Вьетнам возобновляет международное авиасообщение с января 2022 года

Страна приняла пошаговую программу открытия для иностранных туристов. Когда сюда смогут попасть россияне?

Вьетнам возобновляет международное авиасообщение с января 2022 года

Вьетнам планирует возобновить международные коммерческие рейсы с 15 странами с января следующего года. Об этом со ссылкой на заявление авиационных властей страны сообщил Reuters. Полное восстановление авиасообщения возможно к июлю.

План возобновления будет состоять из четырех этапов, первый из которых может быть запущен уже до конца текущего года. В основном он будет сосредоточен на репатриации вьетнамцев, которые оказались за рубежом в момент начала пандемии и теперь имеют сложности с возвращением на родину. Также страну откроют для международных туристов в рамках схем «туристических песочниц» — их запустят в нескольких регионах страны. В первую очередь, на острове Фукуок.

«С января следующего года Вьетнам возобновит регулярные рейсы с 15 странами в объеме до 4 еженедельных рейсов по каждому направлению», — говорится в заявлении Управления гражданской авиации. Там также отмечается, что частота рейсов будет постепенно увеличена до семи еженедельно, а также планируется отмена обязательного карантина для вакцинированных граждан.

Второй этап планируется запустить в январе 2022 года. Он предполагает увеличение числа провинций, где туристам не потребуется проходить обязательный карантин. Кроме того, вакцинированные туристы смогут свободно перемещаться по стране после семи дней в «песочнице».

Третий этап предполагает полное открытие страны для иностранных путешественников. Предполагается, что его запустят в середине 2022 года, но власти Вьетнама пока очень осторожны в прогнозах.

Так или иначе, въезд в страну пока будет разрешен только организованным группам туристов. Для въезда будет необходим сертификат о полной вакцинации от коронавируса (пока в стране одобрен Sputnik V) либо справка о перенесенном в течение года заболевании.

Для всех будет обязателен отрицательный ПЦР-тест, сделанный не ранее, чем за 72 часа до поездки. Также будет необходимо оформить медицинскую страховку с суммой покрытия 50 тысяч долларов США и установить приложение IGOVN.

Еще одно требование — обязательное тестирование на антиген, результаты которого нужно раз в 2-3 дня загружать в приложение.

План еще ожидает одобрения правительства, однако вероятность положительного исхода довольно велика, поскольку соседние страны, в первую очередь Таиланд, уже активно приступили к снятию ограничений на въезд туристов.

Вьетнам в настоящее время стремится ускорить вакцинацию от коронавируса. Всего вакцинировано 38% из 98-миллионного населения.

Вьетнам ввел один из самых жестких режимов пересечения границы в самом начале пандемии Это позволило избежать резкого роста числа заболеваний в первую волну, но привело к очень тяжелым последствиям для туристической отрасли.

Число иностранных туристов в 2020 году упало до 3,8 миллиона. Для сравнения, в 2019 году этот показатель составил 18 миллионов. Доходы от туризма в допандемийный год составляли 31 миллиард долларов, или 12% ВВП.

Россия возобновила авиасообщение с Вьетнамом 27 января. Оперштаб определил квоту два рейса в неделю из Москвы в столицу Ханой на взаимной основе, однако пока эти рейсы не выполняются.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме