Сегодня, 5 октября, в столичной гостинице «Метрополь» Profi.Travel собрал первых лиц авиакомпаний и туроператоров по Азии, чтобы обсудить, что ждет направление в грядущем сезоне. Какими будут цены на Таиланд, Вьетнам, Гоа, не страшно ли уже бронировать Новый год и что изменится после ухода «Трансаэро»? Ответы на эти и другие вопросы прозвучали на круглом столе на открытии онлайн-выставки Asia Fair 2015.

Еще неделю назад казалось, что благодаря большому объему перевозки и сравнительно дешевой «наземке» массовые азиатские направления будут если не «золотой жилой» сезона, то уж точно надежной опорой. Но сейчас, когда «Трансаэро» выходит из игры, возникает много вопросов о расстановке сил на этих направлениях.

Они и обсуждались на круглом столе «Азия 2015/16 без „Трансаэро“: дефицит туристов или перевозки?», за которым в онлайн-режиме на Profi.Travel наблюдали более 1000 профессионалов турбизнеса России и стран СНГ.

Вашему вниманию предлагаем краткое содержание дискуссии и видеозапись круглого стола.

«Азия 2015/16 без „Трансаэро“: дефицит туристов или перевозки?»

Смотреть запись

Участники круглого стола сошлись во мнении, что с уходом «Трансаэро» отрасль серьезно изменится, и это даже имеет свои плюсы. Уменьшение количества перевозки поможет рынку избавиться от опасного демпинга, а значит, у компаний будет больше шансов заработать. Особенно сильных перемен ожидают в Москве, где у перевозчика было наибольшее количество рейсов. Так, на «Трансаэро» планировалось 44% от общего столичного объема в Таиланд, 13% — во Вьетнам, и 17% — в Гоа.

Тарас Кобищанов, гендиректор компании «Русский экспресс»:
Уход «Трансаэро» — это конец целой эпохи, когда компания через аффилированных туроператоров диктовала свои условия целому рынку. Закончится эпоха профицита перевозки и низких цен. В Москве, где у перевозчика были наиболее сильные позиции, можно ожидать повышения цен, регионов это коснется в меньшей степени, так что авиатарифы там могут оказаться выгоднее столичных. Кроме того туроператоры и авиакомпании будут ужесточать условия работы — появится больше контрактов по предоплате, возрастет роль регулярной авиаперевозки. Агентствам стоит ориентировать туристов на более раннее бронирование, так как тарифов last minute станет меньше.

Кто займет место «Трансаэро»?

Долю «Трансаэро» могли бы занять авиакомпании туроператоров Anex Tour и Pegas Touristik с дальнемагистральными бортами. Но в существующей ситуации наращивать объемы компании не планируют. Еще до событий прошлой недели по планам туроператоров было видно: по сравнению с прошлым годом доля «Трансаэро» в регионах сократилась. И даже при этом азиатские объемы перевозки в целом оставались избыточными, перед туроператорами, скорее всего, встал бы вопрос о корректировках. С уходом перевозчика они произошли естественным образом. И остальные игроки стремятся скорее сохранить свои доли, нежели занять чужие.

Эльван Кючюк, директор по региональному развитию Anex Tour:
У нас есть дальнемагистральные самолеты, однако в связи с уходом «Трансаэро» мы не планируем увеличивать объемы. Мы и так в этом сезоне поставили, например, новые прямые рейсы в Хошимин. Вместе с «Трансаэро» с рынка уйдет лишняя перевозка, и это будет только на пользу: мы не заинтересованы в том, чтобы создавать избыток предложения.

Александр Буртин, коммерческий директор TEZ Tour:
Прошлой зимой на Азии наблюдался избыток предложения, из-за чего у всех были сложности с загрузкой. Поэтому из-за ухода «Трансаэро» дефицита не будет: другие авиакомпании вполне способны обеспечить рынок необходимым количеством бортов. Больше стоит беспокоиться об общем падении спроса на фоне слабеющего рубля. В этом году ждем еще 20%-ое сокращение программ — и это после двукратного сокращения прошлой зимы. Регулярные перевозчики вынуждены опускать тарифы ниже плинтуса, и конкурировать с ними операторам cо своими чартерами сложно.

На чем летать в Азию?

Действительно, на многих направлениях наблюдается падение спроса. По итогам полугодия почти в два раза упал турпоток в Таиланд, на 44% — в Индию, на 43% — в Китай. На этом фоне полеты в Москву прекратили ряд азиатских перевозчиков: Thai Aiways, Cathay Pacific, SriLankan Airways.

Дмитрий Арутюнов, гендиректор «Арт-Тур»:
Не стоит забывать о таких авиакомпаниях, как Emirates, Qatar Airways, China Eastern Airlines, «Вьетнамские авиалинии», Flydubai, Korean Air, «Сингапурские авиалинии». Все они позволяют туристам комфортно летать в Азию, в том числе и бизнес-классом. При этом регулярные перевозчики наверняка будут испытывать проблемы с загрузкой, поэтому можно ожидать интересных тарифов.

В условиях, когда другие перевозчики покидают российский рынок, «Вьетнамские авиалинии» не ушли, но убрали рейс Нячанг — Москва. Причем интересно, что Вьетнам по итогам полугодия едва ли не единственное крупное направление, показавшее рост турпотока — почти на 15%.

Нгуен Хыу Тунг, руководитель «Генеральной Авиационной компании Вьетнама» в РФ:
Программу в Нячанг мы отменили, но покидать российский рынок не намерены. Напротив, «Вьетнамские авиалинии» планируют увеличить перевозку в Ханой до 3 рейсов в неделю, плюс мы летаем дважды в Хошимин. Сильно опускать цены мы не можем, так как закупили новые самолеты и стараемся сохранить финансовый баланс в компании. Однако стараемся в ценах ориентироваться на возможности российских туристов.

Что будет с ценами? Отельеры дают скидки

В свою очередь отельеры дают хорошие скидки, говорят туроператоры. Настолько, что в рублевом эквиваленте цены хоть и выросли, но не так, как могли бы, учитывая почти двукратный рост валюты с начала прошлого сезона.

Виктор Кривенцов, заместитель Почетного консула Российской Федерации в провинциях Чонбури и Районг Королевства Таиланд:
Отельеры и принимающие компании Таиланда, конечно, ждут российского туриста, поэтому всегда на рынке есть СПО и выгодные предложения. Проблема в том, что в турах на дальнемагистральных направлениях наземное обслуживание составляет лишь 20-30% стоимости, а размещение — около 15%. Поэтому даже двукратное снижение прайсов от отельера дает всего —7,5% от стоимости тура.

Тарас Кобищанов, гендиректор компании «Русский экспресс»:
Действительно, по ряду туров отельная составляющая — это 15% от пакета. Но при размещении в дорогих отелях соотношение иное, и если отель снизит стоимость на 30-40%, то это будет заметно. Сейчас многие объекты дают СПО, поэтому мы даже расширяем отдел тарификации: так спецтарифы можно быстрее внести на сайт. Но это все что касается долларовых цен. Если же говорить, о рублевых, то они все же выше привычного уровня. Исключение — Шри-Ланка. Это чуть ли не единственное направление, где туры не только не подорожали в рублях, но даже местами подешевели.

Александр Буртин, коммерческий директор TEZ Tour:
Однозначно ниже прошлого года цены не станут. После ухода «Трансаэро» мы ожидаем стабилизации цен, надеемся, что жесткого демпинга, как в прошлом году, не будет. Это еще одна причина, почему стоит ориентировать клиентов на более раннее бронирование. На рынке много стабильных авиакомпаний и туроператоров, которым можно доверять, бронируя с большой глубиной.

Куаныш Байтурсунов, гендиректор туроператора «Казюнион», Казахстан
В Казахстане Азия по объемам продаж на втором месте после ОАЭ. Однако из-за падения национальной валюты наблюдается спад спроса, и мы прогнозируем от 30 до 50% снижения объемов. В основном пострадал средний класс, большая часть броней сейчас — это либо ВИП-туристы, либо самый низкий ценовой сегмент. Понимая это, наши принимающие компании в разных странах активно дают СПО, многие отельеры снижают цены.

Дипак Шарма, Руководитель направления по странам СНГ компании SITA:
В Гоа отели в среднем подешевели на 10-15% от уровня прошлого года. Но такая ценовая политика в основном характерна для средних отелей. Объекты уровня 4-5* не идут на скидки, так как они стараются переориентироваться на внутренний рынок, а он в Индии очень развит. Что интересно, некоторые аюрведические клиники начали переходить на оплату в рублях — опять же для большей ориентации на российского туриста. Снизились и цены на экскурсии — в среднем на 15-20% по сравнению с прошлым годом.

Что в Азии новенького?

Несмотря на непростую ситуацию на рынке, у участников круглого стола сохраняется позитивный настрой на сезон. Все-таки Азия с ее теплым морем, экзотикой, дешевой едой и развлечениями на любой вкус и кошелек по-прежнему будет интересна туристам, А значит, туроператоры и турагенты будут с ней работать. Для истинных фанатов азиатских направлений операторы даже приготовили новинки

Эльван Кючюк, директор по региональному развитию Anex Tour:
У компании Anex Tour в этом сезоне будет новое направление — Камбоджа с вылетом из Новосибирска. Как оказалось, у агентов Сибири очень большой интерес к этому курорту: мы уже набрали желающих на два инфотура, а первый рейс практически полностью продан. В будущем планируем открыть Камбоджу и из Хабаровска. Еще одна новинка — Хошимин из Красноярска. Продажи открыли месяц назад.

Дмитрий Арутюнов, гендиректор «Арт-Тур»:
Мы начали продавать туры в Бутан, активно продвигаем комбинированные туры: Камбоджа + Лаос, или же варианты с Вьетнамом, Сингапуром. Для тех агентов, которые любят учиться, отмечу, что во Вьетнаме открывается много ВИП-отелей — есть, что изучать. Направление теперь можно рекомендовать туристам люкс-сегмента. Новинки есть и внутри Таиланда — сейчас все активнее продается север страны.

Комбинированные туры сейчас предлагают многие туроператоры, так что ассортимент предложений практически неограничен. Кстати, участники круглого стола рекомендуют агентам заняться изучением новинок именно сейчас, пока в межсезонье будни не так сильно заняты работой с туристами.

Кризис не первый... пусть будет последним!

В заключение круглого стола представители туроператорских и авиакомпаний выразили уверенность, что грядущего сезона не стоит бояться: за последние годы экономические потрясения не раз захлестывали туррынок, и он каждый раз восстанавливался буквально в течение полугода-года. А значит, главное сейчас, сохранять оптимизм и стараться использовать кризисное время с пользой.

Тарас Кобищанов, гендиректор компании «Русский экспресс»:
За минувший год закрылось около 25-30% турагентств, поэтому те, кто остался, вы уже можете считать себя сильными, успешными и перспективными. Вы выстояли, а значит, теперь сможете не просто ждать окончания кризиса, а активно работать над сохранением своей клиентской базы, а заодно и над привлечением тех туристов, которые раньше обращались в ныне закрывшиеся турфирмы.

Виктор Кривенцов, заместитель Почетного консула Российской Федерации в провинциях Чонбури и Районг Королевства Таиланд:
Я надеюсь, что этот кризис все-таки поспособствует изменению модели рынка, а именно усовершенствованию операторской работы. Ситуация с «Трансаэро», возможно, приведет к тому, что рынок будет жить на маржу от продажи, а не на оборотах. В мире не так много рынков, где ситуация обстоит так же, как в России, и ничем хорошим это обычно не заканчивается.

Дмитрий Арутюнов, гендиректор «Арт-Тур»:
Агентам хочется пожелать, чтобы они повышали уровень знаний. В таком продукте, как Азия, сложно ориентироваться, так что пока клиентов мало, посещайте семинары, воркшопы. В любой кризис человек знающий, профи в своем деле, всегда будет востребован. Я 30 лет в туризме, и еще не видел ни одного кризиса, который бы не заканчивался. Так что этот тоже скоро закончится, и все будет хорошо.

Будь готов к новому сезону продаж с Asia Online Fair 2015! >>

Смотреть запись трансляции интерактивного круглого стола >>

Партнер круглого стола

Партнеры Asia Online Fair 2015