МТС на «Броневике»: что он скажет рынку?

Эксперты — о знаковой покупке сервиса бронирования отелей.

МТС на «Броневике»: что он скажет рынку?

Оператор связи МТС сообщил о закрытии сделки по приобретении сервиса онлайн-бронирования «Броневик». Актив планируется использовать для развития МТС Travel.

Из релиза компании становится понятно, что в сферу деятельности тревел-подразделения будут входить не только услуги по бронированию средств размещения, но и билетов, а также предоставление экскурсионных услуг, аренда транспорта и даже прокат товаров для отдыха. То есть предполагается значительное расширение опций приобретенного сервиса.

Эксперты отмечают, что мобильный оператор, помимо значительных ресурсов, располагает и большими объемами накопленной big data, а также имеет возможность напрямую коммуницировать с миллионами абонентов для продвижения новых услуг. А покупка «Броневика» обеспечит новому игроку прямой контрактинг с 35 тысячами объектов, которые составляют базу сервиса. И это на 6 тысяч больше, чем официально зарегистрированных в России КСР, таким образом, «Броневик» сотрудничает и с частью тех объектов, которые прежде можно было найти в первую очередь на Airbnb — апартаментами, небольшими базами отдыха и гостевыми домами.

«В связи с уходом зарубежных „монстров“ Booking.com и Airbnb освободился большой объем рынка бронирования отелей и апартаментов в РФ, который сейчас разделили локальные игроки, а „Броневик“ входит в топ-3 по объему бронирований, — говорит основатель сообщества Travel Startups Леонид Пустов. — Как показывает мировая практика, успех сервисов бронирования гостиниц в большой степени основывается на выстроенных отношениях с отельерами: невозможно завоевать рынок, будучи перепродавцом контента отельных оптовиков». Поэтому покупку компании, имеющей большую базу прямых контрактов в РФ, эксперт расценивает как грамотную стратегию при развитии сервиса МТС Travel. С другой стороны, очевидно, что поддержка крупной структуры позволит «Броневику» сделать качественный скачок в расширении базы контрактов и развитии ИТ-систем. «Это однозначно win-win история не только для участников сделки, но и для отельеров и конечных пользователей», — считает Пустов.

При этом МТС — актив АФК «Система», которая уже является заметным игроком на рынке гостеприимства, владея Cosmos Hotel Group. Таким образом, результатом сделки станет синергетический эффект, когда все участники усилят позиции друг друга на travel-рынке. «Тут речь идет фактически о выстраивании экосистемы, в которой будет объединен и механизм коммуникации, и финансы (через МТС-банк), и крупный поставщик тревел-контента. Если у этой сделки и есть какие-то риски, то они видятся лишь в том, что нет данных о ее стоимости, поэтому не ясен срок окупаемости. Однако даже этот риск перекрывается нынешними преимуществами „Броневика“, в первую очередь, его сильными позициями в b2b-сегменте», — отметил генеральный директор Cronwell Hotel Management Алексей Мусакин.

Ряд опрошенных экспертов указывают еще и на тот факт, что текущая ситуация на рынке создает сильные предпосылки для консолидации турбизнеса, в том числе через слияния и поглощения независимых игроков крупными инвесторами. Причем происходит это не только в сегменте бронирования средств размещения, этот тренд глобальнее. И в него, в частности, ложится и недавняя покупка туроператора «Библио-Глобус» аэропортом Шереметьево, а также амбициозные планы по развитию аэропорта Жуковский, которые, по некоторым данным, включают и увеличение доли в авиакомпании Red Wings — одного из крупнейших эксплуатантов воздушных судов Sukhoi Superjet, которые могут продолжать выполнять полеты за рубеж.

Нет сомнений, что в сфере систем бронирования сегодня есть все предпосылки для укрупнения оставшегося в России бизнеса. Именно поэтому МТС, который прежде в сегменте travel проявлял себя в основном в аналитике и продвижении, решил заняться реальной экономикой. А то, что сам «Броневик», находясь в состоянии роста прибыли, (совокупная выручка юрлиц сервиса за прошлый год составила более полумиллиарда рублей, и это в несколько раз больше, чем за 2020-й), пошел на эту сделку, говорит о многом. Обе компании понимают: сейчас на рынке открылось то окно возможностей, когда, серьезно вложившись в развитие, можно переиграть конкурентов и выйти на новый уровень развития.

«Рынку необходимо заполнить тот вакуум, который образовался после ухода Booking.com, а для появления такого игрока нужны очень серьезные ресурсы, — говорит генеральный директор Onlinetours.ru Константин Победкин. — У МТС есть обширная база, есть коммуникация и есть средства для того, чтобы масштабировать бизнес „Броневика“. Поэтому эта сделка, как минимум, заявка на создание игрока, сопоставимого с Booking.com».

При этом вряд ли МТС будет просто: за эту нишу борется целый ряд игроков: Ostrovok (один из возможных инвесторов — «Аэрофлот», предлагающий покупателям забронировать отели через этот сервис), OneTwoTrip, «Яндекс Путешествия», Сбербанк, а также «Авито» — это лишь краткий список компаний, которые включились в гонку. Конкуренция будет достаточно жесткая, и это, безусловно, пойдет на благо рынку, считает Константин Победкин.

Фото: Luis Villasmil, unsplash

Только важное. Только для профи.​

Турагенты: мы сами отговаривали туристов от поездок на майские праздники

Никому не хочется истерик клиентов, часами ждущих вылета, объясняют в турфирмах

Турагенты: мы сами отговаривали туристов от поездок на майские праздники

76% турагентов предупреждают туристов о рисках перелетов в дни майских праздников, показал опрос, проведенный Profi.Travel. Причем почти четверть представителей турфирм не просто сообщают клиентам о возможности серьезных задержек рейсов, но и не рекомендуют лететь в этот период, предлагают рассмотреть другие даты для отдыха. Причины в компаниях объясняют так: по опыту прошлого года стало ясно, что накануне и во время праздников будет особенно много ограничений работы аэропортов.

В основном речь идет о вылетах из столицы. Однако в 15% турагентств заявили, что предостерегают туристов от перелетов в майские даты из любых крупных городов. События минувших выходных подтверждают: стремление перестраховаться имеет под собой все основания. Чаще всего в праздничные даты мая закрывались столичные аэропорты, однако длительные ограничения вводились и в хабах Санкт-Петербурга, Сочи. А после попадания беспилотника в здание диспетчерского центра в Ростове-на-Дону была приостановлена работа 13 авиаузлов на юге страны.

«Большинству клиентов мы предлагали в этот раз рассматривать вылеты с 13 мая и далее, потому что в прошлом году были прецеденты, когда туристы сидели в аэропортах по 20 часов и больше. Им не нужны лишние нервы и испорченный отпуск, нам — аналогично: не хочется нервотрепки, бессонных ночей с выяснениями, когда же вылетит рейс, разместят ли в отеле на время ожидания, какая будет компенсация за потерянные дни отдыха», — пояснили Profi.Travel в одном из турагентств на условиях анонимности.

В другом добавили: есть туристы, которым необходимо лететь именно в эти дни. Например, день рождения приходится на майские праздники, годовщина свадьбы, или же отпуск согласован с работодателем и перенести его никак нельзя. Таким клиентам лететь после окончания праздничных дат не предлагают, однако все же рекомендуют подстраховаться. «Понятно, когда у туриста день рождения, и ему хочется отпраздновать на курорте. В этом случае мы рекомендуем вылетать не накануне даты, а хотя бы дня за 2–3. Тогда, даже если клиенты проведут сутки или больше в ожидании рейса, как у нас было в прошлом году, они хотя бы не будут отмечать день рождения в аэропорту или в воздухе», — отметили в турфирме.

В компании добавили: если у клиентов нет возможности сдвинуть дату вылета, им объясняют все риски и предупреждают, что с большой долей вероятности связь с авиакомпанией придется поддерживать самостоятельно.

«Чтобы клиенты не питали иллюзий, я сразу предупреждаю: интернета и мобильной связи тоже может не быть, так что вы до меня не дозвонитесь. Объясняю, как найти представителей авиакомпании в аэропорту, рекомендую фиксировать все действия перевозчика, не бронировать гостиницу при задержке рейса самим, пока не получат официальный отказ в размещении от авиакомпании и т. д.», — подтвердил турагент из Подмосковья.

Он добавил, что падение спроса на туры в период майских праздников в этом году может быть связано в том числе с негативным опытом туристов и их агентов в прошлом году, когда люди теряли дни отдыха из-за закрытия аэропортов. Представитель турфирмы отметил: это обязанность турагентов — доносить до клиентов актуальную информацию и предупреждать их о различных рисках.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Выбор без выбора: должен ли турист доплачивать, если время вылета изменилось

Юрист рассказала, на что имеют право клиенты турфирмы если условия договора были изменены

Выбор без выбора: должен ли турист доплачивать, если время вылета изменилось

Время вылета чартера сдвинулось на 6 часов назад. Рейс Air Cairo, который должен был отправиться 23 мая в 00:45, а прилететь в Египет в 06:35, перенесли на вечер 22 мая. В отеле туристы окажутся ночью, а заселение — после 14:00. «Если туроператор меняет время вылета, разве он не должен предоставить размещение?» — спрашивает турагент из сообщества Loyalty.

«Туристы прилетают посреди ночи, они спать на ресепшн должны?» — возмущается турагент. По ее словам, туристам предложили два варианта на выбор: доплатить за сутки 262 у.е. или аннулировать тур без ФПР. Третий вариант — ожидать заселения, то есть, «спать на ресепшн».

«Мама с тремя детьми не может на ресепшн столько времени ждать. Забронировать у другого туроператора не получалось, ведь деньги так быстро не вернут. Туристы были вынуждены согласиться на доплату, хотя это было для них совершенно неприемлемо,» — пояснила турагент.

«Туроператор может предложить изменить условия договора, так как возможности исполнить его на тех, что были изначально, — нет. Меняется дата вылета и, соответственно, меняется стоимость, поскольку необходима доплата за одни сутки. Гражданский кодекс, закон о туристской деятельности не запрещают делать такие предложения, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Турист вправе согласиться на эти изменения и, соответственно, доплатить, или отказаться и потребовать не только полный возврат средств, но и компенсацию убытков, если такие появятся. Например, «сгорят» билеты к месту вылета, если туристы иногородние. Кроме того, если туристы купят аналогичный тур, но по более высокой цене, разница тоже может считаться убытком».

При этом юрист подчеркнула, что у потребителя, если он доплатит за сутки, теоретически появляется возможность обосновать, что туроператор вынудил его согласиться на эти изменения. То есть, если обстоятельства складываются так, что другого выхода у туриста не было, он также может потребовать компенсацию в претензионном порядке.

«Например, если турист сможет доказать, что возврат средств обещался не скоро, а лететь нужно было сейчас, отпуск согласован. То есть — это выбор без выбора, туристу навязали эти условия. Тогда он может потребовать возврат доплаты. Это будет решаться уже в судебном порядке, добровольно туроператоры, скорее всего, не будут удовлетворять такие претензии», — пояснила Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Юлия
12 мая, 15:56
бла-бла-бла...

Новости по теме