Отели в Турции не выдержали собственных цен, а в Японию может появиться прямой рейс

Главные события туротрасли за неделю.

Отели в Турции не выдержали собственных цен, а в Японию может появиться прямой рейс

И снова главный ньюсмейкер недели — Турция. Рост цен на отели, очевидно, привел к замедлению темпов продаж. В итоге туроператоры пытаются заполнить места в самолетах, а отельеры, видя недостаточную загрузку в пик сезона, начинают распродажи. Пока глобального «горения» на направлении не наблюдается, однако некоторые объекты уже дают скидки, сопоставимые, а то и превышающие те 30-40%, которые были в рамках акции раннего бронирования. Об этих и других ключевых событиях туристической отрасли — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

В разгар сезона турецкие отели дают скидки

В последние дни в телеграм-каналах и системах бронирования туроператоров замечены щедрые скидки на отдых в Турции — туры в некоторые качественные семейные отели подешевели на 20%. Но только с вылетами в ближайшие даты. Очевидно, отельеры ощутили проседание спроса, а туроператоры пытаются заполнить последние места в самолетах.

Так, в июне тур на двоих взрослых и двоих детей с вылетом в середине июля в Green Bay Resort (Ex. Crystal Green Bay Resort & Spa) 5* (Бодрум, 50 м до моря) стоил 332 100 руб., а сейчас, с вылетом в ближайшие даты — 276 тыс. руб. Еще один вариант: Vikingen Infinity Resort 5* (Тюрклер, Аланья, 150 м до моря) в июне можно было купить только за 337 463 руб., сейчас — за 273 190 руб.

Более бюджетные варианты подешевели еще заметнее. «В последние пару недель периодически встречаются предложения поездок в Турцию на 30% дешевле, чем обычно: стартовая цена недельного отдыха на турецких курортах составляет 30 — 32 тыс. на человека, — рассказал директор по маркетингу интернет-магазина туров Travelata.ru Олег Козырев. — Раньше подобные варианты предлагали по 38 — 40 тыс. на человека».

Турецкие СМИ подтверждают: отели сейчас дают скидки, сопоставимые по размеру с теми, что были в рамках акции раннего бронирования, а иногда — даже превышающие их. По словам главного советника президента Ассоциации туристических агентств Турции (TÜRSAB) Хамита Кука, дело — в низкой загрузке некоторых объектов. Эксперт подчеркнул, что ситуация отражается на всем туристическом секторе страны и в дальнейшем может привести к тому, что туристы начнут пропускать раннее бронирование в расчете на лучшие цены позже.

Ранее СМИ в Турции сообщали, что курорты теряют доходы от туризма из-за роста цен на отели. Так, например, в Каппадокии отельеры рассказали: иностранные туристы выбирают более бюджетные варианты размещения, а отели теряют доходы. При этом высокие издержки вынуждают их дополнительно повышать стоимость номеров.

Полетная программа из Москвы в Тунис отложена до осени

А вот на тунисском направлении спроса из столицы нет практически совсем. Что, в целом, ожидаемо, считают эксперты, — ведь цены на отдых на курортах этой страны, которые всегда считались самым бюджетным вариантом по сравнению и с Турцией, и с Египтом, теперь практически сопоставимы.

В результате рейсы авиакомпании Nouvelair Tunisie из Москвы, которые изначально планировались с апреля, перенесли сначала на конец мая, позже — на июнь, а теперь программа доступна только с 29 августа. При этом, по словам турагентов, у самого туроператора нет уверенности, что заявку стоит сразу оплачивать, так как перспектива полетной программы до сих пор не ясна.

Осведомленные источники подтверждают: вероятнее всего, рейсов из столицы в Тунис не будет до осени. При этом, по их словам, переговоры с Nouvelair Tunisie ведутся.

По словам представителей туристической розницы, сотрудники туроператора обещают возврат денег в полном объеме, если вылеты так и не состоятся, второй вариант — отправиться в Тунис через Санкт-Петербург.

Из России появится прямой рейс в Японию

Авиакомпания Hunnu Air планирует выполнять рейсы по маршруту Улан-Батор — Владивосток — Осака. Об этом порталу Profi.Travel сообщил директор «Авиалинк» и представитель «Хунну Эйр» в России Максим Цыдендоржиев.

По его словам, на данный момент еще ведутся переговоры, но предварительное одобрение авиационных властей на перелеты уже получено. «Владивосток — это один из немногих аэропортов с пятой степенью свободы. Поэтому такой маршрут возможен для монгольского перевозчика», — пояснил он.

Учитывая отсутствие прямых рейсов в Японию в течение долгого времени, эксперты предполагают, что плечо Владивосток — Осака будет востребовано у российских туристов. В том числе рейсы вызовут интерес у пассажиров, которые проследуют транзитом в Корею.

По мнению генерального директора туроператора «Квинта-Тур» Ирины Сергановой, рейс из Владивостока в Осаку может оказаться достаточно привлекательным для туроператоров и их клиентов из Дальневосточного региона. Но достаточно ли будет желающих для того, чтобы загрузить борта монгольского перевозчика — вопрос открытый.

Турист опоздал на рейс и решил взыскать деньги с турагента и оператора

Кассационный суд отказал в иске туриста к турагенту и туроператору: клиент пытался взыскать с них стоимость тура, неустойку, компенсацию морального вреда и штраф из-за того, что сам не явился вовремя на посадку в самолет.

В обоснование своих требований турист указал, что опоздал на рейс из-за отсутствия объявлений и звуковых оповещений в аэропорту о начале и завершении посадки на рейс. Однако судом было установлено, что пассажирам сообщали о времени окончания посадки на самолет — эта информация была указана в их посадочных талонах. Также, по данным суда, данные были на электронном табло, а звуковые объявления повторялись неоднократно.

Но даже если бы этих оповещений и не было (в Госдуму направлен законопроект, который устанавливает ответственность авиакомпаний за недостаточное информирование пассажиров), неясно, каким образом турагент и туроператор могут отвечать за то, что туристы не подошли вовремя к выходу на посадку.

«Были случаи, когда туристу не сообщали о переносе времени вылета чартерного рейса, и судебные решения принимались в пользу клиентов туроператоров, — пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА „Персона Грата“ Георгий Мохов. — Видимо, эта практика окрыляет юристов- правозащитников, и они решили взыскать хоть с кого-то. Но принцип ответственности туроператора за все не всегда работает».

Отель выплатит компенсацию туристам, просидевшим два дня без света и воды

«Лакшери отель по тарифу „всё выключено“!», — так описывает портал «Утренний Юг» злоключения постояльцев отеля Volna Sea Village в Анапе. По сети распространились видео-ролики туристов, где они рассказывают, что искупать детей невозможно, смыть воду в туалете нечем, кондиционеры не работают.

Стоимость размещения на сайте отеля — от 12 400 — 17 000 руб. за ночь. Сами туристы называли суммы от 24 000 — 30 000 руб. в сутки. По данным постояльцев, которыми они делились в телеграм-каналах, коммунальный коллапс продлился почти двое суток.

В самом отеле ЧП подтвердили, однако, как рассказали его сотрудники Profi.Travel, масштаб был сильно преувеличен. «Вчера с 5 вечера до 12 часов не было электроэнергии, так как возникли проблемы с генератором, — объяснили в гостинице. — Сейчас все работает в штатном режиме. Гостям мы планируем выплатить компенсации за неудобства, они пишут заявления и мы вернем им часть потраченных денег».

Действительно, в таких ситуациях туристы имеют право на компенсацию — начинать нужно именно с написания заявления в отель, подтвердила Profi.Travel юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская. Она дала подробную инструкцию, как поступать в таких случаях.

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме