Власти начали консультации с турбизнесом по единой туристической платформе

Эксперты сомневаются в функционале такого сервиса.

Власти начали консультации с турбизнесом по единой туристической платформе

В России создается единая цифровая платформа в сфере туризма и домен «Туризм». Ответственным назначен «ГосТех». Там собираются аккумулировать всю информация об объектах показа, гостиницах и других средствах размещения, ресторанах, работе экскурсоводов, гидов, транспортно-логистических услугах. Там же планируется сбор, хранение и обработка информации о туристах, в том числе полученной от платежных систем. Как рассказали Profi.Travel эксперты, создание сервиса обсуждали представители Минэкономразвития, «ГосТеха», региональных туристических властей и турбизнеса на стратегической сессии с 26 по 28 июня.

Сервис для «предугадывания желаний»

«Самое главное, что нам нужно сделать, это обеспечить доступ к данным для бизнеса, IT-компаний, — отметил замминистра экономического развития России Дмитрий Вахруков. — Нам важно понять, что сегодня ждет от нас бизнес — каких больших данных, реестров, агрегаторов — для того, чтобы лучше организовывать формирование туристических продуктов, реализовывать услуги».

Архитектор-методолог доменного проектирования, советник директора ФКУ «ГосТех» Павел Бокарев подчеркнул, что на основе единой модели данных, цифровых профилей, информации о клиентах государство и участники отрасли смогут предоставлять услуги или информировать о доступности того или иного сервиса, о различных возможностях клиента, исходя конкретной ситуации.

Он привел пример: «Турист еще и не задумался об отдыхе, а уже его проинформировали, что тогда-то отпуск, вот, смотри, что для тебя подобрали, исходя из того, где и кем ты работаешь, какие у тебя интересы».

Эксперты пояснили, что одна из целей создания платформы — бесшовность поездки, от идеи до возвращения домой, чтобы турист, не выходя из дома, мог приобрести тот или иной продукт, сразу же поехать в аэропорт, оказаться в другом регионе и пойти на экскурсию, не приобретая ничего дополнительно.

Обсуждение вопросов создания единой платформы, домена «Туризм», поделили на 4 группы: «Турист», «Точки притяжения», «Взаимодействие государства и бизнеса» и «Инфраструктура».

Что нужно туристу

Директор по работе с органами власти «Туту» Никита Коростелев отметил, что сегодня существует большое количество различных источников информации: это и путеводители, и сайт russpass, и агрегаторы, и маркетплейсы, и сервисы карт, и турагентства, и туроператоры, и социальные сети, и блоги, и различные телепередачи. То есть потребность в получении информации у туриста, в принципе, закрывается.

Однако есть и сложности. Первая проблема, которую обсудили участники сессии, это трудности с подбором данных для людей с особыми запросами и потребностями. Например, для многодетных семей либо людей с ограниченными возможностями. По словам спикера, решением здесь может стать создание туристического ID и доступ участников рынка к цифровому туристическому профилю. Это позволит поставщикам услуг делать таким путешественникам актуальные предложения. Однако риски, которые возникают при этом, это огромный объем данных, их разрозненность и возможность утечки.

Вторая проблема — нехватка информации о мероприятиях в местах туристического пребывания. Решение — создание событийных календарей. Здесь риски в том, что расписание часто меняется, информация может устаревать.

Коснулся эксперт и проблемы обратной связи. С одной стороны, отзывы об отдыхе могут быть недостоверными, с другой — сложно получить быструю реакцию, конструктивную обратную связь, когда, например, качество объекта размещения не соответствует заявленному. По словам Никиты Коростелева, возможным решением может стать цифровой сервис с подачей юридических значимых жалоб либо система валидации качества объекта.

Также он отметил отсутствие развитой инфраструктуры мультимодальных поездок для расширения возможностей путешествия. По его словам, одним из вариантов решения — сервис автоматического построения турмашрутов с мультимодальным билетом и с возможностью подготовить типовые маршруты с использованием различных видов транспорта.

Говоря о въездном туризме, эксперт в первую очередь напомнил о сложностях с оплатой для зарубежных гостей. Здесь он предложил использовать туристический ID по аналогии с FAN ID, с привязкой к карте. Или виртуальную банковскую карту туриста на время пребывания в нашей стране.

Точкам притяжения хотят присваивать звезды

При обсуждении туристических точек притяжения эксперты упомянули проблемы нехватки информации и недостатка квалифицированных кадров. Заместитель министра предпринимательства и туризма Владимирской области Анастасия Трушина предложила создать сервис присвоения звездности — по аналогии со средствами размещения. Речь о рейтинговой системе с обратной связью. «Помогут здесь и геоаналитические данные, информация о потенциальном спросе, сведения операторов о транзакциях, паспорт туриста», — уточнила она.

Также, по словам эксперта, важны вопросы обеспечения безопасности гостей на объектах показа. Здесь возможными решениями могут быть сервис по подбору кадров, связанных с безопасностью, единый уровень качества предоставления услуг, сервис информирования.

Анастасия Трушина подчеркнула: если говорить о цифровом паспорте туриста, о цифровых сервисах в целом, то бизнесу необходима программа повышения квалификации. Сейчас, по ее словам, уровень цифровой зрелости туркомпаний крайне невысок.

«Боли» бизнеса и взаимодействие с государством

Руководитель ассоциации туристических агрегаторов (АТАГ) Юлия Скоромолова описала обобщенный портрет представителя туристического бизнеса и его идеальные взаимоотношения с государством. По словам спикера, он хочет получать услуги, сдавать отчетность в один клик, участвовать в развитии туристической отрасли, доверять государству, иметь с ним конструктивный диалог, доступ к большим данным в своей сфере. Его потребности — идентифицировать туристов, нанимать персонал, участвовать в государственных программах поддержки. Мешает этому высокая административная нагрузка, бумажный формат документов, закрытость данных, недостаточное развитие законодательной базы, кадровый голод, коррупция, низкая территориальная доступность.

Юлия Скоромолова уточнила, какая информация нужна бизнесу: статистика по регионам, особенно в части турпотоков, геоданные, точки притяжения, сводные данные о перечне мер поддержки и обязательных требованиях, профили клиентов, сведения о парковках и т.д. Отдельно она выделила пункт про очищение авторских прав на фото и видео.

По ее словам, сейчас бизнес если и получает такую информацию, то разрозненно, а ее верификация — отдельная проблема. При всей важности объединения данных, нужно и сохранять коммерческую тайну, подчеркнула она.

«Бизнесу для развития, для создания продукта, для запуска проектов необходимо понимать потоки, востребованные регионы, кто въезжает, какая специфика у этого туриста», — отметила она. На данный момент есть отдельные данные для подсчета статистики по платежным системам, информация от средств размещения, которая направляются в Росстат, но нет единой платформы, где она была бы собрана.

«Нам необходим межведомственный консолидатор. Например, для организации детской перевозки нужно взаимодействовать и с Минздравом, и с МВД, и с Минпросвещением. Причем необходимо понимать, в каком порядке с ними общаться, какой пакет документов нужно предоставить и как сократить срок взаимодействия, — отметила эксперт. — Кроме того, нам нужен единый навигатор, калькулятор по реализации операционной деятельности. Туристическому инвестору необходим федеральный инвестиционный паспорт».

По ее словам, еще одна общая «боль» — это взаимодействие между участниками рынка. Бизнес хотел бы получить более прозрачный доступ к информации обо всех контрагентах, с которыми он может работать при создании своего продукта. Например, компаниях, где можно заказать такси или кейтеринг для фестиваля.

У бизнеса пока нет понимания, что даст ему платформа

«Предложение Минцифры направлено на то, чтобы объединить и предоставить на базе инфраструктуры и правительства верифицированные данные. Не только получать информацию от бизнеса, но и бизнесу ее давать и упрощать работу. Задача на базе платформы создать сервисы и для бизнеса, и для туристов», — так сформулировали одну из ключевых задач платформы на сессии.

Однако у бизнес-сообщества пока понимания, как это будет реализовано на практике и в чем польза сервиса. «Пока непонятно, для кого создается эта платформа, что она даст бизнесу, что — туристу, — отметил вице-президент РСТ, генеральный директор юридического агентства „Персона Грата“ Георгий Мохов. — Очевидно, что это все находится на стадии осмысления и первичной оценки объемов всей информации, но, с моей точки зрения, пока не очень четко выражена конечная функция. Более-менее описана содержательная часть, более-менее описаны проблемы, которые нужно решать, но сама по себе идеология мне не ясна. То есть, что в итоге мы получаем? Это некая статистическая платформа или это платформа, которая содержит информацию об объектах? Такие реестры у нас уже существуют. Есть федеральные ресурсы и реестры классифицированных объектов размещения, туроператоров, турагентов, экскурсоводов. Вчера, например, запущен реестр инструкторов-проводников».

