«Не ждите, что все отрегулируют без вас»: Дмитрий Горин об итогах 2017 года

Генеральный директор Vipservice о главных событиях уходящего года и основных тенденциях 2018-го.

Profi.Travel продолжает серию материалов в формате блиц-интервью с топ-менеджерами крупных туристических компаний об итогах 2017, а также о трендах грядущего года.

Сегодня своими выводами делится генеральный директор Vipservice, советник главы Ростуризма по транспорту Дмитрий Горин.

— 2017 подходит к концу, и для туриндустрии он был очень важным. Какие, на ваш взгляд, события уходящего года стали для туроператора наиболее значимыми?

Самое главное событие — это то, что после двух непростых лет наконец стали восстанавливаться продажи в туризме. Конечно, этому способствовало и открытие Турции. Однако вырос внутренний туризм и появилась стабильность на рынке.

Этот год также стал очень важным с точки зрения механизмов регулирования и финансовых обеспечений, которые вступили в силу с 1 января 2017 года — это формирование фонда персональной ответственности для туроператоров. И что еще важно, несмотря ни на что, у нас начался процесс восстановления туроператоров в Реестре. Если последние два года их число сократилось примерно с двух тысяч до пятисот восьмидесяти, то в этом году снова наметился рост, при этом многие из появившихся туроператоров работают и в сфере въездного туризма.

Год оказался еще и очень непростым с точки зрения транспортных вопросов. Это и приостановка деятельности «ВИМ-Авиа», и последовавшие за этим последствия для туристических компаний. Уже сейчас есть данные, что из-за невыполнения обязательств перевозчиком туроператоры потеряли в виде депозитов и повторных оплат свыше 2 млрд. рублей.

Эти события привели к усилению регулирования в авиационной отрасли, в том числе к введению нового регламента чартерных перевозок 4 декабря. Первые результаты этого регламента видны уже сейчас. Речь идет не только о развитии мониторинга на уровне Росавиации и увеличении компенсационных фондов, а также регламент выдачи разрешений и контроль за пунктуальностью выполнения рейсов.

И положительный момент в данном случае в том, что нам удалось привлечь к решению вопроса перевозки представителей туроператоров и Ростуризма. И если дальше работа смежных отраслей будет продолжаться в таком же ключе, то это благоприятно скажется на ситуации с перевозкой и позволит избежать тех задержек, которые были этим летом.

Главный итог в том, что туристическая отрасль — и это не высокие слова — в очередной раз доказала свою жизнеспособность и готовность отвечать за туристов. И несмотря на сокращение числа участников рынка, компании, которые дорожат своей репутацией, продолжают стабильно работать.

Очень важно то, что туризм начал привлекать больше внимания. Если раньше вклад туризма в ВВП был 1,4%, сейчас, по скромным подсчетам, доля туризма составляет уже 3,5%. Нас стали замечать, отрасль слышат представители власти, с ней ведут диалог, появились серьезные лоббисты. И мне хотелось бы пожелать всем активным участникам индустрии не ограничиваться постами в соцсетях и более активно участвовать в нашей совместной работе. Иначе все отрегулируют без нас.

— Что ожидает рынок в 2018 году? Какие тренды будут определять его развитие?

Впереди нас ждет очень ответственный год. Прежде всего, из-за Чемпионата мира. И хотелось бы, чтобы участие туристической отрасли в нем было более заметно.

Также мы очень надеемся, что процесс восстановления прежних объемов продаж в туризме сохранит темпы.

В дальнейшем тенденции в регулировании туристской отрасли будут продолжаться. Прежде всего, это, конечно, продолжение тестирования и дальнейшее обсуждение с туристическими компаниями информационной системы «Электронная путевка», ввод которой кардинально изменит ситуацию на нашем рынке. И опять же здесь привлечение участников туристической отрасли позволили сделать ряд улучшений: сократить число полей, изменить статус комиссии агента. И теперь нам предстоит понять, будет ли эта электронная путевка бланком строгой отчетности и когда она станет обязательной.

Начало работы «Электронной путевки» означает дальнейшее усиление механизмов регулирования, отслеживание соответствия финансового обеспечения туристических компаний, а также предоставление прозрачного сервиса для туристов.

И, конечно, мы все ожидаем открытия Египта, как туристского направления. Уже достигнута договоренность о возобновлении регулярного авиасообщения. Протокол безопасности уже подписан, и мы ждем указа Президента РФ. Дальше все будет зависеть от проверок безопасности в аэропортах Хургады и Шарм-эль-Шейха. Должны быть определенные действия и с египетской стороны, которая еще не ответила на все вопросы российских специалистов по безопасности.

Читайте также:

 

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туры на курорты Турции продаются дешевле, чем в Абхазию

Эгейское побережье «горит» — особенно низкие цены можно найти на отдых в Мармарисе

Туры на курорты Турции продаются дешевле, чем в Абхазию

В телеграм-каналах, которые публикуют подборки авиабилетов и туров по низким ценам, появилось множество предложений отдыха на Эгейском побережье Турции. Авиабилеты в Бодрум и Даламан есть по цене от 9 тыс. руб. в одну сторону на ближайшие вылеты (правда, round trip — уже от 25 тыс. руб.). Стоимость туров, например, в Мармарис — от 36 тыс. руб. с человека. «Мониторил вчера цены — от 42 тыс. руб. на одного на неделю в отель 4* на «все включено». Как в допандемийные времена», — удивился в беседе с Profi.Travel турист.

Эксперты снижение цен подтверждают, но называют разные причины. Учитывая дешевые авиабилеты, о «горении» говорить можно, причем тенденция заметна еще с июня. Однако есть и другие факторы.

«В этом году отмечается снижение спроса на Турцию со стороны Европы. В надежде компенсировать убытки от неприехавших туристов, отельеры провинции Мугла выпускают выгодные предложения для российских туроператоров», — пояснили в «Интуристе». Там напомнили, что на Эгейском побережье далеко не все отели работают по системе «все включено», и здесь обычно отдыхают преимущественно туристы из Великобритании и стран ЕС. Поэтому снижение турпотока из Европы оказало столь существенный эффект.

В компании назвали актуальные цены отдыха в Мармарисе: тур на неделю с перелетом в Даламан в Palmea Hotel 4* стоит 44 868 руб. на человека с завтраками. В Aegean Park Hotel 3* чуть дороже — 47 754 руб., но система питания — «все включено».

Еще один туроператор — Coral Travel — в конце июня сообщал, что каждую неделю получает спецпредложения от гостиниц Эгейского побережья, причем по разным отелям из ассортимента — это и бюджетный продукт, и более дорогой сегмент.

А сравнение цен из телеграм-канала «Пегас Туристик» показывает, что туры в Мармарис у компании сейчас стоят дешевле, чем в Абхазию. Так, цены недельного отдыха на турецком курорте с вылетом 16 июля и размещением в отелях 3* начинаются от 46 725 рублей на одного, в отелях 4* — от 63 390 рублей. А вот стоимость недельных туров в Абхазию с вылетом из Москвы 23 июля: с проживанием в отелях 3* — от 50 877 рублей на одного, в отелях 4* — от 67 371 рублей.

Говоря о побережье Эгейского моря, в «Интуристе» подчеркнули, что приведенные цены, как правило, — в самые бюджетные городские отели Мармариса. Популярные 5* на ближайшие даты уже давно «на стопе».

В туристической рознице считают, что дело и в переизбытке перевозки, однако отмечают, что такая ситуация — не во всех регионах. Об этом сообщила руководитель агентского объединения НОТА Светлана Обоянская.

Генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян связал низкие цены с тем, что на сегодняшний день не всем туроператорам удалось загрузить свои блоки. «Но это связано не с переизбытком перевозки, поскольку касается не только Даламана, но и всех направлений в принципе», — подчеркнул он. По мнению эксперта, уже через пару недель ситуация сойдет на нет, и цены нормализуются.

«Да, в Мармарис действительно есть предложения от 42 000 руб. на человека за неделю в отеле 4* на «всё включено», но это в основном объекты с невысоким уровнем сервиса и удаленные от моря, — сказала Ирина Петрухина, директор турагентства «Туры V Лето». — Хороших вариантов «цена — качество» на ближайшие даты остается мало».

По ее словам, о допандемийном уровне цен говорить некорректно: из‑за дефицита мест на рейсах по низкой стоимости остаются только неудобные вылеты. Также Ирина Петрухина отметила, что ярко выраженного снижения цен на других курортах сейчас нет, бывают лишь отдельные спецпредложения, которые быстро уходят.

Ранее замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова говорила, что минус Эгейского побережья — это достаточно холодное море. Стимулировать семьи с детьми выбрать его вместо других регионов Турции непросто даже за счет низкой цены. «Тут даже летом бывает не слишком комфортная температура воды. Поэтому, даже несмотря на то, что эти курорты более похожи на европейские, тут красивая природа, много экскурсионки, они все равно постоянно «подгорают», — добавила топ-менеджер Anex. При этом она подчеркнула: снятия или оптимизации полетных программ ожидать не стоит.

Между тем, в июле в Даламан, наоборот, появились новые рейсы. Anex и «Интурист» поставили программы из Казани. «Интурист» также взял блоки мест на рейсах из Сочи. Однако в туроператоре уточнили, что в этом году произошло сокращение перевозки по сравнению с прошлогодними объемами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры начинают аннулировать туры в Сочи из-за планов «Ковер»

Туристы полночи провели в аэропорту и узнали, что поездка не состоится

Туроператоры начинают аннулировать туры в Сочи из-за планов «Ковер»

Ночью 14 июля в аэропорту Сочи действовал план «Ковер», ограничения были введены в 02:17, сняты — в 04:23. Эти двух часов оказалось достаточно для отмены не только рейсов, но и туров. Как рассказала Profi.Travel представитель турагентства, утром оператор аннулировал бронь туристов, которые полночи провели в аэропорту в ожидании нового вылета. Напомним, ранее при более масштабных ограничениях путешественникам предлагали альтернативы, хотя и не всегда удобные. Например, переносили вылет на пару дней.

«Туристы планировали отправиться на 8 ночей в Сочи 14 июля рейсом «Аэрофлота» SU 1074 из Москвы. Самолет должен был вылететь в 02:25. Туристы приехали в аэропорт как положено, без опозданий (за 3 часа до вылета). Прошли все формальности, сели в самолёт. Но через некоторое время всех пассажиров отправили обратно в аэропорт и сообщили, что рейс отменён», — сообщила Profi.Travel турагент из Подмосковья.

По ее словам, пассажиры получили сообщение от «Аэрофлота», что рейс переносится на 18:20 среды, 15 июля. «Туристы забрали багаж и отправились домой. Мы с ними были на связи с 3:30 ночи до 6 утра, — рассказала представитель турфирмы. — Ночью написали туроператору о том, что рейс отменили. Спросили о дальнейших действиях. В 10:49 нам пришло письмо о том, что тур аннулирован».

В письме, по словам агента, туроператор уточняет: «В связи с официальной отменой авиарейса SU 1074 авиакомпанией-перевозчиком, забронированный вами тур не может быть реализован в согласованные сроки». На основании наступления форс-мажорных обстоятельств (отмена рейса перевозчиком) заявка аннулирована. Подтверждаем, что фактических затрат по данному бронированию не возникло, штрафные санкции не применяются«.

Как пояснила Profi.Travel юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская, в такой ситуации туристы могут требовать не только полного возврата средств, но и компенсации убытков, если такие такие возникнут. Например, несостоявшиеся путешественники купят аналогичный тур, а он окажется дороже. Согласно статье № 782 ГК РФ, исполнитель вправе отказаться от договора, но только если полностью возместит заказчику убытки, напомнила юрист. По ее мнению, то, что тур аннулирован из-за плана «Ковер», значения не имеет, так как у туроператора была возможность оказать услуги, авиасообщение между Москвой и Сочи не прерывалось.

Теперь туристы пытаются принять решение, что делать. Варианты: забронировать новый тур в Сочи, переориентироваться на Абхазию с перелетом до Сухума или отправиться в Турцию в сентябре.

Регулярное введение ограничений в аэропорту Сочи приводит к тому, что менять свои планы приходится не только туристам, но и туроператорам. Так, «Пегас Туристик» ранее заменил часть рейсов в Сочи на полетную программу до Сухума (Абхазия), чтобы избежать бесконечных задержек.

Ранее генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко рассказывала Profi.Travel, что в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. По ее словам, если туристы собираются на курорт на две недели, задержка вылета на сутки может не повлиять на их планы. Но если речь о короткой поездке, то потеря даже одного дня отдыха делает ее бессмысленной.

Если же теперь вне зависимости от срока поездки ее могут отменить вместе с рейсом в Сочи, перелет в Абхазию действительно может быть более гарантированной альтернативой, считают на туристическом рынке.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме