Итоги 2011-го: происшествия и скандалы

Прошедший год для турбизнеса оказался неспокойным: были и громкие банкротства, и отмены рейсов, и откровенные скандалы, связанные с махинациями. Но вот самарский рынок большинство ЧП обошли стороной, что, конечно, не может не радовать. Тем не менее совсем без происшествий не обошлось...

Прошедший год для турбизнеса оказался неспокойным: были и громкие банкротства, и отмены рейсов, и откровенные скандалы, связанные с махинациями. Но вот самарский рынок большинство ЧП обошли стороной, что, конечно, не может не радовать. Тем не менее совсем без происшествий не обошлось...

 

 

Январь



Год для самарского турбизнеса начался с громкого ЧП: оскандалилась компания «Гермес Тур» — уполномоченное агентство туроператора Natalie Tours. Она не смогла оплатить заявки, поступившие туроператору от более 30 турфирм. В результате агентствам, забронировавшимся через «Гермес», пришлось повторно оплачивать брони на новогодние праздники. В компании пообещали разобраться с ситуацией и вернуть долги в течение двух месяцев, но 22 марта она официально объявила о своем банкротстве. Разбирательства с «Гермесом» тянутся и по сей день — свои деньги агентства не могут получить до сих пор.



Март



Директор самарской турфирмы предстала перед судом за пощечину ОБЭПовцу.  История началась в июне 2010-го: тогда сотрудники ОБЭП пришли с проверкой в агентство и изъяли все компьютеры, заподозрив, что на них установлено нелицензионное программное обеспечение. Нервы у директора сдали, и она дала пощечину одному из проверяющих. Силовики сняли это на видео, но никаких карательных мер не приняли.

Впоследствии экспертиза выявила, что с лицензиями все в порядке, оборудование вернули. Однако пока проходили исследования, минуло два месяца, и турфирма понесла убытки в размере 100 тысяч рублей. Директор обратилась с жалобой в прокуратуру. Вот тогда-то в ОБЭП и вспомнили о пощечине: заявление в правоохранительные органы поступило незамедлительно.

Чем закончились судебные разбирательства, так и осталось неизвестно: руководитель турфирмы, побоявшись огласки, по максимуму оградила себя от контактов со СМИ.



Июль



11 июля в акватории Куйбышевского водохранилища затонул двухпалубный теплоход «Булгария». Эта страшная трагедия унесла жизни более 100 человек, среди которых было больше половины детей. Как выяснилось позже, в ремонт «Булгарии», ранее называвшейся «Украина», никто не вкладывался уже много лет: арендаторы эксплуатировали судно один сезон, отдавали его обратно владельцу, а тот на следующий год опять предлагал его во фрахт. По информации Генпрокуратуры, лицензию на перевозку компания «АргоРечТур» так и не получила. Впрочем, как и лицензию на туроператорскую деятельность.

Против чиновников Ространснадзора, допустившим такую ситуацию, возбудили уголовное дело, но основной удар пришелся не по ним, а по круизным компаниям. В течение лета они подвергались многочисленным проверкам: теплоходы останавливали прямо во время рейсов, что приводило к срыву программ. Был арестован двухпалубник «Петр Алабин», который хоть и содержался в надлежащем состоянии, но поплатился за то, что оказался братом-близнецом «Булгарии».



Октябрь



Агентство «Солнце.ру» не учло тонкостей туристической рекламы. В тексте наружной рекламы оно не указало банк, оказывающий финансовую услугу по покупке туров в кредит.  Специалисты УФАС выявили признаки нарушения закона и на первый раз вынесли устное предупреждение, без штрафа (его сумма могла составить от 100 до 500 тысяч рублей, как это предусматривает Кодекс РФ об административных правонарушениях для юрлиц). Кроме того, комиссия потребовала убрать из текста рекламы словосочетания «лечение за рубежом» и «образование за рубежом». 



Ноябрь



На Москва-реке у речного вокзала загорелся теплоход «Сергей Абрамов», на котором когда-то снимался фильм «День Выборов». Летом знаменитый теплоход, принадлежащий московской компании «Цезарь Трэвел» находился во фрахте у самарского туроператора «Водолей Тур», а зимой использовался как гостиница. Спасти трехпалубное судно не удалось, и оно затонуло у причала, к счастью, обошлось без жертв.



Декабрь



И снова тонкости туристической рекламы. Турист из Самары обратился в ФАС с заявлением на турфирму, которая специализируется на организации автобусных туров. В ее рекламе значилось, что компания располагает собственным парком комфортабельных автобусов марки «Мерседес». Однако в день отъезда фирма заменила автобус на «Неоплан». Комиссия Управления признала рекламу ненадлежащей и предписала устранить нарушение. Также материалы данного разбирательства переданы уполномоченному лицу для возбуждения дела об административном правонарушении.



Надеемся, в наступившем году потрясений для туризма, как от чиновников, так и от самих участников рынка, будет еще меньше!

На Пхукете туристов предупредили о скоплении ядовитых медуз

Но они носят локальный характер

На Пхукете туристов предупредили о скоплении ядовитых медуз

В водах рядом с Пхукетом обнаружено скопление ядовитых медуз, после чего власти выпустили предупреждение для туристов. По данным местных СМИ, наиболее высокая концентрация медуз обнаружена у острова Майтон, в 9 км от Пхукета. Туристам рекомендовали ограничить развлечения на воде.

В отдельных зонах фиксировали более 40 особей на 100 метров, что стало поводом рекомендовать временно отказаться от купания и морских активностей, сообщает The Phuket News. Отмечается, что некоторые туристы и члены экипажей уже получили ожоги и раздражение кожи после контакта с медузами. Речь идет о виде Pelagia. Эти морские животные диаметром несколько сантиметров могут вызывать болезненные ожоги, раздражение кожи и зуд при контакте.

Дополнительно предупреждения были выпущены и для других районов рядом с Пхукетом. Власти призывают туристов не заходить в воду при наличии сигналов и соблюдать рекомендации спасателей, уточняет The Phuket Express. В случае контакта с медузой необходимо обратиться за медицинской помощью.

СМИ уточняют, что ситуация носит локальный и временный характер и связана с природными условиями — медуз чаще выносит к берегу течениями и во время приливов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме