Авиакомпания Turkish Airlines отказала в перелете: что делать пассажирам?

Подробная инструкция от юриста.

Авиакомпания Turkish Airlines отказала в перелете: что делать пассажирам?

В последние месяцы отказов российским туристам в перелете в страны Латинской Америки на рейсах Turkish Airlines становилось все больше. Особенно много инцидентов было связано с полетами в Мексику. Накануне посольство РФ в Анкаре рекомендовало тем, кого не пустили на рейс, запрашивать у перевозчика письменное обоснование отказа и подавать на него в суд по месту жительства. Редакция Profi.Travel выяснила у юриста порядок действий, которые нужно совершить для получения компенсации.

Порядок действий пассажира при подаче иска на авиакомпанию

По словам руководителя юридического отдела «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Вадима Погорелова, в соответствии с ч. 3 ст. 124 Воздушного кодекса РФ, в случае нарушения договора воздушной перевозки авиакомпании сначала предъявляется претензия.

Таким образом, до обращения с иском в суд, пассажиру следует предпринять попытку в досудебном урегулировании спора путем направления претензии Turkish Airlines. Претензию можно направить по месту нахождения представительства авиакомпании в РФ. Все представительства «Турецких Авиалиний» есть на сайте.

При неудовлетворении претензии в добровольном порядке пассажиру остается обращаться с иском в суд.

Стоит ли подавать в суд на иностранного перевозчика в России?

«Согласно ч. 3 ст. 30 ГПК РФ, иски к перевозчикам предъявляются в суд по адресу авиакомпании. Однако следует отметить, что практика, в рамках которой российские суды принимают иски к иностранным авиаперевозчикам к рассмотрению, достаточно обширна. Тем более, что представительства Turkish Airlines есть в России, и нормы ст. 29 ГПК РФ и ст. 17 Закона РФ № 2300-1 „О защите прав потребителей“ предоставляют пассажиру возможность предъявить исковые заявления в суды на территории нашей страны», — пояснил Вадим Погорелов.

Что может потребовать пассажир, которого не пустила на рейс Turkish Airlines?

Как рассказал Вадим Погорелов, взыскивать можно не только стоимость перевозки, в которой отказала авиакомпания. «Поскольку мы говорим о стадии суда, то пассажир может также заявить требование об уплате штрафа в порядке ч. 6 ст. 13 Закона РФ № 2300-1 „О защите прав потребителей“, который составляет 50 % от присуждаемой суммы», — уточнил он.

Помимо этого, пассажир вправе также потребовать компенсации морального вреда. В спорах, связанных с защитой прав потребителей, достаточным условием для компенсации морального вреда является установление факта нарушения прав потребителей ответчиком (Постановление Пленума ВС РФ № 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей»).

«Однако здесь не стоит рассчитывать на взыскание каких-то колоссальных сумм, средний „чек“ компенсации морального вреда по спорам о защите прав потребителей (если это не связано с ущербом жизни и здоровья) составляет от 10 до 25-30 тысяч рублей», — отметил юрист.

Вправе ли пассажир потребовать компенсации дополнительных убытков?

Туристы, которым авиакомпания отказала в посадке на рейс из Стамбула в Мехико или Канкун, потеряли гораздо больше, чем стоимость самих авиабилетов. И даже забронированными отелями, трансферами и страховкой этот список не исчерпывается. В него могли входить, например, купленные билеты на концерты или любые другие развлекательные мероприятия. По мнению Вадима Погорелова, в этом случае можно рассчитывать на компенсацию всех этих трат.

«Согласно ст. 15 ГК РФ, можно требовать полного возмещения причиненных убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере», — пояснил он.

Под убытками понимаются расходы, которые уже понес турист, а также те, которые ему еще придется понести (например, на авиабилеты из Стамбула, где ему отказали в перевозке, обратно в Россию). Можно заявлять и о неполученных доходах, которые пассажир получил бы, если бы его права не были нарушены (упущенная выгода).

«При этом важно соблюдение следующих моментов: пассажир предоставляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности и причинную связь между возникновением этих убытков и неправомерными действиями перевозчика», — подчеркнул Вадим Погорелов.

«К примеру, если у пассажира сгорел билет на концерт или тур в целом (бронирование гостиницы, экскурсионная программа), то он может заявить и требование о возмещении убытков, связанных с неправомерными действиями авиаперевозчика. Ведь турист понес убытки именно из-за того, что ему не была оказана услуга воздушной перевозки. В случае с туристским продуктом подлежать взысканию будет сумма, удержанная туроператором в качестве фактически понесенных расходов (которые туроператору с большой долей вероятности придется также доказывать, ведь положения ст. 9 ФЗ № 132 «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» никто не отменял, и компании нужно быть готовой к тому, что дело без ее участия вряд ли пройдет)», — отметил юрист.

Каковы перспективы получить компенсацию у Turkish Airlines?

По мнению юриста, достаточно сложно предсказать однозначный итог обращения с иском на Turkish Airlines в суд. «Было бы неправильно полностью исключать возможность авиакомпании подтвердить, что ее действия продиктованы необходимостью соблюдения перевозчиком правил и требований, в том числе связанных с маршрутом перевозки», — подчеркнул Вадим Погорелов. Тем не менее, по его словам, с учетом заявлений и рекомендаций консульских органов РФ, говорить о том, что у пассажиров нет больших шансов получить компенсацию, также не приходится.

«В тех случаях, когда информация об особых требованиях официально не озвучивалась, не была опубликована компетентными государственными органами либо авиаперевозчиком, есть шансы оспорить необоснованный отказ в перевозке. Бремя доказывания наличия оснований расторжения договора воздушной перевозки пассажира в данном случае лежит на перевозчике», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Марина
26 апреля, 22:10
Елена Ильинская Геннадьевна, проживающая по адресу Скульптора Мухиной дом 6 корп.1 кв. 14, принуждает своих детей к торговле наркотиками с целью личного обогащения. Из Обнинска осуществляется производство и фасовка синтетических наркотиков, которые затем доставляются в Москву. Алена Алексеевна Романова(Рукосуева) и её старшая сестра Мария Дмитриевна Певунова: https://i.ibb.co/C6G7KJm/OP7xn-PWm-Sps.jpg , используя тайник в автомобиле Chevrolet Niva, ярко-синий металлик, занимаются нелегальным производством, хранением и распространением запрещенных веществ на территории России. Ежедневно они выносят наркотики на сумму около 100 000 рублей, притом что не работают и регулярно покупают недвижимость на имена родственников. Эти люди совершают преступление, их надо привлечь к ответственности. Просьба распространить эту информацию как можно шире, особенно среди родителей, потерявших детей от употребления наркотиков. Нам нужно прекратить эту деятельность и защитить наших граждан. Наши погибают на СВО, а эти цыгане и их марионетки травят наших людей!

Живописный Хайнань, благословенная Шри-Ланка или райские Мальдивы: что выберет ваш турист?

Расширяем ассортимент зимнего островного отдыха с туроператором «Спектрум» и продаем авиабилеты с выгодой вместе с Oman Air, Emirates и Agent.aero.

Китайский остров с тропическим климатом, живописной природой и чистым морем, райские Мальдивы с белоснежным песком и бирюзовыми лагунами или страна чая, джунглей, азиатского колорита и сёрфинга? Что посоветовать туристам этой зимой? Изучаем на этой неделе тонкости продаж и отельную базу трех островов для зимнего отдыха. А также знакомимся с сезонными предложениями авиакомпаний Oman Air и Emirates и выясняем, как быстро и просто открыть свою авиакассу. Регистрируйтесь на вебинары прямо сейчас, а перед их началом вам придет напоминание на электронную почту.

 

05
ноября,
вторник

иконка часы 11:00
Хайнань. Особенности отельной базы
Ведущая: Светлана Морозова, директор департамента ЮВА группы компаний «Спектрум».
06
ноября,
среда

иконка часы 11:00
Шри-Ланка: экскурсионные возможности и отельная база западного побережья
Ведущая: Валерия Мильченко, менеджер по продажам группы компаний «Спектрум».
07
ноября,
четверг

иконка часы 11:00
Путешествие мечты: Мальдивы
Ведущая: Ирина Колышкина, руководитель направления группы компаний «Спектрум».
07
ноября,
четверг

иконка часы 13:00
Актуальное зимнее расписание, удобные стыковки и основные факты об Oman Air. Увеличение частоты рейсов между Москвой и Маскатом до 6 рейсов в неделю и специальное предложение по стоповеру в Маскате
Ведущая: Маргарита Полякова, коммерческий представитель Oman Air.
08
ноября,
пятница

иконка часы 11:00
Авиабилеты для турагентов — B2B-платформа Agent.aero. Расписание авиакомпании Emirates зима — 2024/2025. Розыгрыш призов
Ведущие: Вадим Касьянов, первый заместитель генерального директора ООО «АэроТур»; Ольга Логинова, представитель авиакомпании Emirates.

 

Еще больше вебинаров — в календаре Profi.Travel.

Исследование: как изменится туризм за 15 лет

На какие тенденции стоит обратить внимание российскому турбизнесу.

Исследование: как изменится туризм за 15 лет

Компании Google и Deloitte провели исследование трендов в туризме, предположив, как поменяется отрасль к 2040 году. «Для этого исследования мы изучили миллиарды поисковых запросов Google и более 90 тысяч внешних данных за последние 50 лет», — сказал руководитель отдела путешествий Google Хани Абделькави. Данные исследования приводит издание TurizmGuncel.

Россия в материале не упоминается, но есть тренды, на которые стоит обратить внимание и турбизнесу в РФ. Тем более, что геополитическая обстановка, сдерживающая сегодня развитие и выездного, и въездного туризма в нашей стране, за 15 лет может кардинально измениться. В любом случае, эксперты смотрят в 2040 год с оптимизмом: число путешественников по всему миру увеличится на 60%, а количество международных поездок достигнет 2,4 млрд.

«В будущем туристическая индустрия станет свидетелем появления новых рынков сбыта: в пятерку лидеров войдут Индия, Китай и США. По прогнозам, к 2040 году число индийских путешественников увеличится в 5 раз, — говорится в исследовании. — Ключевую роль в этом будут играть развитие выездного туризма в Индии и упрощение визовой политики. Индийцы хорошо подготовлены к использованию цифровых технологий, а также известны тем, что быстро принимают решения о поездке. В среднем туристы из Индии покупают билеты на самолет за 50 дней до рейса, тогда как в целом по миру этот срок составляет 70 дней».

Напомним, первые два рынка — в числе лидеров и по въездному туризму в России. Если опираться на данные исследования, у нашей страны есть все шансы существенно нарастить турпоток, привлекая гостей из этих стран. Тем более, РФ планирует запустить безвизовые групповые туры, которые уже есть с Китаем, и с Индией. «Соглашение о безвизовых групповых турах сейчас находится на рассмотрении у индийских коллег. Планируем подписать его до конца года», — сообщил недавно заместитель директора Департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития Игорь Максимов.

В исследовании также говорится, что 78% путешествующих в страны Европы американцев готовы платить больше за узнаваемый бренд и фирменные продукты. Вывод касается путешественников из всех стран: туристические компании должны сосредоточиться на брендинге и повышении своей узнаваемости на всех растущих рынках. При этом конкуренция будет расти, а значит компаниям необходимо сосредоточиться на сервисе, который позволит сделать клиента возвратным: «К 2040 году туристы должны не просто открывать для себя вас, но и планировать свою вторую поездку с вами».

Индустрия туризма будет определяться не только тем, откуда приезжают путешественники, но и тем, куда они направляются. Например, прогнозируется, что к 2040 году Испания обгонит Францию ​​и станет страной, привлекающей больше всего туристов. Также в пятерку лидеров войдет Мексика. Ожидается приток гостей и в Саудовскую Аравию и ОАЭ, которые вложили крупные инвестиции в туристическую инфраструктуру.

«Бренды, которые представлены в растущих странах, должны адаптироваться к разным путешественникам. Люди бронировали отели в течение 30 лет, когда хотели только переночевать. Но теперь им нужен индивидуальный подход», — отметил Рауль Гонсалес, генеральный директор Barceló Hotel Group на Ближнем Востоке и в Северной Африке. — По его словам важно анализировать данные о запросах, чтобы понять новых клиентов. это поможет предлагать персонализированные условия проживания.

В исследовании говорится, что с появлением новых рынков путешественников можно будет разделить на две категории: зрелые и начинающие. Интересно, что начинающие путешественники, как правило, тяготеют к «зрелым» направлениям, а зрелые — наоборот, к развивающимся или необычным.

«Начинающие путешественники, такие как индийцы, первоначально сосредоточатся как на известных туристических направлениях, так и на регионах, расположенных ближе к дому. Таким образом, соседние с Индией страны первыми увидят новых туристов. Более отдаленные локации, например, в Европе, также заметят влияние этих путешественников по мере роста их покупательной способности», — сказала Патрисия Руис Рамо, старший менеджер аналитического консалтингового приложения Deloitte Monitor.

В исследовании отмечается, что оба типа путешественников будут осознанно подходить к планируемой поездке и тщательно изучать всю информацию, прежде чем принять решение о покупке тура. «Теперь они не просто бронируют, они ищут уверенности в своих решениях», — заключают аналитики.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме