«Ковидные туры», QR-коды и «страшный сон» страховщиков

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

«Ковидные туры», QR-коды и «страшный сон» страховщиков

«Омикрон» продолжает шествие по миру, но тотальных ограничений в связи с этим пока не планируется, и это хорошая новость, а вот признание «Спутника V» ВОЗ отложила, да и с законопроектами о QR-кодах в России никак не могут определиться. Хватит ли полугода для продления постановления № 1073 по «ковидным» турам, почему страховщики уходят с туррынка, и как изменится договор с туристами? Ответы на эти вопросы и другие важные новости недели ищите в дайджесте Profi.Travel.

«Омикрон», сертификаты вакцинации и «Спутник V»

Появление нового штамма COVID-19 «омикрон» подняло новую волну беспокойства по всему миру и, несмотря на то что пока каких-то особенно серьезных ограничений ни одна страна не ввела (кроме Израиля), ситуация очень нестабильная. «Мутант» распространяется довольно быстро, его уже нашли на Мальдивах и в Таиланде, есть первые случае заражения и в России. По мнению экспертов, поводов для паники нет, так как новая разновидность коронавируса переносится в легкой форме. Российские власти уже заявили, что дополнительных мер вводить не планируют. А Всемирная туристская организация ООН (ЮНВТО), кстати, снова выступила против тотальных ограничений на поездки.

Тем не менее, некоторая паника, связанная с появлением «омикрона», все-таки сдерживает восстановление туризма. Так, в ЕС уже задумались о введении обязательных ПЦР-тестов перед поездкой. На россиянах, правда, это в любом случае не сильно отразится, так как большинство европейских стран нам сейчас недоступны. А те, что открыты, устанавливают собственные правила въезда.

В этом разрезе необходимость взаимного признания сертификатов и одобрения российского «Спутника V» становится еще острее. Но прогресса в этих вопросах практически нет. Инспекторы Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) посетят Россию для оценки вакцины не раньше января 2022 г. Точные сроки проверки они смогут назвать после получения сведений о «корректирующих и превентивных действиях» (CAPAs), предпринятых по итогам предыдущей инспекции, а также дополнительных данных о качестве, безопасности и эффективности препарата.

Тем временем «Спутник V» становится «билетом» во все большее количество стран. Так, Власти Саудовской Аравии с января 2022 г. разрешили краткосрочные визиты в страну вакцинированных российским препаратом. Правда, речь, в первую очередь, идет о паломниках, но тенденция хорошая.

Обсуждает вопрос взаимного признания сертификатов Россия и с Объединенными Арабскими Эмиратами, и с Бахрейном.

QR или не QR...

Законопроекты об обязательных QR-кодах на транспорте и в общественных местах будут рассмотрены Госдумой в первом чтении уже на следующей неделе, при этом многие принципиальные моменты до сих пор не ясны. Например, смогут ли получить QR-коды те, у кого высокий титр антител, или кто сдал ПЦР-тест. Будут ли эти коды проверяться на этапе продажи билетов или перед посадкой на рейс. Надо сказать, что оба варианта для турбизнеса чреваты дополнительными материальными затратами. Если QR-коды понадобятся при покупке билета (а значит, и турпакета), то не только авиакомпаниям и аэропортам придется подстраивать свои системы, но и туроператорам, кроме того, снизится глубина продаж.

Во втором случае коллизия сложнее — в нынешней редакции документа предполагается полный возврат средств за билеты в течение 30 дней в случае, если пассажир не смог предоставить при посадке на рейс валидный QR-код. Во многих договорах на реализацию турпродукта, особенно по массовым чартерным направлениям, перевозка включена в комплексную цену пакета, и «высчитать» ее в составе стоимости тура практически невозможно. Кроме того, большие проблемы могут возникнуть у туроператоров, которые выступают заказчиками чартерных программ, ведь большинство билетов здесь невозвратные.

Перевозчики уже выступили за исключение из законопроекта этой нормы, предложив компенсировать стоимость перелета только тем туристам, кто купил билеты по возвратным тарифам.

Будут ли учтены все эти нюансы, пока неясно. Глава комитета Госдумы по охране здоровья Дмитрий Хубезов сказал, что концепция законопроектов не изменится к первому чтению. Но они все еще проходят стадию обсуждения с регионами, и не все прислали свои заключения. А президент России Владимир Путин пообещал «не допустить опрометчивых решений» и тщательно проработать законопроекты.

Чьи права ущемляют договоры с туристами?

Роспотребнадзор внес в Государственную Думу законопроект, устанавливающий перечень недопустимых условий договора, ущемляющих права потребителей, в том числе тех, кто приобретает туристические услуги. Если документ будет принят, турфирмам придется вносить корректировки в договоры с туристами. В первую очередь, это может затронуть пункты, исключающие ответственность исполнителя по различным обязательствам.

В частности, Роспотребнадзор предлагает запретить предоставлять продавцу право на односторонний отказ от исполнения обязательства или их изменение, устанавливать для потребителя штрафные санкции, препятствующие отказу от договора. А также исключить пункты, которые ограничивают ответственность продавца за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по основаниям, не предусмотренным законом.

Кроме того, Роспотребнадзор предлагает запретить навязывать дополнительные товары и услуги как обязательное условие покупки основного товара.

Роспотребнадзор предлагает считать условия, ущемляющие права потребителя, недопустимыми и ничтожными. Если включение в договор подобных условий повлекло причинение убытков потребителю, они подлежат возмещению в полном объеме в течение десяти дней со дня предъявления требования.

Законопроект уже принят Парламентом в первом чтении, замечания ко второму чтению принимаются до 23 декабря текущего года.

Сроки имеют значение

В Госдуме снова выступили за продление постановления правительства № 1073 по «ковидным» турам, однако в этот раз речь идет о шести месяцах.

Председатель Комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры, депутат от партии «Новые люди» Сангаджи Тарбаев напомнил, что 31 декабря 2021 г. срок постановления истекает. Он отметил, что его пролонгация позволит людям вернуть деньги или получить услугу, а туроператорам выполнить свои обязательства перед клиентами. Депутат подчеркнул, что благодаря постановлению долг туроператоров был сокращен на 80% — с 44 до 7 млрд рублей.

Вице-президент РСТ Юрий Барзыкин считает, что срок, о котором говорит Тарбаев, минимальный. «Мораторий нужно продлевать на год, потому что одновременно туроператор должен продлевать и страховку, на полгода это не делается. А по требованию постановления № 1073 она должна быть непрерывной. Так что решение это нужно скоординировать со страховщиками, которые не менее заинтересованы в пролонгации сроков переноса, иначе все это бремя ляжет на них. Кроме того, нужно синхронизироваться и с перевозчиками, у которых отсрочка — до мая 2023 г. Перевозку из турпродукта не вытащишь», — пояснил эксперт. «Без продления мы просто оставим деньги нашим партнерам за рубежом, а наши туроператоры и туристы их потеряют», — резюмировал эксперт. При этом он выразил уверенность, что правительство в той или иной форме поддержит инициативу.

Страшно страховать

Пандемия серьезно осложнила жизнь туротрасли и создала значительные риски для страхового бизнеса. Все больше компаний уходят с рынка страхования финансовой ответственности туроператоров. Одной из главных причин остается недостаток информации о финансовом положении туроператоров, а также об объемах их обязательств. Как правило, все эти сведения становятся доступными только после того, как тот или иной ТО прекращает работу, пояснила вице-президент Всероссийского Союза Страховщиков (ВСС) Светлана Гусар на пресс-конференции в ТАСС в связи с началом выплат клиентам туроператоров, работавших под брендом Mouzenidis Travel. «Мы не считаем возможным продолжать сотрудничество без изменения законодательства», — отметила она, выразив надежду на скорый запуск информационной системы «Электронная путевка», которая позволит сделать процедуру покупки тура гораздо более прозрачной и понятной. А всем участникам — четко понимать размер истинных обязательств конкретного ТО.

С тем, что систему защиты туристов от неисполнения обязательств туроператоров необходимо законодательно расширять и совершенствовать согласился и вице-президент Российского Союза Туриндустрии и заместитель директора Ассоциации «Турпомощь» Юрий Барзыкин. По его мнению, законодательную базу нужно готовить уже сейчас, пока рынок выездного туризма серьезно ограничен.

Он также поддержал идею разработки альтернативы страхованию финотвтетственности. Ранее РСТ обратилось с предложением расширить перечень инструментов финобеспечения, в частности, за счет поручительства и гарантий третьих лиц — по аналогии с банковскими гарантиями, которые уже существуют как один из видов финобеспечения сейчас, но которыми пользуются лишь единичные туроператоры.

Эксперты обсудили и концепцию гарантийного фонда, который бы заложил основу солидарной ответственности туроператоров за весь рынок. Правда, с этой схемой согласны далеко не все, ее оппоненты опасаются, что обобщение ответственности приведет не к снижению рисков, а к их повышению, поскольку туроператора ничто не будет удерживать от ухода с рынка, если он знает, что за него в любом случае расплатятся другие участники.

Пришло время подумать о китайцах

Пандемия когда-нибудь закончится и российскому турбизнесу надо подойти к этому рубежу во всеоружии. В частности, уже сейчас нужно думать о восстановлении и развитии въездного турпотока, а главные «клиенты» здесь — туристы из Китая. На выставке RED China эксперты рассказали, как привлечь более состоятельных путешественников из Поднебесной.

Профессионалы турбизнеса отмечают, что структура турпотока из КНР сильно помолодела — сейчас это в основном платежеспособные китайцы в возрасте от 24 до 35 лет, 80% из которых проживают в крупных городах. Поэтому уже сейчас следует ориентироваться на новые запросы и адаптировать турпродукт и каналы продвижения под более молодую аудиторию, считает гендиректор компании Shankai sports international Ларри Дженг. По его словам, эффективным будет продвижения бренда безопасности с точки зрения COVID-19 и использование лидеров мнений и блогеров, а также видеопрезентаций, фильмов и телепередач, посвященных определенным регионам или достопримечательностям России, создавать в китайском сегменте интернета как можно больше контента о нашей стране. Эксперты отметили: нужно учитывать и тот факт, что китайская молодежь даже больше, чем достопримечательностями, интересуется городской средой, кухней, особенностями повседневной жизни «аборигенов».

Представитель РСТ в Китае Александр Фолько уверен, что одним продвижением не обойтись. Должна быть комплексная работа властей и туроператоров по развитию транспортной и технологичной отельной инфраструктуры высокого уровня, которую любят китайцы, и это вопрос явно не одного года.

Кроме того, нужно смещать акцент на продвижение среди самостоятельных туристов, так как представители молодого поколения предпочитают путешествовать с друзьями, а не в организованной группе. Для них также важны удобная транспортная доступность и логистика.

Больше важных новостей турбизнеса:

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме