Где тайфун настиг туристов, и что происходит в аэропорту Краснодара

Ключевые новости туризма

Где тайфун настиг туристов, и что происходит в аэропорту Краснодара

Эта неделя запомнится туристической отрасли тайфуном, который заставил переживать туристов в Китае, пожарами в Анталье, из-за которых туристов пришлось эвакуировать из нескольких отелей, а также беспилотниками в Сочи, из-за чего отдыхающим дали распоряжение покинуть пляж. Но не только. В Госдуме находится сразу несколько важных законодательных инициатив, которые могут существенно повлиять на будущее рынка. Мы разобрались в документах и последствиях их принятия вместе со специалистами.

Куда дошел супертайфун «Рагаса» и как сказался на отдыхе туристов

На этой неделе все следили за супертайфуном «Рагаса», который в понедельник обрушился на Филиппины, откуда пришлось эвакуировать 10 тыс. человек, а после двинулся в сторону Китая и Вьетнама. В среду он достиг побережья китайской провинции Гуандун, откуда были эвакуированы более миллиона человек. В Гонконге и Макао объявили высший уровень тревоги, общественный транспорт не функционировал. Порывы ветра достигали 168 км/ч, штормовые волны — четырёх метров. В социальных сетях распространяется видео, как волны разбивают стеклянные двери приморского отеля, вода прорывается в вестибюль и сбивает людей с ног.

Добрался тайфун и до популярного у туристов из России острова Хайнань. Впрочем, уже там он несколько ослаб. Было задержано несколько рейсов, один — отменен. Прошел сильный дождь с порывами ветра, но особенно сильного беспокойства среди туристов это не вызвало, рассказали туроператоры. Экскурсии отменялись, некоторые туристы решили перестраховаться и продлили свое проживание на день. Но уже на следующий день они без проблем вылетели домой.

Ожидалось, что в пятницу тайфун дойдет до Вьетнама и Камбоджи. Однако к этому времени он уже потерял свою силу и не доставил серьезных неприятностей ни туристам, ни местным жителям.

Что происходит в аэропорту Краснодара: ремонта нет, работать никто торопится

Очень много просмотров и отзывов на фотоотчет турагента из сообщества Loyalty, которая на этой неделе впервые вылетала из аэропорта Краснодара после возобновления его работы. По просьбе редакции Profi.Travel она сделала фотообзор и поделилась своими впечатлениями о том, что изменилось, а что осталось прежним после трех лет вынужденного простоя.

Она рассказала, что с 2022 года аэропорт ни капли не изменился — там не сделали даже косметический ремонт. Дьюти-фри пока не работает — не успели сориентироваться, поскольку объявление о возобновлении работы аэропорта было достаточно внезапным: о нем сообщили меньше чем за неделю до открытия.

Больше всего заинтересовал читателей отзыв о бизнес-зале. По словам турагента, он тоже не изменился: так и остался в комнате примерно 20 кв. м. Зато поменялась цена — теперь за его посещение надо заплатить почти 5 тыс. рублей. Но главным разочарованием стала крайне медленная работа всего персонала. Полный обзор аэропорта ищите здесь.

Пожары в Анталье взяты под контроль, но туристам пришлось эвакуироваться

Еще одно событие, за которым пристально следили представители турбизнеса, — лесные пожары, которые наблюдались сразу в нескольких туристических районах Турции. В провинциях Анталья и Мугла их удалось взять под контроль уже к началу недели.

В Анталье пожар вспыхнул недалеко от аэропорта. Гостей нескольких отелей пришлось временно эвакуировать — коснулось это и российских туристов. Их переселили в гостиницы неподалеку, где не было опасности приближения огня.

В частности, пожар затронул известный Titanic Deluxe Golf Belek 5*. Судя по рассказам очевидцев, эвакуация там не проводилась. «Загорелась конструкции отеля на той стороне реки, там такие лошадки красивые были, и стало понятно, что огонь уже очень близко. Никакой информации не было, просто решили отъехать. Если огонь перекинется на нашу сторону, уже бежать будет некуда», — рассказал одного из туристов. Впрочем, в дальнейшем огонь ушел в сторону моря, и гости отеля смогли спокойно лечь спать.

Отдых на элитной стройке: что сейчас происходит на пляжах Дубая

На этой неделе мы продолжали следить за тем, что происходит на пляжах в районе Jumeirah Beach Residence в Дубае. Ранее мы сообщали, что на них будут вестись восстановительные работы, территории, где можно загорать и заходить в воду, ограничат.

Сейчас работы по усовершенствованию пляжей в самом разгаре: туристы загорают на фоне ограждений и строительной техники. Как рассказали Profi.Travel в компании Space Travel, работы сейчас ведутся на восточной половине пляжа со стороны Skydive Dubai.

«По информации от отелей со ссылкой на власти Дубая, реконструкция пляжа на JBR началась в середине сентября, она пройдет в два этапа и завершится в середине октября. Планы по работам доведены до отелей, а мы оповещаем всех агентов, чьи заявки включают проживание в отелях непосредственно на пляже или с доступом на пляж, — пояснили в компании. — Участки пляжа закрывают поочередно, у каждого отеля есть график, когда работы будут вестись именно на его пляже. При этом сам пляж для отдыха остается доступен, просто на нем установлены ограждения и присутствует строительная техника. На отдельных участках ограничивается купание, но в это время года в море купаются мало, предпочитая бассейны».

В компании добавили, что просьб о переселении нет, и в целом строительные работы туристов мало беспокоят, поскольку проводятся в определенные часы. Больше подробностей узнайте из нашего материала.

В Сочи эвакуируют туристов с пляжей из-за атак беспилотников

А на российском юге — свои проблемы. На пляжах Сочи отдыхающих начали эвакуировать после сообщений об атаке безэкипажных катеров в акватории Черного моря. Такое решение принял городской оперативный штаб в качестве превентивной меры.

В соцсетях появились кадры с пляжей, где из громкоговорителей звучат призывы: «Не стоим в очередях, все моем ноги. Срочно эвакуируемся. Всем покинуть воду». Судя по сообщениям местных СМИ, эвакуация проводится с пляжей, расположенных на побережьях Дагомыс, «Ривьера», «Маяк» и «Красный Штурм».

По мнению участников туристической отрасли, эвакуация с пляжей Сочи хорошего настроения туристам, безусловно, не добавит, но и к серьезным негативным последствиям не приведет. Ни аннуляций, ни досрочного прекращения отдыха представители турбизнеса не прогнозируются. Если, конечно, такие атаки не будут повторяться регулярно — это может сделать условия неприемлемыми для отдыхающих.

Налоговые изменения могут подкосить туристический рынок

Интерес наших читателей на этой неделе вызвал и наш эксклюзивный материал о прогнозируемых последствиях налоговых изменений, которые должны вступить в силу в ближайшее время. Так, Минфин внес в Госдуму законопроект, который уже с 2026 года не только увеличит НДС до 22%, но и сократит число льготников по этому налогу. И затронуть это может огромное количество турфирм, которые сегодня упрощенную систему налогообложения и не платят НДС.

Согласно предложенным новеллам, ставка НДС должна быть повышена на 2 п.п. (с 20% до 22%). Но главное для туристического рынка нововведение заключается в снижении порога доходов для налогоплательщиков, применяющих упрощенную систему налогообложения, с 60 млн рублей до 10 млн рублей.

Таким образом, обязанность платить НДС появится у всех компаний, чей доход выше 10 млн рублей. И это может оказаться серьезным ударом по финансовой устойчивости многих турфирм, считают в отрасли. Больше подробностей — в нашей новости.

Агрегаторов впишут в закон: когда им придется стать туроператорами или агентами?

Наш портал стал единственным, кто разобрался в новом законопроекте, в котором прописана ответственность туристических агрегаторов. Документ оказался достаточно любопытным: в нем вроде бы и определяются условия, при которых турагрегатор должен получать статус туроператора (со всеми вытекающими: фингрантиями и пр.), вот только их легко обойти. Тем более, что сегодня работа онлайн-магазинов и так не соответствует этим условиям.

Так, законопроект предписывает агрегаторам получить номер в реестре операторов в том случае, если турист приобретет на его площадке размещение и билеты на одни и те же даты и (внимание!) договор на эти услуги будет заключен от лица владельца онлайн-магазина. Интересно, откуда взялась такая норма?

В документе есть и другие интересные моменты. Разобрали их вместе с юристами и в очередной раз подняли вопрос о том, так должны ли турагрегаторы в принципе нести такую же ответственность, как операторы, фрахтующие самолеты и контактующие отели.

Подборка ключевых новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Это не тот случай, когда происходящее не зависит от туроператора. Он должен был обеспечить проездным документом туристов в рамках турпродукта. И все экивоки в сторону авиакомпаии - отговорки. Отступление: если турагент действительно выполнил все вышеуказанные действия.
10 июня, 20:19
Добрый вечер! Часть заголовка статьи: Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству? А на вопрос, что делать агентству так никакого ответа и нет либо предоставления какого-то алгоритма действий в подобной ситуации, только "загадочные фразы"... Тема абсолютно не раскрыта... Ждал увидеть что то конкретное по действиям турагенту.
Агенту - дёргать туроператора, разве неясно? Регулярно и неотступно, до тех пор, пока туроператор не обеспечит должное исполнение своих услуг.

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

По итогам сезона спрос на нее может вырасти на 50%

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

Туристов, которые передумали ехать в Крым из-за проблем с бензином на полуострове и сомнений в безопасности железнодорожного пути, получает Анапа. По подсчетам туроператоров, на прошлой неделе спрос на этот черноморский курорт резко вырос — до плюс 70%. В прошлом году ситуация была обратная: из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе заметную часть турпотока забрал Крым. Сегодня еще далеко не все пляжи Анапы открыты для купания, с бензином там тоже начались сложности, но это не останавливает туристов, говорят в компаниях.

Проблемы с бензином в Крыму уводят туристов в Анапу

«Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до известий о проблемах с бензином и попадании беспилотника в поезд, следовавший из Москвы в Симферополь, направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году.

У коллег — похожие цифры. Как рассказала Profi.Travel заместитель генерального директора туроператора «Алеан» Оксана Булах, если сравнить объем бронирований Анапы с 3 по 9 июня с показателями неделей ранее, то рост — на 40%. Если с прошлогодними, то продажи выросли на 60%.

Если ситуация кардинально не изменится, то Анапа станет ее основным бенефициаром и получит на 50% больше туристов, чем в прошлом году, полагает Сергей Ромашкин. «Но это все равно не позволит ей выйти на уровень благополучного 2024 года, когда она приняла около 5 млн туристов. В прошлом году мы зафиксировали падение в два раза, до 2,5 млн, а в этом, если события будут развиваться так же, как сейчас, в Анапе могут отдохнуть 3,7-4 млн туристов», — уточнил эксперт.

Оксана Булах подтвердила: «Если мы изначально закладывали по Анапе рост на 30%, то сейчас это может быть от 40 до 50% за сезон. Если, конечно, ничего не изменится».

Когда откроются пляжи Анапы, и важно ли это туристам?

По словам экспертов, отсутствие окончательной ясности с пляжами (на сегодняшний день официальное разрешение об открытии получили только 4,5 км песчаных пляжей — 15 из 34 — прим. ред.) на решение туристов об отдыхе фактически не влияют. «Как объясняют отельеры, отсутствие этой бумаги по сути сказывается только на том, что без нее они не имеют право ставить лежаки, зонтики и выводить на работу спасателей. Однако, как мы видим, российские туристы готовы купаться и без инфраструктуры», — пояснил Сергей Ромашкин.

При этом он добавил: турбизнес все же очень надеется на официальное открытие пляжей и призывает как можно оперативнее решить этот вопрос. «Мне кажется, тут в основном остались какие-то уже исключительно бюрократические препоны, как это было в свое время с ковидом, когда эпидемии уже никакой не было, но часть регионов не торопились снимать ограничения», — отметил глава туроператора.

Как подчеркнула Оксана Булах, процедура получения разрешений на открытие пляжей — ежегодная. «Сейчас это происходит поэтапно: город отсыпает участок за участком — начиная от центрального и в сторону Пионерского проспекта. Сейчас двигаются в направлении Джемете. По словам городских властей, до 15 июня должны успеть отсыпать все пляжи», — уточнила она.

Могут ли проблемы с бензином помешать Анапе?

Известия о временных перебоях с бензином в Анапе на ряде заправок, по мнению экспертов, тем более не влияют на выбор туристов. Ситуация с топливом в Анапе кардинально отличается от той, что наблюдается в Крыму.

«Анапа все-таки находится на материке, и те туристы, которые едут по федеральным трассам, всегда могут подготовиться, заправить авто с запасом. Да и таких серьезных проблем, как в Крыму, здесь в принципе нет. Не думаю, что это может как-то заметно негативно повлиять на турпоток», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

И напрасно. В Анапе новые выбросы мазута. Участились налёты беспилотников на Новороссийск, находящийся в непосредственной близости, и другие объекты. Постоянно слышны сирены и работа ПВО. Если кто-то жаждет потрепать себе нервы - милости просим. А отправлять туристов в практически прифронтовую зону - безответственно.

Новости по теме