Отели в Турции не выдержали собственных цен, а в Японию может появиться прямой рейс

Главные события туротрасли за неделю.

Отели в Турции не выдержали собственных цен, а в Японию может появиться прямой рейс

И снова главный ньюсмейкер недели — Турция. Рост цен на отели, очевидно, привел к замедлению темпов продаж. В итоге туроператоры пытаются заполнить места в самолетах, а отельеры, видя недостаточную загрузку в пик сезона, начинают распродажи. Пока глобального «горения» на направлении не наблюдается, однако некоторые объекты уже дают скидки, сопоставимые, а то и превышающие те 30-40%, которые были в рамках акции раннего бронирования. Об этих и других ключевых событиях туристической отрасли — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

В разгар сезона турецкие отели дают скидки

В последние дни в телеграм-каналах и системах бронирования туроператоров замечены щедрые скидки на отдых в Турции — туры в некоторые качественные семейные отели подешевели на 20%. Но только с вылетами в ближайшие даты. Очевидно, отельеры ощутили проседание спроса, а туроператоры пытаются заполнить последние места в самолетах.

Так, в июне тур на двоих взрослых и двоих детей с вылетом в середине июля в Green Bay Resort (Ex. Crystal Green Bay Resort & Spa) 5* (Бодрум, 50 м до моря) стоил 332 100 руб., а сейчас, с вылетом в ближайшие даты — 276 тыс. руб. Еще один вариант: Vikingen Infinity Resort 5* (Тюрклер, Аланья, 150 м до моря) в июне можно было купить только за 337 463 руб., сейчас — за 273 190 руб.

Более бюджетные варианты подешевели еще заметнее. «В последние пару недель периодически встречаются предложения поездок в Турцию на 30% дешевле, чем обычно: стартовая цена недельного отдыха на турецких курортах составляет 30 — 32 тыс. на человека, — рассказал директор по маркетингу интернет-магазина туров Travelata.ru Олег Козырев. — Раньше подобные варианты предлагали по 38 — 40 тыс. на человека».

Турецкие СМИ подтверждают: отели сейчас дают скидки, сопоставимые по размеру с теми, что были в рамках акции раннего бронирования, а иногда — даже превышающие их. По словам главного советника президента Ассоциации туристических агентств Турции (TÜRSAB) Хамита Кука, дело — в низкой загрузке некоторых объектов. Эксперт подчеркнул, что ситуация отражается на всем туристическом секторе страны и в дальнейшем может привести к тому, что туристы начнут пропускать раннее бронирование в расчете на лучшие цены позже.

Ранее СМИ в Турции сообщали, что курорты теряют доходы от туризма из-за роста цен на отели. Так, например, в Каппадокии отельеры рассказали: иностранные туристы выбирают более бюджетные варианты размещения, а отели теряют доходы. При этом высокие издержки вынуждают их дополнительно повышать стоимость номеров.

Полетная программа из Москвы в Тунис отложена до осени

А вот на тунисском направлении спроса из столицы нет практически совсем. Что, в целом, ожидаемо, считают эксперты, — ведь цены на отдых на курортах этой страны, которые всегда считались самым бюджетным вариантом по сравнению и с Турцией, и с Египтом, теперь практически сопоставимы.

В результате рейсы авиакомпании Nouvelair Tunisie из Москвы, которые изначально планировались с апреля, перенесли сначала на конец мая, позже — на июнь, а теперь программа доступна только с 29 августа. При этом, по словам турагентов, у самого туроператора нет уверенности, что заявку стоит сразу оплачивать, так как перспектива полетной программы до сих пор не ясна.

Осведомленные источники подтверждают: вероятнее всего, рейсов из столицы в Тунис не будет до осени. При этом, по их словам, переговоры с Nouvelair Tunisie ведутся.

По словам представителей туристической розницы, сотрудники туроператора обещают возврат денег в полном объеме, если вылеты так и не состоятся, второй вариант — отправиться в Тунис через Санкт-Петербург.

Из России появится прямой рейс в Японию

Авиакомпания Hunnu Air планирует выполнять рейсы по маршруту Улан-Батор — Владивосток — Осака. Об этом порталу Profi.Travel сообщил директор «Авиалинк» и представитель «Хунну Эйр» в России Максим Цыдендоржиев.

По его словам, на данный момент еще ведутся переговоры, но предварительное одобрение авиационных властей на перелеты уже получено. «Владивосток — это один из немногих аэропортов с пятой степенью свободы. Поэтому такой маршрут возможен для монгольского перевозчика», — пояснил он.

Учитывая отсутствие прямых рейсов в Японию в течение долгого времени, эксперты предполагают, что плечо Владивосток — Осака будет востребовано у российских туристов. В том числе рейсы вызовут интерес у пассажиров, которые проследуют транзитом в Корею.

По мнению генерального директора туроператора «Квинта-Тур» Ирины Сергановой, рейс из Владивостока в Осаку может оказаться достаточно привлекательным для туроператоров и их клиентов из Дальневосточного региона. Но достаточно ли будет желающих для того, чтобы загрузить борта монгольского перевозчика — вопрос открытый.

Турист опоздал на рейс и решил взыскать деньги с турагента и оператора

Кассационный суд отказал в иске туриста к турагенту и туроператору: клиент пытался взыскать с них стоимость тура, неустойку, компенсацию морального вреда и штраф из-за того, что сам не явился вовремя на посадку в самолет.

В обоснование своих требований турист указал, что опоздал на рейс из-за отсутствия объявлений и звуковых оповещений в аэропорту о начале и завершении посадки на рейс. Однако судом было установлено, что пассажирам сообщали о времени окончания посадки на самолет — эта информация была указана в их посадочных талонах. Также, по данным суда, данные были на электронном табло, а звуковые объявления повторялись неоднократно.

Но даже если бы этих оповещений и не было (в Госдуму направлен законопроект, который устанавливает ответственность авиакомпаний за недостаточное информирование пассажиров), неясно, каким образом турагент и туроператор могут отвечать за то, что туристы не подошли вовремя к выходу на посадку.

«Были случаи, когда туристу не сообщали о переносе времени вылета чартерного рейса, и судебные решения принимались в пользу клиентов туроператоров, — пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА „Персона Грата“ Георгий Мохов. — Видимо, эта практика окрыляет юристов- правозащитников, и они решили взыскать хоть с кого-то. Но принцип ответственности туроператора за все не всегда работает».

Отель выплатит компенсацию туристам, просидевшим два дня без света и воды

«Лакшери отель по тарифу „всё выключено“!», — так описывает портал «Утренний Юг» злоключения постояльцев отеля Volna Sea Village в Анапе. По сети распространились видео-ролики туристов, где они рассказывают, что искупать детей невозможно, смыть воду в туалете нечем, кондиционеры не работают.

Стоимость размещения на сайте отеля — от 12 400 — 17 000 руб. за ночь. Сами туристы называли суммы от 24 000 — 30 000 руб. в сутки. По данным постояльцев, которыми они делились в телеграм-каналах, коммунальный коллапс продлился почти двое суток.

В самом отеле ЧП подтвердили, однако, как рассказали его сотрудники Profi.Travel, масштаб был сильно преувеличен. «Вчера с 5 вечера до 12 часов не было электроэнергии, так как возникли проблемы с генератором, — объяснили в гостинице. — Сейчас все работает в штатном режиме. Гостям мы планируем выплатить компенсации за неудобства, они пишут заявления и мы вернем им часть потраченных денег».

Действительно, в таких ситуациях туристы имеют право на компенсацию — начинать нужно именно с написания заявления в отель, подтвердила Profi.Travel юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская. Она дала подробную инструкцию, как поступать в таких случаях.

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Прогнозы экспертов разнятся. Объясняем, почему

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Авиакомпании корректируют расписание и предупреждают пассажиров об увеличении времени перелетов по международным направлениям из-за приостановки работы 13 аэропортов на юге России. Часть внутрироссийских рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы, а маршруты зарубежных перелетов перестраиваются, из-за чего общее время в пути может заметно вырасти. Прогнозы экспертов на возобновление работы хабов разнятся от нескольких часов до нескольких дней.

О корректировке расписания сообщают «Уральские авиалинии», «Победа», «Россия», «Аэрофлот» и Nordwind. Международные рейсы из других регионов России продолжают выполняться, однако часть маршрутов проходит через воздушное пространство юга страны, поэтому изменениям могут подвергнуться и перелеты в Турцию, Египет, Армению и другие популярные туристические направления.

Прогнозы по срокам восстановления авиасообщения на юге России при этом разнятся. Член общественного совета Минтранса, эксперт по безопасности на транспорте Юлия Манн в беседе с «Абзацем» предположила, что работа аэропортов может быть восстановлена в течение дня. По ее словам, гражданская авиация уже имеет опыт решения подобных транспортных коллапсов, однако часть пассажиров все равно столкнется с задержками и нарушением планов.

В то же время некоторые инсайдеры не исключают, что ограничения могут сохраниться дольше — вплоть до 12 мая. По данным экспертов Profi.Travel, такие прогнозы связаны с прошлогодним опытом, когда закрытия аэропортов продолжались на протяжении всех праздничных дней и носили скорее превентивный характер. Именно поэтому участники рынка допускают, что аналогичный сценарий может повториться и сейчас.

UPD: В открытых источниках распространяется Notam (NOtice To Air Missions — извещение летному составу авиакомапаний), согласно которому до 12 мая небо над югом России будет закрыто. При этом чуть позже от Росавиации появилась информация о том, что этот срок может быть пересмотрен в сторону сокращения. «Ожидаем в ближайшее время завершения специалистами Госкорпорации по ОрВД  анализа технологических мощностей инфраструктуры управления воздушным движением», — говорится в сообщении ведомства. Тем временем Минтранс сообщил, что в ближайшее время будет принято решение о сроках возобновления рейсов в направлении юга страны с сокращенной частотой полетов.

Причиной ограничений стала атака беспилотника на административное здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону в ночь на 8 мая. После этого Минтранс сообщил о временной приостановке работы 13 аэропортов в Астрахани, Владикавказе, Волгограде, Геленджике, Грозном, Краснодаре, Махачкале, Магасе, Минеральных Водах, Нальчике, Сочи, Ставрополе и Элисте. В ведомстве уточняли, что персонал находится в безопасности, а специалисты анализируют работоспособность оборудования.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме