Чем удивили туроператоры в высокие новогодние даты?

Как развивается история с несостоявшимися туристами «Лабиринта», почему рейсы из Кольцово в Улудаг летали не напрямую, а также кто из туроператоров снял свои зимние цепочки в ОАЭ — в нашем материале.

За исключением происшествия с уральскими туристами в Гоа, каникулы для уральского туррынка прошли вполне спокойно. Впрочем, для турпрофи все-таки есть несколько интересных новостей. Как развивается история с несостоявшимися туристами «Лабиринта», почему рейсы из Кольцово в Улудаг летали не напрямую, а также кто из туроператоров снял свои зимние цепочки в ОАЭ — в нашем материале.

 

 

Полетели не туда, куда хотели: вернули ли деньги туристам «Лабиринта» и почему рейс в Бурсу сел в Анталии?

 

Продолжает развиваться нашумевшая в преддверии новогодних праздников история с туристами компании «Лабиринт», чей отдых в Гоа не состоялся. Напомним, 30 декабря 33 туриста данного туроператора оказались возвращены на родину из-за отказа иммиграционной службы в оформлении визы по прилете. Самым неприятным в данной ситуации было то, что обратно туристы возвращались на рейсе до Краснодара, откуда летели в Москву, и только из столицы — в Екатеринбург. Из-за отсутствия мест в самолетах многие уральцы вернулись домой только 31 декабря.

После происшествия туроператор пообещал всем пострадавшим стопроцентное возмещение стоимости тура, а также материальную компенсацию в размере половины его стоимости. Однако накануне сразу несколько региональных СМИ сообщили, что на сегодняшний день средства клиентам еще не вернули, дав при этом понять, что ситуация более чем неоднозначная.

TurProfi.ru обратился в компанию «Лабиринт» за комментарием о сроках, в которые туристам стоит ожидать возврата своих денег и получения компенсации. Марина Зацепина, руководитель отдела маркетинга и рекламы компании, уточнила, что выплаты всем пострадавшим клиентам будут произведены в соответствии с изначально озвученными условиями до 31 января 2013 года. К слову, намерения туроператора вернуть туристам 150% от стоимости несостоявшегося тура по-прежнему в силе.

Агенты, чьи туристы были на этом злополучном рейсе, в свою очередь также свидетельствуют о том, что работа по возмещению средств клиентам туроператором «Лабиринт» действительно ведется. «Я связалась с офисом компании, и мне сообщили, что деньги туристы получат до конца текущего месяца», — рассказала TurProfi.ru Наталья Глущенко, директор турагентства «Талисман».

Пострадавшие туристы данного агентства, по словам турпрофи, пока самостоятельно не обращаются в страховую компанию, а действуют через турфирму. Впрочем, некоторые из клиентов все же серьезно настроены подать в будущем в суд на туроператора за невыполнение условий контракта. TurProfi.ru будет следить за развитием данной ситуации.

Однако туристы, вынужденные лететь домой маршрутом Гоа — Краснодар — Москва — Екатеринбург, были не единственными уральцами, чьи планы относительно перелета не оправдались в минувшие новогодние праздники. Правда, во втором случае туристы все же отдохнули в соответствии с забронированным туром. Речь идет о новогодних рейсах Pegas Touristik в Бурсу, которые были заявлены как прямые, однако выполнялись с посадкой в Анталье. «Мы изменили условия перелета из-за недостаточной загрузки рейсов в Улудаг. В Анталье часть туристов выходила, а остальные летели в Бурсу», — прокомментировала ситуацию Анна Подгорная, генеральный директор компании.

 

 

Новый год начался с корректировок

 

Вместе с тем начало туристического года ознаменовано серьезным сокращением цепочек в ОАЭ на уральском рынке.

Практически сразу после новогодних праздников свои полетные программы в Шарджу снимает Pegas Touristik: рейсов туроператора недосчитаются в Екатеринбурге, Челябинске, Перми, Тюмени и Уфе. Последние вылеты зимней программы компании состоятся в ближайшую неделю.

«Все мы видим, что происходит на направлении сейчас — туры в ОАЭ продаются за сущие копейки. Безусловно, для того, чтобы вести нормальный бизнес, необходимы соответствующие условия. Таких условий на рынке нет, поэтому мы считаем правильным прекратить выполнение рейсов по программе в ОАЭ», — прокомментировала решение компании гендиректор Pegas Touristik Анна Подгорная.

При этом собеседница TurProfi.ru заметила, что из Екатеринбурга и Челябинска туроператор продолжит организовывать туры в ОАЭ — компания берет блоки на регулярных рейсах в Дубай «Уральских авиалиний». «Так мы планируем летать до конца февраля, а с начала марта, скорее всего, возобновим цепочки в Шарджу из Кольцово и Баландино», — добавила Анна Подгорная. А вот о продолжении в будущем программ туроператора из Тюмени, Перми и Уфы пока речь не идет.

Кроме того, туроператор Tez Tour снял свою программу из Челябинска в Дубай на борту «Руслайна» — последний ее рейс был выполнен 9 января. По словам Светланы Зиновьевой, руководителя челябинского офиса Tez Tour, эта цепочка была свернута из-за избытка перевозки на данном направлении. «Компания приняла совершенно разумное решение. Слишком большой объем перевозки из региона дал о себе знать», — констатирует турпрофи. Также представитель компании отметила, что туроператор продолжит выполнять программу в Дубай из Баландино на базе регулярных рейсов «Уральских авиалиний» — именно на них и были переориентированы туристы, которые должны были вылететь в ОАЭ на крыльях «Руслайна».

С начала января также снята программа «Библио Глобуса» из Тюмени в Дубай, выполняющаяся на крыльях авиакомпании Nord Star. На базе этого рейса организовывались также и туры компании Tez Tour. Сокращение, по словам Никиты Аршакуни, куратора региональных представительств компании «Библио Глобус», было вызвано экономическими причинами. «Это решение мы приняли совместно с авиакомпанией. Но не исключено, что в марте-апреле возобновим перевозку в Дубай из Рощино», — рассказал собеседник TurProfi.ru. Как отметил представитель туроператора, всех забронированных туристов компания пересадила на рейсы из других городов России, в том числе и из Екатеринбурга.

Таким образом, очевидно, что уральский туррынок все же не смог переварить такого количества перевозки в ОАЭ: объем, представленный в преддверии сезона, изначально вызывал вопросы, а уже потом агенты свидетельствовали о шокирующих ценах по арабскому направлению. Что уж говорить, в частности, о тюменском рынке, откуда рейсов в ОАЭ прошлой зимой не было в принципе, а в этом году было анонсировано сразу три программы. В итоге из Рощино теперь остается только программа на крыльях «Трансаэро».

Будут ли другие туроператоры корректировать свои программы по данному направлению из уральских городов — мы будем следить.

 

В целом стоит сказать, что ситуация на туррынке не критична, но туроператоры держат руку на пульсе и, как, впрочем, и прогнозировали в туристическом сообществе, начинают сокращать свои программы. Ну а TurProfi.ru, в свою очередь, продолжит держать читателей в курсе самых важных и интересных новостей уральского туррынка.

Курс на роскошь: как без пересадок и со скидкой 25% улететь на Красное море в Саудовской Аравии

Премиальная авиакомпания beOnd открыла продажи билетов на 2027 год и ввела специальные детские тарифы

Специально для туристов, которые привыкли планировать путешествия заранее, beOnd открыла продажу билетов на зимний сезон 2026-2027. Авиакомпания снова расширила маршрутную сеть и предложила особые условия пассажирам с детьми. Непревзойденный комфорт и премиальный сервис на борту остались неизменными.

 

Рейсы на зимний сезон 2026-2027 уже появились на сайте авиакомпании. Путешественники, которые знают, куда отправятся через год, могут выбрать и забронировать для себя желаемые даты прямо сейчас. А турагенты — заранее позаботиться о комфортном путешествии для своих туристов. Премиальный сервис beOnd позволяет обеспечить каждому пассажиру утонченный комфорт с самого начала поездки. Любое зимнее путешествие рейсом этой авиакомпании станет по-настоящему особенным.

Особая выгода для самых важных пассажиров

beOnd представила детский тариф, созданный специально для тех, кто хочет путешествовать с комфортом и выгодой всей семьёй. Теперь дети от 2 до 11 лет получают скидку 25% от взрослого тарифа. Предложение действует на всех маршрутах глобальной сети beOnd при бронировании на сайте перевозчика или через партнерскую сеть.

Новые маршруты beOnd

beOnd стал первым перевозчиком, запустившим прямое авиасообщение между Европой и аэропортом Red Sea International (RSI) в Саудовской Аравии. Милан — в свою очередь, оказался первый городом Старого света, получившим возможность отправлять туристов на беспересадочных рейсах на курорты Red Sea и AMAALA. Отдых на каждом из них для путешественников имеет все шансы стать незабываемым. А начнётся он с фирменного премиального сервиса beOnd и первоклассного дизайна аэропорта Red Sea International, который сочетает в себе инновации, гостеприимство и глубокое уважение к окружающей природе.

Как создается комфорт от beOnd

BeOnd — авиакомпания, базирующаяся на Мальдивах. Ориентирована на премиальный сегмент и предлагает исключительно бизнес-класс на всех своих рейсах. Летает между Дубаем и Мале, а также востребованными европейскими городами. Маршруты обслуживают самолеты Airbus A319 и A321 в бизнес-компоновке салона с полностью раскладывающимися креслами из итальянской кожи. Гостям предоставляются роскошные дорожные наборы, полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов. Меню включает блюда мировой и локальной кухни, которые приготовлены из свежих сезонных ингредиентов и сервируются на изысканной фарфоровой посуде. Гастрономическое удовольствие дополняет широкий выбор напитков. Во время полета заботливый экипаж окружает пассажиров вниманием в сочетании с индивидуальным подходом и исключительным сервисом.

Время на борту beOnd пролетает незаметно: каждый пассажир получает на время путешествия iPad и может смотреть фильмы, шоу и слушать музыку.

Первое впечатление о комфорте beOnd пассажиры получают ещё до взлёта. В зависимости от выбранного тарифа их путешествие может начаться с сервиса «персональный шофер» и эксклюзивного лаунжа в аэропорту. Вариант Delight — это лучшая цена из возможных, до 40 кг багажа и 10 кг ручной клади. Премиальное место в салоне, изменения или отмена бронирования предлагаются за дополнительную плату. В тарифе Bliss к этому добавляется доступ в эксклюзивный лаундж в аэропорту и премиальное место в салоне. Opulence — это 60 кг багажа и 15 кг ручной клади, бесплатное изменение бронирования и отмена за допплату. Премиальное место в салоне и доступ в лаундж плюс премиальный трансфер с личным водителем.

Гостеприимство beOnd высоко оценили экспертное жюри и читатели Onboard Hospitality Magazin. В прошлом году авиакомпания стала обладателем награды Cabin Concept of the Year.

 

Контакты:
Dubai South, The Business Park, Building B2, Unit 106
+ 97145177553
sales@flybeond.com
www.flybeond.com

Совместные турпродукты стран СНГ могут привлечь миллионы гостей

Но потенциал этого рынка пока реализован не полностью

Совместные турпродукты стран СНГ могут привлечь миллионы гостей

Страны СНГ создают единое туристическое пространство, совместные турпродукты и стандарты, в том числе для обеспечения безопасности туристов. Во время международного туристского форума «Travel Hub. Приезжай. Зима» в Санкт-Петербурге прошло два мероприятия, посвященных сотрудничеству: сессия «Развитие международного сотрудничества в сфере туризма на пространстве СНГ» и круглый стол «Совершенствование нормативно-правового регулирования туристской деятельности и обеспечение безопасности туристов на пространстве СНГ». Организатором выступила Межпарламентская Ассамблея государств — участников СНГ.

Единое продвижение, общий банк и поддержка туроператоров

Одной из важных тем стала необходимость объединения маршрутов, ресурсов и компетенций для формирования общего туристского пространства СНГ и привлечения путешественников из третьих стран.

Начальник конгрессной деятельности МПА СНГ, руководитель проекта Travel Hub «Содружество» Юлия Зайкова зачитала приветственное слово замминистра экономического развития РФ Дмитрия Вахрукова. Он сообщил, что ведомством была инициирована работа по формированию единых стандартов горного туризма через гармонизацию классификаций трасс и маршрутов, а также предложено создать совместные туристические продукты и подходы к их продвижению. По словам чиновника, стандарты можно расширить на другие направления, такие как автомобильный, промышленный, патриотический и медицинский туризм.

Участники сессии привели несколько успешных примеров межгосударственного взаимодействия. Так, замгендиректора ОАО «Фонд поддержки развития туризма в Кыргызской Республике» Апас Рысбеков рассказал, что с 2024 года на границе Кыргызстана и Узбекистана в районе реки Чаткал планируется строительство крупного курортного кластера; ведется разработка собственной системы классификации гостиниц с пилотным запуском в 2026 году. Спикер предложил создать межрегиональные рабочие группы по горному туризму и санаторному лечению.

Председатель правления Республиканского Союза Туриндустрии Беларуси Филипп Гулый анонсировал появление банка Союзного государства для финансирования совместных туристических проектов. По его словам, для укрепления общих инфраструктуры и стандартов необходимо повышать профессиональный уровень специалистов через международные программы обучения.

Президент Фонда «Туристік Қамқор» Республики Казахстан Инна Рей подчеркнула важность создания условий для развития туризма через взаимодействие стран и поддержку туроператоров. В России поддержка уже работает. Зампред комитета Госдумы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко напомнила о федеральном законе, создающим эксклюзивные условия для стимулирования российских туроператоров работать на направлениях дружественных стран.

Барьеры и резерв роста

Модератор сессии, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин отметил, что туризм между странами СНГ остаётся одним из крупнейших взаимных туристических рынков региона. Речь идёт о миллионах поездок в год, значительная часть которых формируется естественным образом — за счёт близости рынков и устойчивых связей между странами.

«При этом у наших стран есть много общего: единый язык международного общения, отсутствие визовых барьеров, культурный код, достаточно простая логистика и, во многих случаях, общие границы. Всё это создаёт почти идеальные условия для роста взаимных туристических потоков», — подчеркнул он.

Важно отметить, отметил эксперт, что работа в этом направлении уже ведётся. В процесс активно вовлечены государственные структуры и бизнес, значительный вклад в развитие диалога вносит Межпарламентская Ассамблея государств — участников СНГ. Появляются и отраслевые площадки, такие как Travel Hub, где взаимодействие туристических рынков стран СНГ впервые выстраивается на системной основе.

По словам Алексея Венгина, именно практическая направленность обсуждения стала ключевой ценностью прошедшей сессии. В рамках дискуссии представители разных стран и сегментов рынка говорили не в общем о потенциале сотрудничества, а о конкретных барьерах, инструментах продвижения и форматах взаимодействия между профессиональными сообществами.

При этом участники сессии сошлись во мнении, что потенциал этого рынка пока реализован не полностью. «Ценность туристов из соседних стран до конца не осознана, взаимное продвижение развито слабо, а B2B-сообщество между странами СНГ остаётся фрагментированным — многие участники рынка по-прежнему плохо знают друг друга. Существенный резерв роста также связан с развитием совместных маршрутов и туристических продуктов, которые пока используются лишь частично», — отметил Алексей Венгин.

Безопасность и качество по единым правилам

Круглый стол об общем нормативно-правовом регулировании был посвящен решению части проблем в одной из самых важных сфер — безопасности туристов.

Так, по мнению Натальи Костенко, необходимо развивать единую цифровую систему безопасности путешествий, включающую автоматические оповещения (СМС, инфоточки, кнопки вызова) и современное видеонаблюдение. Она также анонсировала законопроект, который разграничивает ответственность между владельцами инфраструктуры и определяет полномочия для служб безопасности, поскольку действующие правила не покрывают всех посетителей, а только туристов.

Генеральный секретарь Евразийского альянса горных курортов Андрей Кукушкин, отметил, что ЕАГК фокусируется на безопасности туристов: уже накоплен опыт по видеонаблюдению, патрулированию и взаимодействию со службами МЧС для предотвращения лавин. Но нерешённой проблемой остаётся правовое регулирование действий в отношении нарушителей на склонах. Альянс предложил разработать унифицированные правила поведения для курортов стран СНГ через Межпарламентскую Ассамблею.

Апас Рысбеков предложил ввести обязательное минимальное страхование туристов с взаимным признанием полисов, создать единую систему пермитов (допусков) для восхождений с градацией по уровню сложности и разработать добровольную классификацию средств размещения с преференциями для сертифицированных отелей.

В Узбекистане, как рассказал советник председателя государственного комитета по туризму Республики Феруз Додиев, представлены две ключевые меры по безопасности туристов: создание специализированного департамента туристической полиции в МВД, чьи сотрудники владеют языками и этикетом для работы в крупных городах, и внедрение строгих правил планирования для горных территорий, где развитие разрешено только после утверждения мастер-планов с учётом всех аспектов безопасности.

Кстати, в Абхазии, отметил министр туризма страны Астамур Логуа, ведется разработка современного закона о туризме, создается система классификации отелей, была создана туристическая полиция, а совместно с Минэкономразвития России реализуется дорожная карта по развитию инфраструктуры, включая строительство новой сети дорог и создание глэмпингов в высокогорье.

В качестве конкретных мер по унификации туристического законодательства стран СНГ Филипп Гулый предложил развивать отраслевой банкинг, чтобы турбизнес мог получать льготные кредиты на дорогостоящее оборудование для кибербезопасности и защиты данных. А также создать объединённый некоммерческий орган по защите прав русскоязычных туристов в третьих странах, который мог бы влиять на стандарты безопасности и сертификацию отелей за рубежом.

Заместитель руководителя Российской системы качества Юлия Михалева предложила зафиксировать итогом сессии формирование дорожной карты для создания комплексной системы оценки качества услуг, которая будет включать общие критерии, механизм добровольной сертификации и пилотный проект по её апробации в 2026 году на нескольких городах стран СНГ при участии рабочей группы из представителей министерств и профильных альянсов.

Все предложения будут обсуждаться на следующем форуме Travel Hub «Содружество», который пройдет с 7 по 9 апреля 2026 года в Минске на площадке IV Белорусско-Российского туристического конгресса.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме