Турбизнес: классификация гостиниц нуждается в перезагрузке

Сегодня многие отели не соответствуют полученным «звездам».

Турбизнес: классификация гостиниц нуждается в перезагрузке

Проблемы несоответствия полученных отелем «звездам» его реальному уровню инфраструктуры и сервиса разобрали накануне на очередном заседании Комиссии по туриндустрии Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) при участии председателя комитета Госдумы по туризму Сангаджи Тарбаева, Российского союза туриндустрии (РСТ), а также представителей Минэкономразвития, Росаккредитации и Российской гостиничной ассоциации (РГА). Об этом сообщает пресс-служба РСТ 12 июля.

Сегодня в России 218 организаций аккредитованы на выдачу гостиницам «звезд», а классифицировано 21 383 средства размещения. Однако в отрасли всем прекрасно известно о том, что количество звезд далеко не всегда соответствует реальному уровню отеля. К тому же не все гостиницы в принципе проходят обязательную классификацию. Однако штрафные санкции по суду применялись к нарушителям лишь дважды.

«Как только началась обязательная классификация, все объекты вдруг массово перешли на категорию выше, — рассказывал Profi.Travel вице-президент Российской гостиничной ассоциации, управляющий партнер сети отелей Cronwell Алексей Мусакин. И у нас появился единственный в мире отель Holiday Inn уровня 5* — просто потому, что им захотелось стать „пятеркой“. Формально вроде бы все проверки они прошли, ну, а как они их прошли, уже никто не проверяет. Есть и другие примеры: несколько лет назад одна из организаций умудрилась выдать 7-8 отелям от Калининграда до Владивостока звезды, даже не выезжая к ним. Поэтому у нас много отелей сейчас и не соответствует своей категории».

В последнее время звучали предложения по отмене классификации — как избыточного административного барьера. Однако, по мнению представителей туротрасли, это не выход. Профессионалы туриндустрии считают, что лучше перезапустить систему так, чтобы она начала работать корректно.

Так, по мнению экспертов РСТ, в первую очередь, необходимо на региональном уровне провести сверку наличия у гостиниц свидетельств о классификации, без которых они не имеют права осуществлять деятельность по 132 ФЗ по туризму.

Кроме того, на заседании высказывалось мнение о том, что необходимо повысить ответственность экспертов по классификации и аккредитованных органов за достоверность присваиваемых гостиницам категорий. Другой вариант — передать право присвоения звезд государственным органам, уполномоченным в сфере туризма.

«Сейчас их избыточное количество, таких организаций, — говорит Алексей Мусакин. — При этом в их требованиях заявлено, что в команде должен быть специалист, который имеет опыт работы по выдачи сертификатов не менее трех лет. И если мы начнем внимательно читать, то увидим одну и ту же фамилию примерно в 60-70 таких компаниях. Понятно, что в реальности этот специалист просто не успевал бы в них работать. Вот если их „почистить“, и все начнут получать „звезды“ по справедливости, то уже не будет таких несоответствий сервиса, как сегодня».

На заседании также пришли к выводу, что пора возобновить работу Совета по классификации и Апелляционной комиссии при федеральном органе исполнительной власти в сфере туризма. Эксперты считают, что обязательная классификация должна быть распространена на все объекты, оказывающие услуги размещения и временного проживания, за исключением детских лагерей, санаториев и ряда других категорий средств размещения, предусмотренных 132 ФЗ.

Перезагрузка системы классификации гостиниц — процесс долгий, и проводить его придется в несколько этапов. Однако без него несоответствие отелей полученным «звездам» не прекратится, как и жалобы туристов на сервис, который они ожидали получить, бронируя объект той или иной категории. По этим вопросам предпринимательские сообщества в сфере туризма уже взаимодействуют с профильными департаментами Министерства экономического развития и Росаккредитации, которой передаются права по классификации гостиниц.

Фото: Kevin Angelsø, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме