Чего ждать от Турции этим летом?

Одно из ведущих туристических направлений нашей страны — Турция — последние два летних сезона отличалась плавным, но уверенным ростом цен. Турпрофи Юга даже начали поговаривать о том, что турецкие курорты совсем скоро потеряют статус доступных массовых направлений. Кроме того, на туристической арене у них появились серьезные конкуренты — Греция и Испания, подкупающие туриста низкими ценами, относительной новизной и развивающейся системой all inclusive. TurProfi.ru поинтересовался у экспертов Юга, каковы их прогнозы на грядущее турецкое лето?

Одно из ведущих туристических направлений нашей страны — Турция — последние два летних сезона отличалась плавным, но уверенным ростом цен. Турпрофи Юга даже начали поговаривать о том, что турецкие курорты совсем скоро потеряют статус доступных массовых направлений. Кроме того, на туристической арене у них появились серьезные конкуренты — Греция и Испания, подкупающие туриста низкими ценами, относительной новизной и развивающейся системой all inclusive. TurProfi.ru поинтересовался у экспертов Юга, каковы их прогнозы на грядущее турецкое лето.

 

Кто и на чем летает в Турцию?

 

Турецкая программа нынешнего лета не удивляет рынок кардинальными переменами, в отличие, например, от Греции. Стабильные три-четыре рейса в день остаются в полетной программе, как и в прошлом году. В целом перевозка сохраняется в прежних объемах, почти не меняется расстановка сил.

Главное изменение — уход с рынка Юга России оператора НТК «Интурист», который в декабре прошлого года, напомним, закрыл представительство в Ростове-на-Дону. Минувшим летом туроператор брал блоки у Anex Tour на рейсах как в Анталию, так и в Даламан. Несмотря на то, что лишился одного из блочников, сам Anex Tour в новом сезоне увеличивает в Ростове объемы перевозки в Турцию: к ежедневным вылетам добавился второй воскресный рейс на побережье Анталии. На этих рейсах, как и в прошлом году, берут блоки мест Coral Travel и Sunmar.

 


 

Pegas Touristik оставляет ежедневные вылеты в Анталию на крыльях «Оренбургских авиалиний», тип самолета прежний — Boeing 737-400.

Tez Tour тоже повторяет свою программу прошлого лета — самолет на главный турецкий курорт будет летать 6 раз в неделю, начиная с 1 июня. Единственное изменение здесь касается авиакомпании: вместо «Донавиа», которую поглотил «Аэрофлот», туроператор предпочел крылья «Кубани». Соответственно, вместо Boeing 737-400 в Анталию теперь летает Аэробус А319.

Что касается Даламана, то он в Ростове будет представлен еженедельной цепочкой, консолидированной Anex Tour. В качестве участников здесь также заявлены Coral Travel и Sunmar.

 

Т У Р Ц И Я

       

Город прилета

Авиакомпания

Тип самолета

Частота

Туроператор

Анталия
(чартер)
 Orenair
 
Boeing 737-400
 

(189 кресел)

ежедневно
 
Pegas Touristik
 
Анталия
(чартер)
 UTair
 
 Boeing 757-200
 

(235 кресел)

12345677
 
Anex Tour,
 
Coral Travel,
 
Sunmar
 
Анталия
(чартер)
Кубань
 
Аэробус А319
 
(156 кресел)
 
..3..6.
 
С 01.06
 
.234567
 
Tez Tour
 
Даламан
(чартер)
UTair
 
Boeing 757-200
 

(235  кресел)

1.....
 
Anex Tour,
 
Coral Travel,
 
Sunmar
 

 

Хотя турецкое направление давно стало привычным, туроператоры стараются не останавливаться на достигнутом и предлагать туристам новинки в, казалось бы, уже очень хорошо знакомой Турции. В частности, год от года основные игроки рынка расширяют свою отельную базу.

Так, Anex Tour сосредоточился на сети отелей Zen, находящейся в его управлении. Кроме того, в ассортименте туроператора появилась цепочка LIFE.

Pegas Touristik в этом году увеличивает количество гарантированных номеров в большинстве гостиниц. Есть отели, в которых туроператор взял очень большие блоки мест, в их числе, например, «бюджетный» Green Max Hotel 5* в Белеке или новый отель Royal Alhambra Palace 5* в Сиде.

Tez Tour также уделяет большое внимание собственным объектам размещения — цепочкам Amara и PR. Помимо этого, туроператор продолжает эксклюзивное сотрудничество с Delphin, Kamelya World и другими гостиницами Анталии. К слову, их список пополнился эксклюзивным договором с Mardan Palace.

Coral Travel этим летом тоже приготовил для туристов много новых отелей, в том числе работающих в рамках семейной концепции Sun Family Club, которую не первый год продвигает туроператор.

 

 

Хорош ли спрос?

 

Главной тенденцией прошлого года был ажиотаж вокруг акции раннего бронирования. Подросшие цены заставили туристов планировать отдых заранее, получая неплохие скидки. Этим летом ситуация, похоже, повторяется. Туроператоры единогласно отмечают внушающую глубину продаж, несмотря на то что спрос в целом немного уменьшился.

«Все майские рейсы были закрыты уже в середине весны. Тем не менее часть туристов все-таки испугалась покупать путевки заранее. Думаю, здесь сыграло роль банкротство «Ланты», — поделилась наблюдениями Анастасия Власова, старший специалист Coral Travel. Скоро, по ее словам, у туроператора появятся интересные акции, которые должны положительно повлиять на спрос.

По мнению Елены Каменковой, директора ростовского представительства Tez Tour, общие результаты раннего бронирования хотя и не дотягивают до прошлогодних, но в целом — очень неплохие: «Май практически продан. До 30 июня закрыты 20-30% рейсов. Спрос держится на достойном уровне».

Доволен результатами работы и Рашад Бунядов, директор Anex Tour в Ростове: «Бронирование идет очень хорошо. Уже сейчас глубина продаж достигает середины октября. Даже даты, которые в прошлом году продавались плохо — с 13 по 18 мая — в этом году были закрыты заранее. По предварительным подсчетам, мы продали на 20% больше турпакетов,  чем ожидали».

Рассуждая о предпочтениях туристов в новом сезоне, туроператоры расходятся во мнениях.

Так, Анастасия Власова считает, что сейчас наиболее востребованы предложения для среднего бюджета. Хотя и категория «пятизвездочных» туристов весьма активна: «К слову, именно они предпочитают планировать свой отдых заранее. Ведь чем выше стоимость, тем существеннее сумма скидки».

А вот Илона Чиханацкая, директор ростовского представительства Pegas Touristik, сообщает, что особой популярностью пользуются именно пятизвездочные отели: больше 85% туристов выбирают именно такие предложения. Причем это касается не только раннего бронирования. Такую же тенденцию замечает и директор Anex Tour в Ростове. 

 

 

Стоит ли туркам опасаться греков и испанцев?

 

Повышение цен на турецкие курорты в этом году не стало сюрпризом: такие изменения были характерны и для минувшего лета. Этот факт не остался не замеченным туристами в условиях расширяющегося ассортимента массовых курортов, при том что цены на отдых в Греции и Испании остались на прежнем уровне. TurProfi.ru уточнил у игроков основные тенденции развития турецкого направления этим летом.

По наблюдениям экспертов, многие туристы действительно стали отдавать предпочтение визовым направлениям — Греции и Испании. Об этом говорит и увеличение объемов греческой перевозки, и возросший интерес туристов к испанским курортам. «При этом стоимость турпакетов всех трех направлений сегодня примерно равна, — рассказывает Анастасия Власова. — И все-таки это не решающий фактор. Мне кажется, Турция — направление с неизменным спросом в России. Сюда будут летать всегда, даже если уже посещали страну неоднократно. Тем более если сравнивать с нашим побережьем, которое значительно уступает по уровню цен и сервиса».

В том, что увеличение цен не повлияет на спрос, уверена и Илона Чиханацкая: «Да, цены немного выросли по сравнению с прошлым годом. Есть такие отели, которые подняли стоимость суточного проживания на 5, 10, 15, 30%». Более того, некоторые отельеры увеличили ее почти в два раза. Кроме того, в цене выросло топливо. Из-за этого всем туроператорам пришлось ввести топливные сборы.

«Однако на спрос подросший ценник влияет несущественно, — продолжает Илона. — В Турцию летали, летают и будут летать. Полноценной альтернативы курортам Анталии нет. Вы скажете — «Греция»! Согласна, но в Греции все-таки другие условия для отдыха с детьми, к тому же туда шенгенская виза нужна». Ежедневно в Турцию из Ростова выполняется три рейса. Таким количеством больше ни одна программа не может похвастаться, даже Греция, вышедшая на рынок с переизбытком в этом году».

Поддерживает коллег и Елена Каменкова: «Тот перечень услуг, который предоставляют турецкие отели, не может предоставить никто другой. Испания — это в основном экскурсионный отдых, там лучше отдыхать с детьми от 10-ти лет. Греция — такой же пляжный отдых, но отелей с детскими клубами, в которых работают квалифициронные няни и аниматоры, там в разы меньше».

Повышения цен, по мнению собеседницы, бояться не нужно: турки и в прошлом году изначально поднимали стоимость проживания. Потом, когда понимали, что отели не наполняются, опускали на прежний уровень.

Подводя итог, Рашад Бунядов сделал общий прогноз на летний сезон: «Действительно, Греция и Испания могут перетянуть часть клиентов. Но оба этих направления обречены на «горящие» туры из-за избытка на рынке: Греция уже «горит», Испания начнет немного позже. Там определенно будет демпинг. А вот в Турции, если и будут проблемы с загрузкой, то небольшие. Более четко ситуацию будет видно после 1 июня, когда все начнут летать по полным заявленным программам».

В целом рынок настроен очень оптимистично. Операторы уверены, что лето будет стабильным, а самолеты продолжат летать заполненными весь сезон. Причины скачка цен на турецкие отели эксперты предполагают разные. Одни говорят, что дело в отмене визового режима — увеличился турпоток и отельеры решили дополнительно заработать, подняв цены. Другие связывают увеличение цен с отголосками кризиса 2008-2009 годов, во время которого Турция потерпела значительные убытки. Необходимость их компенсировать изначально навязывала политику увеличения цен. Однако, чтобы не отпугнуть еще не окрепших в финансовом плане туристов, турки не стали рисковать в первый посткризисный год. А вот в 2011-м, видимо, время пришло, и тенденция сохранилась и на 2012 год.

Тем не менее все эксперты уверены: полноценной альтернативы Турции нет, лучшего места для отдыха с детьми не найти, и даже если направление перестанет быть дешевым, Турция останется массовым курортом.

 

Собственными ожиданиями и прогнозами на турецкое лето-2012 вы всегда можете поделиться в комментариях к статье. Нам интересно, что вы думаете!

Внуково станет совладельцем аэропорта Домодедово: ждать ли монополии?

Может ли объединение трех крупных аэропортов Москвы привести к росту тарифов для авиакомпаний

Внуково станет совладельцем аэропорта Домодедово: ждать ли монополии?

Аэропорт Внуково планирует приобрести 25% ООО «Перспектива» — компании, которой принадлежат активы аэропорта «Домодедово». Оставшаяся доля сохранится у структур, связанных с аэропортом «Шереметьево», сообщает РИАМО со ссылкой на РБК.

Стоимость доли оценивается примерно в 16,5 млрд руб. Для финансирования сделки предполагается использовать как собственные средства инвестора, так и кредитные ресурсы, в частности Сбербанка. При сохранении нынешнего пассажиропотока и финансовых показателей вложения могут окупиться примерно за десять лет.

После завершения сделки Внуково присоединится к развитию Домодедово вместе с Шереметьево. Таким образом, через ООО «Перспектива» окажутся связаны три крупнейших аэропорта Московского авиационного узла.

Ранее, когда обсуждалась возможность покупки Домодедово, эксперты прогнозировали: если аэропорт достанется кому-то из конкурентов, с одной стороны, его финансовая ситуация может выровняться, а цены обслуживания — упасть. С другой, если у двух из трех главных московских гаваней будет один владелец, это позволит в дальнейшем более агрессивно диктовать свою ценовую политику перевозчикам. Теперь, если сделка произойдет, связаны будут три крупных аэропорта московского авиационного узла.

Однако, как рассказал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, ФАС будет внимательно следить за московским рынком, так что картельный сговор между операторами аэропортов крайне маловероятен. «Другое дело, что рост стоимости обслуживания авиакомпаний зависит в первую очередь от роста издержек, в том числе фонда оплаты труда, — пояснил эксперт. — Но ещё важнее для аэропортов не снижать пассажиропоток — от этого экономика зависит критически».

При этом Олег Пантелеев напомнил, что при росте зарубежного трафика выручка аэропортов растет, так как ставки сборов на международных линиях выше, чем на внутренних: есть доходы от Duty Free. «И, кроме того, обслуживание иностранных авиакомпаний дает максимум выручки. Это позволяет умеренно повышать тарифы на внутренних воздушных линиях», — пояснил эксперт.

Напомним, ООО «Перспектива», которое на момент проведения торгов являлось дочерней структурой «Шереметьево», приобрело активы группы «Домодедово» 29 января 2026 года. Итоговая цена составила 66,13 млрд рублей — вдвое меньше первоначальной стоимости лота в 132,3 млрд рублей.

В аукционе также участвовала дочерняя структура «Внуково». Однако аэропорт отказался продолжать борьбу за актив после того, как для этого потребовалось бы поднять цену выше предложенных 66 млрд рублей.

До июня 2025 года аэропорт Домодедово принадлежал бизнесмену Дмитрию Каменщику, однако был изъят в доход государства по решению Арбитражного суда Московской области по иску Генпрокуратуры. Претензии надзорного ведомства касались иностранного резидентства Каменщика — по действующему законодательству такие лица не могут контролировать стратегические активы в России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

TS.tours — 31 год на рынке, 31 день максимальной выгоды с комиссией до 13%

Целый месяц повышенного агентского вознаграждения, которое растет вместе с продажами

TS.tours, туроператор по КНДР, КНР, Японии, Индии, ЮВА, ЮАР и Центральной Азии, отмечает день рождения и делает практичный подарок партнерам. С 19 июля по 20 августа компания-именинник запускает прогрессивную шкалу вознаграждения — простую, прозрачную и максимально выгодную: первая заявка — комиссия 11%, вторая заявка — 12%, третья заявка — 13%.

Повышенная комиссия до 13 % действует на весь портфель программ TS.tours — и бестселлеры, и нишевые маршруты: от комбинированных туров по Азии до поездок по КНДР и ЮАР. Благодаря широкой линейке предложений, партнерам туроператора доступны к бронированию с максимальной выгодой даже самые нестандартные путешествия.

Северная Корея (КНДР) — направление, которое стабильно вызывает интерес. С повышенной комиссией агентство может уверенно предлагать программы любой насыщенности — от компактных туров по Пхеньяну до маршрутов с посещением гор Мёхян и Пэкту. Для турагента это продукт с высокой конверсией: любопытство работает лучше любой рекламы.

Южная Корея — динамичный рынок с устойчивым спросом: городские программы в Сеуле, гастротуры, K-pop и бьюти-маршруты. Пакетные туры с авиаперелетом и повышенной комиссией продавать удобно и выгодно.

Китай и Тайвань — здесь ассортимент туров TS.tours закрывает сразу несколько сегментов: пакетные программы с авиаперелетом (в том числе новогодние и сезонные); индивидуальные маршруты; авторские туры; MICE и деловые поездки. От «Гранд-тура» по крупным городам до узких тематических запросов — любая заявка попадает под акцию и приносит повышенную комиссию.

Япония — культурный и событийный туризм, цветущая сакура и осенние клены, городские маршруты и онсэны. Это направление ценят за предсказуемость сервиса и высокий уровень впечатлений, а значит, конверсия в продажи стабильно хорошая. Пакетные туры с повышенной комиссией на осень уже доступны к бронированию.

Юго-Восточная Азия — Вьетнам, Малайзия, Лаос, Камбоджа, Мьянма разнообразие форматов позволяет ответить на самые разные запросы: пляжный отдых и релакс; занимательные экскурсионные программы (например, храмовые комплексы Ангкора, природные парки и заповедники); комбинированные туры, где за одну поездку турист видит сразу 2–3 страны, может совместить экскурсии и отдых на море. Такие программы удобно предлагать как альтернативу «классике»: путешественник получает максимум впечатлений, агентство — максимальную комиссию.

Индия — от классических маршрутов по «Золотому треугольнику» до йога-ретритов, аюрведы и гастрономических туров. Это направление с высоким средним чеком и большим количеством дополнительных услуг — а значит, потенциал прибыли для агентства особенно велик.

Для искушенного туриста ЮАР — это сразу несколько сильных триггеров: Кейптаун, сафари, водопад Виктория, вина и уникальная природа. Программы «под ключ» с высоким чеком и четкими таймингами закрывают сложные запросы, а повышенная комиссия делает такие продажи особенно ценными.

Центральная Азия — Туркменистан, Таджикистан и комбинированные туры. Здесь TS.tours предлагает тематический турпродукт: маршруты по Шелковому пути; этнографические и гастрономические программы; комбинированные программы Узбекистан—Туркменистан и Узбекистан—Таджикистан, которые позволяют показать туристу сразу несколько культур за одну поездку.

Условия акции

Акция действует до 20 августа 2026 года включительно и распространяется на все программы без исключений. Чтобы зафиксировать место и подтвердить бронирование, достаточно внести:

  • 30% от стоимости тура — если до начала поездки остается более двух месяцев. Для программ с авиаперелетом сумма оплаты должна полностью покрывать стоимость авиабилетов;
  • 50% от стоимости тура — если до начала поездки остается два месяца или менее.
  • ● Оставшаяся часть стоимости оплачивается в соответствии с условиями бронирования выбранной программы.

За 31 год TS.tours выстроил систему, где партнерство — не просто слова: это понятные условия и реальные возможности для роста доходов. Акция в честь своего дня рождения, которое компания отмечает 19 июля, — продолжение этой философии: больше продаж, больше прибыли, больше довольных туристов.
 

Контакты:
TS.tours («Транс-шоу Тур»)
+7 (495) 633-88-00, +7 (495) 229-52-25, +7 (495) 633-99-96
info@tstours.ru
www.tstours.ru

Подписывайтесь на новости:
Вконтакте
Telegram
Дзен

Статьи по теме