Таиланд восстановит туризм при помощи «туристических пузырей»

Что это такое, и почему это выгодно турбизнесу?

Таиланд восстановит туризм при помощи «туристических пузырей»

Власти Таиланда объявили план перезапуска туристической отрасли по принципу «тревел-пузырей» («туристических пузырей»), пишет Bangkok Post.

Эта концепция предполагает постепенное открытие взаимного авиасообщения с отдельными странами, которые наиболее успешно борются с коронавирусом, а также организацию изолированного пребывания туристов на ограниченных территориях без дальних экскурсий и поездок вглубь страны.

Кроме того, на первых порах власти страны будут в ручном режиме регулировать объемы турпотока и число завозных рейсов. А иностранные туристы должны будут предоставить расширенную страховку, которая бы покрывала дорогостоящее лечение от коронавируса.

«Туристы не смогут свободно перемещаться по стране, а будут находиться только в тех местах, где есть все необходимое для контроля за заболеванием. — заявил премьер-министр Таиланда генерал Парают Чан-Оча. — Это более безопасный способ, чем свободный туризм, который был раньше».

Помимо этого, по словам главы Таиланда, во внимание будет приниматься и история поездок туриста.

Озвученный план уже получил утверждение Центра по контролю ситуации с Covid-19 в Таиланде.

По словам генерального менеджера тайской принимающей компании ILVES Tour Виктора Кривенцова, такой подход создаст минимум неудобств для организованных туристов, за пребывание которых отвечает туроператор. А вот самостоятельным туристам в ближайшее время попасть в Таиланд будет крайне затруднительно.

«Что, в сущности, означает для туриста и для отрасли весь этот предполагаемый пакет условий для турпоездок в рамках так называемой концепции „туристических пузырей“? Это наличие страховки и справки об отсутствии вируса и отдых только в определённых курортных зонах без выезда из них, организованный трансфер из аэропорта и в него и контроль за пребыванием. Но ведь это практически обычная рутина для организованного туризма, — говорит Виктор Кривенцов. — Стандартная цепочка обслуживания пакетного туриста, к которой добавляется тестирование и вероятные ограничения на „дальние“ экскурсии. Так 70-80% наших соотечественников отдыхали за рубежом до пандемии».

Однако для самостоятельных туристов это будет принципиально новый опыт. Кроме того, Таиланд будет относиться к таким гостям по умолчанию гораздо требовательнее и недоверчивее.

«На примере эвакуации российских граждан в апреле власти прекрасно увидели разницу между организованными туристами, которыми до момента их отправки домой занимались принимающие фирмы, и самотуристами: без страховок, порою без обратного билета и с неизвестным местом проживания», — добавляет Виктор Кривенцов.

Российские туроператоры также позитивно оценили стратегию «туристических пузырей», хотя и признают, что это неизбежно скажется на стоимости туров в Страну Улыбок, считает Андрей Снетков, генеральный менеджер принимающей компании TEZ Tour в Таиланде.

«Вкупе с квотированием и ограниченным подтверждением слотов это (принцип „туристических пузырей“ — прим.ред.) даст постепенный перезапуск Таиланда как направления. В данном случае дополнительные меры безопасности при необходимости превалируют над коммерческой составляющей, однако Таиланд достиг значительных успехов в борьбе с коронавирусом, и какой-то откат назад недопустим. Именно по этому открытие будет постепенным и зависит от текущего статуса страны, желающей возобновить пассажиропоток», — отмечает Андрей Снетков.

Вместе с тем, широко применяемые ограничительные и защитные меры неизбежно приведут к росту себестоимости туруслуг и повышению цен на туры. Поэтому операторы в первое время сосредоточатся на премиальном сегменте тайского турпродукта.

Решения тайских властей однозначно повлияют на туроператорский бизнес и в части организации перевозки, считает эксперт. «Чартеры из России до сих пор остаются под вопросом, и на первом этапе, как минимум до начала зимнего сезона, мы сконцентрируемся на работе с регулярными рейсами и персонализированном индивидуальном сервисе», — добавил Андрей Снетков.

Так или иначе, россияне имеют высокие шансы оказаться в числе первых рынков, которые вернутся в Таиланд после пандемии, считает Виктор Кривенцов. Поэтому российским властям и дипломатии следует начинать предварительные консультации с властями Таиланда по вопросу создания такого «пузыря» для российских туристов, которые идеально впишутся в новую модель.

Кроме того, правительство Таиланда перешло к очередному этапу снятия ограничений. В стране открываются аквапарки и парки развлечений. Также на этой неделе открылись шесть зоопарков Таиланда и один парк слонов. Министерство природных ресурсов и окружающей среды сообщило, что с 1 июля планируется открыть 127 национальных парков Королевства.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме