Как турагентам остаться на рынке, и почему на самом деле не открывают Египет

А также выясняем, какой будет система «Электронная путевка», на какие тенденции стоит ориентироваться турфирмам в следующем году, и кто из туроператоров вырвется в лидеры по Турции в сезоне-2020, в еженедельном дайджесте на Profi.Travel.

А также выясняем, какой будет система «Электронная путевка», на какие тенденции стоит ориентироваться турфирмам в следующем году, и кто из туроператоров вырвется в лидеры по Турции в сезоне-2020 в еженедельном дайджесте на Profi.Travel.

Amadeus: турагентов в традиционном понимании скоро не останется

Старший вице-президент Amadeus по направлению Retail в Европе Анна Кофод рассказала Profi.Travel о будущем турагентов. По ее мнению, сегодня клиенты платят не за бронирование, а за впечатление. Поэтому есть смысл уходить от массовости, выбирать узкую нишу и становиться в ней профессионалами.

«Одни отправляют туристов на концерты, другие — на марафоны, третьи — в летние языковые школы на базе английских футбольных лагерей. Я знаю офлайн-агентство, которое было создано в 70-х годах прошлого века и до сих пор пользуется популярностью у молодого поколения. Они отправляют школьников в путешествие по Европе перед поступлением в университет. Еще один мой знакомый организует велосипедные туры по Европе для активных пенсионеров. Туроператоры делают то же самое внутри своих компаний — специализируются на люксовом сегменте путешествий, событийном туризме и т. д.», — приводит примеры Анна.

С ее точки зрения, самое главное в вопросе привлечения клиентов сегодня — эффективный маркетинг. Как его выстроить, а также к чему готовиться в ближайшие годы — читайте в нашей статье.

Эксперты: список требований России к Египту для возобновления полетов невыполним

Один из источников Profi.Travel сообщил, что у России есть негласный список требований к египетской стороне, выполнение которых позволит возобновить полеты в аэропорты курортных городов. Однако в этом списке есть пункты, которые фактически являются невыполнимыми. Известно, что значительная часть из них касается теракта на борту российского самолета Airbus A321 и ответственности египетских властей за трагедию.

Поэтому-то пока все проверки, которые проводят российские специалисты в аэропортах Хургады и Шарм-эль-Шейха, заканчиваются ничем. Единственный выход из этой патовой ситуации — политическое решение России о снятии невыполнимых требований. Фактически последнее слово в этом вопросе остается за Президентом РФ, чьим указом и был введен запрет на полеты в Египет.

Стало известно, кто выйдет на первое место по «поставкам» туристов в Анталью

По подсчетам аналитического агентства TurizmDatabank, в этом году, как и прежде, всех обогнал международный TUI — он привез на турецкий курорт 14,1% от всех отдыхающих. А вот следующим летом ситуация может поменяться — когда ANEX Tour, занимающий нынче второе место с показателем 11,3%, завладеет и потоком «Интуриста». Расчет простой: уже в этом году совокупные объемы ANEX Tour и «Интурист» составили более 2 млн туристов, что превышает результат принимающей компании TUI Group Tantur — 1,864 млн.

Кстати, позитивная новость для всей отрасли в том, что общее количество туристов, приезжающих в Анталью по линии турфирм, увеличилось на 12,9% и приблизилось к 14 млн человек.

Тренды-2020 в туризме: онлайн, прямые продажи и война гигантов

Аналитики рассказали, как изменится рынок в следующем году, какие тенденции стоит учесть турфирмам и отельерам. Например, эксперты уверены: путешественники в возрасте до 35 лет сегодня — главный рыночный индикатор. И указывает он на спад в туриндустрии. Впрочем, участники отрасли могут влиять на этих туристов через соцсети.

Но и здесь нужно учесть ряд моментов. Так, опрос, проведенный исследовательской компанией Criterio, показал, что выбор конкретного бренда отеля у миллениалов гораздо меньше зависит от участия в его программе лояльности, чем у путешественников старшего возраста. А все потому, что туристов до 35 лет раздражают слишком назойливые и частые сообщения в электронной почте. Это означает, что для более эффективного расходования маркетинговых бюджетов отельерам необходимо находить индивидуальный подход к каждой возрастной группе клиентов.

Зарина Догузова сообщила, какой будет «Электронная путевка»

Глава Ростуризма Зарина Догузова на конференции, организованной с участием Минэкономразвития, ответила на один из главных вопросов, которые волнуют рынок в связи с планирующимся внедрением обязательной «Электронной путевки». Она заявила, что система будет носить информационный статус. Таким образом, предположения о том, что «Электронная путевка» станет выполнять фискальную функцию и по сути заменит собой бланк строгой отчетности, пока не подтвердились.

А повод для волнений у отрасли, действительно, есть. На рассмотрение в Госдуму направлен законопроект, согласно которому, «Электронная путевка» должна стать обязательной уже с апреля. И это при том, что многие туроператоры и абсолютное большинство турагентов даже не представляют себе, что это за система и как ее интегрировать в свои рабочие процессы. «Никакой обязательности не будет вводиться, пока рынок не получит ответы на все свои вопросы», — пообещала Зарина Догузова.

Рынок выиграл время: рассмотрение законопроекта об «Электронной путевке» отсрочат

Критика поспешных действий в отношении обязательного внедрения «Электронной путевки», с которой руководитель Ростуризма Зарина Догузова, на следующий же день возымела результат: Комитет Госдумы по физической культуре, спорту, туризму и делам молодежи попросил о переносе сроков рассмотрения законопроекта о введении информационной системы «Электронная путевка».

Депутаты считают, что необходимо учесть период доработки и внедрения системы, а кроме того, рассмотреть вопрос о закреплении в договорах туроператоров и турагентов условий о том, на кого возлагается обязанность по внесению сведений в ЭП, а также о разграничении ответственности между ними за нарушение запрета на продажу турпродукта без использования системы. Это тот редкий случай, когда власти солидарны с бизнесом.

И другие новости туротрасли

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Росавиация разрешила российским авиакомпаниям летать в Израиль

Рейсы стартуют уже завтра, но эксперты обращают внимание на другие ограничения

Росавиация разрешила российским авиакомпаниям летать в Израиль

Росавиация отменила запрет на полеты в Израиль для российских авиакомпаний. Пока ограничение снято на месяц и только в дневное время. Кстати, рейсы в расписании перевозчиков появились еще на прошлой неделе. А израильская авиакомпания El Al открыла авиасообщение между нашими странами 12 апреля. Эксперты, между тем, считают решение нелогичным — запреты на полеты в арабские страны сохраняются.

Как сообщила Росавиация, рейсы российских авиакомпаний в Израиль разрешены период с 16 апреля по 15 мая с 07:00 по 01:00 мск. В ночные часы запрет на полеты остается в силе.

Ранее решение Минтранса предполагало действие временных ограничений на использование нашими перевозчиками воздушного пространства Израиля и Ирана до 02:59 мск 17 апреля.

Как уточняют «Известия», при выполнении рейсов в страны Персидского залива авиакомпаниям рекомендовано выбирать обходные маршруты через воздушное пространство других стран. При этом полеты должны быть проведены с соблюдением мер безопасности, а также при активном мониторинге рекомендаций авиавластей. Кроме того, воздушное пространство Ирана остается закрытым для российских перевозчиков, а рекомендации по покупке билетов в ОАЭ продлены до особого распоряжения.

Напомним, что в системах бронирований авиакомпаний Red Wings и «Азимут» рейсы в Тель-Авив появились еще на прошлой неделе. У первой авиакомпании — с 17 апреля из Жуковского. Стоимость авиабилетов на первый после перерыва в авиасообщении рейс — от 27 тыс. руб. в один конец. Туда-обратно с шагом в неделю — от 37 тыс. руб. «Азимут» предлагает авиабилеты в Тель-Авив из Сочи, начиная с 27 апреля. Стоимость: от 11,8 тыс. руб. в одну сторону, от 22 тыс. руб. — в оба конца. Из Минеральных вод билеты на прямые рейсы также предлагаются с 27 апреля, стоимость — аналогичная.

Напомним, Минэкономразвития еще летом прошлого года рекомендовало туроператорам и турагентствам приостановить продвижение и реализацию туристских продуктов, а также отдельных туристских услуг в Израиль и Иран. Рекомендации еще не сняты. Кроме того, с марта 2026 года действуют аналогичные ограничения, касающиеся ОАЭ, Саудовской Аравии, Омана, Катара, Бахрейна и Кувейта.

«Это решение представляется крайне неочевидным. Разрешены полеты в Израиль, являющийся стороной конфликта, тогда как доступ в арабские страны, где уже неделю сохраняется мирная обстановка и которые неоднократно заявляли о своем нейтралитете, закрыт», — прокомментировал ситуацию в своем телеграм-канале Артур Мурадян, директор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по международному туризму, член правления РСТ.

Он напомнил, что авиакомпании арабских государств не только выполняют рейсы в нашу страну, но и расширяют свои полетные программы. «Таким образом, получается, что для граждан Российской Федерации полеты в арабские страны на иностранных воздушных судах считаются более безопасными, чем на отечественных перевозчиках», — написал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Эксперт ответил на вопрос: что дороже, Сочи или Турция?

Почему российские отели недополучают туристов

Эксперт ответил на вопрос: что дороже, Сочи или Турция?

Вопрос, что дороже — Сочи или Турция — не раз был предметов споров и участников рынка, и самих туристов. Эксперт во время открытия второй части онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» 15 апреля привел пример с реальной стоимостью на отели и туры. Подробности и проблемы ценообразования российских отелей — в нашем материале.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин сравнил цены на три отеля. Получилось, что российские варианты чуть дешевле.

«Стоимость отдыха в России буквально чуть ниже, в целом цены сопоставимы. То же можно сказать и о турпакетах. Почему у нас должно быть существенно дешевле? Россия — дорогая страна. То же самое можно сказать и про Турцию», — пояснил эксперт.

При этом он напомнил: если говорить о средних ценах, то, например, в Краснодарском крае можно отдохнуть за 4-5,5 тыс. руб. на человека в сутки. Исключение — центральный Сочи, где стоимость выше.

Эксперт добавил, что часть отелей пытаются продать номера по прошлогодним ценам. «Пока получается, честно говоря, не очень. Спрос упал по каким-то системным, общеэкономическим причинам. Мы видим стагнацию спроса в таких сегментах, как одежда, обувь, коньяк, кажется, начали снижаться и продажи квартир. Туристы стали экономить, и у отельеров нет возможности поднимать цены дальше», — пояснил Сергей Ромашкин.

«Недельный отдых без дороги в Адлере обойдется в среднем в 30-38 тыс. руб. Но разброс велик, задача агента — найти вариант четко под запрос клиента», — отметил эксперт.

Одна из системных проблем российских курортов — довольно медленная реакция отельеров. По словам Сергея Ромашкина, вероятно, после 15 мая начнется снижение цен. Но это — довольно поздно. Руководители гостиниц нередко ждут до последнего и начинают давать скидки буквально за 3 дня до заезда. И туристы просто не успевают к ним приехать. Есть, правда, примеры гостиниц, которые очень оперативно реагируют на изменения рынка и могут выпускать новые цены по два раза в день. Такие отели грузятся обычно лучше, подчеркнул эксперт.

Кроме того, по словам Сергея Ромашкина, растет спрос на квартиры и апартаменты, так как размещение в таких объектах стоит дешевле, чем в отелях.

В целом, говоря о юге России, он подтвердил, что: растет спрос только на Анапу и Крым, а остальные регионы находятся в небольшом минусе. Говорить о каком-то кардинальном изменении летом не приходится, так как, по словам Ромашкин, 45-50% туров уже реализованы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме