Туроператоры формируют туры по дальним направлениям, а турагентов вынуждают раскошеливаться или уходить в тень

Все актуальные новости этой недели.

Туроператоры формируют туры по дальним направлениям, а турагентов вынуждают раскошеливаться или уходить в тень

В нашем пятничном дайджесте можно прочитать не только подборку ключевых новостей турбизнеса, которые публиковались на сайте Profi.Travel в течение недели, но и инсайдерскую информацию, которая на портале не выходила. Делимся с вами самым интересным.

Туроператоры запускают продажу туров в Таиланд

Первым о начале продаж туров в Таиланд на этой неделе объявил туроператор TEZ Tour. Турпакеты сформированы на базе прямых регулярных ежедневных рейсов авиакомпании «Аэрофлот». Новость появилась вскоре после того, как национальный перевозчик запустил продажу билетов на прямые рейсы из Москвы на Пхукет на Airbus A330-300, которые прошли «лизинговую очистку» и могут совершать зарубежные полеты без рисков задержания по требованию лессоров.

Как заявили в туроператорской компании, спрос на отдых в Таиланде сдерживало только отсутствие прямой перевозки, теперь же ожидается ажиотажный интерес к его курортам. Однако на рынке выражают сомнение, что пакетный тур с перелетом на прямом регулярном рейсе сможет конкурировать с турами на базе стыковок, к примеру, в Дубае. К примеру, стоимость недельного тура на Пхукет у TEZ Tour начинается от 81 915 рублей за одного человека на неделю с проживанием в отеле 3*BB. Перелет на аналогичные даты у Emirates обойдется больше чем на 10 тысяч дешевле — 63 тысячи рублей за одного пассажира в обе стороны. При этом цена размещения в Таиланде по-прежнему остается на достаточно низком уровне в связи с недостаточной загрузкой отелей.

Добавим, что в последний рабочий день на этой неделе о старте продаж туров в Таиланд объявил и туроператор Fun&Sun. У компании стоимость недельного тура в отель уровня 4* начинается от 96 400 руб.

Туроператоры нашли способ отправлять россиян на Карибы

Туроператор ANEX Tour анонсировал продажу туров в Доминикану. В telegram-канале компании сообщается, что перевозка будет выполняться со стыковкой в Турции, а ее продолжительность будет зависеть от города вылета в России.

По словам заместителя генерального директора компании Яны Муромовой, такого продукта на российском рынке еще не было, и естественно, что для полноценного запуска еще нужно решить ряд нюансов. Кроме того, несмотря на упоминание стыковки в заявлении компании, формально это будет тур с вылетом из Антальи, к которому будет прилагаться перелет и проживание в самой Анталье в случае необходимости. То есть на деле речь идет о транзите через Турцию.

По данным одного из источников Profi.ravel в турбизнесе, одним из наиболее вероятных сценариев остается постановка полетной программы из Антальи на крыльях авиакомпании Mavi Gok Aviation (MGA), которая базируется в местном аэропорте и входит в структуру турецкого холдинга.

Эксперты отмечают, что в случае успешного запуска проекта с турами в Доминикану, эта схема может заработать и с другими популярными карибскими направлениями, в первую очередь, с Кубой и Мексикой.

Билеты в Индию стоят дешевле, чем в Турцию

Помимо Таиланда, «Аэрофлот» начал продавать билеты в Дели (Индия) и Мале (Мальдивы). Удивительная ситуация: стоимость перелета в Индию у нацперевозчика оказалась дешевле, чем места на рейсе любой авиакомпании, вылетающей сегодня в Турцию. Так, из Москвы в Дели и обратно можно слетать за 38 тысяч рублей. Правда, придется еще доплатить за провоз багажа почти 5 тысяч. Но даже учитывая это, факт остается фактом: Индия стала ближе Турции. Как минимум, по цене дороги.

Что касается второго направления, Мальдив, то про него, к сожалению, ничего подобного сказать нельзя. Перелет round trip в Мале без багажа обойдется почти в 93 тысяч рублей, с багажом — почти в 98 тысяч рублей на одного. По словам экспертов, вряд ли стоит ожидать, что билеты на этом премиальном направлении подешевеют — скорее наоборот, они могут только подниматься вслед за ростом спроса.

Новый закон о туризме заставит турагентов стать туроператорами

Одним из самых заметных событий недели (которое без нашей публикации прошло бы фактически незаметно) стало представление Ростуризмом доработанной версии отраслевого закона.

Как выяснила редакция Profi.Travel, из документа так и не исчезла коллизия с определением комплекса туристических услуг, который по сути заменит собой турпродукт. Так, комплексом считается размещение плюс любая услуга, например, трансфер. А это фактически ставит крест на работе турагентов и вынуждает их становиться туроператорами. Но и этот вариант новый закон делает невозможным для большинства: размер фингарантий для туроператоров по внутреннему туризму увеличивается в 10 раз, до 5 млн рублей.

Кроме того, по закону туроператорами могут становиться только юрлица, но не индивидуальные предприниматели. При этом на турагентском рынке существует огромный пласт ИП, которые по целому ряду причин не видят смысла становиться ООО. И такие организации также вряд ли откажутся от своей деятельности, а значит просто перейдут в нелегальное поле. И как проконтролировать такой большой рынок, состоящий из небольших предпринимателей, пока не слишком понятно. В любом случае разумно будет доработать законопроект с целью упрощения порога вхождения на него малого бизнеса, предусмотрев при этом последующий контроль.

На что еще стоит обратить внимание в документе, читайте в нашем материале.

Больше важных новостей турбизнеса:

Фото: John McArthur, unsplash

Только важное. Только для профи.​

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

И как туроператору защитить свои права, учитывая форс-мажор

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

Из-за авиаколлапса в Москве 18 июня тысячи туристов не смогли вовремя вылететь на отдых. Около 600 рейсов были задержаны или отменены. В Сочи план «Ковер» объявляется уже чуть ли не ежедневно. В итоге, рассказывают турагенты, их клиентам переносят сроки вылета на отдых: кому на сутки-двое, а кому и на существенно большие сроки. «Вопрос к юристам: на что может рассчитывать турист по закону?» — обратилась в Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, представитель агентства «Туры в Лето» Ирина Петрухина.

«Из-за вчерашнего коллапса в аэропортах Москвы у меня не улетели две семьи в Сочи. Рейс из Шереметьево авиакомпанией «Аэрофлот» SU 1138, запланированный на 09:50 18 июня, был отменен. По информации в личном кабинете авиакомпании, рейс состоится 20 июня в 17:45. Туристы не хотят столько ждать. Обратились к туроператору, спросили, что делать туристам. Туроператор отправляет в авиакомпанию, авиакомпания — к туроператору», — рассказала она.

Туроператор вправе удержать ФПР

Ранее юристы уже поясняли, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — уточнял руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин. Обращаться можно и к туроператору, и к авиакомпании. Возможно, в случае необходимости экстренно решить вопрос, это проще сделать перевозчику.

Если же турист решит отказаться от тура, то, учитывая причину задержки, по закону (ст. 781 ГК РФ) туроператор вправе удержать свои фактически понесенные расходы, поскольку невозможность исполнения договора обусловлена обстоятельствами, за которые ни одна из сторон не отвечает, пояснили в ЮА «Байбородин и партнеры». Но туроператору необходимо будет доказать связь сложившейся ситуации с задержкой конкретного рейса и невозможностью оказания услуг.

Кроме того, туроператор обязан обосновать и документально подтвердить удерживаемые ФПР. Без подтверждения — компания рискует проигрышем в суде. «Доказыванию подлежит не только факт платежа партнерам, но и его соотносимость с конкретным туристом, а также обоснованность действий поставщиков туроператора по удержанию средств», — разъясняли юристы компании.

Билет за свой счет

Если турист решит сам купить билет на более раннюю дату, и он будет стоить дороже, чем тот, что был в составе турпакета, разницу ни туроператор, ни авиакомпания возмещать не обязаны. «В случае признания отмены или задержки рейса обстоятельством непреодолимой силы (форс-мажор), убытки в такой ситуации не взыскиваются, что не исключает последующего возврата денежных средств за неоказанную услугу», — пояснили юристы ЮА «Байбородин и партнеры».

Еще один вопрос: может ли турист, купив билет, отказаться от одной услуги, но сохранить остальные, входящие в турпакет? «Формально туристский продукт реализуется как единая комплексная услуга, хоть и состоящая из нескольких. Аналогичное указание в далеком 2007 году давал и Роспотребнадзор, указывая, что при обычных обстоятельствах, отказ от одной из услуг, входящих в состав единого туристского продукта, с возможностью сохранения остальных услуг, является некорректным, — пояснили эксперты. — Однако некоторые туроператоры могут предусмотреть возможность отказа от части услуг, входящих в состав тура. Все зависит от условий работы конкретной компании». Вероятно, в такой ситуации туристу пойдут навстречу.

Но, чтобы сохранить за собой право воспользоваться обратным билетом (как правило, билеты туда-обратно выписываются на едином бланке), туристу необходимо уведомить авиакомпанию. Сделать это нужно до конца регистрации на пропущенный рейс, иначе обратный билет аннулируется.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

МИД России отменил рекомендацию не ездить в ОАЭ и страны Персидского залива

Ограничения на продажу туров сняло и Минэкономразвития

МИД России отменил рекомендацию не ездить в ОАЭ и страны Персидского залива

МИД России больше не считает необходимым сохранять рекомендации для граждан РФ воздерживаться от частных, в том числе туристических, поездок в страны Персидского залива. Речь идет о Бахрейне, Катаре, Кувейте, ОАЭ, Омане и Саудовской Аравии. Об этом сообщает пресс-служба МИД вечером 19 июня.

В ведомстве пояснили, что решение связано с заключением 17 июня меморандума о взаимопонимании между США и Ираном о прекращении военного конфликта, а также со стабилизацией ситуации в Ближневосточном регионе.

В Москве рассчитывают, что достигнутые договоренности будут выполняться добросовестно. По оценке МИД РФ, это создаст условия для устойчивой нормализации военно-политической обстановки в зоне Персидского залива, а также будет способствовать развитию туристических, культурно-гуманитарных и деловых связей между Россией и странами региона.

При этом в министерстве напомнили, что в случае появления новых угроз безопасности за рубежом россиянам следует сохранять бдительность и осторожность. Гражданам также рекомендуют внимательно следить за сообщениями МИД России, российских посольств и консульств.

Спустя час с небольшим после заявления МИД, ограничения сняло и Минэкономразвития. Продавать туры в страны Персидского залива теперь можно. Правда, ведомство рекомендует туроператорам и турагентам информировать туристов о текущей ситуации в стране временного пребывания, а также обеспечивать соблюдение требований ст. 10 Федерального закона № 132-ФЗ в части предоставления туристам полной и достоверной информации.

Рынок давно ждет отмены ограничений на продажу туров и туруслуг в страны Персидского залива, в первую очередь — в ОАЭ. На форуме «Путешествуй!», который состоялся на прошлой неделе, министр экономического развития России Максим Решетников сообщал, что как только МИД даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения. Иначе, подчеркивают эксперты, несправедливая ситуация, когда самолеты в Эмираты летают и самостоятельные туристы спокойно отправляются на отдых, а организованный туризм запрещен, только усугубится.

Кстати, вчера, 18 июня, Великобритания сняла рекомендацию не совершать необязательные поездки в ОАЭ, включая Дубай и Абу-Даби. Такие рекомендации британского МИД, как и российского, не являются прямым юридическим запретом, но фактически сильно влияют на продажи пакетных туров, страховки и решения туроператоров. Обновление было опубликовано 18 июня. При этом британские власти сохраняют предупреждение: ситуация в регионе остается непредсказуемой, а атаки могут возобновиться в короткие сроки.

Для турбизнеса это означает возможность возвращаться к нормальным продажам ОАЭ. Британское отраслевое издание Travel Weekly пишет, что решение FCDO стало серьезным облегчением для рынка. Ассоциация ABTA назвала его самым важным событием для туризма в страны Ближнего Востока и через регион за последнее время. Отдельные туроператоры уже обновили условия для клиентов. Например, онлайн-туроператор loveholidays сообщил, что после снятия рекомендации FCDO поездки в ОАЭ, Кувейт, Бахрейн, Катар и Иорданию снова доступны для бронирования, рейсы выполняются, а ранее запланированные туры могут продолжаться, если клиентам отдельно не сообщили об изменениях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме