Росавиация приняла решение об остановке сертификата эксплуатанта авиакомпании «Витязь-Аэро». Об этом сообщил в своих соцсетях губернатор Камчатского края Владимир Солодов. По его словам, главная задача — обеспечить выполнение всех транспортных перевозок. Однако, по мнению экспертов, это не так просто.

«На сегодня главная задача — обеспечить выполнение всех транспортных перевозок без сбоев, — написал Владимир Солодов. — Для этого ведем соответствующую работу, в том числе в части взаимодействия с Камчатским авиационным предприятием».

Именно эта организация после того, как Росавиация запретила «Витязь-Аэро» выполнять ТО вертолетов, готово было обслуживать ВС перевозчика. Тогда в туристических компаниях комментировали: хорошо, что ситуация пришлась не на высокий сезон: популярность фрирайда и хели-ски вырастет к февралю. Однако лишение «Витязь-Аэро» сертификата эксплуатанта означает невозможность полетов, и это уже совершенно точно создаст дефицит воздушных судов, причем не только для туристов, но и для местных жителей.

«Другая авиакомпания заменить „Витязь-Аэро“ не сможет, ни у кого нет столько вертолетов. Для жителей повторится кошмар 2021 года, — говорила Profi.Travel генеральный директор компании „Камчатская Юрта“ Алла Ганстер. — По поселкам летают субсидированные рейсы, так что стоимость, скорее всего не поднимется. Но вопрос в том, кто будет выполнять эти рейсы».

По словам экспертов, у «Витязь-Аэро» на Камчатке самый крупный авиапарк, свой аэропорт, полоса и стоянки, свой заправочный комплекс и большой ремонтный ангар.

По данным сайта Росавиации, в сертификате эксплуатанта «Витязь-Аэро» числились 20 вертолетов: 19 Ми-8 и один Ми-2. Авиакомпания выполняла субсидированные пассажирские перелеты между населенными пунктами Камчатского края, туристические и vip-перевозки, а также авиационные работы. 31 августа этого года с вертолетом Ми-8 «Витязь-Аэро» произошла авиакатастрофа. На борту находились 22 человека — члены экипажа, туристы и представители турбизнеса, В результате аварии все погибли.