Турагенты высказались за принятие закона об электронной путевке

Система может защитить не только потребителей, но и розницу, считают в АТА.

Турагенты высказались за принятие закона об электронной путевке

На сайте Альянса туристических агентств опубликовано заявление в поддержку введения электронной путевки и новой единой системы финансовых гарантий прав туристов.

Появление единого цифрового инструмента, говорится в документе, «поможет очистить рынок от недобросовестных турагентов и туроператоров и обеспечить равные условия конкуренции и главное — защитить права потребителей», вернув таким образом их доверие к комплексному турпродукту. При этом система поможет защитить и самих представителей розницы «в случаях нарушений законодательных и договорных норм со стороны туроператоров», уверены в АТА.

Подчеркивается в заявлении и важность поправки про единый гарантийный фонд. В альянсе считают, что нынешняя система гарантий несовершенна — страховки и ФПО не покрывают всего ущерба. «Необходимость скорейшего законодательного введения новой единой системы финансовых гарантий во всех сферах организованного туризма — гарантийного фонда, формируемого без отвлечения средств из оборота туроператоров, особенно остро стоит в связи с ухудшением финансового положения многих туроператоров, сложностями страхования их ответственности», — считают в АТА. «Гарантийный фонд, технологически связанный с электронной путевкой, обеспечит прозрачность сбора и расходования средств. В будущем эта система „коллективного фондирования“ позволит выдержать любые банкротства туроператоров. Пример тому — британская система ATOL, выплатившая туристам обанкротившегося „Томас Кук“ 350 млн. фунтов стерлингов (31,2 млрд. рублей) ущерба», — резюмируется в заявлении.

Ранее эксперты отмечали несовершенства законопроекта. По мнению туроператоров, ЭП в ее нынешнем виде не только не защитит туристов, но и сделает их еще более уязвимыми, позволив недобросовестным фирмам зайти на рынок, собрать деньги и уйти. Есть и еще один спорный момент — законопроект ставит в неравное положение российских туроператоров и западные компании, работающие в России, но зарегистрированные за рубежом. Есть и другие претензии, но одним из важным аргументом в пользу переноса принятия законопроекта и его доработки с учетом мнения всех участников отрасли является тот момент, что в условиях кризиса туроператорам будет нелегко справиться с дополнительной фискальной нагрузкой, которая может потянуть за собой и дополнительные финансовые затраты (например, наем новых сотрудников, которые будут отвечать за внесение данных в систему).

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

13 июля, 18:16
Это кто такие заказные статьи печатает и разносит со стороны турагентов...турагенты по домам сидят без денег и ведать ничего не ведают об очередных политических играх в туризме...может как всегда крупные сети перед вышестоящими отчитываются чтобы нас мелких с рынка убрать.. чтобы никто им не мешался под ногами??? что, эл. кассы уже не нужны будут, новые деньги должны будем выбрасывать на новые программы вроде электронной путевки теперь??? Это ИП может государство и вернуло деньги за внедрение касс, а вот мелким ООО никто ничего не возвращал....а сейчас, когда и так проблема стоит выжить... решили электронную путевку внедрять??? - ничего не скажешь - самое время... последние деньги из дома вынести чтобы приобрести программу электронная путевка.. а потом бесплатно сидеть и с косяками электронной путевки мучатся...чтобы единственный турист за последние пол года и тот ушел к тем, что рискует и по черному работает...без касс, без эл. путевок...быстро и хорошо для туриста... Что под шумок то все делаете...вот когда все вернется на свои места и все агенты будут на местах готовы проголосовать...вот тогда и будете рапортовать о высказываниях Агентов, а не кучки алчных политизированных корыстных людей, очень далеких от понимания стандартов в индивидуальном обслуживании туристов, специализирующихся на загребании клиентов пачками за счет скидок в 90%...,отводя людям на все про все 15-20 и готово...поэтому эти самые туристы бегут ко мне сначала за советом и подбором, а потом к таким умникам, где за 15 мин. приема по расписанию говорят им уже готовые названия подобранного тура.. чтобы получить скидку... равную моей комиссии... мою зарплату... Так вот...НЕТ ЭЛЕКТРОННОЙ ПУТЕВКЕ ПОКА ВСЕ НЕ ПРИШЛО НА КРУГИ СВОИ! НЕЧЕГО ЗА ВСЕХ РАПОРТОВАТЬ!!! Все рядом сидящие и знакомые Агенты...все ПРОТИВ принятия Эл. Путевки в такое время!!!
Явно заказная статья, по всем признакам!
Елизавета
14 июля, 11:19
-полностью поддерживаем !!!! Слово в слово!
А " черный рынок" процветает и никто внимания не обращает! А они львиную долю забирают, говорю про туры выходного дня. Любой автобусник выбрасывает в соцсети "ПОЕХАЛИ! ДЕШЕВО" и собирает группы и с проживанием, и с экскурс.обслуживанием.

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме