Египет дешевеет, и что дали туризму длинные выходные

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

Египет дешевеет, и что дали туризму длинные выходные

На этой неделе турагенты заметили долгожданные изменения цен на туры в Египет — туроператоры хотят заполнить первые чартеры под завязку. И допусков становится все больше, так что ждем продолжения распродаж. А вот в российских регионах цены ползут вверх, несмотря на все ограничения. Подробности — в нашем материале.

Длинные выходные подстегнули спрос

Когда появились первые сведения о том, что первая неделя ноября в стране будет нерабочей, туротрасль не знала, как реагировать — то ли ждать всплеска броней, то ли бояться вала аннуляций, поскольку вместе с выходными днями власти введут и ограничения. Причем везде разные, что только больше путает и пугает туристов.

В итоге, после того, как президент РФ Владимир Путин одобрил предложение отпустить всех по домам с 30 октября по 7 ноября, ожидаемо начался рост продаж. По некоторым направлениям, например, Турции, двукратный. Около 30% прибавил и Египет. Активнее всего бронирования пошли, когда выяснилось, что жителей столицы отправят на отдых еще раньше, с 28 октября.

По ряду российских регионов спрос тоже вырос. Но далеко не так заметно, как по зарубежным, что тоже ожидаемо — ограничения посыпались, как из рога изобилия. Самыми болезненными, конечно, стали QR-коды для доступа в рестораны на курортах Краснодарского края, вакцинация для заселения в отели Крыма и Калининграда, закрытие ресторанов в Москве. И все же, судя по взлетевшим ценам на размещение во многих регионах, прибавилось и количество желающих отдохнуть внутри страны. О том, как сказались на спросе на поездки по России эти разнонаправленные тенденции — узнайте из нашего материала.

Из-за ограничений в регионах начались аннуляции броней

Но не всем регионам повезло одинаково. Представители турбизнеса рассказали редакции Profi.Travel о том, сколько проблем вызвали введенные ограничения. «Отмен у нас сейчас 90%, — говорит руководитель туроператора „Волхва“ из Великого Новгорода Елена Шалойко. — По информации от наших партнеров-музеев, большинство групп, в том числе сборных, оказались аннулированы из-за последнего указа губернатора, согласно которому посещение музеев, ресторанов и кафе без QR-кодов запрещено».

Из-за неоднородности введенных ограничений больше всего проблем у межрегиональных маршрутов. Например, «Государева дорога» проходит по трем регионам, и туристы, которые выехали еще до публикации новых правил, были вынуждены прервать маршрут на середине и вернуться домой — их не могли заселить из-за введения QR-кодов.

Цены на Египет стали ниже, а допусков — больше

После сообщения о полной отмене ограничений на регулярные и чартерные рейсы стоимость туров в Египет заметно уменьшилась. Об этом заявил вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Горин. По его словам, цены на турпакеты снизились на 30% и более. «Если сейчас средняя стоимость турпакета в Египет от 50 тыс. руб. за неделю, включая перелет и отель „все включено“, то до этого Египет был от 70-80 тыс. руб. на двоих в аналогичную гостиницу», — отметил Горин.

По словам экспертов, самые низкие цены сейчас отмечаются на старт чартерных программ — туроператоры стремятся сделать все, чтобы первые борта улетели со 100% загрузкой.

Между тем, есть шанс на то, что это не последние скидки на направлении: Росавиация выдала более 170 новых разрешений на выполнение регулярных рейсов из российских регионов на курорты Египта. Одним из крупнейших получателей новых допусков стала авиакомпания «Россия», которая является стратегическим партнером туроператора «Библио-Глобус». Перевозчик получил возможность поставить регулярные рейсы из Краснодара, Красноярска, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Омска, Тюмени, Перми, Самары, Ростова-на-Дону, Уфы и Челябинска.

75% «Библио-Глобуса» теперь принадлежат Шереметьево

Кстати, сам туроператор теперь принадлежит московскому аэропорту. Сделку по покупке Шереметьево 75% доли в уставном капитале туроператора «Библио-Глобус» подписали в октябре.

Напомним, о предстоящем событии стало известно еще в начале августа. Тогда же сообщалось, что 25% доли останется в руках Юлии Туголуковой, которая продолжит возглавлять совет директоров «Библио-Глобуса». Один из главных вопросов для представителей туротрасли — сохранит ли туроператор нынешнюю политику, в том числе и агентскую, или же Шереметьево, который прежде не работал в туроперейтинге, начнет внедрять свою.

Эксперты отмечают, что, скорее всего, руководство аэропорта будет полагаться на опыт своих партнеров и кардинальных изменений не будет. С другой стороны, на рынке существует мнение, что Шереметьево — это промежуточный владелец, а «Библио-Глобус» могут в конечном итоге продать «Аэрофлоту», но никаких официальных подтверждений этой точки зрения нет.

Турецкие отели собираются продлевать сезон

Отели провинции Анталья планируют продлить курортный сезон в 2021 году из-за благоприятной погоды, установившейся в регионе, а также высокой загрузки в осенние месяцы. Кроме того, отельеры ожидают и повышенного спроса в дни школьных каникул в первую неделю ноября.

Текущий сезон дал многим отелям возможность поправить свое положение, которое значительно ухудшилось после начала пандемии. По словам экспертов, с которыми поговорил Profi.Travel, подавляющее большинство отелей, которые смогли возобновить свою работу, закончили сезон с довольно хорошей выручкой. И несмотря на то, что показатели по прибыли еще не дотягивают до допандемийных показателей, многие собственники и управляющие отелей настроены на продолжение работы, что называется, до последнего клиента.

«Сезон прошел с очень хорошей загрузкой, и она сохраняется до настоящего момента. Поэтому все хотят заработать, пока есть туристы. Кроме того, некоторые отели, которые ранее работали сезонно, сейчас рассматривают возможность перехода на круглогодичный режим, — говорит заместитель генерального менеджера отеля Pine Beach Resort Анна Йиит. — Те, кто уже работает круглый год, сейчас также активно инвестируют в увеличение загрузки».

Больше важных новостей турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В аэропорту Антальи туристы часами ждут багаж, а операторы теряют деньги

Эксперт рассказал о проблемах в турецком хабе.

В аэропорту Антальи туристы часами ждут багаж, а операторы теряют деньги

Профсоюз авиадиспетчеров Турции объявил об очередной «медленной» забастовке в аэропорту Антальи 20-30 июня, сообщает Turizm Gazetesi. Сотрудники авиаузла уже переходили на замедленный режим работы в знак протеста с 7 по 17 июня, но тогда задержки были минимальными, и все системные сбои удалось предотвратить. Эксперты Profi.Travel пока не подтверждают серьезных опозданий рейсов, однако рассказывают о проблемах с выдачей багажа.

Член правления Delphin Hotels Толга Щедротоглу заявил, что из-за замедления работы авиадиспетчеров, работающих в аэропорту Антальи, произошли массовые сбои. По его словам, хаб с пропускной способностью 90 взлетов и посадок принимает и отправляет только 38. Самолеты вынуждены кружить в воздухе, тратить топливо и время пассажиров.

Судя по информации на онлайн-табло аэропорта, часть рейсов, действительно, задерживаются, в частности авиакомпаний «Уральские авиалинии» в Москву, «Азимут» в Минеральные Воды, Turkish Airlines в Санкт-Петербург. В Домодедово сегодня с опозданием на 2-5,5 часа прибыли из Антальи три рейса «Уральских авиалиний», еще два ожидаются с задержками на 11,5 и 1,5 часа. Однако неизвестно, связано ли эти задержки с забастовкой. В высокий сезон аэропорт испытывает перегрузки и без нее.

Как рассказали Profi.Travel представители турецкого турбизнеса, в аэропорту Антальи на данный момент есть сложности с выдачей багажа. Однако они повторяются из сезона в сезон и связаны, прежде всего, с нехваткой персонала в пиковые периоды.

«Проблемы продолжаются уже третий год. Когда в аэропорту приземляется большой самолет, на 480-530 человек, наступает коллапс. Бывает, что членам семьи выдают один чемодан через час после прилета, а второй — еще через полтора», — рассказал Сунай Сертель из компании Tulpar Travel. Он пояснил, что первый терминал хаба сейчас работает штатно, сбоев по внутренним рейсам тоже нет, а вот ситуацию во втором терминале можно назвать катастрофической. Иногда багажа там приходится дожидаться по три часа.

«Количество туристов и рейсов растет. При этом, вероятно, грузчиков и других сотрудников аэропорта больше не становится. Из-за этого в пик сезона случаются сбои. Например, из 12-ти лент багажа второго терминала могут работать только пять, разгрузка идет крайне медленно», — уточнил он.

Это приводит к тому, что туристы теряют время, а сотни автобусов проводят на стоянке аэропорта больше времени, чем планировалось. При этом со второго часа стоимость парковки вырастет вдвое — и это дополнительные расходы для туроператоров. «Один автобус за лишний час ожидания платит примерно 5 евро. Сумма небольшая. Но если у оператора заезжает на парковку аэропорта 500-600 автобусов, то уже 2000-3000 евро. А за второй час ожидания оплата вырастет вдвое. Так за 5 месяцев высокого сезона приходится тратить уже сотни тысяч евро дополнительно. Еще топливо, потеря времени, нервов», — рассказал Сунай Сертель.

Приходится заказывать и дополнительные машины в аэропорт, когда те, что должны были забрать туристов из отеля, ждут в аэропорту тех, которые не могут получить багаж. Это тоже ощутимые потери средств для туроператоров.

«Мы как транспортная компания очень гибко и оперативно реагируем на все эти сложности, однако их полноценное решение в первую очередь зависит от аэропорта, — отметил Сунай Сертель. — Мы знаем, что там пытаются исправить ситуацию, но пока эти попытки успехом не увенчались. А в период праздников, безусловно, любая проблема обостряется».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Банкротство FTI может привести к уходу ряда отелей с рынка Турции

В зоне риска — собственные бренды туроператора и те объекты, которые он загружал полностью.

Банкротство FTI может привести к уходу ряда отелей с рынка Турции

Немецкий фонд страхования путешествий (DRSF) сообщил о том, что после заявления туроператора FTI о банкротстве пришлось аннулировать 175 тысяч туров с датами вылета с 6 июня. Источник в туристической отрасли Турции прокомментировал Profi.Travel, что это событие ставит под угрозу банкротства и множество турецких отелей.

«В зоне риска сегодня два типа отелей. Первый — те объекты, которые принадлежали FTI, включая цепочку Labranda Hotels&Resorts, в которой пять отелей в Аланье, Сиде, Бодруме, Мармарисе и Кушадасы, а также бренды Design Plus Hotels и Kairaba Hotels&Resorts. Многие из них уже фактически остановили свою работу, у них нет финансовой возможности продолжать деятельность из-за банкротства собственника. Второй тип отелей, который также рискует уйти с рынка, это те, что были зависимы от FTI на 99%. Дело в том, что немецкие компании контрактуют средства размещения сразу на 12 месяцев, поэтому эти отели сейчас остались без загрузки почти на год вперед», — заявил источник Profi.Travel.

По его словам, отельеры, у которых были заключены контракты с FTI, еще могут попытаться найти выход, продать номера другим туроператорам. Тем более, сейчас в Турции Курбан Байрам, и есть некоторый дефицит мест. К тому же существует вероятность, что часть клиентов обанкротившегося туроператора после возврата средств за аннулированные туры приобретет новые и все же поедет отдыхать в Турцию. «Однако здесь сложно прогнозировать — в каждом случае вопрос о продолжении деятельности будет решаться индивидуально», — заметил эксперт.

Его слова косвенно подтверждает опубликованное DRSF руководство для отелей по взысканию задолженности с FTI. А также сообщения в СМИ о том, что сети, принадлежащие банкроту, начали выселять туристов и требовать с них повторную оплату за проживание. Добавим, что всего туроператору принадлежало около 50 отелей в 8-ми странах.

Представитель турбизнеса Турции в разговоре с Profi.Travel добавил, что в лучшей ситуации по сравнению с собственными отелями туроператора и теми, которые полностью зависели от его туристов, находятся те объекты, где FTI брал блоки мест — по 20-50 номеров. У них тоже могут быть сложности, но скорее они начнутся не в высокий сезон, а ближе к зимнему периоду. За это время, по словам эксперта, часть из них могут найти других партнеров. Он отметил, что отели, с которыми сотрудничал FTI, не сосредоточены только на анталийском побережье — туроператор отправлял своих туристов и на эгейское побережье, и в Стамбул, и в Каппадокию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме