«Ковидные туры», QR-коды и «страшный сон» страховщиков

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

«Ковидные туры», QR-коды и «страшный сон» страховщиков

«Омикрон» продолжает шествие по миру, но тотальных ограничений в связи с этим пока не планируется, и это хорошая новость, а вот признание «Спутника V» ВОЗ отложила, да и с законопроектами о QR-кодах в России никак не могут определиться. Хватит ли полугода для продления постановления № 1073 по «ковидным» турам, почему страховщики уходят с туррынка, и как изменится договор с туристами? Ответы на эти вопросы и другие важные новости недели ищите в дайджесте Profi.Travel.

«Омикрон», сертификаты вакцинации и «Спутник V»

Появление нового штамма COVID-19 «омикрон» подняло новую волну беспокойства по всему миру и, несмотря на то что пока каких-то особенно серьезных ограничений ни одна страна не ввела (кроме Израиля), ситуация очень нестабильная. «Мутант» распространяется довольно быстро, его уже нашли на Мальдивах и в Таиланде, есть первые случае заражения и в России. По мнению экспертов, поводов для паники нет, так как новая разновидность коронавируса переносится в легкой форме. Российские власти уже заявили, что дополнительных мер вводить не планируют. А Всемирная туристская организация ООН (ЮНВТО), кстати, снова выступила против тотальных ограничений на поездки.

Тем не менее, некоторая паника, связанная с появлением «омикрона», все-таки сдерживает восстановление туризма. Так, в ЕС уже задумались о введении обязательных ПЦР-тестов перед поездкой. На россиянах, правда, это в любом случае не сильно отразится, так как большинство европейских стран нам сейчас недоступны. А те, что открыты, устанавливают собственные правила въезда.

В этом разрезе необходимость взаимного признания сертификатов и одобрения российского «Спутника V» становится еще острее. Но прогресса в этих вопросах практически нет. Инспекторы Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) посетят Россию для оценки вакцины не раньше января 2022 г. Точные сроки проверки они смогут назвать после получения сведений о «корректирующих и превентивных действиях» (CAPAs), предпринятых по итогам предыдущей инспекции, а также дополнительных данных о качестве, безопасности и эффективности препарата.

Тем временем «Спутник V» становится «билетом» во все большее количество стран. Так, Власти Саудовской Аравии с января 2022 г. разрешили краткосрочные визиты в страну вакцинированных российским препаратом. Правда, речь, в первую очередь, идет о паломниках, но тенденция хорошая.

Обсуждает вопрос взаимного признания сертификатов Россия и с Объединенными Арабскими Эмиратами, и с Бахрейном.

QR или не QR...

Законопроекты об обязательных QR-кодах на транспорте и в общественных местах будут рассмотрены Госдумой в первом чтении уже на следующей неделе, при этом многие принципиальные моменты до сих пор не ясны. Например, смогут ли получить QR-коды те, у кого высокий титр антител, или кто сдал ПЦР-тест. Будут ли эти коды проверяться на этапе продажи билетов или перед посадкой на рейс. Надо сказать, что оба варианта для турбизнеса чреваты дополнительными материальными затратами. Если QR-коды понадобятся при покупке билета (а значит, и турпакета), то не только авиакомпаниям и аэропортам придется подстраивать свои системы, но и туроператорам, кроме того, снизится глубина продаж.

Во втором случае коллизия сложнее — в нынешней редакции документа предполагается полный возврат средств за билеты в течение 30 дней в случае, если пассажир не смог предоставить при посадке на рейс валидный QR-код. Во многих договорах на реализацию турпродукта, особенно по массовым чартерным направлениям, перевозка включена в комплексную цену пакета, и «высчитать» ее в составе стоимости тура практически невозможно. Кроме того, большие проблемы могут возникнуть у туроператоров, которые выступают заказчиками чартерных программ, ведь большинство билетов здесь невозвратные.

Перевозчики уже выступили за исключение из законопроекта этой нормы, предложив компенсировать стоимость перелета только тем туристам, кто купил билеты по возвратным тарифам.

Будут ли учтены все эти нюансы, пока неясно. Глава комитета Госдумы по охране здоровья Дмитрий Хубезов сказал, что концепция законопроектов не изменится к первому чтению. Но они все еще проходят стадию обсуждения с регионами, и не все прислали свои заключения. А президент России Владимир Путин пообещал «не допустить опрометчивых решений» и тщательно проработать законопроекты.

Чьи права ущемляют договоры с туристами?

Роспотребнадзор внес в Государственную Думу законопроект, устанавливающий перечень недопустимых условий договора, ущемляющих права потребителей, в том числе тех, кто приобретает туристические услуги. Если документ будет принят, турфирмам придется вносить корректировки в договоры с туристами. В первую очередь, это может затронуть пункты, исключающие ответственность исполнителя по различным обязательствам.

В частности, Роспотребнадзор предлагает запретить предоставлять продавцу право на односторонний отказ от исполнения обязательства или их изменение, устанавливать для потребителя штрафные санкции, препятствующие отказу от договора. А также исключить пункты, которые ограничивают ответственность продавца за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по основаниям, не предусмотренным законом.

Кроме того, Роспотребнадзор предлагает запретить навязывать дополнительные товары и услуги как обязательное условие покупки основного товара.

Роспотребнадзор предлагает считать условия, ущемляющие права потребителя, недопустимыми и ничтожными. Если включение в договор подобных условий повлекло причинение убытков потребителю, они подлежат возмещению в полном объеме в течение десяти дней со дня предъявления требования.

Законопроект уже принят Парламентом в первом чтении, замечания ко второму чтению принимаются до 23 декабря текущего года.

Сроки имеют значение

В Госдуме снова выступили за продление постановления правительства № 1073 по «ковидным» турам, однако в этот раз речь идет о шести месяцах.

Председатель Комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры, депутат от партии «Новые люди» Сангаджи Тарбаев напомнил, что 31 декабря 2021 г. срок постановления истекает. Он отметил, что его пролонгация позволит людям вернуть деньги или получить услугу, а туроператорам выполнить свои обязательства перед клиентами. Депутат подчеркнул, что благодаря постановлению долг туроператоров был сокращен на 80% — с 44 до 7 млрд рублей.

Вице-президент РСТ Юрий Барзыкин считает, что срок, о котором говорит Тарбаев, минимальный. «Мораторий нужно продлевать на год, потому что одновременно туроператор должен продлевать и страховку, на полгода это не делается. А по требованию постановления № 1073 она должна быть непрерывной. Так что решение это нужно скоординировать со страховщиками, которые не менее заинтересованы в пролонгации сроков переноса, иначе все это бремя ляжет на них. Кроме того, нужно синхронизироваться и с перевозчиками, у которых отсрочка — до мая 2023 г. Перевозку из турпродукта не вытащишь», — пояснил эксперт. «Без продления мы просто оставим деньги нашим партнерам за рубежом, а наши туроператоры и туристы их потеряют», — резюмировал эксперт. При этом он выразил уверенность, что правительство в той или иной форме поддержит инициативу.

Страшно страховать

Пандемия серьезно осложнила жизнь туротрасли и создала значительные риски для страхового бизнеса. Все больше компаний уходят с рынка страхования финансовой ответственности туроператоров. Одной из главных причин остается недостаток информации о финансовом положении туроператоров, а также об объемах их обязательств. Как правило, все эти сведения становятся доступными только после того, как тот или иной ТО прекращает работу, пояснила вице-президент Всероссийского Союза Страховщиков (ВСС) Светлана Гусар на пресс-конференции в ТАСС в связи с началом выплат клиентам туроператоров, работавших под брендом Mouzenidis Travel. «Мы не считаем возможным продолжать сотрудничество без изменения законодательства», — отметила она, выразив надежду на скорый запуск информационной системы «Электронная путевка», которая позволит сделать процедуру покупки тура гораздо более прозрачной и понятной. А всем участникам — четко понимать размер истинных обязательств конкретного ТО.

С тем, что систему защиты туристов от неисполнения обязательств туроператоров необходимо законодательно расширять и совершенствовать согласился и вице-президент Российского Союза Туриндустрии и заместитель директора Ассоциации «Турпомощь» Юрий Барзыкин. По его мнению, законодательную базу нужно готовить уже сейчас, пока рынок выездного туризма серьезно ограничен.

Он также поддержал идею разработки альтернативы страхованию финотвтетственности. Ранее РСТ обратилось с предложением расширить перечень инструментов финобеспечения, в частности, за счет поручительства и гарантий третьих лиц — по аналогии с банковскими гарантиями, которые уже существуют как один из видов финобеспечения сейчас, но которыми пользуются лишь единичные туроператоры.

Эксперты обсудили и концепцию гарантийного фонда, который бы заложил основу солидарной ответственности туроператоров за весь рынок. Правда, с этой схемой согласны далеко не все, ее оппоненты опасаются, что обобщение ответственности приведет не к снижению рисков, а к их повышению, поскольку туроператора ничто не будет удерживать от ухода с рынка, если он знает, что за него в любом случае расплатятся другие участники.

Пришло время подумать о китайцах

Пандемия когда-нибудь закончится и российскому турбизнесу надо подойти к этому рубежу во всеоружии. В частности, уже сейчас нужно думать о восстановлении и развитии въездного турпотока, а главные «клиенты» здесь — туристы из Китая. На выставке RED China эксперты рассказали, как привлечь более состоятельных путешественников из Поднебесной.

Профессионалы турбизнеса отмечают, что структура турпотока из КНР сильно помолодела — сейчас это в основном платежеспособные китайцы в возрасте от 24 до 35 лет, 80% из которых проживают в крупных городах. Поэтому уже сейчас следует ориентироваться на новые запросы и адаптировать турпродукт и каналы продвижения под более молодую аудиторию, считает гендиректор компании Shankai sports international Ларри Дженг. По его словам, эффективным будет продвижения бренда безопасности с точки зрения COVID-19 и использование лидеров мнений и блогеров, а также видеопрезентаций, фильмов и телепередач, посвященных определенным регионам или достопримечательностям России, создавать в китайском сегменте интернета как можно больше контента о нашей стране. Эксперты отметили: нужно учитывать и тот факт, что китайская молодежь даже больше, чем достопримечательностями, интересуется городской средой, кухней, особенностями повседневной жизни «аборигенов».

Представитель РСТ в Китае Александр Фолько уверен, что одним продвижением не обойтись. Должна быть комплексная работа властей и туроператоров по развитию транспортной и технологичной отельной инфраструктуры высокого уровня, которую любят китайцы, и это вопрос явно не одного года.

Кроме того, нужно смещать акцент на продвижение среди самостоятельных туристов, так как представители молодого поколения предпочитают путешествовать с друзьями, а не в организованной группе. Для них также важны удобная транспортная доступность и логистика.

Больше важных новостей турбизнеса:

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Запасы авиатоплива снизились, бензина не хватает: как планируют решать проблему

Экспорт топлива запрещен, начинается импорт

Запасы авиатоплива снизились, бензина не хватает: как планируют решать проблему

Ситуация на российском топливном рынке остается непростой, хотя принятые меры позволили частично ее стабилизировать. Об этом вице-премьер Александр Новак заявил накануне на совещании президента Владимира Путина с членами правительства. Спрос на моторное топливо, по словам вице-премьера, вырос на треть. Ситуация с авиатопливом контролируемая, но его запасы снизились, сообщил Минтранса Андрей Никитин. Ранее авиакомпании уже заявляли о корректировке расписания.

Планы по стабилизации

Как пояснил Александр Новак, сокращение производства топлива из-за повреждения ряда НПЗ привело к изменению привычных маршрутов доставки, а рост спроса — к дополнительной нагрузке на АЗС, увеличению очередей и времени заправки. «Понятно, что текущая ситуация на АЗС вызывает беспокойство у людей. Для решения стоящих задач и стабилизации ситуации правительство продолжает предпринимать дополнительные шаги», — сказал он.

Для наращивания предложения топлива власти максимально загрузили действующие НПЗ, направили на рынок ранее созданные запасы, сократили сроки текущих ремонтов и перенесли часть плановых. Кроме того, задействованы мощности средних и малых НПЗ.

Правительство также запретило экспорт бензина, авиакеросина и дизельного топлива. В июле Россия начинает импортировать нефтепродукты и одновременно увеличивать выпуск топлива более низкого экологического класса. Нулевая пошлина на импорт нефтепродуктов и присадок продлена еще на год, с РЖД проработана возможность скидок на перевозку импортного топлива.

Еще одно направление — изменение системы снабжения независимых АЗС. Их постепенно переводят с закупок на бирже и через посредников на прямые договоры с нефтяными компаниями. Владимир Путин потребовал, чтобы крупные компании не ограничивали поставки собственными сетями, «а выдавали нужные продукты и независимым АЗС». Приводились такие цифры: из примерно 29 000 российских заправочных станций чуть более 9 000 входят в сети крупных вертикально интегрированных нефтяных компаний.

«Бензиновый туризм»

Российские автомобилисты уже сами начали «импортировать» топливо. В соседних с Россией областях — Западно-Казахстанской, Актюбинской и Павлодарской — резко выросло потребление горючего. В итоге Казахстан ввел ограничения на въезд для российских автомобилистов, приезжавших за более дешевым топливом, пишет «МК» со ссылкой на казахстанскую пограничную служба. Теперь наливать можно только в бак, а не в канистры. Кроме того, один автомобиль может пересечь границу раз в день.

Автотуристы делятся своими историями. Судя по чатам, на южной трассе М-4 самое проблемное место — в районе Ростова-на-Дону. Но ситуация на всех заправках меняется постоянно. Например, по свидетельствам очевидцев, на трассах появились перекупщики, кроме того, некоторые автомобилисты рассказывают о продаже места в очереди за бензином. Это происходит и в городах, и на трассах.

В целом вердикт автотуристов такой: «Бензин есть. Но сколько стоять за ним?». При этом они отмечают, что легковых машин на трассе сейчас гораздо меньше, чем обычно в это время года — очевидно, потому, что владельцы авто просто не решаются на поездки. И даже в этих условиях очереди могут занять от 10-20 минут до 5-7 часов и выше (особенно, если приехал бензовоз, и заправка закрылась на перерыв).

Некоторые туристы так и не доезжают до места отдыха. «Я приехал в Ростов, дальше никуда не поеду, сегодня тут полтора часа стоял чтобы залить 30 литров. Побуду тут и потом домой. Отложите эти идеи», — написал один из участников телеграм канала «Трасса М-4 Дон — Чат». Там же можно увидеть снимки автомобилей, главный груз в багажнике — канистры.

На других трассах ситуация похожая. При необходимости поездок автотуристы, даже если нужно проехать по участкам, где много бензоколонок, запасают топливо впрок. Еще один момент: АИ-92 встречается чем АИ-95.

Но есть хорошая новость. По отзывам, дизель есть на многих АЗС, если в наличии только это топливо, очередей нет.

Электричества нет, туристов нет, очередей нет

Отдельно на совещании обсуждалась ситуация с топливом в Крыму и Севастополе. Региональные власти предложили субсидировать поставки, чтобы компенсировать высокие логистические расходы. Глава Крыма Сергей Аксенов сообщил, что регион запрашивает компенсацию в среднем около 85 рублей на литр топлива. Президент поручил правительству оперативно проработать необходимые решения.

В крымских телеграм-каналах приводится статистика по ценам. Вот данные по Севастополю на 6 июля:
92 — 165 ₽ (плюс 48 ₽)
95 — 185 ₽ (плюс 48 ₽)
95+ — 230 ₽ (плюс 60 ₽)
ДТ+ — 235 ₽ (плюс 60 ₽).

Но в соцсетях делятся и другими историями. У перекупщиков цены уже называют по 500-900 руб. за литр. Проблемы накладываются на серьезные перебои с электричеством, местные жители некоторых районов рассказывают, что электричества нет уже 4-5 дней.

У турбизнеса свои проблемы. «Сейчас считается, что Ялта легко отделалась и ситуация более благополучная. Но по загрузке в санаториях — полный швах. Людей уже переводят на 0,75-0,5 ставки. У меня на работе с понедельника 0,6 ставки. И это июль. А к осени трудовые коллективы просто погонят в полном составе за свой счёт», — пишет в комментариях к посту губернатора один из пользователей.

Ранее эксперты уже говорили Profi.Travel, что турбизнес Крыма должен туристам за отмененные бронирования, по разным оценкам, 20-30 млрд руб. Брать эти деньги неоткуда. Ну, а на Крымском мосту, судя по данным его телеграм-канала, со вчерашнего вечера нет очередей ни в одну, ни в другую сторону.

Авиация под контролем

Министр транспорта Андрей Никитин сообщил, что транспортная система выдерживает пиковые нагрузки, а ключевые объекты инфраструктуры продолжают работать в штатном режиме.

В гражданской авиации ситуация с топливом, по оценке Минтранса, остается контролируемой, несмотря на снижение привычного запаса. При этом спрос на авиаперевозки сохраняется: в январе — мае 2026 года загрузка пассажирских кресел составляла почти 90%.

При этом ранее, еще в конце июня, авиакомпания «Азимут» предупредила о критической ситуации на российском рынке авиатоплива и попросила Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратиться в Минэнерго для принятия мер по стабилизации. «ИрАэро» также предупредила о возможном подорожании билетов из-за стоимости топлива.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Калининградской области шторм разрушил городские пляжи

В Светлогорске, Зеленоградске и Янтарном размыло берег

В Калининградской области шторм разрушил городские пляжи

Сильный шторм, обрушившийся на Калининградскую область 8 июля, разрушил городские пляжи в Светлогорске, Зеленоградске и Янтарном. Об этом ТАСС сообщили в Калининградском центре по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Представители турбизнеса рассказали Profi.Travel, что из-за непогоды пришлось менять расписание экскурсий.

По данным специалистов, в прибрежных районах уровень воды поднялся до 8 см. «У нас такие циклоны проходят каждый год. Иногда еще страшнее проходят, с грозами, с шквалами. Разрушились пляжи в Светлогорске, Зеленоградске, их восстанавливают каждый год. В Янтарном тоже пляж смыло», — рассказали в центре.

Штормовой ветер повалил более 100 деревьев. По информации регионального управления МЧС, они повредили 14 автомобилей и кровлю частного жилого дома.

«Шторм был очень серьезный. Мы даже меняли туристам экскурсии, например, поездки на Куршскую косу — на более спокойные программы, в которых больше музеев, много времени проводится в закрытых помещениях», — рассказала Profi.Travel директор Калининградского бюро путешествий Елена Тимошкова. Сейчас, по ее словам, ветер утих, идет небольшой дождь. «По прогнозу до четверга у нас не очень хорошая погода, а потом — солнце», — отметила она.

По словам Елены Тимошковой, в целом в этом летнем сезоне в Калининграде стоит хорошая погода, вода прогревалась до 21-23 градусов, а в конце июня — начале июля такое теплое море для Калининградской области — редкость.

При этом она отметила, что как и везде, в регионе ощущается снижение турпотока. «Связано в первую очередь с логистикой, со сложностью приобретения билетов для групп туристов, — пояснила эксперт. — Например, «Аэрофлот», к сожалению, не делает групповые бронирования, только через авиакомпанию «Россия», у которой билет стоит 30 000». Это, по ее словам, существенно влияет на групповые туры. Как и ситуации с закрытием аэропортов, задержками рейсов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме