Туристам можно будет не возвращать деньги, а за авиабилеты — еще и требовать доплату

Все актуальные новости туризма — в дайджесте Profi.Travel.

Туристам можно будет не возвращать деньги, а за авиабилеты — еще и требовать доплату

На этой неделе подписывали петицию за отставку представителя МИД Марии Захаровой, разбирали «по косточкам» законопроект о депозитных гарантиях туроператоров и делали ставки на дату открытия сезона в Сочи.

Мария Захарова: слово не воробей, или ждать ли ограничений турпотоков за рубеж

Еще на выходных на портале Change.org появилось сразу две петиции, связанные с высказываниями представителя МИД Марии Захаровой об отсутствии права ездить за границу у тех, у кого в итоге может не хватить ни денег, ни «связей» для возвращения домой. Об этом она заявила в нашумевшем интервью с Михаилом Зыгарем.

Привыкшие путешествовать «без связей» были настолько возмущены, что начали собирать подписи за отставку дипломата. На момент написания этого дайджеста под документом стояло более 6 тыс. фамилий. Авторы второй петиции требовали от Захаровой только объяснений: по какому праву она разделила россиян на «касты»?

И представитель МИД решилась на второе интервью: на этот раз она встретилась в прямом эфире с главой туркомпании. Несмотря на серьезные технические проблемы у ведущего, из-за которых больше половины слушателей разошлись еще до окончания дебатов, основную мысль Мария Захарова донести сумела: ее неверно поняли. Она не хотела никого обидеть, просто посчитала необходимым предупредить россиян, чтобы за границей они были готовы к любым поворотам судьбы. И все же внимательные слушатели уловили: основная линия осталась прежней — дипломат подчеркнула, что слишком большие потоки туристов нарушают баланс, мир должен измениться.

Путин рассказал, каким будет туризм в сезоне-2020

О том, как именно изменится мир для россиян в летнем сезоне — 2020, рассказал президент РФ Владимир Путин.

Поскольку сейчас трудно сказать, когда состоится выход из карантина не только России, но и других стран, нельзя ответить на вопрос, когда зарубежные направления будут доступны для поездок россиян. В связи с этим глава государства рекомендовал авиакомпаниям, которые занимаются международными маршрутами, переориентировать свои ресурсы на развитие внутреннего туризма и межрегиональных перевозок. И именно развитию внутреннего туризма сегодня должна уделить внимание Россия, уверен Владимир Путин.

В общем, если кто-то еще не понял, повторяем: туристам в этом сезоне предложат путешествовать внутри страны.

Туроператорам разрешат выдавать туристам ваучеры вместо денег

На этой неделе наконец-то был официально опубликован пакет поправок, который оказался в распоряжении Profi.Travel еще в середине апреля. Согласно законопроекту, туроператоры смогут официально использовать «депозитные гарантии» или так называемые ваучеры вместо возврата денег в случае чрезвычайных ситуаций. Для того, чтобы не было разночтений, отмашку будет давать правительство, оно же сможет назначать срок приостановки обязательств компаний по турам.

Видимо в силу того, что поправки разрабатывали в состоянии спешки, турбизнес заметил в тексте несколько опасных формулировок. Например, в выданных туристу обязательствах туроператор будет указывать ту сумму, которую получил от турагента. Таким образом, путешественникам станет доступна стоимость «нетто», что может привести к спорам и даже искам.

Какие еще спорные моменты увидели профессионалы туротрасли в документе, читайте в нашей статье.

Авиакомпании смогут брать дополнительную плату при переносе рейсов

А вот те, кто читал пакет документов так же внимательно, как мы, наверняка заметили: авиакомпаниям дадут аналогичное право депонировать средства и переносить сроки выполнения своих обязательств в чрезвычайных ситуациях. Однако если в поправках в 132-ФЗ содержится уточнение о том, что туроператор не вправе требовать с туриста дополнительную плату, если предоставленный на замену тур оказался дороже, то перевозчики получили полную свободу действий. Так что если из-за ЧС в конечной точке вашего путешествия вы не сможете воспользоваться перелетом, то, скажем, через полгода, когда рейс снова разрешат, вполне возможно, вам придется доплатить за тот же самый маршрут. Так что можно считать, что положили свои деньги в банк. С той лишь разницей, что процентами в этом случае воспользуетесь не вы.

И другие новости туротрасли

Нешет Кочкар: «Половина отелей Турции в этом году не откроется»

«Правда в том, что мы не можем управлять кризисом. Утром, когда мы встаем, приходят положительные известия. Говорят, что откроется в эту дату. На утро же следующего дня объявляют, что меры продлятся до осени. Из-за этого мы не можем строить долгосрочные планы», — признался основатель ANEX Tour Group Нешет Кочкар.

Об этом этом и многом другом глава компании рассказал в интервью порталу TURSAB TV. Profi.Travel перевел самые интересные высказываения.

Египет ограничит въезд туристов по возрасту, а отели временно откажутся от «шведского стола»

По словам Министра туризма и древностей Египта Халеда аль-Анани, многие спрашивают о возможности открытия границ Египта к июню. Этот вопрос будет рассмотрен, как только ситуация с коронавирусом стабилизируется. При этом на первых порах для иностранных гостей будет действовать ряд ограничений.

Также он отметил, что правительство планирует пересмотреть принципы управления ресторанами в отелях, которые предполагают временный отказ от «шведского стола» и использование заранее разработанных меню и т.д.

Туризм в Европе должен восстанавливаться по китайскому пути

Туристический сезон в Европе может состояться в 2020 году, если власти Евросоюза смогут разработать совместный план восстановления туротрасли. Таким мнением поделился CEO глобального туроператора Фриц Юссен.

Заявление было сделано в связи с объявлением о возобновлении работы китайского филиала TUI. Туроператор вновь запустил продажи после трехмесячного перерыва, и китайский опыт реанимации туротрасли может быть очень полезен европейскому турбизнесу.

Страны начинают ослаблять режим карантина

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Стоимость автобусных туров в некоторых регионах выросла на 20%

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Ряд транспортных компаний отказываются возить туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич. Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

При этом руководитель компании отметила: по ее опыту, дизельное топливо на трассе есть, очередей за ним практически нет.

Эксперт рассказала, что пока ситуация не критичная. «Возили экскурсии в Нижний, Владимир, Гороховец, Калязин. На выходные едем в Плес, — пояснила она. — Но транспорт уже пришлось искать другой».

Она подчеркнула, что спрос на экскурсионный туризм продолжает снижаться. Музеи стоят пустуют без туристов, гиды сидят без работы. «У транспортников сейчас приоритет — тратить дизель на развоз рабочих, а не на туристические поездки. Туристический автобус 5-7 дней в неделю возит рабочих и только 2 дня, и то не всегда, туристов, — пояснила директор туркомпании. — Многие боятся, что если в дороге с туристами не заправятся, то в понедельник не смогут выехать, чтобы отвезти рабочих на предприятия. Поэтому многие транспортные компании, чтобы не потерять контракт с предприятиями, отказываются возить туристов».

Марина Лабутина отметила, что в московском регионе транспортные компании так себя не ведут. «Но страна большая, не исключаю, что где-то такое может быть», — добавила она.

По ее словам, сейчас действует негласное распоряжение руководства транспортных компаний: ездить только с полным баком, заправляться там, где можно. «Цены пока держат, но уже в ближайшее время возможен их пересмотр», — уточнила она.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что пока стоимость туров остается прежней благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками. Им удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Марина Лабутина не исключила и введение топливного сбора компаниями-перевозчиками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рестораны и магазины Антальи хотят стать частью системы «все включено»

Бизнесмены рассчитывают на дополнительные доходы за счет отелей

Рестораны и магазины Антальи хотят стать частью системы «все включено»

В Турции вновь подняли вопрос о несовершенстве системы «все включено». Однако на этот раз бизнес предлагает действовать мягче: не лишать туристов шведских линий, а рекомендовать им маршруты для прогулок, магазины и рестораны, в которые они захотят отправиться, чтобы потратить деньги вне отеля. С таким предложением выступил заместитель председателя Конфедерации турецких ремесленников и торговцев (TESK) и президент Союза палат ремесленников и торговцев Антальи (AESOB) Адлыхан Дере, сообщает агентство DHA.

По его мнению, система «все включено» не должна превращаться в механизм, который удерживает туристов исключительно на территории отелей. По словам Дере, туризм приносит максимальный экономический эффект городу только тогда, когда туристы гуляют по историческим кварталам, посещают рынки и магазины, пользуются такси, ходят в рестораны, салоны и другие местные предприятия.

«Если турист запирается в отеле, доход тоже остается в стенах отеля», — заявил он. По его мнению, важно увеличивать объем денег, которые турист оставляет непосредственно в городе. Для этого Дере предлагает развивать сотрудничество отелей с местным бизнесом. Среди возможных инструментов он назвал информационные зоны с рекомендациями проверенных местных предприятий, маршруты для шопинга, стенды с региональными продуктами, карты впечатлений по отдельным районам и специальные городские экскурсии, разработанные совместно с предпринимателями.

Отдельно Дере отметил необходимость диверсифицировать туризм и развивать направления, которые предполагают более продолжительное и активное пребывание и туристов в городе. В частности, он упомянул медицинский и оздоровительный туризм.

Как прокомментировали представители российского турбизнеса, не секрет, что похожие механизмы — направление туристов в конкретные магазины или рестораны — давно используются во время экскурсий. Группы нередко привозят в торговые точки, с владельцами которых у организаторов есть коммерческие договоренности. Предложенная Дере схема могла бы строиться подобным образом: гостиница рекомендует гостям определенные магазины и рестораны, турист получает там скидку или специальное предложение, а партнер отеля — дополнительный поток клиентов.

Однако эффективность такого механизма вызывает вопросы. Во время организованных экскурсий ключевую роль играют ограниченное время и отсутствие у туристов реальной возможности сравнить предложения. Самостоятельно гуляя по городу, путешественник может зайти в соседние магазины, проверить цены и выбрать более выгодный вариант. Поэтому любая партнерская схема, увеличивающая стоимость товара за счет дополнительных комиссий отелю, рискует быстро потерять привлекательность для покупателя.

С ресторанами подобные модели сотрудничества уже встречаются: отели иногда рекомендуют гостям определенные заведения, говорят на рынке. А вот с продажей местных товаров непосредственно на территории гостиниц все может быть сложнее. Отелю придется предоставлять доступ стороннему бизнесу и учитывать возможные репутационные риски и конфликты с гостями.

В целом точечно подобные инструменты могут работать, однако вряд ли сами отельеры увидят в подобных моделях сотрудничества с малым бизнесом настолько существенную выгоду, чтобы активно развивать их у себя, резюмируют в туротрасли.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме