Закроют ли снова границы, сможет ли Правительство помочь турагентам

А также когда Таиланд откажется от карантина, есть ли шанс увидеть Египет, какие есть сложности с полетами на Кубу, и другие новости в нашем дайджесте.

Закроют ли снова границы, сможет ли Правительство помочь турагентам

Эта неделя запомнилась тревожными новостями про вероятное закрытие международного авиасообщения, предложением выдавать иностранцам полугодовые туристические визы и просьбой к Правительству о незамедлительной помощи турбизнесу.

В России снова заговорили о закрытии границ

Главные новости этой недели приходили из «всероссийской здравницы» Антальи. Началось все с того, что российский посол в Анкаре Алексей Ерхов обнародовал итоги первых трех месяцев после открытия авиасообщения с Турцией. По его данным, за все это время коронавирусом на отдыхе заразились менее четырехсот россиян. 11 человек скончались.

С учетом того, что с начала года в Турции побывали около 1,5 млн российских граждан, статистика явно говорит в пользу безопасности отдыха на турецких курортах.

Данные предположения подтвердили и представители страховщиков.

«Статистика заболевших в соотношении к выехавшим осталась примерно на уровне начала сентября: на 10 тыс. человек два заразившихся», — сообщила Profi.Travel заместитель генерального директора страховой компании ERV и руководитель комиссии по страхованию РСТ Юлия Алчеева. Она также подчеркнула, что заразившихся во время отдыха было крайне мало, среди них превалировали легкие и бессимптомные, тяжелые или случаи с летальным исходом были единичными.

Тем не менее, это помогло избежать разговоров о возможном закрытии авиасообщения с Турцией. Например, глава Роспотребнадзора Анна Попова сделала пространное заявление, что на Турцию приходится до 90% завезенных случаев коронавируса. Что вполне логично, учитывая, что больше россияне никуда за рубеж не ездят.

Но громче всех выступил предшественник Поповой и ныне депутат Госдумы Геннадий Онищенко, который призвал немедленно закрыть Турцию для россиян.

«Для борьбы с распространением коронавируса необходимо прекратить продажу туристических путевок в Турцию. Много говорилось о развитии внутреннего туризма, но летом почему-то открыли это направление, так что результат закономерен. Мало того, что мы поддержали экономику Турции, так нам еще и болезнь привезли те, кто за свои деньги заражаться ездили», — считает Онищенко.

Усугубил картину для турбизнеса МИД РФ. Официальный представитель Мария Захарова призвала россиян воздержаться от зарубежных поездок. Правда, в МИДе свой призыв объяснили не эпидемиологическими мерами, а тем, что в случае очередного закрытия границ у граждан могут возникнуть проблемы с возвратом на родину. Из этого можно сделать вывод, что рекомендации Захаровой к пакетным туристам не относятся, поскольку весной все они без проблем вернулись на родину.

Россияне ставят рекорды по Турции

Между тем, российские туроператоры поставили своеобразный рекорд по Турции в октябре. Целый ряд компания привезли в Анталью больше туристов, чем в августе и сентябре. Помогли тому необычайно теплая погода, а также специальные предложения от турецких отельеров.

Другие новости о Турции:

Европейские страны начали закрывать границы

На фоне ухудшения эпидемиологической обстановки страны ЕС начали вводить ограничения на поездки. Причем, как на въезд иностранцев, так и на выезд своих граждан.

Великобритания, Дания, Италия, Словакия, Германия и Франция не рекомендуют своим гражданам покидать территорию страны, если это не вызвано крайней необходимостью. В некоторых случаях эта рекомендация фактически звучит как запрет на туристические поездки за границу.

По мнению экспертов, эта тенденция говорит о том, что в ближайшем будущем открытия европейских стран для россиян ожидать не стоит. Несмотря на это, ряд стран ЕС все же возобновили авиасообщение с Россией, но пока оно доступно только для бизнеса.

Россия готовится к либерализации визового режима

В Госдуму внесен законопроект об изменениях в статью 256 Федерального закона «О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию». Если документ будет принят, то шестимесячную туристическую визу смогут получить все иностранные граждане, принцип взаимности будет отменен.

Важный момент: для получения визы иностранному туристу будет не обязательно предъявлять подтверждение от туроператора — подойдет и бронь в отеле, сведения о котором содержатся в едином перечне классифицированных гостиниц.

Кроме того, для привлечения иностранных туристов в России планируется создать специальную организацию — автономную некоммерческую организацию (АНО) «Развитие туризма», которая будет находиться под ведомством Ростуризм. На финансирование ее деятельности в 2021 г. планируется выделить 1,3 млрд рублей субсидий.

«Целью деятельности АНО „Развитие туризма“ является содействие разработке и реализации мероприятий, направленных на повышение конкурентоспособности и продвижение национального туристического продукта, а также содействие в продвижении региональных туристических продуктов на внутреннем и мировом туристических рынках», — говорится в тексте документа.

Крупные туроператоры приготовились делить Сочи следующим летом

Неопределенная ситуация с ограничениями на международные поездки заставляет российских туроператоров более активно концентрировать усилия на внутреннем рынке, в первую очередь на Черноморском направлении. Как сообщили Profi.Travel несколько источников в гостиничной сфере Большого Сочи, целый ряд крупных ТО сейчас планируют значительно увеличить обороты в следующем году.

Основное внимание сейчас приковано к туроператору «Библио-Глобус». Как сообщили собеседники в отельной отрасли, компания, которая несколько лет является лидером по турпотоку в Сочи, сейчас пересматривает свою стратегию на этом направлении. Однако и другие крупные игроки также наращивают аппетиты на российском Юге.

Запуск полетов на Кубу прошел не гладко

Первые рейсы на Остров свободы после снятия запрета прошли не слишком гладко. Первый рейс Royal Flight в Кайо-Коко был отменен, и в Coral Travel не смогли оперативно объяснить происходящее.

Со сложностями столкнулись пассажиры рейса Nordwind в Кайо-Коко — им якобы отказали в посадке и предложили в качестве альтернативы Турцию.

В Nordwind накладку объяснили вынужденной заменой борта на меньший по вместимости. При этом туристам, оставшимся без отдыха было предложено оперативно заменить Кубу на любое другое доступное направление.

На данный момент туристы могут прилететь только в аэропорт Кайо-Коко, все выездные экскурсии запрещены, но эксперты ждут, что в ближайшее время будет объявлено об открытии Гаваны.

На данный момент на Кубе один из самых демократичных режимов приема туристов в условиях пандемии: бесплатные тесты по прилете в аэропорту. По словам Эскалона, возможно будут очереди, так как из России летят большие самолеты, но система уже отлажена и опробована на немецких, английских и канадских туристах, так что серьезных «заторов» быть не должно, рассказал советник по туризму посольства Кубы в Москве Хуан-Карлос Эскалона.

Турбизнес обратился с призывом о помощи к Правительству России

Представители турбизнеса направили коллективное обращение на имя Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина с просьбой о дополнительной финансовой помощи туристическим компаниям на время действия режима повышенной готовности и действия ограничительных мер.

Инициатором обращения стало создаваемая в настоящий момент некоммерческая организация «Союз туристических объединений», куда входят более десяти региональных организаций представителей турбизнеса.

В документе отмечается, что из-за значительно просевших оборотов турбизнес фактически остался без средств к существованию и не имеет возможностей выплачивать заработную плату сотрудникам.

Таиланд все ближе к открытию

Министерство туризма и спорта Королевства Таиланд рассчитывает на создание полноценного тревел-пузыря с Китаем к февралю 2021 года, когда КНР будет отмечаться традиционный Новый год, сообщает Bangkok Post.

Как рассказал глава ведомства Фипхат Ратчакитпракарн, в настоящее время низкий уровень распространения коронавируса сохраняется в 22 провинциях Китая, где суммарно проживает 800 млн человек. В этих регионах не регистрируется ни одного нового случая Covid-19 на протяжении более 150 дней, и Таиланд может приступить к организации с ними «стерильных коридоров». В первую очередь, это будет означать отмену обязательного карантина для туристов из этих мест.

Другие новости туризм

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Большинство застрявших на Шри-Ланке российских туристов покинули остров

Посол: ситуация требует комплексного анализа

Большинство застрявших на Шри-Ланке российских туристов покинули остров

Практически все туристы, застрявшие на Шри-Ланке из-за конфликта на Ближнем Востоке и отмены рейсов, покинули страну. Незначительное количество россиян, которые не смогли вовремя вернуться в Россию, остается на острове, но вывозных рейсов не будет. Об этом в интервью ТАСС сообщил посол РФ в Шри-Ланке Леван Джагарян.

«В настоящее время ситуация в целом стабилизировалась. Большинство туристов покинули остров — как прямыми рейсами, так и с использованием стыковочных маршрутов через третьи страны, не затронутые конфликтом на Ближнем Востоке», — сказал дипломат.

Правда, он добавил, что туристам с отмененными рейсами, которые все еще находятся на острове, рекомендуется покинуть его как можно скорее. «Практика показала, что в условиях сохраняющейся неопределенности в сфере авиасообщения через страны Персидского залива чрезмерная ориентация на минимальную стоимость авиаперевозок может быть сопряжена с дополнительными рисками», — отметил Джагарян.

При этом он подчеркнул, что вывозные рейсы из Шри-Ланки не осуществлялись и не будут осуществляться.

«На территории острова российские туристические компании представлены их местными партнерами — принимающими организациями. В отсутствие оплаты со стороны российских компаний такие организации объективно не имеют возможности осуществлять размещение туристов за счет собственных средств. Выражаем надежду, что компетентные регулирующие органы Российской Федерации проведут всесторонний анализ сложившейся ситуации и выработают соответствующие меры реагирования на аналогичные случаи в будущем», — добавил дипломат.

Напомним, после начала эскалации конфликта на Шри-Ланке оставались более 3,5 тыс. туристов из России, чьи рейсы были отменены. В посольство обратились тогда около 1200 человек.

10 марта пресс-секретарь посольства РФ в Шри-Ланке Михаил Рогов заявлял, что наибольшее количество вопросов возникло к авиакомпании Air Arabia, которая крайне неохотно шла на контакт с представителями посольства. При этом именно у данного перевозчика отмечается наибольшее число пассажиров, оказавшихся в затруднительном положении.

В интервью ТАСС посол назвал Шри-Ланку безопасной страной для отдыха и выразил надежду, что «Аэрофлот» сохранит авиарейсы и продолжит полеты в Шри-Ланку в летний период.

Прокомментировал он и ситуацию с нефтяными пятнами, которые появились у берегов острова в начале марта. «Согласно сообщениям местных СМИ, в настоящее время существенные негативные последствия разлива нефтепродуктов у побережья юга Шри-Ланки отсутствуют и обстановка оценивается как контролируемая», — сказал посол.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме