Летняя полетная программа — 2012: недоставили?

Летний сезон — 2012 удивляет туррынок достаточно скромным приростом объемов перевозки по туристическим направлениям с вылетом из Кольцово, не анонсировано ни одной новинки...

Летний сезон — 2012 удивляет туррынок достаточно скромным приростом объемов перевозки по туристическим направлениям с вылетом из Кольцово, не анонсировано ни одной новинки. Почему же амбиции игроков в этом году не столь высоки, как прошлым летом, какие направления все-таки могут «загореться» и, конечно, сводная таблица всех полетных программ с вылетами из Кольцово на предстоящий сезон — в материале TurProfi.ru.

 

Туроператоры хотят заработать?

 

Если в прошлом году уральский туррынок откровенно удивлялся амбициям туроператоров, то предстоящее лето запомнится, скорее, своей стабильностью. Итак, новинок в этом сезоне не предвидится, да и объемами перевозки — как, например, по две цепочки на Кос — туроператоры, похоже, не собираются удивлять. Даже турецкое направление в этом году увеличилось на скромные 400 кресел.

Уральские турпрофи констатируют: туроператоры намного расчетливей отнеслись к  планированию перевозки в сезоне лето-2012. «Главная цель игроков в этом сезоне — хорошо заработать», — отметили сразу несколько наших экспертов.

«В летнем сезоне игроки решили не рисковать, на что, на мой взгляд, повлиял неудачно прошедший для многих федеральных туроператоров зимний сезон, — говорит Олег Аксельрод, директор УТК «Ява-Тур». — Кроме того, обычно перед сезоном заявляется большое количество рейсов, новинок, которые впоследствии снимаются. В этом же году вероятность снятия каких-либо программ минимальна — на мой взгляд, туроператоры поставили перед собой реальные цели, которые, надеемся, будут достигнуты».

Также прозвучало мнение, что такое сдержанное поведение игроков относительно заявленных полетных программ — результат прошлогодних проблем в туризме: закрытия Египта, природных катаклизмов в Таиланде. «Туроператоры много потеряли в прошлом летнем сезоне, и думаю, в этом году стратегия игроков направлена как раз на получение прибыли, а не на то, чтобы мериться амбициями», — считает Елена Шубина, директор сети агентств «География».   

С тезисом, что игроки действительно в этом году стараются повысить свою доходность, согласен и Игорь Ясырев, директор туристической сети «Каприз». «Туроператоры, скорее, стараются закрепить свои позиции на направлениях, а не увеличивать объемы и ставить новые», — замечает эксперт.

Таким образом, эксперты приходят к выводу: перевозка будет сбалансированной и острой конкурентной борьбы по большинству направлений на уральском туррынке не ожидается. «Думаю, туроператоры уже научились договариваться между собой и будут применять это умение в нынешнем сезоне», — констатирует Игорь Ясырев.

 

И все же что может «подгореть»?

 

Впрочем, некоторые полетные программы все-таки вселяют в участников туррынка определенные сомнения. Так, в частности, большой вопрос вызывают заявленные объемы по Греции  и Испании. «Думаю, испанское и греческое направления могут стать наиболее проблемными в этом году: туроператоры поставили достаточно много программ, — считает Елена Шубина. — В то же время это может коснуться только отдельных игроков этих направлений: не исключено, что будут подгорать туры у определенных туроператоров».

Кроме того, объемы по Кипру, на взгляд некоторых экспертов, также нельзя назвать сбалансированными. «Среди всего этого спокойствия я выделяю Кипр как направление, где наблюдается избыток перевозки», — выразил свою точку зрения Игорь Ясырев. Напомним, как уже писал TurProfi.ru, с вылетом на Кипр в предстоящем сезоне планируется более 1 000 кресел в неделю

Однако, как верно замечают собеседники TurProfi.ru, осталось только наблюдать и, конечно, активно при этом работать.

 

Что нового на направлениях?

 

Что касается изменений на направлениях в предстоящем сезоне, то стоит отметить такие новости, как выход нового игрока на Грецию — речь идет о Coral Travel, для которого Греция этим летом станет абсолютной новинкой. Кроме того, из Кольцово в Салоники будет летать новый иностранный перевозчик — Astra Airlines, которого приводит туроператор Mouzenidis Travel.

Усиливается борьба за Испанию: в этом году на направление с собственной чартерной  программой в Барселону выходит еще один игрок — Anex Tour.

Продолжает меняться ситуация и на кипрском направлении: объемы по Кипру возросли, в частности, благодаря приходу «Аэрофлота», который уже открыл из Кольцово регулярную программу в Ларнаку.

Достаточно сильно интригует и сезон по Италии: на направление выходит новый игрок — Tez Tour, впрочем, пока без собственной чартерной программы: игрок взял блоки на рейсах «Уральских авиалиний» в Римини. Кроме того, не исключает дополнительной частоты на итальянское побережье туроператор Danko: как рассказали в компании, возможно, в июле появится еще одна 10-11-дневная цепочка в Римини.

На адриатическом направлении следующие перемены: программы по Черногории впервые из Кольцово предложит компания «НТК Интурист», а также игрок на уральском туррынке —  компания Ready Tour, которая также займется хорватским, итальянским и болгарским направлениями. 

 

Итак, чартерная и регулярная перевозка по туристическим направлениям предстоящим летом выглядит следующим образом.

 

 

Болгария

Бургас

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

1...5..
(с 25.05)

Evroport
More Travel
Бон Вояж
ВЕДИ Тургрупп-Урал
Нева
НТК Интурист
Русский Экспресс
Фонд мира
Трансаэро Турс
Ready Tour

Варна

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

1...5..
(с 28.05)

Evroport
More travel
Бон Вояж
ВЕДИ Тургрупп-Урал
Нева
НТК Интурист
Фонд Мира
Трансаэро Турс
Ready Tour

Вьетнам

Нячанг

Nord Wind
Boeing 757-200
(221 кресло)

Раз в 13 дней

Pegas Touristik

Ханой

Вим Авиа
Boeing 757-200
(220 кресел)

Раз в 14 дней

AVS Форсаж +

Германия

Франкфурт-на-Майне

Lufthansa
А-319 (134 кресла)

1.3 .5.7

 

Греция

Ираклион (о.Крит)

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

.2.4..7
(с 29.05)

Evroport
More Travel
НТК Интурист
Mouzenidis Travel
TEZ Tour
Библио Глобус
ВЕДИ Тургрупп – Урал
Лабиринт
Русский Экспресс

Оренбургские авиалинии
Boeing 737-800
(189 кресел)

Раз в 10 дней
(с 28.04)

Pegas Touristik

Трансаэро
Boeing 767-200
(189 кресел)

...4..7
(с 03.05)

Coral Travel
Natalie Tours
Библио Глобус
ЮЖНЫЙ КРЕСТ
Sunmar

о. Родос

Трансаэро
Boeing 737-800
(189 кресел)

..2..5..
(с 01.05)

Coral Travel
Natalie Tours
ЮЖНЫЙ КРЕСТ
Библио Глобус
Лабиринт
Sunmar

о. Кос

Кубань
Boeing 737-500
(122 кресла)

Раз в 11 дней
(с 31.05)

Coral Travel
Лабиринт

Салоники

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

....4.7
(с 27.05)

Evroport
More Travel
Coral Travel
ВЕДИ Тургрупп – Урал
Лабиринт
ЮЖНЫЙ КРЕСТ

Astra Airlines
A-320
(170 кресел)

...3..7
(с 27.05)

Mouzenidis Travel

Египет

 

 

 

Хургада

Оренбургские авиалинии
Boeing 737-800
(189 кресел)

До 2 рейсов в неделю

Pegas Touristik

Трансаэро
 Ту-214
(176 мест)

1.3..6.

Coral Travel
НТК Интурист
Sunmar

Трансаэро
 Ту-214
(176 мест)

1....5..

Tez Tour

Уральские авиалинии
А-320
(156 кресел)

…...7

Coral Travel

Utair
Boeing 757-200
(227 кресел)

Раз в 10-11 дней

Anex Tour

Уральские авиалинии
А-320
(156 кресел)

.2..5..

Tez Tour

Шарм-эль-Шейх

Оренбургские авиалинии
Boeing 737-800
(189 кресел)

До 2 рейсов в неделю

Pegas Touristik

Трансаэро
 Ту-214
(176 мест)

.2.4..7

Coral Travel

Трансаэро
 Ту-214
(176 мест)

..3...7

Tez Tour 

Израиль

Тель-Авив

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

..3....

Coral Travel
Evroport
More Travel
ВЕДИ Тургрупп-Урал
НТК Интурист
Фонд мира
DSBW tours

Испания

Барселона

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

 

.2...67

Coral Travel
Tez Tour
Evroport
НТК Интурист
DSBW tours
Sunmar

Трансаэро
Boeing 767-200
(220 кресел)

..3..6.
(с 31 .05 )

 

Natalie Tours

Оренбургские авиалинии
Boeing 737-800
(189 кресел)

Две цепочки по 10-11 дней
(с 01.05)

 

Pegas Touristik

Utair
Boeing 757-200
(227 кресел)

Раз в 10 дней
(с 26.04)

Anex Tour
Coral Travel

о. Тенерифе

Трансаэро
Boeing 767-200
(220 кресел)

....5..
раз в 2 недели
(с 03.06)

Natalie Tours

о. Майорка

Трансаэро
Boeing 767-200
(220 кресел)

....5..
раз в 2 недели
(с 10.06)

Natalie Tours

Оренбургские авиалинии
Boeing 737-800
(189 кресел)

Раз в 10 дней
(c 20.05.2012)

Pegas Touristik

Италия

Рим

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

......7

Danko
Evroport
PAC Group
ВЕДИ Тургрупп – Урал
НТК Интурист
DSBW tours
Нева

Римини

Уральские Авиалинии
А-321
(220 кресел)

.....6.

Danko
PAC Group
Tez Tour

Трансаэро
Ту-214
(156 кресел)

.....6.
(с 09.06)

 

Natalie Tours

Кипр

Ларнака

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

..3....
(с 25.04.12)
…...7
(с 27.05.12)

Evroport
More Travel

Аэрофлот
А-320
(140 кресел)


..3..6.
(с 28.04.12)

PEGAS Touristik

Пафос

Трансаэро
Boeing 767-200
(220 кресел)


..3..6.
(с 28.04.12)

Natalie Tours
Библио Глобус

Китай

Пекин

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

.2.4..7
(с 25.03)

 Coral Travel
Evroport
ВЕДИ Тургрупп – Урал
Фонд мира
AVS Форсаж +
DSBW tours

S7
А-320
(156 кресел)

1.3.56.
(с 09.04)

 

 

Санья

Nord Wind
Boeing 757-200
(221 кресло)

Раз в 13 дней
(с 04.05)

Pegas Touristik

ОАЭ

Дубай

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

....5..
(с 30.03)

Coral Travel
Evroport
More Travel
Tez Tour
НТК Интурист
Русский Экспресс
Лабиринт

Fly Dubai
Boeing 737-800
(189 кресел)

..3..6.
(С 28.03)

Natalie Tours
Фонд Мира

Шарджа

Air Arabia
 A-320
(156 кресел)

.23.56.

Лабиринт
Русский Экспресс
ЮЖНЫЙ КРЕСТ
Библио Глобус

Таиланд

Бангкок

Трансаэро
Boeing 767-200
(220 кресел)

...4..7

Natalie Tours
Tez Tour
Русский Экспресс
Трансаэро Турс центр
Библио Глобус

Nord Wind
 Boeing 767-300
(300 кресел)

Раз в 13-14 дней

Pegas Touristik

Тунис

Монастир

Оренбургские авиалинии
Boeing 737-800
(189 кресел)

2 цепочки по 11 дней

Pegas Touristik
More Travel

Турция

Анталия

Уральские авиалинии
А-320
(220 кресел)

.2344.67
+2 десятидневные цепочки
по 2 и 5 дням

Tez Tour

Уральские авиалинии
А-321
(220 кресел)

..3.5.7

Coral Travel 
НТК Интурист
Sunmar

Оренбургские авиалинии
Boeing 737-800
(189 кресел)

8-9 раз в неделю

Pegas Touristik

Utair
Boeing 757-200
(227 кресел)

.234567

Anex Tour

Аэрофлот
A-320
(140 кресел)

.2..5.7

Санрайз тур
Pegas Touristik

 «Трансаэро»
B-767-200
(220 кресел)

12246677

Coral Travel
Sunmar

Даламан

Utair
Boeing 757-200
(227 кресел)

 Раз в 10-11 дней
(С 02.06.12)

Coral Travel
Anex Tour
НТК Интурист
Tez Tour
Sunmar

Стамбул

Уральские авиалинии
А-320
(159 кресел)

12.4.6.

 

Финляндия

Хельсинки

FinAir
Embraer E-190 (108 кресел)

1.3.56.

Evroport

Хорватия

Пула

Уральские авиалинии
А-320
(156 кресел)

.....6.
(с 02.06)

Ascent Travel
Evroport
More Travel
ВЕДИ Тургрупп-Урал
НТК Интурист
Фонд Мира
Русский Экспресс
Трансаэро Турс
Ready Tour

Черногория

Тиват

 

Уральские авиалинии
А-320
(156 кресел)

 

..3...6.
(с 26.05)

Ascent Travel
Evroport
More Travel
Юго стар
Трансаэро Турс
Ready Tour

Чехия

Прага

Уральские авиалинии и Czech Airlines
A-320; A-319
(156 и 134 кресла)

1234567

Evroport
ВЕДИ Тургрупп-Урал
Русский Экспресс
Юго Стар
Нева
TRAVELSYSTEM

Карловы Вары

Уральские авиалинии
А-320
(159 кресел)

 

...4...

Evroport
ВЕДИ Тургрупп-Урал
Русский Экспресс
Юго Стар
Нева
TRAVELSYSTEM

* В таблице указаны не все компании
** На регулярных рейсах у туроператоров могут быть места не на всех частотах
*** В течение сезона туроператоры могут корректировать свои полетные программы

 
 

 

Скачать табличку в формате .doc

*Так как к настоящему моменту еще не все туроператоры окончательно определились с перевозкой, в таблице указаны не все компании.

 

Поделиться с коллегами мыслями по поводу предстоящего сезона и обсудить новинки лета-2012 вы можете прямо здесь — добавив комментарий к материалу TurProfi.ru.

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Авиакомпании вынуждены задерживать рейсы

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задерживается на 12 часов из-за временного закрытия неба над Ираном. Страна ограничивала полеты в своем воздушном пространстве на ночь. Из-за этого «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран. Другие перевозчики изменили маршруты рейсов. Сейчас небо над Ираном открыто, но задержки продолжаются.

Рейс Flydubai из Санкт-Петербурга в Дубай был отправлен на 5 с лишним часов позже: вместо 00:25 он вылетел почти в 6 утра. Меньше повезло туристам из Казани. Пассажиры рейса FZ 974 до сих пор ждут вылета. Вместо 01:50 самолет, судя по табло, отправится в 12:15.

Ночью «Аэрофлот» отменил рейс в Дубай из Шереметьево, который должен был вылететь в 02:15. Самолет Mahan Air в Тегеран отправится в 14:45 вместо 11:40.

Российский нацперевозчик также был вынужден отложить рейс в столицу Ирана. «Самолет, выполнявший рейс SU 514 Москва — Тегеран за 14 января, вернулся в аэропорт вылета по причине закрытия воздушного пространства Ирана. Повторный вылет из Москвы в Тегеран запланирован на 11:00», — цитирует ТАСС сообщение «Аэрофлота».

Пассажиры ночных рейсов на Ближний Восток рассказывают, что самолеты летели дольше обычного, так как использовали маршруты в облет Ирана.

Сейчас полеты вернулись к прежним схемам. Но, например, еще ночью стало известно, что авиаконцерн Lufthansa временно ограничил полеты в Иран и Ирак из-за обострения ситуации в регионе. Кроме того, до 19 января авиакомпания будет выполнять только дневные рейсы в израильский Тель-Авив и иорданский Амман, пишет «КоммерсантЪ». Air Astana утром сообщила об изменениях в маршруте некоторых регулярных и чартерных рейсов. Рейсы в Шарм-эль-Шейх, Дубай, Доху, Медину будут выполняться в облет воздушного пространства Ирана.

Напомним, воздушное пространство Ирана было закрыто примерно в час ночи по московскому времени, к 6 утра ограничения сняли.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Дашуля
15 января, 12:20
Ох, жаль, в Иране красивая красная пустыня, вид сверху

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Главный конкурент — Египет, где все дешевле и доступнее

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар заявил, что Турцию больше нельзя назвать направлением, которому нет альтернатив: сейчас идет жесткая конкуренция с другими рынками — прежде всего, египетским. По его словам, началась новая эра в плане цен и разнообразия предлагаемых услуг. Прогнозы эксперта опубликовало издание Turizm Guncel.

Он заявил, что в минувшем году туристический сектор понес значительные убытки, особенно в первой половине сезона, вторая — прошла лучше. Орхан Санджар напомнил, что из-за погодных условий в апреле и мае 2025 года отели в Анталии начали сезон с опозданием. Кроме того, по его словам, на первые месяцы напрямую повлияли политические проблемы, санкции и связанные с ними проблемы с авиаперелетами.

Также, по мнению эксперта, на спросе негативно сказались события на Ближнем Востоке и в регионе Персидского залива. Потери в первом полугодии составили 25%.

Во второй половине года рынок оживился. Как рассказал топ-менеджер Pegas Touristik, в это время на встречах с Министерством культуры и туризма был принят новый подход к позиционированию Турции. «Мы обогнали Италию и поднялись на четвертое место в мире. На этом этапе мы поняли, что нам нужно отойти от имиджа дешевой страны и принять более независимый и корпоративный маркетинговый подход», — сказал он.

Орхан Санджар подчеркнул, что, несмотря на все трудности, 2025 год завершился ростом: «Несмотря на геополитические и политические кризисы, мы завершили год с увеличением примерно на 23%. Цель в 60 млн туристов и 60 млрд долларов дохода (которую ставила Турция на год — прим. ред.) была достигнута примерно 95%».

Однако представитель Pegas Touristik отметил: несмотря на растущее количество туристов, прибыль остается ограниченной. «В 2025 году мы не достигли очень высоких показателей дохода. Возможно, произойдет снижение количества ночевок. Если раньше турист останавливался в среднем на 9 ночей, то сейчас мы видим, что этот период может сократиться на одну ночь», — пояснил он.

Эксперт подчеркнул, что главный конкурент Турции сегодня — Египет. «В Египте очень низкие затраты. Инвесторы, знакомые с турецкой концепцией туризма, вложили туда значительные средства. Стоимость рабочей силы, преимущества в арендной плате и налоговые льготы делают Египет чрезвычайно конкурентоспособным», — отметил он.

Говоря о ценовых преимуществах конкурентов, Орхан Санджар в очередной раз поднял вопрос о необходимости переформатировать систему «Все включено» в Анталии. «Эта система является дорогостоящей и приводит к расточительству. Она ограничивает культурный туризм и возможности для шопинга. Переход к системе «А ля карт» был бы более целесообразным с точки зрения как качества, так и экологичности», — считает он.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ подчеркнул, что Турция — больше не дешевое туристическое направление. «Турция теперь — это страна, которой есть альтернативы. Появляются новые направления. С отменой санкций существует вероятность того, что российские туристы обратятся к Европе. Поэтому заблаговременное продвижение имеет для нас решающее значение».

Орхан Санджар напомнил, что Россия вновь заняла лидерские позиции по турпотоку в Турцию: «В общей сложности страну посетили 6,2 млн российских туристов. Из них 4,2 млн отправились в Анталью, 708 тыс. — в Муглу и около 1 млн — в Стамбул». Он отметил, что некоторые российские авиакомпании не смогли выполнять рейсы из-за проблемы двойной регистрации самолетов, но пропускная способность была увеличена, а убытки в первой половине сезона были компенсированы после решения вопросов, связанных с владельцами перевозчиков.

По его прогнозам, по оптимистичному сценарию в 2026 году возможен рост турпотока на 15%. «Мы стремимся увеличить число туристов из России и стран СНГ с 6,2 млн до 7,1 млн. Аналогичный рост может произойти по всей Турции», — полагает эксперт.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме