М-М-МХП: закрытые офисы и 1300 пострадавших клиентов

В Санкт-Петербурге закрыты все офисы «Магазина Хороших Путевок», а сотрудники компании отправлены в отпуска и на больничные. Таковы результаты акции раннего бронирования компании «МХП», предоставлявшей туристам скидки в 50%. Число пострадавших туристов превысило уже 1300 человек, сейчас руководство «МХП» предлагает им еще и поработать в Координационном совете — помочь товарищам по несчастью.

В Санкт-Петербурге закрыты все офисы «Магазина Хороших Путевок», а сотрудники компании отправлены в отпуска и на больничные. Таковы результаты акции раннего бронирования компании «МХП», предоставлявшей туристам скидки в 50%. Число пострадавших туристов превысило уже 1300 человек, сейчас руководство «МХП» предлагает им еще и поработать в Координационном совете — помочь товарищам по несчастью.

  

В пятницу «ТЕЗ ТУР Северо-Запад» аннулировал очередную порцию заявок от МХП —  всего 450 человек. По словам генерального директора представительства туроператора в Санкт-Петербурге Юрия Богданова, это подтвержденные туры с вылетом с 11 января по 1 мая 2012.  Неделю назад по тем же причинам было аннулировано более 100 заявок, а еще раньше — более 300. В общей сложности Tez Tour аннулировал около 1000 заявок от МХП. Причина одна — как TurProfi.ru прокомментировали в компании Tez Tour, оператор не получил деньги от ЗАО «СМП» — компании, входящей в холдинг Андрея Алмазова Top Union. Именно туроператор ЗАО «СМП» фигурировала в качестве туроператора в договорах «МХП» с туристами. Кроме того, ЗАО «СМП» так и не компенсировало туроператору фактически понесенные расходы.

Также, по данным Балтийской ассоциации защиты прав туристов, заявки аннулировали туроператоры Coral Travel и НТК «Интурист», точное число их аннуляций туроператоры не сообщают. Еще раньше с сетью перестали работать компании «Солвекс-Турне», «Библио Глобус», Anex Tour.

По свидетельству руководителя Балтийской ассоциации Татьяны Касьяновой, глубина продаж у МХП достигала мая 2012 года, таким образом, сейчас, по предварительной информации, речь идет о примерно 1300 пострадавших. «Если брать среднюю стоимость тура в 30000 рублей, то становится очевидно, что фингарантий в 30 млн рублей у ЗАО «СМП» не хватит, чтобы выплатить компенсации всем туристам», — подчеркнула  Татьяна Касьянова в разговоре с корреспондентом TurProfi.ru. Отметим, что стоимость путевок варьировалась от 10 000 до 90 000 рублей.

Вместе с тем на сайте Ростуризма появилось разъяснение для клиентов сети МХП порядка обращения туристов в страховую компанию ОАО «Страховая группа МСК», где застрахована финансовая ответственность туроператора ЗАО «СМП» по договору сроком действия до 31 мая 2012 г.

 

В разъяснении Ростуризма можно найти:

- Порядок выплаты страхового возмещения  в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением туроператором обязательств по договору о реализации туристского продукта.
- Перечень сведений, которые необходимо указать в требовании туриста
- Перечень документов, которые заказчик должен приложить к требованию


Скачать полный текст сообщения Ростуризма

 

Однако, пока компания официально не объявлена банкротом, пострадавшим туристам вряд ли можно рассчитывать на операторские фингарантии. К тому же банкротить ЗАО «СМП» Андрей Алмазов — генеральный директор ЗАО «СМП», сети МХП и холдинга Top Union — судя по всему и не собирается. Более того, на прошлой неделе он опубликовал сообщение, в котором говорится, что ЗАО «СМП» и ЗАО «МХП» выставлены на продажу — стоимость обеих компаний оценена в 1 млн евро («почти по себестоимости»). 

 

 

В причинах проблем своих компаний Андрей Алмазов обвиняет туроператоров, милицию и СМИ, а пострадавшим туристам Алмазов предлагает довольно экзотический способ возвращения своих денег. В субботу 17 декабря на сайте «Магазина Хороших Путёвок» появилось сообщение о создании Координационного совета, в который призывают войти неулетевших туристов.

Работа совета, как предполагается, будет заключаться в том, что сами пострадавшие клиенты МХП будут принимать и обрабатывать заявления таких же обманутых туристов, информировать о вылетах и не вылетах, а также отвечать по телефону на вопросы клиентов, ожидающих вылетов в декабре и январе. Занятость планируется на полный рабочий день, однако об оплате такой работы не говорится ни слова.

Впрочем, большинство клиентов «Магазина Хороших Путёвок»  скептически восприняли инициативу Андрея Алмазова, что выразилось в эмоциональном обсуждении предложения в социальной сети «Вконтакте».

Однако TurProfi.ru удалось связаться с одной из клиенток МХП, которая решила все же войти в Координационный совет. «Мой рабочий график позволяет пойти на такой эксперимент. Свои услуги я предложила из интереса, чтобы выяснить — будет ли совет реально работать или же это очередная «утка» от Андрея Алмазова. Могу сказать, что со мной никто из МХП не связался по этому поводу. Позвонили только вы», — рассказала девушка, пожелавшая остаться неназванной.

Отметим, что в настоящее время на сайте «Магазина Хороших Путевок» количество офисов сети сократилось: остались адреса только трех точек, две из которых являются франчайзинговыми (ранее перечислялось порядка 6 адресов). А головной офис на ул. Марата, 10, якобы закрывшийся на ремонт, вообще исчез с сайта.

Именно там утром в понедельник, 12 декабря, руководитель МХП должен был встретиться с неулетевшими туристами, однако на встречу он не явился. Как рассказали TurProfi.ru пострадавшие, встречу назначили в офисе компании на Загородном проспекте, так как основной офис на ул. Марата закрылся якобы на ремонт. Пострадавшие также отметили, что ремонту удивились, поскольку еще в воскресенье в офисе на Марата полным ходом шла работа

Еще один из пострадавших туристов, у которого сорвался вылет в Доминиканскую республику 9 января, сообщил TurProfi.ru, что в последний раз был в офисе на ул. Марата 10 декабря, где оставил три заявления, ответа на которые до сих пор не получил. Кроме того, по словам туриста, в МХП скрывали фактического туроператора. «Сотрудники МХП знали, что Tez Tour аннулировал заявку, однако меня никто не известил об этом. Далее в МХП отказались предоставлять данные о том, с каким туроператором состоится поездка, каков статус заявки и так далее. Завтра понесу заявление в ОБЭП», — поделился молодой человек.

На сайте же МХП висит призыв к пострадавшим, направлять все претензии по почте заказным письмом с уведомлением, причем на адрес того же закрытого офиса на ул. Марата, 10.

Что касается Андрея Алмазова, то, похоже, он уже не выходит на связь, что прежде делал достаточно охотно. С пятницы до него невозможно дозвониться по мобильному телефону, по электронной почте на вопросы TurProfi.ru он также не ответил. Хотя ранее сообщал о том, что «никто не сбежал», и обещал компенсацию в двойном размере всем пострадавшим плюс новогодний отдых в Египте.

Известно, что туристы несут заявления в ОБЭП, однако пока нет официальных данных о том, сколько таких заявлений уже приняли правоохранительные органы и как продвигается дело.  

Многие турпрофи о таком варианте развития событий предупреждали еще осенью, когда МХП только анонсировала свои удивительные скидки, достигавшие 50%, однако тогда объяснения Андрея Алмазова обособой макетинговой стратегии компании, по всей видимости, клиентов МХП удовлетворяли.

 

Ранее по теме:

- МХП подсчитал сентябрьских цыплят
- МХП - туроператоры аннулируют брони. Что дальше?
- Около 90 клиентов МХП рискуют не вылететь на этой неделе. Офис на ул. Марата закрыт? 

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Но визы — не главный фактор, сдерживающий турпоток

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Россия может упростить визовые правила для туристов из Вьетнама, чтобы увеличить турпоток. Такой вариант сейчас рассматривают власти, сообщил глава Минэкономразвития Максим Решетников, чьи слова цитирует ТАСС. Однако визы — не главные проблемы, которые тормозят турпоток из Вьетнама в Россию.

Сейчас нашу страну посещают около 15 тыс. туристов из Вьетнама в год, тогда как на отдых во Вьетнам ежегодно ездят около 600 тыс. россиян. Для роста въездного туризма обсуждается введение группового безвиза или других упрощенных условий.

Глава Минэкономразвития отметил, что электронная виза, которая действует сегодня, является не большим препятствием для посещения РФ. Министр подчеркнул, что необходимо активнее продвигать Россию в рамках проекта Discover Russia на рынках Юго-Восточной Азии.

По словам Решетникова, во Вьетнаме формируется платежеспособный средний класс, который может быть заинтересован в туристических поездках.

Напомним, по оценкам туррынка, вьетнамские туристы в России чаще всего выбирают Москву и Санкт-Петербург, а также комбинированные маршруты по нескольким городам. Средние траты составляют примерно 120 000–150 000 руб. на человека за поездку, с акцентом на экскурсии, гастрономию и шопинг.

При этом участники рынка отмечают, что помимо визового вопроса есть и другие барьеры: ограниченное количество прямых рейсов и высокая стоимость перелетов, слабая узнаваемость России как туристического направления во Вьетнаме, языковые сложности, а главное — трудности с оплатой, что не лучшим образом влияет на общий уровень комфорта поездки. Кроме того, не способствует росту спроса и отсутствие адаптированных турпродуктов под вьетнамскую аудиторию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме