Избыток перевозки, анонсированной на летний сезон в Петербурге, полностью срывает доходность ряда направлений. Какие меры предлагают рынку туроператоры и кто не готов на них идти — в материале TurProfi.ru.

Аппетиты все росли и росли

О растущих амбициях петербургских туроператоров эксперты говорили еще в зимний сезон, однако никто не предполагал, что на лето число чартеров  из Северной столицы снова возрастет в разы. Так, компании продолжали наращивать блоки, анонсировали собственные программы и открывали новые для Петербурга направления.

Впрочем, основной «удар» приняли преимущественно раскатанные пляжные и экскурсионные маршруты, здесь количество поставленных прямых рейсов исчисляется десятками.

Таким образом, баланс спроса и предложения существенно нарушился. Стоит ли говорить, что в данных условиях демпинг стал не стратегией, а вынужденной мерой.

Самые низкие цены на предложения лета-2013

Цена за недельный тур.

Низкие цены —  не единственное последствие избытка перевозки.

В сложившейся ситуации страдают и турагенты. Ведь несмотря на то, что заполняемость бортов достигает 98%, менеджеры зарабатывают как в низкий сезон: комиссия с недельного тура стоимостью в 5000 на двоих человек невелика.

Какие рейсы сняли?

Исправлять результаты высоких амбиций пришлось уже в разгаре сезона. Понимая, что продавать туры «в минус» долго не смогут, туроператоры отказались от ряда бортов.

Кипр

С 28 июня перестает летать рейс в Пафос авиакомпании «Россия». С 26 июня от рейса по средам отказывается перевозчик Cyprus Airways.

Болгария

С 5 июля снимается один рейс в Бургас авиакомпании «Россия» , который консолидирует туроператор «Солвекс-Турне» вместе с компаниям «Верса» и «Нева». Также с 1 июля свою программу в Варну на рейсах авиакомпании «Уральские авиалинии» снимает Tez Tour.

Турция

С начала июля и до конца сезона снимается одна частота на Анталью на авиакомпании «Россия». Программу консолидировал Tez Tour. Кроме того, Coral Travel и НТК «Интурист» сняли субботний рейс в Анталью на «Трансаэро».

Италия  

Туроператор «Солвекс-Турне» отказался от чартера в Неаполь.

Помогут ли эти меры — эксперты не спешат судить, признаваясь, что выполненные корректировки кроме как незначительными, иначе не назовешь. Поэтому игроки все еще не исключают вероятность дальнейшей оптимизации своих программ.

Правда, для снятия рейсов есть ряд препятствий. Прежде всего — со стороны авиакомпаний, которые сулят штрафы консолидаторам.

Другая проблема — туроператоры не спешат отказываться от собственных программ в надежде, что это сделают их конкуренты. Причем игроки отдают себе отчет в опасности такого «выжидания», но тем не менее оно продолжается. По признанию экспертов, реально ситуация изменится, если все подключатся к процессу корректировок и поставят адекватный объём перевозки. Однако пока участники рынка договариваться не хотят и продолжают продавать туры ниже себестоимости.

Вырыли яму?

Своеобразным «спонсором» режима выжидания стала успешная акция раннего бронирования. В этот раз она стартовала еще в ноябре-декабре 2012 года по ценам, выше обычных.
 

В феврале портал TurProfi.ru проводил опрос среди турагентов о популярности раннего бронирования. Тогда почти 50% участвовавших согласились, что их клиенты интересуются акцией, потому что «это выгоднее, чем ждать горящих туров». Поддержат ли туристы этот тезис в следующем году после такого лета?