Чего ждать от Турции этим летом?

Одно из ведущих туристических направлений нашей страны — Турция — последние два летних сезона отличалась плавным, но уверенным ростом цен. Турпрофи Юга даже начали поговаривать о том, что турецкие курорты совсем скоро потеряют статус доступных массовых направлений. Кроме того, на туристической арене у них появились серьезные конкуренты — Греция и Испания, подкупающие туриста низкими ценами, относительной новизной и развивающейся системой all inclusive. TurProfi.ru поинтересовался у экспертов Юга, каковы их прогнозы на грядущее турецкое лето?

Одно из ведущих туристических направлений нашей страны — Турция — последние два летних сезона отличалась плавным, но уверенным ростом цен. Турпрофи Юга даже начали поговаривать о том, что турецкие курорты совсем скоро потеряют статус доступных массовых направлений. Кроме того, на туристической арене у них появились серьезные конкуренты — Греция и Испания, подкупающие туриста низкими ценами, относительной новизной и развивающейся системой all inclusive. TurProfi.ru поинтересовался у экспертов Юга, каковы их прогнозы на грядущее турецкое лето.

 

Кто и на чем летает в Турцию?

 

Турецкая программа нынешнего лета не удивляет рынок кардинальными переменами, в отличие, например, от Греции. Стабильные три-четыре рейса в день остаются в полетной программе, как и в прошлом году. В целом перевозка сохраняется в прежних объемах, почти не меняется расстановка сил.

Главное изменение — уход с рынка Юга России оператора НТК «Интурист», который в декабре прошлого года, напомним, закрыл представительство в Ростове-на-Дону. Минувшим летом туроператор брал блоки у Anex Tour на рейсах как в Анталию, так и в Даламан. Несмотря на то, что лишился одного из блочников, сам Anex Tour в новом сезоне увеличивает в Ростове объемы перевозки в Турцию: к ежедневным вылетам добавился второй воскресный рейс на побережье Анталии. На этих рейсах, как и в прошлом году, берут блоки мест Coral Travel и Sunmar.

 


 

Pegas Touristik оставляет ежедневные вылеты в Анталию на крыльях «Оренбургских авиалиний», тип самолета прежний — Boeing 737-400.

Tez Tour тоже повторяет свою программу прошлого лета — самолет на главный турецкий курорт будет летать 6 раз в неделю, начиная с 1 июня. Единственное изменение здесь касается авиакомпании: вместо «Донавиа», которую поглотил «Аэрофлот», туроператор предпочел крылья «Кубани». Соответственно, вместо Boeing 737-400 в Анталию теперь летает Аэробус А319.

Что касается Даламана, то он в Ростове будет представлен еженедельной цепочкой, консолидированной Anex Tour. В качестве участников здесь также заявлены Coral Travel и Sunmar.

 

Т У Р Ц И Я

       

Город прилета

Авиакомпания

Тип самолета

Частота

Туроператор

Анталия
(чартер)
 Orenair
 
Boeing 737-400
 

(189 кресел)

ежедневно
 
Pegas Touristik
 
Анталия
(чартер)
 UTair
 
 Boeing 757-200
 

(235 кресел)

12345677
 
Anex Tour,
 
Coral Travel,
 
Sunmar
 
Анталия
(чартер)
Кубань
 
Аэробус А319
 
(156 кресел)
 
..3..6.
 
С 01.06
 
.234567
 
Tez Tour
 
Даламан
(чартер)
UTair
 
Boeing 757-200
 

(235  кресел)

1.....
 
Anex Tour,
 
Coral Travel,
 
Sunmar
 

 

Хотя турецкое направление давно стало привычным, туроператоры стараются не останавливаться на достигнутом и предлагать туристам новинки в, казалось бы, уже очень хорошо знакомой Турции. В частности, год от года основные игроки рынка расширяют свою отельную базу.

Так, Anex Tour сосредоточился на сети отелей Zen, находящейся в его управлении. Кроме того, в ассортименте туроператора появилась цепочка LIFE.

Pegas Touristik в этом году увеличивает количество гарантированных номеров в большинстве гостиниц. Есть отели, в которых туроператор взял очень большие блоки мест, в их числе, например, «бюджетный» Green Max Hotel 5* в Белеке или новый отель Royal Alhambra Palace 5* в Сиде.

Tez Tour также уделяет большое внимание собственным объектам размещения — цепочкам Amara и PR. Помимо этого, туроператор продолжает эксклюзивное сотрудничество с Delphin, Kamelya World и другими гостиницами Анталии. К слову, их список пополнился эксклюзивным договором с Mardan Palace.

Coral Travel этим летом тоже приготовил для туристов много новых отелей, в том числе работающих в рамках семейной концепции Sun Family Club, которую не первый год продвигает туроператор.

 

 

Хорош ли спрос?

 

Главной тенденцией прошлого года был ажиотаж вокруг акции раннего бронирования. Подросшие цены заставили туристов планировать отдых заранее, получая неплохие скидки. Этим летом ситуация, похоже, повторяется. Туроператоры единогласно отмечают внушающую глубину продаж, несмотря на то что спрос в целом немного уменьшился.

«Все майские рейсы были закрыты уже в середине весны. Тем не менее часть туристов все-таки испугалась покупать путевки заранее. Думаю, здесь сыграло роль банкротство «Ланты», — поделилась наблюдениями Анастасия Власова, старший специалист Coral Travel. Скоро, по ее словам, у туроператора появятся интересные акции, которые должны положительно повлиять на спрос.

По мнению Елены Каменковой, директора ростовского представительства Tez Tour, общие результаты раннего бронирования хотя и не дотягивают до прошлогодних, но в целом — очень неплохие: «Май практически продан. До 30 июня закрыты 20-30% рейсов. Спрос держится на достойном уровне».

Доволен результатами работы и Рашад Бунядов, директор Anex Tour в Ростове: «Бронирование идет очень хорошо. Уже сейчас глубина продаж достигает середины октября. Даже даты, которые в прошлом году продавались плохо — с 13 по 18 мая — в этом году были закрыты заранее. По предварительным подсчетам, мы продали на 20% больше турпакетов,  чем ожидали».

Рассуждая о предпочтениях туристов в новом сезоне, туроператоры расходятся во мнениях.

Так, Анастасия Власова считает, что сейчас наиболее востребованы предложения для среднего бюджета. Хотя и категория «пятизвездочных» туристов весьма активна: «К слову, именно они предпочитают планировать свой отдых заранее. Ведь чем выше стоимость, тем существеннее сумма скидки».

А вот Илона Чиханацкая, директор ростовского представительства Pegas Touristik, сообщает, что особой популярностью пользуются именно пятизвездочные отели: больше 85% туристов выбирают именно такие предложения. Причем это касается не только раннего бронирования. Такую же тенденцию замечает и директор Anex Tour в Ростове. 

 

 

Стоит ли туркам опасаться греков и испанцев?

 

Повышение цен на турецкие курорты в этом году не стало сюрпризом: такие изменения были характерны и для минувшего лета. Этот факт не остался не замеченным туристами в условиях расширяющегося ассортимента массовых курортов, при том что цены на отдых в Греции и Испании остались на прежнем уровне. TurProfi.ru уточнил у игроков основные тенденции развития турецкого направления этим летом.

По наблюдениям экспертов, многие туристы действительно стали отдавать предпочтение визовым направлениям — Греции и Испании. Об этом говорит и увеличение объемов греческой перевозки, и возросший интерес туристов к испанским курортам. «При этом стоимость турпакетов всех трех направлений сегодня примерно равна, — рассказывает Анастасия Власова. — И все-таки это не решающий фактор. Мне кажется, Турция — направление с неизменным спросом в России. Сюда будут летать всегда, даже если уже посещали страну неоднократно. Тем более если сравнивать с нашим побережьем, которое значительно уступает по уровню цен и сервиса».

В том, что увеличение цен не повлияет на спрос, уверена и Илона Чиханацкая: «Да, цены немного выросли по сравнению с прошлым годом. Есть такие отели, которые подняли стоимость суточного проживания на 5, 10, 15, 30%». Более того, некоторые отельеры увеличили ее почти в два раза. Кроме того, в цене выросло топливо. Из-за этого всем туроператорам пришлось ввести топливные сборы.

«Однако на спрос подросший ценник влияет несущественно, — продолжает Илона. — В Турцию летали, летают и будут летать. Полноценной альтернативы курортам Анталии нет. Вы скажете — «Греция»! Согласна, но в Греции все-таки другие условия для отдыха с детьми, к тому же туда шенгенская виза нужна». Ежедневно в Турцию из Ростова выполняется три рейса. Таким количеством больше ни одна программа не может похвастаться, даже Греция, вышедшая на рынок с переизбытком в этом году».

Поддерживает коллег и Елена Каменкова: «Тот перечень услуг, который предоставляют турецкие отели, не может предоставить никто другой. Испания — это в основном экскурсионный отдых, там лучше отдыхать с детьми от 10-ти лет. Греция — такой же пляжный отдых, но отелей с детскими клубами, в которых работают квалифициронные няни и аниматоры, там в разы меньше».

Повышения цен, по мнению собеседницы, бояться не нужно: турки и в прошлом году изначально поднимали стоимость проживания. Потом, когда понимали, что отели не наполняются, опускали на прежний уровень.

Подводя итог, Рашад Бунядов сделал общий прогноз на летний сезон: «Действительно, Греция и Испания могут перетянуть часть клиентов. Но оба этих направления обречены на «горящие» туры из-за избытка на рынке: Греция уже «горит», Испания начнет немного позже. Там определенно будет демпинг. А вот в Турции, если и будут проблемы с загрузкой, то небольшие. Более четко ситуацию будет видно после 1 июня, когда все начнут летать по полным заявленным программам».

В целом рынок настроен очень оптимистично. Операторы уверены, что лето будет стабильным, а самолеты продолжат летать заполненными весь сезон. Причины скачка цен на турецкие отели эксперты предполагают разные. Одни говорят, что дело в отмене визового режима — увеличился турпоток и отельеры решили дополнительно заработать, подняв цены. Другие связывают увеличение цен с отголосками кризиса 2008-2009 годов, во время которого Турция потерпела значительные убытки. Необходимость их компенсировать изначально навязывала политику увеличения цен. Однако, чтобы не отпугнуть еще не окрепших в финансовом плане туристов, турки не стали рисковать в первый посткризисный год. А вот в 2011-м, видимо, время пришло, и тенденция сохранилась и на 2012 год.

Тем не менее все эксперты уверены: полноценной альтернативы Турции нет, лучшего места для отдыха с детьми не найти, и даже если направление перестанет быть дешевым, Турция останется массовым курортом.

 

Собственными ожиданиями и прогнозами на турецкое лето-2012 вы всегда можете поделиться в комментариях к статье. Нам интересно, что вы думаете!

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Статьи по теме