Утверждается, что бизнес сможет получить на платформе информацию о потребителе. Вопрос: какую? «Я считаю, что единственная проблема бизнеса — это отсутствие платежеспособного клиента в круглогодичном формате. Все остальное — это мелкие технические нюансы. Нет острой потребности в том, чтобы найти информацию о каком-то объекте с учетом обилия этих данных в сети, в том числе официальных», — пояснил Георгий Мохов.

Не до конца ясна и конечная функция сервиса для туриста. «Создается объединенная платформа, на которой все собрано, и потребитель может там что-то посмотреть, но я не нашел ответа на вопрос: а что он там может купить? Ну, вот он посмотрел, что он с этим должен сделать?» — добавил юрист.

По его словам, государственный ресурс не способен стать продающей платформой. Примеры — Russpass и Russia.Travel. «Попробуйте там что-то выбрать и купить. Это нереально. Да, эти порталы интересны с точки зрения подачи информации о событиях, направлениях, объектах, то есть для удовлетворения любознательности туристов, планирования будущих поездок, — сказал эксперт. — Но никто там никогда ничего покупать не будет, нет сравнения цен, разных маршрутов и их удобства, нет привязки к перевозке, к вылетам».

Эксперт считает, что государственный ресурс не решит эти вопросы. По его словам, идея объединить всю информацию на одной платформе, может быть, и красивая, но пока она не доработана с точки зрения конечного функционала.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Александр Бурдонов
03 июля, 06:00
Что можно сказать? Одни эксперты сомневаются в функционале такого сервиса, другие уверены в его необходимости. ОО ЗПП "Курортный Крым" также считает, что для туриста нет проблем найти информацию об отдельном объекте или нескольких объектах в регионе.
Однако, есть проблема оперативной выборки и сравнении интересующих объектов размещения (и иных объектов туриндустрии) по достоверным характеристикам, по уровню (оценке) их качества и их рейтингу, как в целом по объекту, так и по отдельных параметрам по понятной и прозрачной системе оценки качества.

Для ее решения нужна единая база данных с одинаковым параметрами описания обязательных и иных характеристик (преимуществ) и их оценкой качества (рейтингом) по единой системе оценок или нескольким системам с прозрачным и понятным описанием их методики и критериев оценки (какой уровень качества и за что)

Много информации об объектах с разными методами описания и оценки их качества из разных источников это хорошо, но они же создают информационный перегруз и снижают доверие потребителей к информации об объекте и к оценке его качества.
———————

В п. 2 "Положения о классификации гостиниц в РФ", утв. ПП 1860, прописаны цели, которые могут применимы к любым объекта туриндустрии, которыми пользуется турист.

Как вариант, для описания целей единой цифровой платформы получается как для гостиниц с (дополнения в скобках):
"Основными целями (единообразного описания и) классификации гостиниц (и иных объектов туриндустрии) являются:

1) предоставление потребителям необходимой и достоверной информации о соответствии гостиниц (и иных объектов туриндустрии) категориям (качества), предусмотренным настоящим Положением (, Цифровым паспортом объекта, методикой и критериями оценки качества);

2) повышение конкурентоспособности гостиничных (и иных) услуг и привлекательности гостиниц (и иных объектов туриндустрии), направленное на увеличение туристского потока и развитие внутреннего и въездного туризма, за счет укрепления доверия потребителей к оценке соответствия гостиниц (и иных объектов туриндустрии требованиям присвоенной категории качества).

Все упирается в грамотно построенную мотивацию руководителей объектов туриндустрии:
- либо что-то избегать (лишних затрат, а также штрафов при невыполнении принуждения, например, по безопасности и правам потребителей, не высовываться, чтоб лишний раз не привлекать внимания проверок),
- либо что-то достигать (снижение затрат и повышение прибыли, ради которой готовы на нарушения, или личных мотивов добросовестного производителя с душевным комфортом для туристов, статусом , влиянием на улучшение НПА через объединения для изменения к лучшему и т.д и т.п.)

Южная Корея плюс Малайзия: как увидеть две Азии за одну поездку

Новая двухнедельная программа уже доступна к бронированию в «ПАКС»

По данным Национальной организации туризма Кореи, за последний год поток путешественников из России вырос на 14% и достиг отметки в 224 тыс. визитов, а средняя продолжительность поездки составила 13 дней. При этом комбинированные маршруты, в которых сочетаются Южная Корея и её ближайшие соседи по континенту, давно попадают в число самых запрашиваемых форматов, и спрос на них продолжает расти. Новая программа туроператора «ПАКС» — как раз из таких, и она вполне может претендовать на статус одной из самых насыщенных и интересных. Это запад и юг Кореи, шесть дней в Сеуле, а затем Куала-Лумпур с выездами в Малакку и Путраджаю.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

За две недели туристы успевают подняться на одну из самых высоких смотровых площадок в мире, пройти по стенам крепости ЮНЕСКО, съесть настоящий пибимпап в городе, который считается его родиной, прокатиться в кабинке с прозрачным полом над заливом, постоять на морских скалах у тысячелетнего буддийского храма, а потом оказаться у подножия 42-метровой золотой статуи в джунглях под Куала-Лумпуром. Южная Корея и Малайзия не похожи друг на друга, но именно поэтому они отлично сочетаются на одном маршруте. Русскоговорящий гид сопровождает группу на всех этапах путешествия. И главное — отправиться в такой тур можно в любой день.

Что входит в стоимость:

  • ● Авиаперелет Москва — Сеул — Куала-Лумпур — Москва (минимальный тариф)
  • ● Проживание в отелях 4* с завтраком: 5 ночей Сеул, 1 ночь Чонджу, 1 ночь Йосу, 2 ночи Пусан, 4 ночи Куала-Лумпур
  • ● Групповые экскурсии с входными билетами
  • ● Русскоговорящий гид
  • ● Скоростной поезд KTX Пусан — Сеул
  • ● Индивидуальные трансферы
  • ● Медицинская страховка

Отдельно оплачиваются обеды, ужины и K-ETA — электронное разрешение на въезд в Корею. Отели программы — проверенные «четвёрки» рядом с основными туристическими объектами и деловыми районами:

  • ● 4* Four Points by Sheraton Josun Myeongdong или подобный — район Чунгу, центр Сеула, рядом с кварталом Мёндон
  • ● 4* Best Western Jeonju или подобный — центр Чонджу, недалеко от деревни ханок
  • ● 4* Venezia Yeosu или подобный — портовая часть Йосу, рядом с морской канатной дорогой
  • ● 4* Felix by STX Hotel или подобный — центр Пусана, недалеко от набережной Хэундэ
  • ● 4* Corus KLCC или подобный — район KLCC в Куала-Лумпуре, в пешей доступности от башен Петронас


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Корея: от Сеула до Кёнджу

На Сеул отведено пять ночей, что вполне оправданно. Это один из крупнейших мегаполисов Азии — тут и королевские дворцы, и буддийские храмы, что соседствуют с небоскребами, ночными рынками, уличными ресторанчиками и знаменитыми на весь мир торговыми центрами. Влюбиться в этот город очень просто — настолько он яркий, но при этом комфортный, располагающий к себе и удивляющий с первых минут.

Сегодня эти названия туристам могут показаться сложными и незнакомыми, но после путешествия они будут с гордостью перечислять все, что увидели: дворец Кёнбоккун — главную резиденцию династии Чосон, где сейчас, как и пятьсот лет назад, проходит церемония смены караула; деревня Букчон с сохранившимися домами корейских дворян-янбанов; буддийский храм Чогеса с вековыми деревьями. И конечно, Сеул современный — смотровая площадка Seoul Sky на башне Lotte World Tower, самой высокой в Южной Корее, бесконечный шопинг и к-поп, который в России обожают. Будет и свободный день в столице — чтобы каждый турист дорисовал портрет этого удивительного города по-своему.

Сувон, административный центр провинции Кёнгидо, расположен в 30 км к югу от Сеула. Сюда нужно приехать, чтобы увидеть крепость Хвасон — один из лучших примеров военной архитектуры. Король Чончжо построил её в 18 веке в память об отце. Сегодня стена протяженностью 5 км и 48 оборонительных сооружений находятся под защитой ЮНЕСКО. Рядом — комплекс Sunshine Land с декорациями исторического сериала «Мистер Солнечный свет» (2018), рассказывающего и о любви, и о борьбе за независимость. Фанаты корейского кино приезжают сюда специально, но даже тем, кто дораму пока не смотрел, будет интересно пройти по улицам, воссоздающим целую эпоху.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

В Чонджу около 800 традиционных домов-ханок, часть из которых открыта для туристов — здесь, например, проводят мастер-классы по корейской кулинарии и окраске ткани. Город считается родиной пибимпапа: рис с овощами, мясом и острой пастой кочхуджан смешивают прямо в миске перед едой. В Чонджу его готовят по своему рецепту, и местные жители относятся к этому очень серьёзно. По дороге на юг — горы Маисан в Чинане: две скалы, напоминающие торчащие лошадиные уши, с которыми связана старинная корейская легенда о божествах, застывших в камне.

Йосу — портовый город на самом юге Кореи. Туристы едут сюда за морем и камелиями: остров Одонг соединён с берегом волнорезом, по которому можно ходить, и с ноября по апрель это место краснеет от цветущих камелий. Морская канатная дорога длиной 1,5 км идет прямо над заливом, десять кабинок из пятидесяти — с прозрачным полом из закаленного стекла.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Пусан — второй по величине город Кореи с населением 3,4 млн человек, и он совершенно непохож на Сеул. Другой воздух, другое настроение, и даже люди другие, более открытые. Деревня Камчхон выросла в 50-х годах прошлого века как поселение беженцев: дома здесь строили на склонах, но так, чтобы не закрывать соседям вид, а сегодня этот разноцветный лабиринт даже сравнивают с Мачу-Пикчу. Храм Хэдон Ёнгунса стоит на морских скалах — к нему ведет 108-ступенчатая лестница и число ступеней соответствует 108 земным желаниям, от которых человеку можно и отказаться. А вот отказываться от посещения рынка морепродуктов Чагальчхи — крупнейшего в Корее — не стоит. Интересно, что рыбой здесь торгуют преимущественно женщины, которых называют «Чагальчхи ачжумма», что значит «тетушки с Чагальчхи», — это еще одна местная традиция.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

В Кёнджу, столице древнего государства Силла, в музей идти не придется — весь город и есть хранилище истории. Чхомсондэ из 7 века — старейшая сохранившаяся астрономическая обсерватория Азии: в кладке 365 камней по числу дней лунного календаря. Храм Пульгукса был основан в 528 году и хранит семь предметов из списка Национальных сокровищ Кореи. Грот Соккурам — еще одна святыня, но уже из гранита, тоже на высоте и тоже объект ЮНЕСКО.

Малайзия: другая Азия

Перелет до Куала-Лумпура занимает около шести часов. И сразу после приземления становится ясно — тут другая Азия, другой климат, другое настроение. 4 ночи для столицы Малайзии не много, но достаточно, чтобы понять характер этого места. Название города переводится как «мутное слияние рек»: в XIX веке здесь действительно сходились Гомбак и Кланг, а позже из торгового форпоста выросла столица британской Малайзии. В программе тура есть и фабрика Пьютера, где показывают обработку олова — металла, который во многом и привёл сюда британских колонизаторов вместе с тысячами китайских рабочих.


Фото: Shutterstock

На маршруте обзорной экскурсии — и дворец короля, и Национальная мечеть, и, конечно, башни Петронас — оказывается, каждую из них строила своя команда: Tower 1 возводила японская Hazama Corporation, Tower 2 — южнокорейская Samsung C&T, так что работа превратилась в негласное соревнование, кто первым доберется до верхних этажей. Башни и сегодня остаются самыми высокими «близнецами» планеты. В Куала-Лумпуре туристам придется много смотреть вверх и по сторонам — в пещерах Бату гостей встречает золотая статуя бога Муругана высотой почти 43 метра и местные макаки, которые точно знают, как выпрашивать у туристов печенье.


Фото: Kadagan / Shutterstock

Малакка — город-порт, который по очереди захватывали то португальцы, то голландцы, то британцы, оставляя свои следы. В 2008 году этот архитектурный фьюжн стал частью Всемирного наследия ЮНЕСКО. И музеев тут больше, чем во всей Малайзии. Здесь можно пройти на лодке по реке Мелака или прокатиться по улицам на расписной рикше — каждую из них водитель украшает сам, поэтому двух одинаковых не найти. Есть у Малайзии еще одна столица, административная — Путраджайя, возведенная с нуля вокруг искусственного озера в 650 гектаров. Про этот город говорят так: абсолютно чистый, абсолютно совершенный. Его Дворец Правосудия похож на Тадж Махал, а Розовая мечеть Путра и Стальная мечеть неповторимы.

Главное о программе

За 14 дней тура по Южной Корее: «ЗАПАД-ЮГ + МАЛАЙЗИЯ (Куала-Лумпур)» его участники увидят больше, чем другие за две отдельные поездки. При этом не нужно выбирать маршруты, стыковать перелеты. Всё уже собрано — остается только выбрать дату. Цена будет зависеть от загрузки отелей, актуальную стоимость назовут в «ПАКС».

На Хайнань надвигается тайфун: аэропорт Саньи закрыт

Непогода затронет самые популярные у россиян курорты. Авиакомпании меняют расписание

На Хайнань надвигается тайфун: аэропорт Саньи закрыт

Тайфун «Майсак» должен обрушиться на Хайнань сегодня в течение дня. По данным китайских метеослужб, он пройдет через южную часть острова и может затронуть основные туристические районы — Санью, Линшуй, Лэдун, Баотин и Ваньнин. Местами ожидаются сильные ливни, штормовой ветер, подтопления. Об этом сообщают местные и китайские СМИ со ссылкой на метеорологов Хайнаня. «Аэрофлот» уже объявил о том, что время вылетов в Санью и обратно изменилось.

В Санье введены ограничения для туристов. Городское управление туризма и культуры 3 июля распорядилось приостановить работу туристических объектов на море, в горах, запрещены воздушные развлечения. Туристов эвакуируют из потенциально опасных зон. Закрыт пляж и акватория Дадунхая, временно не работают парк Линчуньлин, парк Фэнхуан Лин, недоступны острова Сидао, Учжичжоу, пляж Хоухай и морские активности в районе Ячжоу. В «Тропическом райском лесном парке Ялонг-Бэй» не работают отдельные аттракционы, включая подвесной мост, зиплайн, стеклянную смотровую площадку и маршруты на вездеходах. Также закрыт Научно-технологический парк Бугенвиллея.

Серьезные ограничения вводятся и на транспорте. Международный аэропорт Санья Феникс с 17:00 3 июля (12:00 мск) приостанавливает прием и отправку самолетов. По данным на 11:30 (по местному времени, +5 к мск), аэропорт обслужил 87 рейсов, а 92 — были отменены. Пассажирам рекомендуют следить за уведомлениями авиакомпаний, заранее проверять статус рейса в официальных приложениях и при необходимости обращаться в авиакомпанию или в справочную аэропорта.

«Аэрофлот» уже объявил об изменении расписания. По данным перевозчика, сегодня меняется время вылета рейсов SU224 Москва — Санья, SU856 Владивосток — Санья и SU862 Казань — Санья. Завтра: SU225 Санья — Москва SU861 Санья — Санкт-Петербург и SU851 Санья — Хабаровск. «О новом времени вылета пассажиров информируют по контактам, указанным в бронировании. Просим пассажиров следить за сообщениями, поступающими на электронную почту и телефон, которые были указаны в бронировании при покупке билета», — сообщает пресс-служба авиакомпании. Например, рейсов SU224 Москва — Санья, как указано на табло аэропорта Шереметьево, вылетит сегодня не в 10:25, а в 20:25. Но и это время может быть изменено.

На Хайнане 3 и 4 июля не будут курсировать поезда, следующие на остров и с острова. 3 июля не работают кольцевая железная дорога Хайнаня, туристическая линия Санья — Лэдун и городские поезда Хайкоу. Паромное сообщение через пролив Цюнчжоу было остановлено с 02:00 3 июля, ориентировочно на 1–2 дня, точное время возобновления движения будет зависеть от погоды.

Туристам, находящимся сейчас на Хайнане, местные власти советуют не выходить к морю, не посещать горные и лесные районы, не заходить на закрытые пляжи и не пытаться самостоятельно добраться до островных объектов и морских экскурсий. Также рекомендуется оставаться в отелях или других безопасных местах, следить за сообщениями туроператоров, авиакомпаний, отельеров и местных служб, а при переносе рейсов не выезжать в аэропорт без подтверждения от перевозчика.

Напомним, Санья — самый популярный курорт на Хайнане у российских туристов. Точных данных о числе россиян, которые находятся на острове 3 июля, в открытых источниках нет. Однако турпоток из России на Хайнань в этом году заметно вырос: за январь—май 2026 года остров принял 308 тыс. российских туристов, что на 67,4% больше, чем за аналогичный период годом ранее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме