Началась вторая волна чарджбеков для турагентов

Каковы шансы у представителей туристической розницы отстоять свои права?

Началась вторая волна чарджбеков для турагентов

В последнее время участились обращения турагентов к юристам по делам о взыскании банками средств за несостоявшиеся туры. Об этом Profi.Travel 16 декабря рассказали представители туристической розницы.

По словам турагента из Новосибирска Анастасии Кабанцевой, «Сбербанк» в данный момент предъявил ей иск на общую сумму 600 тысяч рублей для взыскания по 12-ти турам обанкротившегося туроператора «Жемчужная река».

«Банк ссылается на то, что по правилам платежных систем он не мог отказать туристам, при этом в двух случаях из 14-ти он это сделал. Тот факт, что эти правила противоречат российскому законодательству, и что ответственность за несостоявшийся тур лежит на туроператоре, никого не волнует. Мы как турагентство выполнили свои обязательства. Более того, все туристы были предупреждены о рисках. Наши сотрудники отговаривали их, и бронировали только тех, кто настаивал. С них брали расписки, что они покупают тур на свой страх и риск, и никаких претензий не имеют. Большинство из них и не подавали претензий, обратившись сразу в банк, чем нарушили установленный порядок процедуры чарджбека», — объяснила Кабанцева.

По ее словам, в большинстве случаев суды не обращают на это внимание, так как уже сформирована негативная судебная практика, по которой агенты или не предоставляют банкам ответы на запросы, или не являются в суд. Картотека арбитражных дел пестрит свежими решениями в пользу банков по турам, не состоявшимся из-за коронавирусных ограничений.

Эта ситуация вынуждает турагентов, которые и так находятся в непростой финансовой ситуации, отказываться от услуг эквайринга и не принимать к оплате карты, хотя 90% туров сейчас оплачиваются именно так, резюмировала агент.

Адвокат, основатель проекта «Морозов Плюс» Димитрий Морозов подтвердил, что в арбитражных судах сформирована отрицательная практика по таким делам. И, хотя ее обязательного применения нет, это существенно усложняет защиту.

«Если бы это был действующий туроператор, всю сумму можно было взыскать в регрессном порядке. Но в случае с „Жемчужной рекой“ это невозможно. И все же есть лазейки, связанные с толкованием норм закона и разграничением ответственности турагента и туроператора в иерархии банковских правил», — отметил Морозов.

Чтобы не попадать в такие ситуации, нужно внимательно читать договор эквайринга и не использовать этот инструмент оплаты, если не устраивают условия, считает юрист.

Глава ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов согласился, что вторая волна коронавируса сопровождается второй волной чарджбэка. В его компании в последнее время также участилось число обращений по таким делам. Он предположил, что это связано с изменением правил международных платежных систем. По его оценке, выиграть подобное дело турагенту будет тяжело, с учетом того, что у «Сбербанка» очень хорошие юристы.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

4 комментария

Эльма
06 февраля, 14:36
В подобных ситуациях необходимо взыскать с туриста как неосновательное обогащение.
Поляков Денис (Юрист в сфере туризма) (Ростов-на-Дону)
17 декабря, 14:38
В дело привлечена ООО СК "Орбита" )по которой идет арбитражный суд-(банкротство), но отказано в привлечении МинЭконом Развития РФ, ЦБ РФ. Коллеги, напоминаю, еще есть Ростуризм РФ и Ассоциация Турпомощь (ведь выплата и по ней проходила)! Прошу учесть и привлечь в качестве третьей стороны! А также заявлены туристы по турам. В общем все до "кучи". И правильно, на кону 559 343 руб.
Поляков Денис Сергеевич, Юрист в сфере Туризма (Ростов-на-Дону)
17 декабря, 14:23
Атастасия сейчас бьется в Арбитражном суде Новосибирской области по делу А45-19522/2020 (https://kad.arbitr.ru/Card/756eb828-6f78-4501-8255-bf94b5621dab). Я попытался дозвониться, чтобы выяснить судm,e спора и помощи, но вижу по реестру, что очередное заседание по делу на 23.12.2020 г. назначено. В дело привлекли ООО "Трэвел Дизайнерс" и ООО "Геркулет Трэвел". Желаю удачи в этом нелегком споре. Если коллеги нужна консультационная помощь, я на связи 8 988 892 84 41 (Wats ap). С уважением!
Гость
17 декабря, 09:22
Если бы турагенты выступили консолидированно с туристами за возврат денег от ТО, то сейчас им бы было всё равно, насколько сильны юристы Сбера. А юристы Сбера, похоже, не только сильны, а возможно правы.
А что же тогда юристы туризма вещали, что чарджбек не пройдет?))
Насчёт того, что ТО бы обанкротилось, какая разница, когда оно это сделает, в 2020, 2021 году?
Анастасия
18 декабря, 12:44
НЕТ! я с Вами не согласна!! Турагенты всегда помогают своим туристам по возмещениям от ТО по порядку обращения в страховую компанию и т.д, также возвращая АВ что предусматривает законодательство РФ и по сути Турагент вообще остаются без денег за проделанную работу + что касается не надежных ТО Турагенты, всегда предупреждает каждого туриста о риске приобретения такого тура + беря расписку о том что турсит предупрежден, Вы так пишите что Турагенты принуждают турситов бронировать туры!!!
Гость
18 декабря, 18:54
Это какая-то идиллия))
Сколько по весне крику было со стороны турагентов, что если туристы смогут массово забрать деньги за раннее бронирование, то все ТО обанкротятся. А следующие годы лучше будут? Сколько турагентов предупреждали туристов, что бронируют туры не напрямую у ТО, а через ЦБ?
2121Юрий
17 декабря, 11:52
Внимательно изучив банковское законодательство и имея судебную практику в срок с 2013 по 2016 года, получив уже исполнительное производство по которому банк получает с одного из моих юр.лиц деньги, мы делаем вывод; БАНК ВСЕГДА ПРАВ. Что делать ???? Профессиональное сообщество должно созреть до создания ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ СРО. В противном случаи мы остаемся каждый сам за себя против БАНКОВСКОГО ОПГ, да и собственно и операторского.....
Гость
17 декабря, 14:42
Из собственного опыта - не поможет вам СРО, у вас куча объединений и что? СРО никого нигде не защищает, не надейтесь...

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Новости по теме