Отмена Египта: подробная инструкция от юриста

Ситуация на рынке сложилась беспрецедентная, и агенты встали перед выбором: кому помочь — оператору, клиенту или все-таки себе? На все вопросы о «закрытии» Египта в прямом эфире Profi.Travel рассказала юрист Анна Гладун.

Ситуация на рынке сложилась беспрецедентная, и агенты встали перед выбором: кому помочь — оператору, клиенту или все-таки себе? На все вопросы о «закрытии» Египта в прямом эфире Profi.Travel рассказала юрист Анна Гладун.

Нынешнее «закрытие» Египта с юридической точки зрения серьезно отличается от ситуаций 2011 и 2013 года: вышло так, что полеты в Египет запрещены, а посещение страны — нет. В связи с этим каждый туроператор установил свои правила аннуляций и перебронирования туров, но далеко не всегда они устраивают туристов. Чтобы получить юридическую оценку происходящего, портал Profi.Travel пригласил для общения с читателями Анну Гладун — гендиректора юридической компании «ГЛАДУН консалтинг» и члена правовой комиссии Российского союза туриндустрии.

Смотреть вебинар

Почему операторы не возвращают 100% стоимости?

Как пояснила Анна Гладун, турзакон, а именно его 14 статья, обязывает операторов возвращать клиентам полную стоимость отдыха только в том случае, если исполнительная власть в сфере туризма (МИД, Ростуризм, Минкульт) официально объявит, что пребывание в Египте представляет угрозу безопасности. На данный момент такого запрета введено не было. Вместо этого Росавиация запретила лишь авиасообщение с Египтом. Меняет ли что-то тот факт, что спустя пару дней соответствующий приказ подписал сам президент РФ?

Анна Гладун, гендиректор юридической компании «ГЛАДУН консалтинг» и член правовой комиссии РСТ:

На данный момент ни одно из официальных заявлений власти не содержит фразы о том, что существует реальная угроза безопасности пребывания в Египте — в том числе и приказ, подписанный президентом. В связи с этим невозможно применить статью 14 ФЗ «Об основах турдеятельности», а значит, туроператоры не обязаны возвращать полную стоимость несостоявшихся туров. Однако я не исключаю, что некоторые суды могут занять позицию, что угроза безопасности была, и взыскать 100% внесенных денежных средств за тур с оператора.

Эксперт упомянула еще несколько законодательных норм, которые могут в суде применяться к данной ситуации.

Какие правовые квалификации могут быть применимы судами для ситуации, связанной с отменой полетов в Египет:

1. ст. 401 ГК РФ — Обстоятельства непреодолимой силы. Если суд квалифицирует дело по этой статье и признает, что это форс-мажор, туроператор будет обязан выплатить туристу опять же лишь часть средств за вычетом фактически понесённых расходов.
2. ст. 451 ГК РФ — Существенное изменение обстоятельств
3. ст. 416 ГК РФ — Прекращение обязательства невозможностью исполнения
4. ст. 9 ФЗ «Об основах турдеятельности» — неисполнение обязательств туроператором

Вопрос: почему, запрещая полеты в Египет, российские власти не запрещают само пребывание в этой стране? В кулуарах турбизнеса считают, это не случайно. «Власти понимают: если сейчас официально запретить посещение Египта, туроператоры будут обязаны возвращать 100% стоимости туров. Это неминуемо приведет к серии банкротств, и тогда пострадает гораздо больше туристов, чем сейчас», — рассказали Profi.Travel участники закрытого совещания, которое в воскресение прошло в «верхах». Согласна с данной позицией и Анна Гладун.

Анна Гладун, гендиректор юридической компании «ГЛАДУН консалтинг» и член правовой комиссии РСТ:

Туроператоры так же не виноваты в том, что произошло, они, как и агенты, пострадали, и несут финансовые потери. Принимая решение о приостановке полетов, власти не использовали формулировку о наличии угрозы безопасности, поэтому скорее всего не удастся задействовать 14 статью и вынудить операторов возвращать деньги в полном объеме. В данной ситуации такой ход вполне объясним, в противном случае через пару дней мы можем недосчитаться нескольких крупных операторов, и тогда потери туристов и турагентов возрастут в десятки, а то и в сотни раз.

Депозит: как с этим работать?

В связи с непростой ситуацией эксперты советуют все-таки настоятельно рекомендовать клиенту перебронь на альтернативные направления, либо перечисление стоимости тура на депозит. Эти варианты наиболее безболезненны для туристов и самих операторов.

Интересно, что эту позицию поддерживает даже Роспотребнадзор. Напомним, изначально в своем сообщении по поводу Египта ведомство возложило всю ответственность за ситуацию на туроператоров и рекомендовало туристам настаивать на возврате полной стоимости отдуха. Теперь же заявление на сайте Роспотребнадзора изменилось и гласит следующее: «Всем заинтересованным гражданам рекомендуется не отказываться от предложений туроператоров и турагентов об изменении заключенного договора в целях достижения разумного взаимоприемлемого решения, которое позволит избежать обращения в суд».

Как оформить документы с туристом при перечислении средств на депозит туроператора?
— Если ваш турист согласен на депозит, вы должны заключить с ним дополнительное соглашение. Там вы пишете о предложении оператора оформить депозит, акцентируя внимание на своей посреднической роли со ссылкой на 1 ст. турзакона, где указано, что оператор формирует продукт, а вы его только продвигаете и реализуете. Указываете, что вы со своей стороны все обязанности выполнили, но из-за невозможности исполнения оператором своих обязательств он предлагает туристу депонировать сумму на таких-то условиях. Далее приводите текст письма оператора с условиями зачисления денег на депозит (вместо письма могут быть скрины с сайта или личного кабинета). «На основании этого стороны пришли к соглашению, что денежные средства, перечисленные агентом оператору в качестве исполнения обязательств перед туристом в таком-то объеме, нужно депозировать на счет исполнителя услуг — оператора — с целью дальнейшего использования согласно предложению оператора». В начале документа нужно указать: стороны пришли к соглашению признать положения приложения № 1 (то есть листа бронирования) недействительными, вместо них действуют положения приложения № 2 (то есть нынешнего допсоглашения).

Что делать, если оператор перечисляет на депозит только оплату наземного обслуживания, а не всю стоимость тура?
— Можно опротестовать в судебном порядке.

Pegas Touristik в условиях оформления депозита пишет: «...сумма, оплаченная туристом по заявке в Египет, остается в виде депозита в туристическом агентстве и может быть использована туристом для оплаты любого другого турпродукта в данном агентстве». Играет ли роль формулировка о том, что депозит остается именно в турагентстве, когда на самом деле он остается на счету у самого оператора?
— Нет, такая формулировка правового значения не имеет. Вам нужно прописать в допсоглашении с туристом, что сумма депозита находится у оператора, так как он ее агентству на счет не возвращал.

Если турист настаивает на возврате денег

Если же туристы не согласны ни на один из предложенных туроператором вариантов решения проблемы и настаивают на суде, то юрист советует оказать клиенту всяческую помощь. Для начала ваш турист должен оформить претензию в адрес оператора на возврат денег.

Как верно оформить претензию туроператору на возврат стоимости тура в полном объеме?
— В письменном виде с уведомлением о вручении — то есть с проставлением на вашем экземпляре документа круглой печати операторской компании. В зависимости от конкретной ситуации ссылаться нужно будут на разные законы. Но с большей долей вероятности — на неисполнение обязательств туропертором.

Если заявка в Египет оплачена не полностью, что делать?
— Нужно, не дожидаясь окончания крайнего срока по оплате, сделать запрос туроператору о том, будут ли исполнены его обязательства перед туристом по такому-то туру. Заодно сделать скрины, подтверждающие то, что заявка исполнена не будет: сообщение оператора о приостановке полетов в Египет, приказ президента. Вы можете не оплачивать заявку, ссылаясь на ст. 416 Гражданского Кодекса РФ - а именно на прекращение обязательств туроператора перед туристом из-за невозможности их исполнения.

Правомерно ли для туроператора аннулировать заявки в одностороннем порядке с удержанием фактически понесенных расходов?
— К сожалению, правомерно. Договор может быть аннулирован любой из сторон. Здесь важнее вопрос последствий, ведь турист всегда может обратиться в суд и опротестовать решение оператора. Но спешить не стоит, сейчас нужно подождать 5-7 дней, пока ситуация немного стабилизируется, и тогда будет понятно, останутся штрафы в силе или нет.

Турист подает в суд на агента: как защититься?

В ходе своей защиты Анна Гладун рекомендует агентам ссылаться на следующие законодательные нормы:

  1. Статья 9 ФЗ «Об основах туристической деятельности». В 3 и 5 абзаце указано, что именно туроператор несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору о реализации турпродукта.
  2. Туроператор может ссылаться на ст. 1005 Гражданского кодекса, в которой указано, что «по сделке, совершенной агентом с третьим лицом от своего имени и за счет принципала, приобретает права и становится обязанным агент», а значит, ответственность перед туристом несет именно агент. В таком случае вам необходимо ссылаться на приоритет специальной нормы над общей. То есть на приоритет отраслевого закона " Об основах туристской деятельности в РФ" над нормами Гражданского кодекса. В 5 абзаце ст. 9 данного закона указано, что «туроператор несет ответственность перед туристом за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору о реализации туристского продукта, заключенному турагентом как от имени туроператора, так и от своего имени».
  3. Согласно п. 50 постановления Пленума ВС РФ от 28.06.2012г. № 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей» ответственность перед туристом и (или) иным заказчиком за качество исполнения обязательств по договору о реализации туристского продукта, заключенному турагентом как от имени туроператора, так и от своего имени, несет туроператор независимо от того, кем должны были оказываться или оказывались эти услуги.
  4. В соответствии с пунктом 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 N 17 размер ответственности турагента «ограничивается величиной агентского вознаграждения, что не исключает права потребителя требовать возмещения убытков с основного исполнителя (принципала)». Это значит, что больше, чем размер комиссии, с агентства взыскать нельзя. Более того, турист в случае неисполнения туроператором обязательств по туру имеет право взыскать с него и размер комиссии, уплаченной агенту.

 

Для выстраивания позиции агентства в суде алгоритм всех событий должен быть следующий:

•  С туристом заключен договор, получена оплата (в качестве доказательств прилагаем договор с туристом, указываем на содержащиеся в нем упоминание о туроператоре и фингарантиях, подтверждаем оплату турпутевкой, чеком, ПКО)
•  Направлено бронирование к туроператору (в качестве доказательств — лист бронирования с печатью и подписью турагентства, либо скриншот страницы из личного кабинета сайта туроператора)
 •  От туроператора получено подтверждение и счет на оплату (доказательство — лист подтверждения от туроператора, счет)
•  Перечислены деньги на счет туроператора (доказательство — платежное поручение (с отметкой банка об исполнении), чек из терминала оплаты (с указанием ТО, номера заявки, ФИО туристов и пр.), ПКО (с печатью ТО) и так далее)
•  Обязательства туроператора не исполнены (письмо оператора (либо скриншот с сайта ТО) либо нотариальное заверение интернет-страниц с созданием «Протокола осмотра сайта». В зависимости от ситуации: письмо от отеля об отсутствии брони, оплаты, письмо от авиакомпании и аэропорта об отмене рейса, акт, составленный туристами в подтверждение какого-либо факта, уведомление о направлении претензии туроператору.

Важно: указывать даты каждого действия.

В обзор вошли только самые популярные вопросы агентов. Комментарии эксперта по другим вопросам можно узнать, посмотрев запись вебинара.

Смотреть вебинар

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Юлия
12 ноября, 08:35
В случае требования возврата денежных средств Туристу необходимо в адрес Туроператора заявление писать? Не в адрес Турагентства??
Василиса Премудрая
11 ноября, 12:46
По-моему,спрашивать деньги надо с тех,кто все это подготовил и плюс с тех,кто это прошляпил.

«Суточно.ру» ведет переговоры о покупке OneTwoTrip

Одним из главных трендов ближайших лет может стать формат суперприложений

«Суточно.ру» ведет переговоры о покупке OneTwoTrip

Один из крупнейших игроков рынка краткосрочной аренды жилья «Суточно.ру» ведет переговоры о покупке сервиса путешествий OneTwoTrip. Об этом сообщили «Известия» со ссылкой на совладельца крупного туроператора, источник, знакомый с ходом обсуждений, а также собеседника, близкого к одной из сторон сделки.

По словам одного из источников, переговоры находятся на продвинутой стадии. При этом окончательное решение пока не принято: стороны, в частности, не сошлись в оценке бизнеса. Представители «Суточно.ру» и OneTwoTrip от комментариев отказались.

О возможной продаже OneTwoTrip стало известно в начале июня. Тогда источники «Известий» оценивали актив в 2–10 млрд рублей. Среди потенциальных покупателей также назывались «Яндекс» и объединенная компания Wildberries & Russ, однако, по данным издания, они вышли из переговорного процесса. Один из собеседников объяснил это тем, что стороны не смогли договориться с продавцом о цене.

Интерес «Суточно.ру» к OneTwoTrip может быть связан с планами масштабирования бизнеса перед потенциальным IPO. В 2025 году основатель сервиса Юрий Кузнецов в интервью РБК говорил о намерении вывести компанию на биржу. Для подготовки к размещению компания привлекла финансового инвестора — несколько pre-IPO фондов под управлением «ВИМ Инвестиции», которые получили около 16% бизнеса.

По итогам 2025 года выручка «Суточно.ру» по МСФО составила 7,1 млрд рублей, увеличившись на 37% к 2024 году. Чистая прибыль выросла на 40%, до 2,8 млрд рублей, EBITDA — на 56%, также до 2,8 млрд рублей.

Эксперты считают, что покупка OneTwoTrip могла бы помочь «Суточно.ру» расширить продуктовую линейку и усилить позиции на рынке онлайн-тревела. У OneTwoTrip уже есть развитая инфраструктура для продажи авиабилетов и бронирования коллективных средств размещения, создание которой с нуля потребовало бы значительных вложений и времени.

Управляющий партнер «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева отметила, что подобные сделки отражают изменение потребительского поведения: рынок движется к комплексным сервисам, где пользователь может получить разные туристические услуги в одном окне. По ее мнению, покупка OneTwoTrip могла бы усилить «Суточно.ру» не только в B2C-сегменте, но и в корпоративном направлении, где у OneTwoTrip уже есть клиентская база и экспертиза.

Начальник отдела публичного анализа акций Совкомбанка Вячеслав Бердников считает, что расширение продуктовой линейки может повысить привлекательность «Суточно.ру» для розничных инвесторов перед IPO. По его словам, такая сделка способна изменить восприятие бренда: не только как сервиса аренды квартир, но и как крупной российской платформы для путешествий.

Эксперты также указывают на рост конкуренции на рынке онлайн-тревела со стороны крупных экосистем. «Яндекс» и РВБ развивают туристические продукты внутри собственных платформ, а одним из главных трендов ближайших лет может стать формат суперприложений, где пользователь сможет бронировать жилье, покупать билеты, страховки и туры в рамках единой экосистемы.

После ухода международных игроков, включая Booking.com и Airbnb, российские сервисы онлайн-бронирования получили дополнительный импульс для развития. По данным «ВМТ Консалт», сейчас две трети бронирований пользователи совершают онлайн. Аналитики связывают это в том числе с ростом внутреннего туризма. В январе — марте количество турпоездок по России увеличилось на 2,6% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, а Минэкономразвития ожидает, что летом турпоток вырастет на 4%, до 48 млн человек.

О том, что OneTwoTrip выставлен на продажу стало известно в начале июня. Возможная продажа сервиса происходит на фоне консолидации travel-tech-рынка. Крупные компании, маркетплейсы, банки и экосистемы активно развивают туристические сервисы или покупают готовые активы. Так, в 2024 году сервис делового туризма Smartway приобрел разработчика гостиничного ПО Bnovo. В 2025 году «Яндекс» купил «Академ-Онлайн», работающий в сегменте бизнес-туризма, а Wildberries & Russ приобрела туроператора Fun&Sun. Также сообщалось, что «Яндекс» может быть основным претендентом на покупку сервиса «Островок». Один из источников Profi.Travel, который пожелал остаться неизвестным, полагает, что сделка между «Яндекс Путешествиями» и «Островком» уже находится на финальном этапе согласования. Эксперты уверены, что тенденция к укрупнению и поглощению крупным бизнесом небольших компаний продолжится, а также будет развиваться всевозможное сотрудничество и коллаборация.

Справка: OneTwoTrip работает на российском рынке онлайн-бронирования путешествий с 2011 года. По собственным данным сервиса, его услугами пользуются более 11 млн человек. На платформе доступны предложения более 800 авиакомпаний и свыше 3 млн объектов размещения по всему миру. По данным Travelline, по итогам 2025 года OneTwoTrip вошел в десятку крупнейших онлайн-тревел-агентств.

«Суточно.ру» также был основан в 2011 году. Изначально сервис работал как классифайд, а в 2017 году перешел на транзакционную модель с комиссией за бронирование. По оценке Центра стратегических разработок, в 2024 году площадка занимала второе место среди онлайн-агрегаторов на рынке краткосрочной аренды жилья с долей 27%, уступая только «Авито» с 49%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер» расшатывают туристическую отрасль

Ключевые события турбизнеса

Задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер» расшатывают туристическую отрасль

На этой неделе основное внимание профессионалов туристической отрасли было приковано к авиаколлапсам: тысячи рейсов задерживались и отменялись, у одних туристов рушились планы на отдых, другие не могли вернуться домой. Как выяснил Profi.Travel, потери одного туроператора от ограничений работы аэропортов исчисляются десятками тысяч евро за день. Дефицит топлива добавляет проблем: спрос на отдых в Крыму стремительно падает, а автобусные туры могут подорожать, уверены участники рынка. Пожалуй, одно из немногих позитивных событий этой недели — отмена ограничений на поездки в ОАЭ от МИДа. Теперь ждем такого же шага от Минэкономразвития.

Сотни рейсов задерживаются и отменяются в аэропортах Москвы

Пик сбоев в расписании вылетов пришелся на середину недели: в среду в московском регионе не было выполнено в общей сложности около 600 рейсов. В Сочи авиаколлапс практически не прекращается уже третью неделю.

Из-за этого сотни множество туристов не могут вылететь на отдых или, наоборот, вовремя вернуться с курорта домой. Из-за масштабных сбоев в расписании вылеты переносятся на сутки-двое, а иногда — и гораздо больше. Ждать так долго согласно далеко не все клиенты турфирм. Возместят ли им расходы, если они решат купить билеты за свой счет, чтобы добраться до места назначения быстрее, Profi.Travel выяснил у отраслевых юристов. Также они рассказали, вправе ли туроператор удержать ФПР, если клиенты решат отказаться от сильно сократившегося по времени тура.

Между тем, сами компании несут потери от десятков до 100 тысяч долларов в день, узнал Profi.Travel. Туроператоры пояснили, из чего складываются эти расходы: это и продление проживания и питания туристов на курортах, а иногда и расселение их в отели вместо авиакомпаний, когда перевозчики уклоняются от своих обязанностей, и компенсация не вылетевшим вовремя на отдых туристам ночей в отеле при том, что отельеры зачастую отказываются возвращать деньги в сезон.

МИД отменил ограничения на поездки в ОАЭ, следующий шаг — за Минэкономразвития

В конце недели МИД России наконец отменил рекомендации воздерживаться от поездок в страны Ближнего Востока и в том числе ОАЭ.

В ведомстве пояснили, что решение связано с заключением 17 июня меморандума о взаимопонимании между США и Ираном о прекращении военного конфликта, а также со стабилизацией ситуации в Ближневосточном регионе.

Теперь дело за Минэкономразвития, отмечают в отрасли. Рынок давно ждет отмены ограничений на продажу туров и туруслуг в страны Персидского залива, в первую очередь — в ОАЭ. На форуме «Путешествуй!», который состоялся на прошлой неделе, министр экономического развития России Максим Решетников сообщал, что как только МИД даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения. Иначе, подчеркивают эксперты, несправедливая ситуация, когда самолеты в Эмираты летают и самостоятельные туристы спокойно отправляются на отдых, а организованный туризм запрещен, только усугубится.

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

Непростая ситуация с отдыхом складывается в Крыму, который еще недавно набирал темпы роста спроса, а сейчас стремительно теряет его из-за дефицита бензина. На этой неделе СМИ начали писать о том, что проблема, якобы, постепенно выправляется, и жителям полуострова не приходится больше ездить на материк за топливом. Однако, как рассказал Profi.Travel представитель крымского турбизнеса, говорить о нормализации еще очень рано. Ожидания от сезона — пессимистичные.

«Ситуация с бензином все равно тяжелая, и это при том, что отдыхающих практически нет — во-первых, пока еще не пик сезона, во-вторых, спрос сильно упал. В основном полуостров посещают на личном транспорте и, если мы говорим про сезон, то количество бензина должно быть таково, чтобы его хватало автотуристам», — отметил соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский. Сейчас, по его словам, многие местные жители забросили свои автомобили и пользуются исключительно общественным транспортом.

Он подчеркнул, что от туров в Крым отказываются и туристы, которые рассчитывали приехать на поезде и даже приобрели билеты. «У нас планировалась группа — 22 человека, 18 из них отказались. Не только автотуристы побаиваются ехать на полуостров», — пояснил Борис Зелинский. Напомним, 8 июня дрон попал в пассажирский поезд, идущий по маршруту Москва — Симферополь, погиб помощник машиниста. Сейчас часть поездов на полуостров следуют до Керчи, оттуда пассажиров развозят на автобусах.

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

От дефицита бензина страдает не только полуостров. 19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

Дефицит топлива существует не только в России. Если здесь он вызван ударами беспилотников по НПЗ, то во всем мире — прежде всего закрытием Ормузского пролива, через который шли танкеры с нефтью. 19 июня США с Ираном должны были подписать соглашение о перемирии, а с прохода судов через пролив ограничения должны были быть сняты еще раньше, сразу после достижения договоренностей. Вначале так и произошло, однако подписание не состоялось, а по информации ряда источников Иран вновь закрывает пролив для танкеров. Таким образом, ситуация с дефицитом топлива и в том числе авиационным, пока не налаживается.

При этом даже после возобновление поставок нефти не исправит ситуацию мгновенно. «Это может занять несколько месяцев. Нефть не может после открытия за одну секунду попасть на нефтеперерабатывающие комбинаты. Сейчас как такового глобального дефицита нет, но вопрос в стоимости», — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным.

Более того, даже после этого в отрасли не ждут, что авиабилеты подешевеют. «Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.), — сказала в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» замгендиректора компании Anex Яна Муромова. — Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен».

Больше ключевых новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме