Что происходит с ценами на Турцию, и какие направления выиграют летом
Все актуальные новости турбизнеса этой недели.
Все, чем запомнится эта неделя туристическому рынку. Турецкий Pegas Touristik призывает отельеров Турции снизить цены, а они тем временем продолжают идти вверх, в Турции ищут способы обхода западных санкций против российских авиакомпаний, а эксперты рассказывают, на какие направления стоит обратить внимание в этом сезоне. Об этих и других ключевых событиях туротрасли — в пятничном дайджесте Profi.Travel.
Турецкий Pegas Touristik призывает отельеров Турции снизить цены
Как заявил операционный директор турецкого оператора Pegas Touristik Орхан Санджар, Турция рискует потерять часть турпотока из России в предстоящем сезоне из-за целого ряда негативных факторов. Во-первых, из-за землетрясение затормозило спрос и даже частично привело к аннуляциям туров.
Во-вторых, из-за подорожавших отелей, роста цен на другие наземные услуги, а также неопределенной ситуации с перевозкой стоимость поездок возросла в среднем на 25%, что ставит Турцию в один ряд с более экзотическими направлениями.
«Рост цен вывел более удаленные направления на более конкурентоспособный уровень с Турцией. Среди популярных стран летом будут Вьетнам, Египет и Таиланд, и полеты в эти страны уже запланированы на почти до конца года. Кроме того, масштабные программы планируются на Кубу, Венесуэлу и Шри-Ланку, на которые не распространяются ограничения полетов, связанные с Россией», — отмечает Санджар. По его словам, цены на отели необходимо снизить «до разумного уровня».
Однако пока что тенденция к росту цен на отели в Турции продолжается. В марте цены на туры в Турцию поднялись, несмотря на недавние землетрясения. Как показал мониторинг минимальных цен в популярных агрегаторах, если в январе и феврале семидневные туры с вылетом в марте на «все включено» можно было найти за 50-60 тысяч рублей, то сейчас минимальная стоимость начинается от 80-100 тысяч рублей.
При этом глава сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян считает, что у турецких отельеров есть и объективные причины для повышения ценника, по крайней мере на ближайшие даты. Это повышение спроса со стороны западноевропейских стран благодаря избытку дешевой перевозки. «Сейчас в Турцию поехала Западная Европа. Они готовы платить больше, чем россияне, поэтому естественно, отельеры предпочтут продать номера иностранцам. Помните, когда в 2020 году немецкий рынок просел, была обратная ситуация, и россияне смогли отдохнуть по доступным ценам», — подчеркнул эксперт.
Турция ищет способы обойти санкции против российских авиакомпаний
Между тем в том, что касается дефицита перевозки в Турцию, есть надежда на некоторое исправление ситуации. Во-первых, ожидается увеличение количества и расширение географии вылетов. Например, туроператор ANEX Tour уже анонсировал полетную программу в Анталью из 15 городов России, не считая Москву. Она серьезно диверсифицирована по перевозчикам: помимо стратегического партнера AZUR Air, в ней задействованы THY Turkish Airlines и Southwind Airlines.
Примечательно, что полетная программа была обнародована сразу после публикации параметров десятого санкционного пакета ЕС. В турбизнесе и авиации опасались, что новые ограничения в нем заставят Турцию присоединиться к европейским санкциям против авиационного сектора. При этом в ANEX Tour признают, что программа полетов на AZUR Air еще не согласована окончательно, не уточняя причину задержки. Напомним, большая часть самолетов перевозчика включена в санкционный список Минторга США, который запрещает их обслуживание и заправку. Тем не менее, AZUR Air продолжает полеты в целый ряд стран, в том числе Турцию.
При этом, как стало известно Profi.Travel, турецкий бизнес уже сейчас работает над тем, чтобы продолжить бесперебойный прием рейсов российских авиакомпаний в случае дальнейшего ужесточения западных санкций. «Сейчас предполагается создать некую российско-турецкую хэндлинговую компанию, которая возьмет на себя обслуживание только российских самолетов, и все платежи по этим операциям будут идти в лирах или рублях. Естественно, что эта компания попадет тут же под санкции, но на ее работу это никак не повлияет. Уже сейчас российские компании продают билеты даже на сентябрь-октябрь этого года, и они бы точно не стали этого делать, если бы был реальный риск остановки полетов», — рассказал глава сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян.
Он также отметил, что турецкий турбизнес решительно настроен на создание новых схем обхода санкций, так как не желает терять туристический поток из России. Больше подробностей — в нашем материале.
Венесуэла становится для туристов второй Доминиканой
Венесуэла в этом сезоне впервые приближается к тому, чтобы стать в России массовым туристическим направлением. Из двух перевозчиков на направлении один уже продлил полетную программу на лето, второй — в процессе решения этого вопроса.
Спрос на Венесуэлу подстегивает необычно большое количество перевозки. В какой-то момент ее оказалось даже больше, чем на на Кубу: в дополнение к двум рейсам Nordwind раз в неделю летает еще и местная Conviasa. Авиакомпания недавно также изменила маршрут своих рейсов, что сократило путь на 7 часов и сделало его более удобным для туристов. А Nordwind принял решение продлить полетную программу на лето с частотой раз в 10/11 дней.
Эксперты считают рост популярности Венесуэлы неудивительным. По их словам, в отсутствие других Карибских направлений, помимо Кубы, выбирать больше не из чего. Как рассказала PR-директор «Интуриста» Дарья Домостроева, Венесуэлу облюбовали фанаты Доминиканы, которая в прошлом входила в топ-3 стран в зимнем сезоне по объемам продаж. И сейчас Венесуэла, которая раньше была в тени самого популярного карибского направления, фактически стала его заменой. Тем более, что цены вполне привлекательны: двухнедельная поездка по тарифу «все включено» обойдется в 205 тысяч на двоих. Тогда как за неделю, например, в Таиланде придется отдать 250-300 тысяч рублей
Туроператоры открыли продажи нового направления в Средиземноморье
Между тем, в условиях санкций и ограничений на полеты турбизнес продолжает искать новые турпродукты для туристов. Например, туроператоры возобновили продажи туров в Ливан с пересадкой в Стамбуле или Каире. Время в пути занимает около 8-9 часов. Турпакеты есть у «Интуриста», «Ванда», TEZ Tour. Напомним, это направление на рынке начали раскачивать еще до пандемии, формируя подобные туры из регионов на базе прямых рейсов «Аэрофлота» в Бейрут и вылетов Turkish Airlines в Стамбул.
Как рассказала PR-директор туроператора «Интурист» Дарья Домостроева, туристы в нынешних условиях более охотно летают на отдых со стыковками, чем прежде. В основном это направление выбирают пары без детей в возрасте 35+, которым не так принципиальны прямые рейсы. Сейчас большим спросом пользуются выходные на 8 Марта.
Ливан — самая либеральная арабоязычная страна Азии. Однако стоит помнить, что если в паспорте туриста есть отметки о посещении Израиля, во въезде в Ливан будет отказано.
На данный момент поездка на побережье Средиземного моря с вылетом на следующей неделе обойдется туристам в 95 тысяч рублей на 4 дня, или 142 тыс. на двоих на неделю.
Туроператор рассказал, какое пляжное направление выиграет в летнем сезоне
При этом совершенно ясно, что в следующем летнем сезоне российские пляжные курорты просто не смогут «переварить» всех желающих отдохнуть у моря. Особенно в свете 70-процентного падения спроса на Крым из-за проблем с перевозкой, а также близости полуострова к границе с Украиной. И выиграет в этой ситуации Абхазия. Таким мнением поделился президент РСТ, гендиректор туроператора «Алеан» Илья Уманский в эфире на Profi.Travel.
Ключевой фактор, который влияет сегодня и на выездной, и на внутренний туризм — это логистика, заявил эксперт. И тут в очень выгодном свете оказалась Абхазия как направление пляжного отдыха по демократичным ценам, считает он. «Мы отмечаем очень высокий спрос и уже фиксируем большой объем продаж. Безусловно, Абхазия отличается от Сочи — и в том, что касается инфраструктуры, и в том, что касается сервиса. Но с точки зрения потребителя, который нацелен на относительно недорогой отдых и при этом не готов много часов ехать на машине или поезде, Абхазия — оптимальное решение», — заключил Илья Уманский.
Больше важных новостей турбизнеса
- ✎ Крупный туроператор возобновил рейсы в Египет
- ✎ Соглашение о безвизовых поездках с Китаем так и не заработало
- ✎ Отели Краснодарского края чаще переходят на прямые продажи
- ✎ В какие страны с марта нельзя будет просто так отправлять данные туристов
- ✎ Маркировка рекламы: что нужно знать турагенту?
- ✎ Туроператорам все же начнут субсидировать блоки мест на регулярных рейсах
Главное фото: Emre, unsplash
