сервиса «персональный шофер» и эксклюзивного лаунжа в аэропорту. Вариант Delight — это лучшая цена из возможных, до 40 кг багажа и 10 кг ручной клади. Премиальное место в салоне, изменения или отмена бронирования предлагаются за дополнительную плату. В тарифе Bliss к этому добавляется доступ в эксклюзивный лаундж в аэропорту и премиальное место в салоне. Opulence — это 60 кг багажа и 15 кг ручной клади, бесплатное изменение бронирования и отмена за допплату. Премиальное место в салоне и доступ в лаундж плюс премиальный трансфер с личным водителем.

Гостеприимство beOnd высоко оценили экспертное жюри и читатели Onboard Hospitality Magazin. В прошлом году авиакомпания стала обладателем награды Cabin Concept of the Year.

 

Контакты:
Dubai South, The Business Park, Building B2, Unit 106
+ 97145177553
sales@flybeond.com
www.flybeond.com

Новости по теме