МТС на «Броневике»: что он скажет рынку?

Эксперты — о знаковой покупке сервиса бронирования отелей.

МТС на «Броневике»: что он скажет рынку?

Оператор связи МТС сообщил о закрытии сделки по приобретении сервиса онлайн-бронирования «Броневик». Актив планируется использовать для развития МТС Travel.

Из релиза компании становится понятно, что в сферу деятельности тревел-подразделения будут входить не только услуги по бронированию средств размещения, но и билетов, а также предоставление экскурсионных услуг, аренда транспорта и даже прокат товаров для отдыха. То есть предполагается значительное расширение опций приобретенного сервиса.

Эксперты отмечают, что мобильный оператор, помимо значительных ресурсов, располагает и большими объемами накопленной big data, а также имеет возможность напрямую коммуницировать с миллионами абонентов для продвижения новых услуг. А покупка «Броневика» обеспечит новому игроку прямой контрактинг с 35 тысячами объектов, которые составляют базу сервиса. И это на 6 тысяч больше, чем официально зарегистрированных в России КСР, таким образом, «Броневик» сотрудничает и с частью тех объектов, которые прежде можно было найти в первую очередь на Airbnb — апартаментами, небольшими базами отдыха и гостевыми домами.

«В связи с уходом зарубежных „монстров“ Booking.com и Airbnb освободился большой объем рынка бронирования отелей и апартаментов в РФ, который сейчас разделили локальные игроки, а „Броневик“ входит в топ-3 по объему бронирований, — говорит основатель сообщества Travel Startups Леонид Пустов. — Как показывает мировая практика, успех сервисов бронирования гостиниц в большой степени основывается на выстроенных отношениях с отельерами: невозможно завоевать рынок, будучи перепродавцом контента отельных оптовиков». Поэтому покупку компании, имеющей большую базу прямых контрактов в РФ, эксперт расценивает как грамотную стратегию при развитии сервиса МТС Travel. С другой стороны, очевидно, что поддержка крупной структуры позволит «Броневику» сделать качественный скачок в расширении базы контрактов и развитии ИТ-систем. «Это однозначно win-win история не только для участников сделки, но и для отельеров и конечных пользователей», — считает Пустов.

При этом МТС — актив АФК «Система», которая уже является заметным игроком на рынке гостеприимства, владея Cosmos Hotel Group. Таким образом, результатом сделки станет синергетический эффект, когда все участники усилят позиции друг друга на travel-рынке. «Тут речь идет фактически о выстраивании экосистемы, в которой будет объединен и механизм коммуникации, и финансы (через МТС-банк), и крупный поставщик тревел-контента. Если у этой сделки и есть какие-то риски, то они видятся лишь в том, что нет данных о ее стоимости, поэтому не ясен срок окупаемости. Однако даже этот риск перекрывается нынешними преимуществами „Броневика“, в первую очередь, его сильными позициями в b2b-сегменте», — отметил генеральный директор Cronwell Hotel Management Алексей Мусакин.

Ряд опрошенных экспертов указывают еще и на тот факт, что текущая ситуация на рынке создает сильные предпосылки для консолидации турбизнеса, в том числе через слияния и поглощения независимых игроков крупными инвесторами. Причем происходит это не только в сегменте бронирования средств размещения, этот тренд глобальнее. И в него, в частности, ложится и недавняя покупка туроператора «Библио-Глобус» аэропортом Шереметьево, а также амбициозные планы по развитию аэропорта Жуковский, которые, по некоторым данным, включают и увеличение доли в авиакомпании Red Wings — одного из крупнейших эксплуатантов воздушных судов Sukhoi Superjet, которые могут продолжать выполнять полеты за рубеж.

Нет сомнений, что в сфере систем бронирования сегодня есть все предпосылки для укрупнения оставшегося в России бизнеса. Именно поэтому МТС, который прежде в сегменте travel проявлял себя в основном в аналитике и продвижении, решил заняться реальной экономикой. А то, что сам «Броневик», находясь в состоянии роста прибыли, (совокупная выручка юрлиц сервиса за прошлый год составила более полумиллиарда рублей, и это в несколько раз больше, чем за 2020-й), пошел на эту сделку, говорит о многом. Обе компании понимают: сейчас на рынке открылось то окно возможностей, когда, серьезно вложившись в развитие, можно переиграть конкурентов и выйти на новый уровень развития.

«Рынку необходимо заполнить тот вакуум, который образовался после ухода Booking.com, а для появления такого игрока нужны очень серьезные ресурсы, — говорит генеральный директор Onlinetours.ru Константин Победкин. — У МТС есть обширная база, есть коммуникация и есть средства для того, чтобы масштабировать бизнес „Броневика“. Поэтому эта сделка, как минимум, заявка на создание игрока, сопоставимого с Booking.com».

При этом вряд ли МТС будет просто: за эту нишу борется целый ряд игроков: Ostrovok (один из возможных инвесторов — «Аэрофлот», предлагающий покупателям забронировать отели через этот сервис), OneTwoTrip, «Яндекс Путешествия», Сбербанк, а также «Авито» — это лишь краткий список компаний, которые включились в гонку. Конкуренция будет достаточно жесткая, и это, безусловно, пойдет на благо рынку, считает Константин Победкин.

Фото: Luis Villasmil, unsplash

Только важное. Только для профи.​

Туристы на Пхукете 10 часов ждут вылета в Москву

У Azur Air задерживаются рейсы в Таиланд и обратно

Туристы на Пхукете 10 часов ждут вылета в Москву

По техническим причинам и в связи с поздним прибытием воздушных судов задерживаются рейсы авиакомпании Azur Air по маршрутам Пхукет — Красноярск, Красноярск — Пхукет, Пхукет — Новосибирск, Внуково — Пхукет, Пхукет — Внуково, сообщила Западно-Сибирская транспортная прокуратура. Судя по данным онлайн-табло полетов Azur Air, задержки не такие значительные. Исключение — рейс Пхукет — Москва, который опаздывает на 10 часов.

«Ночной рейс ZF 2903 Москва — Пхукет подал сигнал бедствия, запросил возврат в аэропорт Внуково и совершил аварийную посадку. В кабине пилотов треснуло лобовое стекло. Пассажиры ZF 2902 Пхукет — Москва ожидают своего вылета из Таиланда уже 10 часов. Информации о том когда состоится рейс, у них нет. Обещают прислать другой самолет», — об этом редакции Profi.Travel рассказал один из подписчиков, уточнив, что и рейс ZF 2972 Пхукет — Красноярск задерживается почти на 6 часов, так как у самолета выявлена неисправность левого двигателя.

В пресс-службе Azur Air подтвердили данные о задержках, но опровергли прочие подробности.

«Рейс ZF 2903 сигнал бедствия не подавал. Посадка не была аварийной и прошла в штатном режиме в 01:00 по московскому времени, — пояснили в авиакомпании. — Спустя всего четыре часа (в 5:00 мск) после приземления пассажиры уже вылетели на Пхукет на резервном воздушном судне. Пассажиры были размещены в «стерильной» зоне аэропорта, им предоставлялись услуги в соответствии с федеральными авиационными правилами. Пассажиры рейса ZF 2902 на Пхукете спокойно ожидают своего вылета в гостиницах, им продлено проживание».

Согласно онлайн-табло полетов Azur Air, самолет вылетит в Москву в 23:25 (время по расписанию: 13:20).

Комментируя ситуацию с рейсом ZF 2972 Пхукет — Красноярск, в авиакомпании пояснили, что была задержка для проведения дополнительного технического обслуживания, но информация про «неисправность двигателя» не соответствует действительности.

«Пассажирам предоставлены прохладительные напитки и горячее питание в соответствии с федеральными авиационными правилами», — добавили в пресс-службе перевозчика.

Рейс из Пхукета в Новосибирск задерживается из-за позднего прибытия воздушного судна, уточнили в авиакомпании. Время опоздания — три часа. По расписанию он должен отправиться сегодня в 21:10, новое время вылета 00:30 (22 апреля).

«Пассажиры сейчас находятся в отелях, потому что пока рано выезжать в аэропорт. Но их повезут в хаб к новому времени вылета», — добавили в Azur Air.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Денис
21 апреля, 13:24
Что за ложь! Находимся на пхукете, от авиакомпании ничего не предлагают. Ни питания, ни проживания. Сообщили только, что можно отправить претензию на почтовый адрес и все! Сидим в аэропорту с утра

Туроператоры рассказали, как будут возить туристов в Турцию этим летом

География городов вылета и прилета в этом сезоне расширится

Туроператоры рассказали, как будут возить туристов в Турцию этим летом

В этом году турецкие полетные программы туроператоров расширяются. Компании планируют новые города вылета и прилета. Уже три туроператора берут блоки мест на рейсах в Измир. В прошлом году на направление решился выйти только один. При этом турпоток на сезон прогнозируется на уровне прошлогоднего или с увеличением примерно на 10-20%. Пока же бронирования идут слабее, а стоимость перевозки выросла. Эксперты оценили полетные программы туроператоров, запланированные на этот сезон.

Три туроператора берут блоки на Измир

Новое направление у туроператоров Anex и «Интурист» — Измир из Москвы. Рейсы планируются ежедневными на рейсах Pegasus Airlines. В прошлом году блоки мест драл только Coral Travel, который также продолжит программу этим летом.

По словам агентов, спрос на Измир есть, правда, это не совсем классический пляжный отдых. «У нас очень хорошо шли продажи этого направления, — рассказала Profi.Travel турагент из сообшества Loyalty Анастасия Волкова. — От аэропорта очень удобно добираться до популярного курорта Кушадасы и до других районов Эгейского побережья. Сам Измир очень интересен туристам, но больше как место для городского отдыха».

Она пояснила, что в прошлом году продажи шли менее активно. «Самолетов меньше, цены выше, сезон короче, — добавила турагент. — Как в итоге все сложится в этом году — посмотрим. Но в России есть любители «другой Турции». В Измире совсем иная атмосфера».

Программы на другие турецкие курорты в этом году планируются обширные. Так, по заказу Anex и «Интурист» рейсы в Анталью будут выполняться из 20 городов: Астрахани, Екатеринбурга, Казани, Красноярска, Калининграда, Краснодара, Минеральных Вод, Москвы, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Омска, Перми, Самары, Санкт-Петербурга, Сочи, Тюмени, Уфы, Челябинска, Оренбурга и Саратова. В Бодрум и Даламан — из Москвы и Санкт-Петербурга. В «Интуристе» отметили, что в этом сезоне у них два новых города вылета — Калининград и Краснодар.

Клиентов туроператоров повезут авиакомпании: Turkish Airlines, Pegasus Airlines, Southwind и Azur Air.

Coral Travel запланировал полетные программы в Анталью из Москвы, Санкт-Петербурга, Архангельска, Челябинска, Екатеринбурга, Калининграда, Казани, Краснодара, Красноярска, Мин.Воды, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Самары, Саратов, Сочи, Тюмень, Уфа). А также в Бодрум и Далман из Москвы и Санкт-Петербурга и в Измир из столицы.

Из Москвы туроператор берет блоки мест на рейсах Turkish Airlines, Pegasus Airlines, Southwind.

Плюс шесть новых городов

Туроператор Fun&Sun на прошлой неделе объявил о расширении полетных программ. К своим прошлогодним программам компания добавила 6 новых городов вылета в Анталью: Архангельск, Астрахань, Грозный, Сургут, Сыктывкар и Ульяновск.

Всего же рейсы по заказу туроператора планируются из 25 российских городов: Москва, Санкт-Петербург, Минеральные Воды, Архангельск, Казань, Екатеринбург, Краснодар, Самара, Челябинск, Уфа, Новосибирск, Нижнекамск, Пермь, Тюмень, Нижний Новгород, Ульяновск, Астрахань, Сургут, Сыктывкар, Оренбург, Волгоград, Владикавказ, Грозный, Махачкала, Сочи. Кроме того, запланированы вылеты из Москвы и Минвод в Бодрум, из Москвы и Сочи — в Даламан.

Туристов Fun&Sun повезет на бортах Azur Air, Pegasus Airlines, «Уральских авиалиний», Corendon Airlines, S7 и др.

«Пегас Туристик» будет возить туристов в Анталью из 20 городов России, в Даламан и Бодрум из обеих столиц. Еще туроператор берет блоки мест на рейсах в Стамбул.

«Аэрофлот», на рейсах которого традиционного предлагает туры «Библио-Глобус», в этом году планирует увеличить число рейсов в Анталью. Полеты запланированы из 11 городов, новинка — Краснодар.

Избыток и недостаток рейсов

В то время как отели в Турции активно предлагают скидки из-за ближневосточного конфликта, перелеты стали дороже. В среднем, по словам туроператоров, на 10-20%. Турагенты, сравнивая цены, приводят такие цифры: «Сейчас сравнила по одному отелю: цена на двоих с перелетом — 145 128 руб., без перелета — 32 582 руб.», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова.

Гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян подчеркнул, что цены на перелеты выросли по-разному. Например, из Сочи, Минвод — в среднем на 40$. Но оттуда до Антальи лететь 2 часа. Рост стоимости на авиабилеты из Новосибирска — уже порядка 120$. Билеты из Москвы в среднем подорожали на 60$. «Но рубль усиливается, поэтому в рублях какой-то ценовой «революции» нет», — добавил эксперт.

В целом перевозка по сезону — сбалансированная. Алексан Мкртчян отметил, что при этом в некоторых городах все же наблюдается небольшой избыток провозных мощностей, а в каких-то — их не хватает. «Например, на мой взгляд, перевозка перегружена в Астрахани, а в Сочи её не хватает. В Казани — есть избыток, а в Екатеринбурге — недостаток. Если же брать главный рынок страны — Москву — то там перевозка сбалансирована», — сказал эксперт. Спрос пока меньше, чем в прошлом году, но это может объясняться снижением глубины продаж.

Напомним, ранее мы сообщали, что отели Турции предлагают россиянам хорошие скидки, а акция раннего бронирования продлена до 30 апреля.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

2 комментария

Elena
21 апреля, 21:18
Мое отношение к это стране сильно изменилось! Не хочу оставлять деньги, тем, кто воюет против нас.
Директор
21 апреля, 13:04
В Казани нет избытка перевозки в Анталию. Скорее всего будет дефицит. По сравнению с прошлым годом не полетит Пегасус. А если учесть , что не будет перелетов в Даламан, которые были в прошлом году, и не будет перетоков туристов в летние дешевые Эмираты, то проблемы с местами очевидны. Достаточно посмотреть на цены авиабилетов на рейсы из Казани в Анталию, которые выставляют авиакомпании и туроператоры.

Новости по теме