«Не ждите, что все отрегулируют без вас»: Дмитрий Горин об итогах 2017 года

Генеральный директор Vipservice о главных событиях уходящего года и основных тенденциях 2018-го.

Profi.Travel продолжает серию материалов в формате блиц-интервью с топ-менеджерами крупных туристических компаний об итогах 2017, а также о трендах грядущего года.

Сегодня своими выводами делится генеральный директор Vipservice, советник главы Ростуризма по транспорту Дмитрий Горин.

— 2017 подходит к концу, и для туриндустрии он был очень важным. Какие, на ваш взгляд, события уходящего года стали для туроператора наиболее значимыми?

Самое главное событие — это то, что после двух непростых лет наконец стали восстанавливаться продажи в туризме. Конечно, этому способствовало и открытие Турции. Однако вырос внутренний туризм и появилась стабильность на рынке.

Этот год также стал очень важным с точки зрения механизмов регулирования и финансовых обеспечений, которые вступили в силу с 1 января 2017 года — это формирование фонда персональной ответственности для туроператоров. И что еще важно, несмотря ни на что, у нас начался процесс восстановления туроператоров в Реестре. Если последние два года их число сократилось примерно с двух тысяч до пятисот восьмидесяти, то в этом году снова наметился рост, при этом многие из появившихся туроператоров работают и в сфере въездного туризма.

Год оказался еще и очень непростым с точки зрения транспортных вопросов. Это и приостановка деятельности «ВИМ-Авиа», и последовавшие за этим последствия для туристических компаний. Уже сейчас есть данные, что из-за невыполнения обязательств перевозчиком туроператоры потеряли в виде депозитов и повторных оплат свыше 2 млрд. рублей.

Эти события привели к усилению регулирования в авиационной отрасли, в том числе к введению нового регламента чартерных перевозок 4 декабря. Первые результаты этого регламента видны уже сейчас. Речь идет не только о развитии мониторинга на уровне Росавиации и увеличении компенсационных фондов, а также регламент выдачи разрешений и контроль за пунктуальностью выполнения рейсов.

И положительный момент в данном случае в том, что нам удалось привлечь к решению вопроса перевозки представителей туроператоров и Ростуризма. И если дальше работа смежных отраслей будет продолжаться в таком же ключе, то это благоприятно скажется на ситуации с перевозкой и позволит избежать тех задержек, которые были этим летом.

Главный итог в том, что туристическая отрасль — и это не высокие слова — в очередной раз доказала свою жизнеспособность и готовность отвечать за туристов. И несмотря на сокращение числа участников рынка, компании, которые дорожат своей репутацией, продолжают стабильно работать.

Очень важно то, что туризм начал привлекать больше внимания. Если раньше вклад туризма в ВВП был 1,4%, сейчас, по скромным подсчетам, доля туризма составляет уже 3,5%. Нас стали замечать, отрасль слышат представители власти, с ней ведут диалог, появились серьезные лоббисты. И мне хотелось бы пожелать всем активным участникам индустрии не ограничиваться постами в соцсетях и более активно участвовать в нашей совместной работе. Иначе все отрегулируют без нас.

— Что ожидает рынок в 2018 году? Какие тренды будут определять его развитие?

Впереди нас ждет очень ответственный год. Прежде всего, из-за Чемпионата мира. И хотелось бы, чтобы участие туристической отрасли в нем было более заметно.

Также мы очень надеемся, что процесс восстановления прежних объемов продаж в туризме сохранит темпы.

В дальнейшем тенденции в регулировании туристской отрасли будут продолжаться. Прежде всего, это, конечно, продолжение тестирования и дальнейшее обсуждение с туристическими компаниями информационной системы «Электронная путевка», ввод которой кардинально изменит ситуацию на нашем рынке. И опять же здесь привлечение участников туристической отрасли позволили сделать ряд улучшений: сократить число полей, изменить статус комиссии агента. И теперь нам предстоит понять, будет ли эта электронная путевка бланком строгой отчетности и когда она станет обязательной.

Начало работы «Электронной путевки» означает дальнейшее усиление механизмов регулирования, отслеживание соответствия финансового обеспечения туристических компаний, а также предоставление прозрачного сервиса для туристов.

И, конечно, мы все ожидаем открытия Египта, как туристского направления. Уже достигнута договоренность о возобновлении регулярного авиасообщения. Протокол безопасности уже подписан, и мы ждем указа Президента РФ. Дальше все будет зависеть от проверок безопасности в аэропортах Хургады и Шарм-эль-Шейха. Должны быть определенные действия и с египетской стороны, которая еще не ответила на все вопросы российских специалистов по безопасности.

Читайте также:

 

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Сантиметров 70: эксперт прокомментировал появление акулы на пляже в Египте

Как отельеры реагируют на присутствие морских хищников и обеспечивают безопасность туристов

Сантиметров 70: эксперт прокомментировал появление акулы на пляже в Египте

Акула «патрулирует» территорию возле берегов Хургады, закрыты пляжи пяти отелей, — такую новость сегодня опубликовал телеграм-канал SHOT. Ранее аналогичная информация появлялась в сентябре. Эксперт прокомментировал Profi.Travel ситуацию и рассказал, как отельеры Египта реагируют на появление морских хищников.

Как уточняет издание, акула «обломала купание постояльцам сразу пяти отелей на курорте Makadi Bay: Siva Golden, Serenity Alpha Beach, Labranda Royal Makadi, JAZ Palmariva Beach, Stella Makadi Hotels & Resorts».

На видео, которое сопровождает новость, российские туристы с интересом наблюдают за охотой морского хищника на рыбу с берега. Комментарии к рыбалке самые восторженные: «Опа-опа-опа!», «Милая!», «Вот она, вот она! Какая красота!».

«Судя по видео, размер акулы сантиметров 70, — прокомментировали новость в компании Space Travel. — Пока от отелей никакой информации о закрытии пляжей не получали. В частности, нет ее и от гостиниц в Макади-Бэй. Но в Красном море водятся акулы и иногда они подплывают близко к берегу. Отельные пляжи практически везде оборудованы защитными сетками, так что на купание это не влияет».

По словам экспертов, где именно снято видео, сказать затруднительно. «Пляжи обычно не закрывают, а просто ограничивают купание, пока акула не уплывет, пока ее не поймают, или пока не убедятся, что она безопасна. Мониторинг в Египте хорошо развит», — пояснили в компании.

Это подтверждают и представители некоторых отелей, а также специалисты туроператоров: по их словам, пляжи перечисленных отелей Makadi Bay не закрывались.

Ранее телеграм-канал SHOT писал о появление акул 16 сентября прошлого года. Хищники также были замечены в районе Макади. По информации канала, тогда пришлось закрывать пляжи около 10 отелей. Как поясняли в пресс-службе РСТ, ни о каком массовом нашествии акул речи не идет, в Хургаде закрывали пляжи на три дня, предположительно, из-за появления акул. Нападений акул на людей не было зафиксировано.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Личный опыт путешествия

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.

Почему Гонконг это не Китай

По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.

У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.

Вайб и городская жизнь

Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.

Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.

Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.

И да, здесь реально чисто.

Шоппинг и цены

Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.

Причины простые:

  • • 0% НДС;
  • • нет импортных пошлин на большинство товаров;
  • • высокая оборачиваемость товаров.

В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.

Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.

«Мишлен» и гастрономия

Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.

Факты:

  • • около 80 ресторанов Michelin;
  • • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
  • • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.

Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.

Городской транспорт

В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.

Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.

Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.

Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.

Музеи, природа и развлечения

В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.

Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.

Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.

А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.

Интересные факты

Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.

Более 70% территории города — это зеленые зоны.

Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.

Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.

Как добраться

Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.

Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.

И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.


* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме